Дэдпул покупает Альпин?
Райан Рейнольдс покупает 24% акций Альпин вместе с группой инвесторов RedBird Capital Partners (Сумма сделки составляет 200 млн€). Стоит отметить, что Райан уже владеет одной футбольной командой, выступающей в 4 дивизион Англии. Пару месяцев назад они были на слуху и очень многие о них говорили.
Также акции купили актер Роб Маклэхленни, Владельцы Ливерпуля и Владельцы Милана.
Райан Рейнольдс покупает 24% акций Альпин вместе с группой инвесторов RedBird Capital Partners (Сумма сделки составляет 200 млн€). Стоит отметить, что Райан уже владеет одной футбольной командой, выступающей в 4 дивизион Англии. Пару месяцев назад они были на слуху и очень многие о них говорили.
Также акции купили актер Роб Маклэхленни, Владельцы Ливерпуля и Владельцы Милана.
👍81🤯17❤5🔥3💩1🤡1
Команда Hitech, за которую выступал Никита Мазепин в ф2, подала заявку на выступление в Ф1 (!!) в 2026 году.
Команда принадлежала отцу Мазепина, Дмитрию, но после определенных событий, команду пришлось передать руководителю команды. Однако сейчас она решила попробоваться в Ф1 и продала 25% акций Казахскому бизнесмену Владимиру Киму.
Ждем Мазепина в Ф1 опять ?😁
Команда принадлежала отцу Мазепина, Дмитрию, но после определенных событий, команду пришлось передать руководителю команды. Однако сейчас она решила попробоваться в Ф1 и продала 25% акций Казахскому бизнесмену Владимиру Киму.
Ждем Мазепина в Ф1 опять ?😁
😁173🤡80👍33👎9💩6🔥5❤4🤩3🤨1
Тем временем пока Хельмут Марко в открытую говорит, что контракт с Де Врисом-ошибка, лидер Индикара Алекс Палоу нацелился на место в Альфа Таури на 2024 год.
Алекс уже выступал в свободных заездах на машине Ф1 в прошлом году за рулем Макларена на этапе в Остине.
А кто для вас предпочтительнее? Алекс-👍
Де Врис- ❤️
Кто нибудь другой-🔥
Алекс уже выступал в свободных заездах на машине Ф1 в прошлом году за рулем Макларена на этапе в Остине.
А кто для вас предпочтительнее? Алекс-👍
Де Врис- ❤️
Кто нибудь другой-🔥
🔥196👍136❤63🤡24🤷♂20💩1
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Лоуренс Стролл собрался «щелкать кнутом», чтобы поставить Лэнса на уровень Алонсо.
Методики и результаты Йоса Ферстаппена не дают покоя Струловичу.
Методики и результаты Йоса Ферстаппена не дают покоя Струловичу.
🌭67🫡46😁33👍2🐳2🙉2❤1🤡1👀1
Forwarded from Royal Motorsport • Формула 1 (Anton Shustov 🏹🐐)
📹 Строительные блоки автомобиля F1! | технический разговор
📹 БОЛЬШЕ Никогда никогда
📹 Пять великих сражений на Гран-при Австрии
Видео с канала «Formula 1»
@Royal_Motorsport #Видео
📹 БОЛЬШЕ Никогда никогда
📹 Пять великих сражений на Гран-при Австрии
Видео с канала «Formula 1»
@Royal_Motorsport #Видео
👍22❤3🔥1🌚1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤161😁28👍16👏5🤣5😢1
Всё!
Хельмут Марко рассказал, что с 2024 года Альфа Таури меняет свое название и возвращается к привычному методу "брать максимум от Ред Булла".
Хельмут Марко рассказал, что с 2024 года Альфа Таури меняет свое название и возвращается к привычному методу "брать максимум от Ред Булла".
❤104🍾33🤡29👍13🤔5👎2
Ну а теперь переходим к Американским гонкам:
Гонка в Чикаго на этой неделе будет первой в истории (!) городской гонкой Кубка НАСКАР! И на ней выступит Дженсон Баттон, которому, по всей видимости, понравились сток кары.
Дженсон уже участвовал в одной гонке Кубка в Остине, ехал на машине НАСКАР 24 часа Ле-Мана, а также в будущем будет участвовать на дорожнике Индианаполиса
P.s: Проехать первый круг в истории на городской трассе в боевой сессии предоставили именно Дженсону. Он первый в очереди на квалификационный круг🙂
Гонка в Чикаго на этой неделе будет первой в истории (!) городской гонкой Кубка НАСКАР! И на ней выступит Дженсон Баттон, которому, по всей видимости, понравились сток кары.
Дженсон уже участвовал в одной гонке Кубка в Остине, ехал на машине НАСКАР 24 часа Ле-Мана, а также в будущем будет участвовать на дорожнике Индианаполиса
P.s: Проехать первый круг в истории на городской трассе в боевой сессии предоставили именно Дженсону. Он первый в очереди на квалификационный круг🙂
👍87🔥21❤3
Обновления команд на гран-при Австрии:
Ред Булл доработали оперение нижней части задней подвески для лучшего контроля потока.
Феррари привезли полностью новое переднее крыло, которое уже обкатали в рамках съёмочного дня. Изменения должны уменьшить потери потоков и их влияние на другие элементы машины, а также добавить гибкости в настройки.
Торцевая пластина теперь имеет закруглённую форму сверху(1 фото). Окончания основных элементов крыла были увеличены(2 фото), а также появился винглет на внутренней стороне торцевых пластин(3 фото), всё это поможет направлять больше потоков к нижней части передних колёс, чтобы лучше их изолировать(4 фото). Увеличить прижим позволит закрылок Герни, появившийся по краям верхних элементов крыла(5 фото).
Также Феррари привезли полностью новое днище. Боковой дефлектор лишился ступеньки(6 фото), а внутренние направляющие стали сильнее выступать вперёд, получив закруглённую форму(7 фото). Помимо этого команда уже третий раз за сезон увеличила подрез, чтобы доставлять к задней части машины ещё больше воздуха(8 фото). На задней кромке пола появился подъём, который будет создавать всасывание под днищем и помогать изолировать новый диффузор.
Хаас установили новый датчик на носу болида(9 фото), который позволит лучше собирать данные, чтобы соотносить их с компьютерными вычислениями и данными из трубы.
Альфа Таури изменили крепление основных элементов заднего крыла, что должно увеличить прижим по краям(10 фото). Также они переработали заднее нижнее крыло и поставили самую большую конфигурацию жабр.
Вильямс внесли изменения в новое днище, которое представили в Канаде: Внешняя направляющая стала более плотной и теперь больше наклонена внутрь, чтобы слегка увеличить прижим в данной зоне. Переработали воздуховоды передних тормозов, чтобы улучшить ток воздуха и прижим в данной зоне.
Про обновления Макларена будет отдельный пост.
Ред Булл доработали оперение нижней части задней подвески для лучшего контроля потока.
Феррари привезли полностью новое переднее крыло, которое уже обкатали в рамках съёмочного дня. Изменения должны уменьшить потери потоков и их влияние на другие элементы машины, а также добавить гибкости в настройки.
Торцевая пластина теперь имеет закруглённую форму сверху(1 фото). Окончания основных элементов крыла были увеличены(2 фото), а также появился винглет на внутренней стороне торцевых пластин(3 фото), всё это поможет направлять больше потоков к нижней части передних колёс, чтобы лучше их изолировать(4 фото). Увеличить прижим позволит закрылок Герни, появившийся по краям верхних элементов крыла(5 фото).
Также Феррари привезли полностью новое днище. Боковой дефлектор лишился ступеньки(6 фото), а внутренние направляющие стали сильнее выступать вперёд, получив закруглённую форму(7 фото). Помимо этого команда уже третий раз за сезон увеличила подрез, чтобы доставлять к задней части машины ещё больше воздуха(8 фото). На задней кромке пола появился подъём, который будет создавать всасывание под днищем и помогать изолировать новый диффузор.
Хаас установили новый датчик на носу болида(9 фото), который позволит лучше собирать данные, чтобы соотносить их с компьютерными вычислениями и данными из трубы.
Альфа Таури изменили крепление основных элементов заднего крыла, что должно увеличить прижим по краям(10 фото). Также они переработали заднее нижнее крыло и поставили самую большую конфигурацию жабр.
Вильямс внесли изменения в новое днище, которое представили в Канаде: Внешняя направляющая стала более плотной и теперь больше наклонена внутрь, чтобы слегка увеличить прижим в данной зоне. Переработали воздуховоды передних тормозов, чтобы улучшить ток воздуха и прижим в данной зоне.
Про обновления Макларена будет отдельный пост.
👍34❤4🤯2🥱1