🚃 Привет, мы снова в рубрике #ТрамвайныеЕдиницы. Сегодня речь пойдет о трамвае 71-605.

Трамвайный вагон 71-605 (КТМ-5) представляет из себя односекционный высокопольный четырёхосный пассажирский трамвайный вагон российского производства.

Данный трамвай был создан компанией АО «УКВЗ». Трамвай производился с 1969 по 1992 год на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.

За все время было построено более 15000 вагонов данной модели. Существует 4 модификации данного трамвая.

71-605 на данный момент эксплуатируется на территории России, Беларуси, Казахстана, Украины и Латвии в следующих городах: Набережные Челны, Саратов, Бийск, Старый Оскол, Ачинск, Челябинск, Красноярск, Нижнекамск, Орск, Краснодар, Нижний Новгород, Усолье-Сибирское, Салават, Улан-Удэ, Волжский, Златоуст, Прокопьевск, Омск, Иркутск, Осинники, Краснотурьинск, Томск, Липецк, Ангарск, Череповец, Новотроицк, Бийск, Владивосток, Мозырь, Новополоцк, Павлодар, Усть-Каменогорск, Кривой Рог, Николаевка, Горловка, Днепр, Каменское, Даугавпилс.

Характеристики трамвая:

Конструкционная скорость - до 80 км/ч;
Масса вагона - 18,65 тонны;
Количество сидячих мест - от 35 до 38 мест
Полная вместимость - до 200 человек;
Низкопольность - 0%;
Напряжение в контактной сети - 600В.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🚃 Строительство трамвайной линии «Славянка» практически завершено!

На прилегающих к остановкам территориях продолжается активное благоустройство — территорию приводят в порядок. На остановках доделывают остановочные павильоны.

Также начата обкатка всех трамвайных вагонов «Невский», которые были поставлены компанией «ПК Транспортные системы». Перед открытием линии и запуском вагонов нужно обкатать всю инфраструктуру и проверить работоспособность оборудования.

Открытие ожидается в конце этого месяца.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁🚇 Привет, мы вновь в рубрике #ПетербургскиеСтанции. Сегодня мы расскажем о станции «Крестовский остров».

Станция «Крестовский остров» была открыта 3 сентября 1999 года в составе участка «Чкаловская» - «Старая Деревня» Фрунзенско-Приморской линии.

По конструкции станция колонной трёхсводчатой глубокого заложения. Глубина заложения станции составляет примерно 49 метров от земли.

Станция расположилась между станциями «Чкаловская» и «Старая Деревня» на Фрунзенско-Приморской линии в районе Петроградский округа Чкаловское.

Свое название станция получила по одноименному острову, на котором расположена. На колоннах пассажиры могут увидеть мозаичные вставки, посвященные рекам и островам Санкт-Петербурга.

Со станции вы сможете выйти к: Морскому проспекту, Батарейной дороге, улицам Динамовской и Рюхина, где останавливаются автобусы №: 10, 14, 25, 29, 220 и 227.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁3️⃣ Привет, мы снова в рубрике #МосковскиеСтанции. Сегодня мы расскажем о станции «Волоколамская».

Станция «Волоколамская» была открыта 26 декабря 2009 года в составе участка «Строгино» — «Митино» Арбатско-Покровской линии.

По конструкции станция является колонной трёхсводчатой мелкого заложения. Глубина заложения станции составляет 14,2 метра от земли.

Станция расположилась на Арбатско-Покровской линии между станциями «Митино» и «Мякинино» в районе Митино Северо-Западного административного округа.

«Волоколамская» является одной из самых красивых станций московского метрополитена постсоветского периода. Высокие своды с аркадами образуют развитую по вертикали неоготическую трёхнефную композицию. Увеличенный шаг колонн и большая высота свода в сочетании с арочной трёхнефной конструкцией придают образу станции ощущение простора и открытости. Образно-художественное решение учитывает расположение станции в природоохранной зоне.

Со станции вы можете выйти к Новотушинскому проезду и Царикову переулку. Здесь можно пересесть на маршруты автобусов: 313, с331, 368, с396, 741, 741к. Также здесь можно пересесть на одноимённую платформу D2.

🤩По Рельсовой Цепи🤩