Сэр Льюис Хемилтон выбран как посол сборной Англии на жеребьёвке Чемпионата мира 2022 по футболу в Катаре.

Приветствую всех, последнее видео пришлось перезалить, так как его заблокировала Формула 1, такое бывает, когда очень много фрагментов используешь с их канала в ближайшие дни после гонки.

Огромная просьба, зайдите и поставьте лайк на перезалитом видео. Заранее большое спасибо! (НЕ ПЕРВОАПРЕЛЬСКАЯ ШУТКА) https://youtu.be/8KPHjiO3Iak

На комменты под старым видео отвечу, если дадут восстановить хотя бы кусок того видео

#ИсторияФ1
В поисках утраченного совершенства – Telegraph
https://telegra.ph/V-poiskah-utrachennogo-sovershenstva-04-02

Джек, который умел все. История авиамеханика, покорившего Формулу 1
https://ru.motorsport.com/dzhek-kotoryj-umel-vse-istoriya-aviamekhanika-pokorivshego-formulu-1/news/dzhek-kotoryj-umel-vse-istoriya-aviamekhanika-pokorivshego-formulu-1/7192756/

Кристиан Хорнер о Даниэле Рикьярдо:

Кристиан Хорнер рассказал, что Даниэль Риккьярдо отказался от "стратосферного" предложения остаться в Red Bull, после чего по словам босса Ред Була, австралиец пережил "трудное время" в Формуле-1.

После двух сезонов в Toro Rosso Риккьярдо был переведен в Red Bull в 2014 году, чтобы заменить австралийца Марка Уэббера. В первый год выступлений в Red Bull Риккьярдо более чем уверенно противостоял четырехкратному чемпиону Себастьяну Феттелю, выиграв три гонки в том сезоне. Однако приход Макса Ферстаппена в 2016 году изменил динамику внутри команды, что привело к шокирующему решению Рикьярдо уйти и присоединиться к борющейся за лидерство в средней группе Renault на 2019 год, несмотря на все усилия Red Bull удержать его.

В интервью The Weekend Australian Хорнер рассказал, что Риккьярдо были сделаны предложения, "которые были просто сногсшибательными".

Объясняя причины ухода Риккьярдо, Хорнер добавил: "Даниэль видел, что Макс на подъеме, и не хотел становиться вторым пилотом. Он выбрал неудачное время, потому что, очевидно, у него были сомнения по поводу двигателя Honda, а затем Honda доказала, что это конкурентоспособный силовой агрегат для побед в гонках". Только в прошлом сезоне, после перехода в McLaren после двух лет в Renault, Риккьярдо прервал почти трех с половиной годичную серию без побед.
Хорнер считает, что талант Риккиардо был растрачен впустую, и теперь он находится в той же ситуации в McLaren, что и в Red Bull, когда ему противостоит молодой, голодный гонщик Ландо Норрис. “Даниэль - отличный гонщик, и нам было грустно, когда он решил покинуть команду. И, к сожалению, все сложилось не так, как ему хотелось бы.У него большие природные способности, большая личность. Конечно, теперь у него есть еще и конкурентоспособный партнер по команде. И это даётся ему очень тяжело".

А что вы думаете о перспективах его карьеры? Как мне кажется, под конец карьеры может без проблем вернутся в Ред Булл на роль второго пилота.

Хельмут Марко о будущем Гасли:

Хельмут Марко признал, что Red Bull может потерять Гасли, если не сможет предложить ему повышение в старшую команду, но сказал, что его выступления нужно сравнивать с выступлениями нынешнего партнера Ферстаппена по команде Серхио Переса.

“Мы должны сравнить результаты этих двух гонщиков. И на это у нас есть время до середины сезона. С Гасли у нас контракт до 2023 года, и уже ясно, что если этот контракт истечет, а мы не сможем предложить ему повышение в основную команду, то, скорее всего, мы его потеряем, а мы этого не хотим".

Гасли открыто заявлял о своем желании вернуться в старший состав Red Bull, и сказал еще в феврале, что в этом сезоне видит последний шанс вернуть себе место в команде.

"Сейчас я сосредоточен на том, чтобы сделать все возможное, но, очевидно, я хочу быть в быстрой машине, чтобы бороться за победы и побеждать, и это единственное, что имеет значение. Мы обсудим это с Хельмутом, когда наступит подходящий момент " - сказал Гасли.

Действующий контракт Переса с Red Bull рассчитан до конца этого сезона, но мексиканский гонщик сильно начал год, завоевав поул-позицию в Саудовской Аравии, после чего из-за невезения с машиной безопасности он смог финишировать только четвертым.

Приветствую всех, последнее видео пришлось перезалить СНОВА.
Огромная просьба, зайдите и поставьте лайк на перезалитом видео. Заранее большое спасибо! https://https://youtu.be/Mu4G0WcZSs4

Как вы знаете в 2023 году будет трасса в Лас-Вегасе, а также вернётся Китай и замена России ( скорее всего Катар ). Но по текущей директиве максимальное кол-во гонок-24. Получается нужно убирать один этап, давайте прикинем, что можно убрать из календаря

Расшифровка #показаний на руле Феррари

#ИсторияФ1
Самая скромная королева. Ferrari 500 – Telegraph
https://telegra.ph/Samaya-skromnaya-koroleva-Ferrari-500-04-03

А теперь давайте проведём голосование, где нужно выбрать 1 единственную трассу, которую вы исключили бы из календаря формулы 1.

Венгрия ужасно унылая трасса, но очень классный первый сектор. С погодой им везёт)

Франция лично мне нравится внешне и на ней приятно ехать, но гонки на ней смотреть не так интересно, хотя и не так плохо относительно некоторых трасс.

Монако ужасно скучная трасса для современных болидов. Напоминаю, что в прошлом году там был ровно 1 обгон. А так трасса находится в календаре только из-за своей статусности, но уже многие поговаривают, что как раз лас Вегас может заменить Монако. Тоже есть казино, возможности вечеринок и элитные отели с видом на трассу, что как раз важно для богатых гостей. Но в целом если одна гонка из 23 решается в квалификации в субботу, то это не так страшно.

Саудовская Аравия лично мне нравится, были 2 гонки и обе из них смотреть было интересно, учитывая, что она была в конце чемпионата и в этот раз в начале и было оба раза интересно, это говорит о том, что гран-при там интересные.

Барселона я не понимаю зачем она в чемпионате, самый скучный этап в сезоне, идеальная трасса чтобы доспать в воскресенье.

Остин, по мнению того же Ферстаппена это идеальная трасса, на которой есть всё чего можно желать от гоночного трека. Но проблема этой трассы скорей в том, что там не было какой-то одной запоминающейся гонки. Всё что я о ней помню это чемпионство Льюиса, последняя победа Кими Райкконена, отказ подвески Феррари на кочках и Джовинацци, который в прошлом году не понимал кого и где ему нужно там пропустить. Как по мне она ничем не хуже той же Турции.

Моё топ 3 на исключение из календаря это
Барселона
Нидерланды
Абу Даби

Вес автомобилей:
1.Alpha Romeo 798kg( нормальный вес)
2.McLaren 803
3.Haas 803
4.Alpine 808
5.Ferrari 808
6.Aston Martin 808
7.Alpha Tauri 813
8.Mercedes 813
9.Red Bull 813

Цифры приблизительные, + 3-4 кг

Когда увидел вес болида Мерседеса

Эволюция шлемных камер.
Как вам появление в этому году таких камер у нескольких пилотов?