На канале вышел новый ролик про то, как Макс в 17 лет попал в Формулу 1

https://youtu.be/OBKQp6essJc

Вы наверняка уже видели новости в других источниках, что ГП Бразилии стоит под угрозой срыва из-за беспорядков в стране после выборов президента.

Мы дождались, и видим инсайд от Альберто Фабреги, что этап все таки состоится.

Выдохнули

Сегодня день рождения у главного Клоуна Ф1 Маттиа Бинотто!
Поздравим гоночного директора Феррари с 52 летием! И пожелаем ему однажды выиграть чемпионат.🎉

Частота технических сходов за сезон в турбо гибридной эре Ф1:

Рекордсменом тут является Алонсо с 3 позициями в топ 6 этого рейтинга. В 2017 он сходил по техническим причинам почти в каждой второй гонке, а в текущем сезоне всего в каждой пятой.

Пара болельщиков прокричала "Бинотто, вон!" в момент, когда мимо проходил Маурицио Арривабене. Реакция бывшего босса "Феррари" показательна.

@evkus

В Мексике Макс стабильно держал почти один и тот же темп на протяжении всего второго отрезка - 1.22, что говорит о невероятной работе с шинами, как болида РБ, так и самого Макса.

У пилотов Мерседеса совсем не было шансов побороться за победу

Хельмут Марко предполагает, что Мик Шумахер не получит новый контракт с Хаас:

“Когда команда так массово публично критикует гонщика, как это иногда у них случалось, это показывает, что внутри команды нет признаков доверия. Ситуация в Хаас такова, что у них есть опытный гонщик в лице Магнуссена, и если бы там был многообещающий талант, я бы поставил на него. Но на данный момент я не вижу никого, кто под это подходил бы. И с точки зрения команды, на кону кубка конструкторов стоят большие деньги — будь ты десятым или восьмым, это разница в миллионы долларов — я предполагаю, что Хаас сделает ставку на ветерана”.

Нико Хюлькенберг является главным кандидатом на место в Haas, и Марко тоже так думает:

“У Хюлькенберга есть способности, и он это доказал: он прыгает в машину в качестве запасного пилота без каких-либо тренировок, так сказать, в холодную воду, и всегда приносит результат. Это говорит о многом”.

Марко дал оценку сезону Шумахера: “Со стороны казалось, что первая половина сезона была не очень хорошей, были серьезные аварии с большим материальным и денежным ущербом, что, конечно, серьезно для команд. Потом были очень хорошие гонки в Англии и Австрии. В результате Шумахер значительно улучшился во второй половине года”, — сказал Марко. Совсем недавно немцу “не повезло со стратегией Хааса, а также были ошибки”.

Для Шумахера “определенно будет возможность” сделать перерыв в 2023 году и занять место резервного пилота в Ferrari. Австриец указал, что в 2024 году “освободятся некоторые места, истекут сроки контрактов”. В паддоке некоторое время ходили слухи, что Шумахер может присоединиться к Sauber через два года. В 2026 году Audi присоединится к швейцарской гоночной команде, которая затем станет немецкой заводской командой, возможно с Шумахером в качестве немецкого гонщика.

В пользу Хюлькенберга говорит и то, что совсем недавно Астон Мартин объявили своим резервным пилотов Вандорна, вместо Хюлькенберга, который являлся их резервистом несколько лет подряд.

Хельмут Марко о напарниках Макса:

"Они сравнивают свои машины с его машиной; "одинаковые ли у нас машины?" - думают они, "как я могу победить его?".

"Они не могут, потому что пытаются изменить настройки машины или приспособиться к его стилю вождения".

Конечно, они не могут принять тот факт, что вы просто не находитесь на одном уровне с ним".

В какой-то момент нужно признать, что этот парень особенный, и победить его просто невозможно".

Это моя работа - заставить их [напарников Ферстаппена по команде] понять это".

"Это жестоко? Я так не думаю".

В Виртуальном Ле-Мане Макс Ферстаппен едет не так аккуратно, как в Формуле 1. И в сегодняшней гонке он решил обогнать машину GTE класса, за рулём которой находился Смоляр, прямо в О РуЖ, не подумав о том, что у машин класса GTE намного меньше прижимной силы, чем у LMP.

Результат вы можете увидеть на видео:

Я УБИЛ МАКСА ФЕРСТАПЕНА

Можно заливать на ютуб и обсасывать это 10 минут хахааха.

Ладно, шутки в сторону. Гордиться тут нечем. Просто странная реакция от фанатов Макса, которые, видимо, в жизни не смотрели что-то кроме Ф1.

Меня уже в лс облили говном и угрожали. Бывает, проехали.

100% на максе. Не знаю о чем он думал, когда собирался мне туда лезть. В итоге я испугался и остался на середине. А потом меня просто стащило в Макса. Извините, у ГТЕ не полторы тонны прижима, она с середины в оруж заехать не может.

Как-то так) Запомню этот момент надолго

Шарль Леклер о следующем сезоне:

"Я хочу стать чемпионом мира в 2023 году. Я знаю, что президент Джон Элканн сказал, что эта цель должна быть достигнута к 2026 году, но я не могу принять этот срок. Я очень нетерпелив".

"Я буду готовиться и делать все возможное, чтобы стать чемпионом мира в 2023 году".

Но есть подозрения, что сами Феррари не готовы к чемпионству в 2023🤔

Формула-1 наметила амбициозный календарь из 24 гонок на следующий сезон, но все указывает на то, что по крайней мере одно Гран-при не состоится.

Этим Гран-при является китайский этап в Шанхае, который, по многочисленным сообщениям, почти наверняка будет исключен из календаря следующего года в связи с продолжающейся политикой "нулевого Ковида" в Китае.

В настоящее время не ожидается, что место Китая в календаре на 2023 год будет заменено какой-то другой трассой. ГП Баку может быть перенесен на более ранний срок в связи с отсутствием Китая, но, кроме этого, никаких существенных изменений не ожидается.

Вероятно рекордно длинный сезон из 24 этапов снова не получится провести.

Сегодня состоится финал сезона в НАСКАР.

Старт гонки в 22:37 по Мск:

С русскими комментаторами: https://vk.com/video/@be_on_edge?z=video-88310283_456240706%2Fclub88310283%2Fpl_-88310283_-2

С Владимиром Башмаковым: https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456239416%2Fvideos-211183989%2Fpl_-211183989_-2 (эта же трансляция, но в Телеграм: https://news.1rj.ru/str/f1memestv)

Радиотрансляция Владимира Башмакова: https://vk.com/bashmakov_on_racing

Если у вас есть ещё ссылки на гонку, то можете скидывать их в комментарии

Вчера в автомобильной катастрофе в возрасте 49 лет погиб Кой Гиббс, сын Джо Гиббса, владельца одной из сильнейших команд в NASCAR, и отец выигравшего титул во втором дивизионе Тая Гиббс.

В прошлом он был ассистентом тренера Washington Commanders и гонщиком второго и третьего дивизионов NASCAR, где он заработал более 20 финишей в топ-10.

Сегодняшняя гонка будет сложной для Joe Gibbs Racing.

Джо Гиббс за три года теряет второго сына.

Так вот, что помешало Шарлю стать чемпионом в этом году. С 2017 года все пилоты, выигрывавшие первую гонку сезона, проигрывали борьбу за чемпионство.

Теперь главное - не допустить такую ошибку в 2023...