Опытный образец нового и удивительного трамвая будет готов уже летом этого года.
Характеристики нового трамвая:
Длина: 37,5 метров;
Вместимость: 404 человека;
Количество дверей: 14(7 дверей на каждую сторону);
Тележки: 4(Две поворотные, две неподвижные);
Кабины: 2;
Низкопольность: 100%.
Данный трамвай будет длиннее модели 71-934 «Лев». Трамвай длиннее всего на 8%. Также трамвай сможет ездить в двух направлениях, за счет двух кабин.
Трамвай изготовит компания «ПК Транспортные системы».
Концепт данного трамвая был придуман ещё в 2010 году, но проект всё время откладывался. Сейчас на сильно загруженные маршруты нужны большие единицы, поэтому новый трамвай как раз кстати.
Кто станет заказчиком - неизвестно. Обкатки скорее всего пройдут в Москве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9😱3❤2😢2🎉2
ТЧ-2 «Могилевское» - электродепо Минского метрополитена, которое было открыто 1 сентября 2003 года для обслуживания Автозаводской линии.
Депо обслуживает составы Автозаводской и Зеленолужской линий. На данные линии выходят составы типа: 81-717 «Номерной»; 81-540; Stadler M110 и 81-765.7 «Минск 2024».
Депо располагается недалеко от станции «Могилевская» Автозаводской линии. Адрес депо: Д. большое Стиклево, 102/5.
Совсем скоро электродепо прекратит обслуживание поездов Зеленолужской линии, т.к. откроется ТЧ-3 «Слуцкое», которое и возьмет обслуживание поездов на себя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5❤1🔥1😍1
Ровно год назад 11 марта 2024 года на станции «Сокол» состав 75341-75342 принял своих первых пассажиров. Именно в тот день началась пассажирская эксплуатация поездов данной серии.
«Москва 2024» - это состав, который построен на базе вагонов 81-775 «Москва 2020». Составы различаются только дизайном маски и салона, в основном все комплектующие остались неизменными.
В самом начале эксплуатации у поездов данной модели наблюдались проблемы с контролем дверей. Практически каждый день составы выходили из строя и уходили в тупики/депо. Сейчас же данную болячку пофиксили, но иногда она вновь всплывает.
За этот год эксплуатации данный тип подвижного состава побывал на многих линиях, а именно на: Сокольнической, Замоскворецкой, Арбатско-Покровской, Кольцевой, Таганско-Краснопресненской, Солнцевской, Люблинско-Дмитровской, Большой Кольцевой, Некрасовской и Троицкой линиях.
Данные составы обслуживают два депо, а именно ТЧ-2 «Сокол» и ТЧ-7 «Замоскворецкое». В будущем данные составы будут обслуживаться и в ТЧ-23 «Южное»
Сейчас же данные составы эксплуатируются только на двух линиях: на Замоскворецкой и Троицкой. Ранее данные составы временно эксплуатировались и на Большой Кольцевой линии, т.к. была нехватка подвижного состава.
В общем и целом всем составы понравились. Крутой дизайн, даже лучше чем у предыдущей модели. Данный состав оценили и пассажиры, которые только положительного мнения о этих составах.
К большому сожалению в начале эксплуатации были и акты вандализма данных составов. Маленьким метрофанатам не понравился новый тип подвижного состава в следствии чего они решили его испортить(Вандалы были пойманы). Также недавно был зафиксирован акт вандализма.
А как вам данный тип подвижного состава?
📸: Стальной Гвоздь, Transport_moscow, Kr1p, sanek_tapok, Андрей Рябинцев, DANA85NANA, Tosh Evs, CePe6p9lHblu_CJluToK (transphoto.org)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉6❤2⚡2🔥2😇2👍1💘1😡1
Один из составов, который катается по БКЛ доукомплектуют элементами беспилотного управления и начнутся испытания. Для испытаний придется немного модернизировать инфраструктуру.
Состав будет исписываться на линии только по ночам и без пассажиров. Испытания будут проходить ночью, т.к. нет автоматизированной системы, которая сможет выдерживать московские интервалы. Сейчас имеется лишь одна система беспилотного управления, но она может держать интервал в районе 150-180 секунд. Для Москвы это очень большие интервалы.
Ранее была информация о том, что московский метрополитен создаёт специальную автоматизированную систему, которая сможет управлять поездом и сможет держать интервалы 1,5-2 минуты.
Сама система автопилота очень сомнительна, т.к. никто не знает, как поведёт себя система в той или иной ситуации, да и все случаи нельзя запрограммировать.
Когда поезд выйдет в пассажирскую эксплуатацию и начнутся испытания - неизвестно, но эксплуатация явно начнется не скоро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡4❤3🔥2❤🔥1🤔1