🎁 Мы приближаемся к середине нашего плана. Сейчас мы подведем итоги открытия новых станций и линий в метрополитенах России.

🚇🚇🚇 Всего за этот год было открыто 7 станций. Станции были открыты на территории Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска. Также были мелкие открытия выходов из метро, платформ станций МЦД, но мы их в счет не берем.

🚇 Москва:

К сожалению в этом году в Москве открылось не так много станций. Новые станции были открыты 13 сентября в составе 3-го участка Троицкой линии, в состав нового участка вошли станции: «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ», из них три станции стали пересадочными на другие линии.

Помимо этого на D1 была открыта станция «Петровско-Разумовская», на D4 была открыта 3-я платформа, а на Большой Кольцевой и Люблинско-Дмитровской линиях были открыты дополнительные выходы из метро. В следующем году ожидается больше открытий, чем в этом.

🚇 Санкт-Петербург:

Спустя 17 лет в Петербургской подземке открылась новая линия. Для пассажиров стала доступна новая Красносельско-Калининская линия, которая, к сожалению, состоит пока что из двух станций: «Юго-Западня» и «Путиловская». Впервые метрополитен пришел в Красносельский район города.

🚇 Новосибирск:

Наконец-то, спустя огромное количество времени, в Новосибирске открылась новая станция «Спортивная». Новая станция стала отличаться от всех других своими платформенными дверьми. Станция стала 14-й в Новосибирском метрополитене.

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁 Мы подошли к золотой середине нашего плана. Сейчас мы обсудим итоги трамвайных событий этого года!

🚇🚊👍 В этом году масштабные трамвайные события произошли в Москве, Санкт-Петербурге и Верхней Пышме. Больше всего событий произошло в Москве, но Санкт-Петербург и Верхняя Пышма не отстают.

🚇 Москва:

Самым первым и знаменательным событием стал запуск первого беспилотного трамвая к пассажирам. Тогда, 3 сентября на трамвайный маршрут №10 был запущен первый беспилотный трамвай в России. К пассажирам трамвай вышел в качестве третьего этапа испытаний беспилотного трамвая. Во время движения трамваем управляет искусственный интеллект, а водитель просто следит за его работой.

Вторым не менее важным событием стало открытие автономной трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой, на линии могут работать только автономные трамваи 71-911ЕМ «Львенок» из новой поставки. Линия полностью автономная и не имеет контактной сети, однако, ее планируют повесить в следующем году. По линии проходит первый московский трамвайный диаметр Т1, но в ближайшем будущем тут появится второй московский трамвайный диаметр Т2.

Последним важным трамвайным событием в Москве стал перезапуск трамвайной линии на Трифоновской улице к Рижском вокзалу. Линия стала полностью автономной, на которой работают автономные трамваи «Львенок». Спустя 30 лет на Трифоновскую улицу вернулись трамваи.

🚊 Санкт-Петербург:

В городе открылась вторая частная трамвайная линия. В декабре открылась трамвайная линия «Славянка», которая связала метро «Купчино» и Валдайскую улицу. На линии был запущен трамвайный маршрут №2, на котором ходят новые трамваи 71-932 «Невский». Линия стала 2-й частной линией в городе.

👍 Верхняя Пышма:

В ноябре в местном трамвайном депо начались испытания первого беспилотного трамвая на Урале. Пока что трамвай испытывается на территории депо, но в следующем году он выйдет на обкатки по городу. В будущем планируется организация беспилотного движения между Верхней Пышмой и Екатеринбургом.

📸: CePe6p9lHblu_CJluToK, Krezot, moscow_transportnik, Dissident, kislyi196 (Transphoto.org)

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁 Мы плавно подходим к концу подведения наших итогов. Пора подвести итоги происшествий в этом году!

🚇 К счастью в этом году не было зафиксировано таких серьёзных происшествий, как в прошлом году, но к сожалению происшествия были, без них никак. Более менее крупные происшествия, которые стоит посвящать, происходили только в Москве.

Единственные массовые происшествия, которые происходили в Москве и заслуживают внимания — задымление инфраструктуры и подвижного состава Московского метрополитена, а также столкновение состава с металлоконструкцией на перегоне. Каждый месяц где-то происходило какое-то задымление. Этот год можно было спокойно объявлять "Годом задымления» для Московского метрополитена.

Первый случай возгорания подвижного состава произошел в марте на станции «Савёловская» Большой Кольцевой линии. Тогда во время стоянки поезда на станции началось возгорание редукторов колесных пар WHAT 385R-775. Редукторы были опытными на данном составе.

После этого инцидента случаи стали массово повторяться на других линиях метрополитена. Следующие задымления произошли на станциях: «Текстильщики» Большой Кольцевой линии, «Технопарк» Замоскворецкой линии, «Таганская», «Жулебино» и «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии, «Калужская» Калужско-Рижской линии, на станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии и станции «Нагорная» Серпуховско-Тимирязевской линии. Во время произошедшего инциденты были практически моментально устранены, пострадавших не было.

Последнее задымление было зафиксировано на станции «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии. Задымление произошло в сентябре, причиной произошедшего назвали тление токоприемников и аккумуляторных батарей.

Самое серьёзное происшествие в этом году произошло на Серпуховско-Тимирязевской линии на перегоне «Нахимовский проспект» - «Севастопольская». Тогда во время следования по перегону состав 81-760 «Ока» столкнулся с металлоконструкцией, которая появилась после бурения скважины. Пострадавших к счастью не было, пострадал только головной вагон, который на данный момент проходит кузовной ремонт на «Метровагонмаше».

🤩По Рельсовой Цепи🤩

🎁 Мы завершаем подведение итогов уходящего года. Сейчас мы расскажем о том, что больше уже не вернется.

🚇🚇 К сожалению в этом году ушли уникальные вещи, которые мы больше не в праве вернуть. Что-то убрали из-за желания получить больше денег, а что-то потому что уже непригодно.

🚇 Москва:

В конце июня этого года была закрыта уникальная монорельсовая система, которая работала с 2004 года. Данный вид транспорта был единственным в России, но теперь его нет, вместо него строят первый воздушный надземный парк. При большом желании можно было полностью перестроить монорельс и создать воздушный парк в другом месте, но увы, имеем то, что имеем.

🚇 Санкт-Петербург:

В Санкт-Петербурге конечно тоже ушли некоторые вещи в историю, но их хотя бы не убирали принудительно. В этом году завершилась пассажирская эксплуатация составов Ема-502. Вместе стареньких составов на линию начали выходить составы 81-725 «Балтиец». Некоторые составы пока что выполняют какие-либо служебные задачи, но к пассажирам они уже не выйдут.

Также в городе завершилась пассажирская эксплуатация трамваев ЛМ-99К. Старые односекционные трамваи были заменены новыми современными трамваями 71-911ЕМ «Львёнок». В Питере остается всё меньше и меньше старых трамваев.

📸: Невский транспорт, Gordei_410, Андрей Рябинцев (Transphoto.org)

🤩По Рельсовой Цепи🤩

👍 С завтрашнего дня изменятся цены на проезд!

Коротко о новых ценах*:
Карта Тройка — 75 рублей
Биометрия — 71 рубль
Единый — 90 рублей
Банковская карта — 83 рубля

*Цена за одну поездку в пределах Центральной зоны. Ознакомится о ценах в других зонах можно на фотографиях.

Цены на безлимитные билеты*:
Единый — от 415 до 24900 рублей
Автобус - Трамвай — от 2250 до 18400 рублей
Билет для Обучающихся на 30 дней — от 460 до 985 рублей
Билет для Обучающихся на 90 дней — от 1290 до 2800 рублей.

*Цены в Центральной зоне. Ознакомится о ценах в других зонах можно на фотографиях.

О всех других тарифах вы можете узнать на фотографиях, которые прикреплены к посту. Все денежные средства полученные от проезда в транспорте направляются на улучшение транспортной инфраструктуры в городе, например на обновление остановок или ремонт путей.

🤩По Рельсовой Цепи🤩