🎁 Мы плавно подходим к концу подведения наших итогов. Пора подвести итоги происшествий в этом году!

🚇 К счастью в этом году не было зафиксировано таких серьёзных происшествий, как в прошлом году, но к сожалению происшествия были, без них никак. Более менее крупные происшествия, которые стоит посвящать, происходили только в Москве.

Единственные массовые происшествия, которые происходили в Москве и заслуживают внимания — задымление инфраструктуры и подвижного состава Московского метрополитена, а также столкновение состава с металлоконструкцией на перегоне. Каждый месяц где-то происходило какое-то задымление. Этот год можно было спокойно объявлять "Годом задымления» для Московского метрополитена.

Первый случай возгорания подвижного состава произошел в марте на станции «Савёловская» Большой Кольцевой линии. Тогда во время стоянки поезда на станции началось возгорание редукторов колесных пар WHAT 385R-775. Редукторы были опытными на данном составе.

После этого инцидента случаи стали массово повторяться на других линиях метрополитена. Следующие задымления произошли на станциях: «Текстильщики» Большой Кольцевой линии, «Технопарк» Замоскворецкой линии, «Таганская», «Жулебино» и «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии, «Калужская» Калужско-Рижской линии, на станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии и станции «Нагорная» Серпуховско-Тимирязевской линии. Во время произошедшего инциденты были практически моментально устранены, пострадавших не было.

Последнее задымление было зафиксировано на станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии. Задымление произошло в сентябре, причиной произошедшего назвали тление токоприемников и аккумуляторных батарей.

Самое серьёзное происшествие в этом году произошло на Серпуховско-Тимирязевской линии на перегоне «Нахимовский проспект» - «Севастопольская». Тогда во время следования по перегону состав 81-760 «Ока» столкнулся с металлоконструкцией, которая появилась после бурения скважины. Пострадавших к счастью не было, пострадал только головной вагон, который на данный момент проходит кузовной ремонт на «Метровагонмаше».

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁 Мы завершаем подведение итогов уходящего года. Сейчас мы расскажем о том, что больше уже не вернется.

🚇🚇 К сожалению в этом году ушли уникальные вещи, которые мы больше не в праве вернуть. Что-то убрали из-за желания получить больше денег, а что-то потому что уже непригодно.

🚇 Москва:

В конце июня этого года была закрыта уникальная монорельсовая система, которая работала с 2004 года. Данный вид транспорта был единственным в России, но теперь его нет, вместо него строят первый воздушный надземный парк. При большом желании можно было полностью перестроить монорельс и создать воздушный парк в другом месте, но увы, имеем то, что имеем.

🚇 Санкт-Петербург:

В Санкт-Петербурге конечно тоже ушли некоторые вещи в историю, но их хотя бы не убирали принудительно. В этом году завершилась пассажирская эксплуатация составов Ема-502. Вместе стареньких составов на линию начали выходить составы 81-725 «Балтиец». Некоторые составы пока что выполняют какие-либо служебные задачи, но к пассажирам они уже не выйдут.

Также в городе завершилась пассажирская эксплуатация трамваев ЛМ-99К. Старые односекционные трамваи были заменены новыми современными трамваями 71-911ЕМ «Львёнок». В Питере остается всё меньше и меньше старых трамваев.

📸: Невский транспорт, Gordei_410, Андрей Рябинцев (Transphoto.org)

🤩По Рельсовой Цепи🤩

👍 С завтрашнего дня изменятся цены на проезд!

Коротко о новых ценах*:
Карта Тройка — 75 рублей
Биометрия — 71 рубль
Единый — 90 рублей
Банковская карта — 83 рубля

*Цена за одну поездку в пределах Центральной зоны. Ознакомится о ценах в других зонах можно на фотографиях.

Цены на безлимитные билеты*:
Единый — от 415 до 24900 рублей
Автобус - Трамвай — от 2250 до 18400 рублей
Билет для Обучающихся на 30 дней — от 460 до 985 рублей
Билет для Обучающихся на 90 дней — от 1290 до 2800 рублей.

*Цены в Центральной зоне. Ознакомится о ценах в других зонах можно на фотографиях.

О всех других тарифах вы можете узнать на фотографиях, которые прикреплены к посту. Все денежные средства полученные от проезда в транспорте направляются на улучшение транспортной инфраструктуры в городе, например на обновление остановок или ремонт путей.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

👍 Планы Департамента Транспорта на новый 2026-й год!

В наступившем 2026-м году планируется развитие во всех сферах транспорта города Москвы. В этом году развитие транспорта произойдет в сферах метрополитена, трамвая, электробусов, речных судов, МЦД и технологий.

🚇 Метрополитен:

В этом году планируется открытие первого участка Рублево-Архангельской линии. В составе нового участка откроются 5 станций, 2 из них откроются повторно, а оставшиеся 3 откроются впервые. Первый участок Рублево-Архангельской линии будет иметь пересадки на Большую Кольцевую, Филевскую и Солнцевскую линии метро, МЦК, D1, D4 и аэроэкспресс в Шереметьево. Новая линия улучшит транспортную доступность города.

До конца года планируется полное обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии, осталось укомплектовать электродепо «Братеево» составами «Москва 2026». К сожалению обновления вряд ли смогут завершить в этом году, т.к. некоторые составы отправятся на новую Рублёво-Архангельскую линию. Поэтому полное обновление Замоскворецкой линии стоит ожидать в 2027 году.

🚃 Трамваи:

На трамваи планы совсем небольшие. В этом году планируется открытие второго трамвайного диаметра «Т2», который пройдет от метро «Чертановская» до МЦД-4 «Новогиреево». На диаметре будут ходить автономные трамваи «Львенок», которые уже собирают в Твери.

Помимо запуска нового трамвайного диаметра, планируется запуск 15 беспилотных трамваев на Краснопресненской сети. В течение года будут проводится испытания и к концу этого года общее количество беспилотных трамваев составит 15 вагонов.

🚍 Электробусы:

В этом году планируется прибытие более 600 электробусов в парк Мосгортранса. После их прибытия доля электробусов от всего парка Мосгортранса приблизится к 50%.

⛵️ Речные суда:

Самое важное событие в этом году, которое произойдет в сфере речного транспорта — открытие четвертого регулярного маршрута речных судов «Киевский» — «Лужники». Помимо этого планируется продление 3-го маршрута и поставка 8 электросудов

🚄 Московские центральные диаметры:

Планы на этот год очень мелкие. Планируются продолжения обновления подвижного состава на Ярославском направлении и строительство Московских городских вокзалов.

🛣Технологии:

К сожалению планы на технологии такие себе. Планирует внедрение нейроголоса в 30% всего подвижного состава метрополитена, запуск биометрии на всех станциях МЦД и так далее.

Это все планы на предстоящий год. Как думаете, получится ли выполнить все поставленные задачи?

🤩По Рельсовой Цепи🤩