Результаты гран-при Мексики:

Ожидаемая победа Ферстаппена, Феррари по итогу гоночного темпа не имели, данные с практик не врали. Если бы Норрис стартовал не в конце решетки, то приехал бы на подиум вместе с Хэмильтоном, выбив оттуда Леклера. Второй этап подряд бросается в глаза то, что у Хэмильтона и Норриса темп намного выше, чем у их напарников.

Перес устроил очередной перфоманс и решил завершить гонку в 1 повороте, что играет очень на руку Риккьярдо, который провел отличный уикенд и занял 7 место, не доехав несколько десяток до 6, а без красных флагов он и вовсе был бы 5. Цунода в свою очередь максимально воспользовался красными флагами и оказался в первой десятке, но в борьбе с Пиастри испортил себе гонку и лишил команду двойных очков. Но очков Рика хватило, чтобы Альфа Таури переместились на 8 место в чемпионате. На этот раз изменения конфигурации Астон Мартина ни к чему не привели, а вот Албон смог заработать 2 очка для своей команды. Возмонжо нас ждёт интересная развязка в борьбе за 7 место в кубке конструкторов. Альпин как всегда в серединке на 10 и 11 местах.

Домашнее гран-при Переса вернуло интригу в борьбу за 2 место в чемпионате, теперь Хэмильтон отстаёт всего на 20 очков.

После 11 лет работы в команде Мерседес главный технический специалист Майк Эллиотт решил покинуть коллектив.

“Майк был одним из столпов достижений команды, и мы благодарим его за все, что он сделал для команды.
Мы желаем тебе удачи в твоей следующей главе, Майк!”

Вероятной причиной ухода стала проблема концепции, которой Мерседес следовали при разработке болида под нынешний регламент. В частности невозможность исправить и адаптировать “беспонтонную” версию. Ещё в начале 2023 года на должности технического директора его заменил Джеймс Эллисон, что в итоге привело к полному уходу из команды Эллиотта.

Можно гадать, где теперь он окажется. Неплохим вариантом выглядит Вильямс, где руководителем команды стал бывший сотрудник Мерседес Джеймс Воулз.