🚃 Привет, мы вновь в рубрике #НереализованныеПроекты и сегодня мы расскажем о нереализованном проекте кольцевого трамвая.

В прошлом вокруг Садового кольца планировалась полноценная трамвайная линия. Проект был представлен общественной организацией «Городские проекты» для улучшения транспортной доступности вдоль Садового кольца и разгрузки близлежащих станций метро.

Трамвайные пути были бы проложены с использованием зеленых насаждений и остановок по части существующей дороги.

Однако власти не стали рассматривать данный проект всерьёз. Возможной причиной отказа стала дороговизна и сложность реализации проекта.

На данный момент строительство кольцевой трамвайной линии не планируется.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🙂 Неделя прошла, а это значит что пора приступить к итогам в рубрике #ИтогиНедели! Поехали!

Самые главные новости за предыдущую неделю:

1️⃣8️⃣ Представлено архитектурное решение станции «Кленовый бульвар». Путевые стены станции будут выложены кленовые листья из алюминия.

2️⃣7️⃣ На станции «Рязанский проспект» завершили ремонт путевых стен. Спустя 1,5 года не нужный ремонт закончился.

3️⃣8️⃣ ТПМК «Елена» прошла под руслом Москвы-реки. Следующей ключевой точкой станет вентиляционная шахта, а после и вовсе станция.

4️⃣🚊 На трамваи «Львенок» начали клеится наклейки «МТД». Москва готовится к запуску первых трамвайных диаметров.

5️⃣3️⃣ На причале «Новоспасский» загорелось электросудно. Никто из пассажиров не пострадал.

6️⃣🤖 Салон одного из вагонов первого состава «Москва 2026» готов. Отличий от предыдущей модели практически нет.

Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!

Это все главные новости за предыдущую неделю. Увидимся совсем скоро!

🤩По Рельсовой Цепи🤩

3️⃣ Привет, мы вновь в рубрике #МосковскиеСтанции, сегодня мы расскажем о станции «Бауманская».

Станция «Бауманская» была открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» - «Партизанская» Арбатско-Покровской линии.

По конструкции станция является пилонной трёхсводчатой глубокого заложения. Глубина заложения станции составляет 32,5 метров от земли.

Станция расположилась между станциями «Курская» и «Электрозаводская» в Басманном районе Центрального административного округа.

Станция является объектом культурного наследия регионального значения. В торце зала станции пассажиры могут увидеть мозаику с изображением Владимира Ильича Ленина.

Со станции вы можете выйти к: Бауманской улице, Бакунинской улице, улице Фридриха Энгельса, Ладожской улице, Спартаковской улице. Здесь можно пересесть на маршруты автобусов: м3, м3к, 622, 686, 690 и трамваев: 4, 37, 43, 50.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚃 Всем привет! С вами снова рубрика #ТрамвайныеЕдиницы. Сегодня мы расскажем о трамвае 71-638-02 «Поларис».

Трамвайный вагон 71-638-02 представляет из себя трехсекционный шестиосный пассажирский трамвайный вагон российского производства.

Данный трамвай был создан компанией «АО УКВЗ». Трамвай производится с 2024 года на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.

За все время было построено всего 4 вагона данной модели.

На данный момент трамвай 71-638-02 «Поларис» эксплуатируется только на территории России в Санкт-Петербурге.

Характеристики трамвая:

Конструкционная скорость - 75 км/ч;
Масса вагона - 39т;
Количество сидячих мест - 48;
Полная вместимость - 288 человек;
Низкопольность - 100%;
Напряжение в контактной сети - 550В.

🤩По Рельсовой Цепи🤩