Гоночный Уикенд
В Японии вышла книга про движок Хонды в Ф1: https://www.as-books.jp/books/info.php?no=MFS20220327&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter. На вырезках из неё можем увидеть эволюцию их MGU-H, который становился длиннее с каждым годом, из-за адаптации концепции…
Книгу Хонды о движке для Формулы 1 можно почитать если у вас есть подписка киндл в амазоне.
Дополнительные кадры из книги:
Дополнительные кадры из книги:
👍42👎3
Гоночный Уикенд
У Пьерра аппендицит
"Я не знаю, что случилось с моим кишечником, но я умирал в кокпите. Я кричал от боли. У меня было такое чувство, что на каждом левом повороте кто-то вонзает нож в мою кишку, так что это было неприятно. Последние пять кругов я просто пытался выжить".
На запрос ряда европейских СМИ о состоянии Гасли и о том, была ли установлена потенциальная причина его дискомфорта, представитель команды подтвердил, что французский гонщик уже полностью восстановился.
"Не было ничего серьезного, просто боли в кишечнике, но сейчас все в порядке", — прокомментировали представители AlphaTauri.
На запрос ряда европейских СМИ о состоянии Гасли и о том, была ли установлена потенциальная причина его дискомфорта, представитель команды подтвердил, что французский гонщик уже полностью восстановился.
"Не было ничего серьезного, просто боли в кишечнике, но сейчас все в порядке", — прокомментировали представители AlphaTauri.
🤔38👍9👎1😁1
Даниэль Риккардо о силовых установках Mercedes:
Даниэль Риккардо: "Не хочу обижать McLaren, но, очевидно, я все же хочу, чтобы мы сначала разобрались с теми вещами, которые зависят от нас. Но не секрет, что Mercedes, скажем так, еще предстоит кое-что найти.
Я имею в виду, что в борьбе с Aston Martin — очевидно, с такой же силовой установкой — я мог видеть, что они использовали заднее крыло, которое помогало снизить лобовое сопротивление, чтобы компенсировать дефицит производительности. Это, безусловно, помогло им в некоторых областях, но навредило в других.
В идеале, вы хотите использовать максимальную прижимную силу везде и иметь достаточную мощность, чтобы справиться с этим. Но да, я верю, что они (Mercedes) найдут способ продолжать борьбу и выжать из силовой установки еще немного. Скажем так, в этой ситуации нет лучших рук, в которые я бы предпочел, чтобы она попала.
Даниэль Риккардо: "Не хочу обижать McLaren, но, очевидно, я все же хочу, чтобы мы сначала разобрались с теми вещами, которые зависят от нас. Но не секрет, что Mercedes, скажем так, еще предстоит кое-что найти.
Я имею в виду, что в борьбе с Aston Martin — очевидно, с такой же силовой установкой — я мог видеть, что они использовали заднее крыло, которое помогало снизить лобовое сопротивление, чтобы компенсировать дефицит производительности. Это, безусловно, помогло им в некоторых областях, но навредило в других.
В идеале, вы хотите использовать максимальную прижимную силу везде и иметь достаточную мощность, чтобы справиться с этим. Но да, я верю, что они (Mercedes) найдут способ продолжать борьбу и выжать из силовой установки еще немного. Скажем так, в этой ситуации нет лучших рук, в которые я бы предпочел, чтобы она попала.
👍43🔥3🤔3👎1
Сейфети кар Формулы Е и сейфети кары Формулы 1 на 2022 год
🤩49👍16🔥6
👍21👎1
Топ 10 Онбордов с гран-при Саудовской Аравии(1080p)
Топ 10 Онбордов с гран-при Саудовской Аравии(720p)
Лучшее из радио переговоров с гран-при Саудовской Аравии
Топ 10 Онбордов с гран-при Саудовской Аравии(720p)
Лучшее из радио переговоров с гран-при Саудовской Аравии
👍37🔥13🤩2👎1
Джордж Рассел после начала сезона сидит, облокотившись на болид 2022 года и думает: “Зачем перешёл в Мерседес, когда Хельмут Марко ещё год назад звал в Ред Булл?”
😁146👍8👎7❤3😢2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересное видео, как Макс Ферстаппен, будучи круговым, использовал Кими Райкконена, чтобы обходить своих соперников, которые тоже были круговыми и пропускали Кими. Гран-при Монако 2015 года
👍172❤18🤮13😁12🤯4👎3
Фернандо Алонсо про своё будущее:
"Мне еще есть что предложить. Сейчас я получаю огромное удовольствие от Формулы 1. Мне нравятся гонки, я получаю удовольствие от всего, потому что Формула 1 — это не только дела на трассе, у вас есть много дел вне трассы. И я также наслаждаюсь ими, поэтому я думаю, что, по крайней мере, два или три года, я надеюсь, что вы увидите меня здесь"
Про Альпин:
"Я думаю, что нам все еще нужно четыре или пять гонок, чтобы сделать какие-либо выводы. Еще многое предстоит сделать. Последние несколько лет Renault боролась в средней группе, пришло время изменить это и мечтать о большем. Новые правила дают нам возможность тратить столько же денег, сколько и все остальные. С ограничением бюджета больше нет отговорок, что мы не можем тратить больше денег, чем другие команды. Я думаю, что у нас есть талант и возможности. Мы не знаем, придет ли результат через два года, три, пять или семь. Будем надеяться, что это произойдет как можно скорее, я ведь не собираюсь ездить вечно."
"Мне еще есть что предложить. Сейчас я получаю огромное удовольствие от Формулы 1. Мне нравятся гонки, я получаю удовольствие от всего, потому что Формула 1 — это не только дела на трассе, у вас есть много дел вне трассы. И я также наслаждаюсь ими, поэтому я думаю, что, по крайней мере, два или три года, я надеюсь, что вы увидите меня здесь"
Про Альпин:
"Я думаю, что нам все еще нужно четыре или пять гонок, чтобы сделать какие-либо выводы. Еще многое предстоит сделать. Последние несколько лет Renault боролась в средней группе, пришло время изменить это и мечтать о большем. Новые правила дают нам возможность тратить столько же денег, сколько и все остальные. С ограничением бюджета больше нет отговорок, что мы не можем тратить больше денег, чем другие команды. Я думаю, что у нас есть талант и возможности. Мы не знаем, придет ли результат через два года, три, пять или семь. Будем надеяться, что это произойдет как можно скорее, я ведь не собираюсь ездить вечно."
👍62❤5😁3👎2