🙂 Неделя прошла, а это значит что пора приступить к итогам в рубрике #ИтогиНедели! Поехали!

Самые главные новости за предыдущую неделю:

1️⃣8️⃣ Представлено архитектурное решение станции «Кленовый бульвар». Путевые стены станции будут выложены кленовые листья из алюминия.

2️⃣7️⃣ На станции «Рязанский проспект» завершили ремонт путевых стен. Спустя 1,5 года не нужный ремонт закончился.

3️⃣8️⃣ ТПМК «Елена» прошла под руслом Москвы-реки. Следующей ключевой точкой станет вентиляционная шахта, а после и вовсе станция.

4️⃣🚊 На трамваи «Львенок» начали клеится наклейки «МТД». Москва готовится к запуску первых трамвайных диаметров.

5️⃣3️⃣ На причале «Новоспасский» загорелось электросудно. Никто из пассажиров не пострадал.

6️⃣🤖 Салон одного из вагонов первого состава «Москва 2026» готов. Отличий от предыдущей модели практически нет.

Более подробную информацию и источники информации можно посмотреть, перейдя по ссылкам в каждом пункте!

Это все главные новости за предыдущую неделю. Увидимся совсем скоро!

🤩По Рельсовой Цепи🤩

3️⃣ Привет, мы вновь в рубрике #МосковскиеСтанции, сегодня мы расскажем о станции «Бауманская».

Станция «Бауманская» была открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» - «Партизанская» Арбатско-Покровской линии.

По конструкции станция является пилонной трёхсводчатой глубокого заложения. Глубина заложения станции составляет 32,5 метров от земли.

Станция расположилась между станциями «Курская» и «Электрозаводская» в Басманном районе Центрального административного округа.

Станция является объектом культурного наследия регионального значения. В торце зала станции пассажиры могут увидеть мозаику с изображением Владимира Ильича Ленина.

Со станции вы можете выйти к: Бауманской улице, Бакунинской улице, улице Фридриха Энгельса, Ладожской улице, Спартаковской улице. Здесь можно пересесть на маршруты автобусов: м3, м3к, 622, 686, 690 и трамваев: 4, 37, 43, 50.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚃 Всем привет! С вами снова рубрика #ТрамвайныеЕдиницы. Сегодня мы расскажем о трамвае 71-638-02 «Поларис».

Трамвайный вагон 71-638-02 представляет из себя трехсекционный шестиосный пассажирский трамвайный вагон российского производства.

Данный трамвай был создан компанией «АО УКВЗ». Трамвай производится с 2024 года на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.

За все время было построено всего 4 вагона данной модели.

На данный момент трамвай 71-638-02 «Поларис» эксплуатируется только на территории России в Санкт-Петербурге.

Характеристики трамвая:

Конструкционная скорость - 75 км/ч;
Масса вагона - 39т;
Количество сидячих мест - 48;
Полная вместимость - 288 человек;
Низкопольность - 100%;
Напряжение в контактной сети - 550В.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚊 Завтра в Москве запускают первый трамвайный диаметр!

Уже завтра помимо Московских Центральных Диаметров будут еще и Московские Трамвайные Диаметры. Первый трамвайный диаметр «Т1» соединит метро Университет и Метрогородок, дублируя 39 и 13 маршруты. Интервалы на диаметре будут составлять не больше 10 минут, в часы-пик это число сократиться до 5.

На будущих остановках уже поменяли навигацию, теперь там красуется маршрут «Т1», но помимо этого с запуском нового диаметра закроется трамвайный маршрут №90. Он проработал всего 2 месяца, а закрывается он из-за полного дублирования диаметра.

Также в честь Московского Трамвайного Диаметра на правый борт трамваев 71-911ЕМ «Львенок» из новой поставки нанесли их логотип. Теперь на борту трамваев красится две надписи.

Помимо этого в марте следующего года будет запущен трамвайный диаметр «Т2», он пройдет от метро «Чертановская» до МЦД-4 «Новогиреево». На линии также будут ходить трамваи 71-911ЕМ «Львенок».

📸: @ItsIceLis, @KTMTRANSPORT

🤩По Рельсовой Цепи🤩