По Рельсовой Цепи
Тоннепрохолческий комплекс «Надежда» успешно прошел станцию «Каменка» и теперь направляется в демонтажную камеру. До конечной точки щиту осталось пройти менее 600 метров.
Параллельно проходке тоннелей, метростроители ведут работы по устройству тоннеля. Рабочие возводят плиту вентиляционного перекрытия и ссоружают жесткое основание тоннеля.
Всего по проекту ТПМК «Надежда» должен пройти 4600 метров, из них 4000 уже пройдены. Щит позволяет вести проходку быстрее, т.к. сооружает один перегон для двух путей. Если бы проходка веласть щитам 5,6 м, то станции стоило ожидать только к 2030 году.
Открытие новых станций на Невско-Василеостровской линии ожидается в 2028 году.
📸: @stroimmetro
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обязанности профессии — учет капитальных вложений, основных средств, нематериальных активов, аренды имущества, незавершенного производства, учет расчетов с поставщиками и контроль кредиторской задолженности, контроль составления правильности первичных учетных документов и учет субсидий, добавочного капитала.
Условия:
• Заработная плата от 119 000 рублей
• График работы 5/2, понедельник-четверг: 08:00-17:00, пятница 08:00-15:30
Требования от работодателя:
• Наличие высшего образования
• Стаж работы бухгалтером не менее 3 лет
• Квалификация: бухгалтер, экономист
• Уверенный пользователь Word, Excel, Outlook, 1C, АСУ ФХД САП
• Знание законодательства о бухгалтерском учете, гражданского, финансового и налогового законодательств Российской Федерации
Также у работы есть преимущества: бесплатный проезд на метро, МЦК и пригородном транспорте, питание за счёт предприятия, надбавка за стаж, льготы на отдых и наличие годовых премий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤🔥8🔥3🤩2❤1
71-934 «Лев» — российский трёхсекционный пассажирский трамвайный вагон челночного типа с полностью низким уровнем пола.
Трамвай был придуман и произведен компанией «ПК Транспортные Системы». Вагон производили в 2018 году на Тверском механическом заводе электротранспорта и Невском заводе электрического транспорта.
Всего был построен 1 вагон данной модели.
На данный момент трамвай эксплуатируется в Перми. До прибытия в Пермь трамвай проходил испытания и принимал участие в параде трамваев в Москве.
Характеристики трамвая:
Масса — 37 тонн
Напряжение — 550В
Срок службы — 30 лет
Мест для сидения — 70
Низкопольность — 100%
Максимальная скорость — 75 км/ч
Полная вместимость — 382 человека.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤩9❤4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На станции «Каширская» Замоскворецкой и Большой Кольцевой линиях полный коллапс — протолкнутся невозможно. Причина такого большого скопления людей — сильный снегопад.
📸: @makemetrobetter
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Строители подошли левым тоннелем к будущей камере переключения движения поездов. Правый тоннель приближается к камере переключения, рабочим остается менее 30 метров. Длина обоих обходных тоннелей составляет 1,7 км.
Продолжается сооружение камер переключения движения — сейчас готовы две опоры свода , а всего планируется устройство восьми опор. Кроме того, выполняется закрепление грунтов методом заморозки рабочего ствола станционного комплекса и обустройство ранее пройденных шахтных стволов, которые соединяют с уже готовыми подземными тоннелями.
Также для повышения эффективности строительства на площадке заработал второй шахтный комплекс, осуществляющий спуск/подъем людей, инструментов и отработанной породы.
Обходные тоннели нужны для строительства станции «Достоевская». Во время строительства новой станции движение поездов не будет остановлено благодаря обходным тоннелям, которые будут идти параллельно существующим.
Перевести движение на обходные пути планируется в конце этого года. Перед этим, скорее всего, поочередно будет закрывать движение по одному из путей для подключения обходных тоннелей к инфраструктуре метрополитена.
Открытие 13-й станции на Кольцевой линии ожидается в 2030 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По Рельсовой Цепи
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минувшей ночью синий «Балтиец» вышел на первую обкатку. Состав выехал из электродепо «Выборгское» и доехал до станции «Московская», после этого обернулся и обратно вернулся в депо.
При успешной ночной обкатке состав начнут выдавать на линию днем, а если обкатка пройдет не удачно, то состав будет осмотрен, проверен и вновь выпущен на линию ночью. Ночные обкатки будут проходить до тех пор, пока не пройдут удачно.
Перед выходом к пассажирам состав должен проехать не менее 300-х километров без замечаний, если будут замечания, то придется заново наматывать километраж.
Также помимо этого в Петербургский метрополитен сегодня поступил 2-й состав «Балтиец» для Московско-Петроградской линии. Состав 25089-25090 будет также обслуживаться в электродепо «Выборгское».
Составы «Балтиец» для Московско-Петроградской линии немного уникальны — составы имеют в себе только 6 вагонов. Всему виной станции закрытого типа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Станция «Лермонтовский проспект» была открыта 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» — «Жулебино» Таганско-Краснопресненской линии.
По конструкции станция является односводчатой мелкого заложения. Глубина заложения составляет 12 метров от поверхности земли.
Станция расположилась на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Выхино» и «Жулебино». Станция была построена на пересечении Лермонтовского проспекта и Хвалынского бульвара в районе Выхино-Жулебино Юго-Восточного Административного округа.
По проекту станция должна была называться «Пронская».
Со станции можно выйти к: Лермонтовскому проспекту и Хвалынскому бульвару, где останавливаются автобусы №: 177, с613, 669, 722, 723, 747, 773, 783, 323, 346, 352, 373 и 463. Со станции можно пересесть на станцию «Косино» Некрасовской линии и станцию «Косино» D3.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительные работы ведутся практически на всех станциях, работы никак не могут начаться на станции «Троицк». На других станциях строители начали возведение стены в грунте (ограждение будущего котлована). Стена в грунте будет удержать воду и грунт.
Параллельно строительным работам ведётся проектирование планировки прилегающей к станциям территории, вынос инженерных сетей и устройство форшахт.
На новом участке уже ведется проходка тоннеля от Новомосковской» до «Сосенок». В скором времени начнется проходка второго тоннеля на том же перегоне.
Открытие 4-го участка Троицкой линии ожидается в 2029 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM