В Екатеринбурге на строительной площадке насмерть разбился рабочий

В Екатеринбурге на стройплощадке рядом с дублером Сибирского тракта рабочий, который выполнял строительно-монтажные работы на крыше строящегося здания, не удержался и упал с высоты.

Мужчина получил тяжёлые травмы и скончался на месте. Сотрудники следственного комитета по Свердловской области возбудили уголовное дело о нарушении требований охраны труда, повлёкшем по неосторожности смерть человека.

Мы не устанем повторять, что правила охраны труда и техники безопасности написаны кровью. Как обезопасить себя от травм и случайной смерти на рабочем месте:

🗄 Требуй полноценного обучения по технике безопасности;
🗄 Не подписывай документы «для галочки»;
🗄 Требуй соблюдения норм охраны труда и отдыха;
🗄 Отказывайся от опасной работы без соблюдения норм техники безопасности;
🗄 Требуй предоставления средств индивидуальной защиты при проведении работ;
🗄 Никогда не иди на смертельный риск: собственнику предприятия плевать на тебя и на твою семью.

Если вам нужна юридическая или методическая помощь, пишите на почту: rabkor@rotfront.org

Железнодорожная трагедия в Италии — часть 1

В ночь на 31 августа на железнодорожных путях, связывающих Милан и Турин, случилась трагедия. Недалеко от станции города Брандиццо велись ремонтные работы, во время которых проезжающий поезд на смерть сбил пятерых рабочих.

Согласно данным профсоюза USB и исследовательского центра Rete Iside ONLUS, гибель на рабочем месте является серьёзной повсеместной проблемой, которая стала следствием приватизации и гонкой за прибылью.

🔵 Только в прошлом году было зафиксировано 1090 смертей на рабочем месте, а с начала этого года — 777, из чего следует, что в течение последних двух лет на рабочем месте ежедневно гибнут трое итальянских рабочих.

Проблемы техники безопасности и своевременной и налаженной внутренней коммуникации, в частности между диспетчерами, хотя и стали поводом для трагедии в Брандиццо, являются лишь некоторыми из следствий большего явления.

💬 Источник всех этих проблем, которые приводят к такой смертности на рабочем месте, кроется в самой логике капитализма, которая подразумевает увеличение прибыли за счёт снижения издержек производства, к примеру, на оплату труда рабочих, обеспечение трудящихся средствами безопасности, соблюдение техники безопасности во время работ и так далее.

Например, компания FS Group (Ferrovie dello Stato Italiane — Итальянские государственные железные дороги), которая была приватизирована в начале 1990-х годов, в апреле 2023 года отчиталась о прошлогодней выручке в 13 миллиардов евро, в то время, как итальянские железнодорожники не прекращали бастовать из-за переработок и сокращений, а новость о железнодорожной катастрофе в Темби всё ещё вызывала бурю эмоций.

Казалось бы, причём здесь греческая трагедия? А притом: несмотря на то, что страны разные, проблемы у них аналогичны.

Более того, стоит отметить ещё большую близость итальянской и греческой трагедий — частная компания Hellenic Train, которая отвечает за железнодорожный транспорт в Греции, а, соответственно, и за эту катастрофу, в результате проведенной в 2017 году приватизации стала принадлежать FS Group. Следовательно, с одной стороны, итальянская FS Group имеет прямое отношение к состоянию железных дорог и в Греции, а с другой — греческие капиталисты получают дополнительную выгоду от «оптимизации» и «бизнес-стратегий», которые утверждает руководство FS Group для своих как итальянских, так и греческих дочерних компаний.

Продолжение следует...

#переводчики

Железнодорожная трагедия в Италии — часть 2

Неудивительно, что, как и в Греции, трагедия в Брандиццо стала поводом для усиления профсоюзной борьбы. Уже утром 31 августа итальянские профсоюзы, включая USB и CGIL, объявили о проведении 24-часовой забастовки днём того же дня до середины 1-го сентября.

Однако чуть позже с профсоюзами связалась так называемая «Комиссия по обеспечению выполнения закона о забастовке в ключевых сферах общественных услуг» (Commissione di garanzia dell’attuazione della legge sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali) — государственный орган, состоящий из пяти членов-экспертов в конституционном и трудовом законодательствах, предлагаемых парламентом и назначенных в итоге указом президента республики.

🔵 Официально комиссия, созданная ещё в 1990-х годах, предназначена, согласно закону №146, для «защиты конституционных прав граждан», хотя в сущности она используется правительством — будь оно социал-демократическое, лево-центристское или правое — для ограничения права трудящихся на забастовку в важнейших сферах, включая общественный транспорт (наподобие того, что недавно утвердило британское правительство).

В данном случае эта комиссия потребовала сократить продолжительность объявленной профсоюзами забастовки железнодорожников с 24 до 4 часов.

💬 В то время, как некоторые профсоюзы пошли на уступку, профсоюз USB на требование этой комиссии ответил отказом. Более того, обращая внимание на серьёзность проблемы гибели на рабочем месте вне зависимости от конкретного сектора экономики, профсоюз USB вместе с центром Rete Iside объявил о начале сбора подписей за введение статьи за «убийство или нанесение тяжелых и очень тяжелых увечий на рабочем месте» (omicidio sul lavoro e lesioni grave e gravissime) в уголовный кодекс Италии.

Активисты подготовили этот законопроект в апреле прошлого года, и теперь необходимо собрать 50 тысяч подписей, чтобы передать законопроект в парламент. Активная кампания по сбору подписей по всей стране проходит вплоть до 10 сентября.

Российский Трудовой Фронт желает удачи и стойкости итальянским трудящимся в проведении этой кампании и дальнейшей профсоюзной борьбе! Мы продолжим освещать их успехи и трудности и учиться на них. Напоминаем: забастовка — лучший способ отстоять свои права. Объединяйтесь. Наша сила в единстве.

Не знаете, с чего начать, пишите на rabkor@rotfront.org

#переводчики

Вчера патриарх РПЦ обратился к православным верующим Санкт-Петербурга

Вчера в Санкт-Петербурге по окончании молебна на площади Александра Невского патриарх РПЦ Кирилл сообщил верующим, что в своё время людей на основе ложных идей призывали свергнуть и разрушить государственный строй:

«Причём как разрушить? Как сказано в песне, ставшей гимном этого движения, мы этот мир до основания разрушим — до основания! — и построим новый. Как же это возможно: построить новый мир, разрушив до основания тысячелетнюю традицию, культуру, духовную силу народа? Страшный вызов был брошен нашей идентичности, нашей подлинности».

По мнению патриарха, тогда разрушили империю и великую страну. А потом мы победили в страшной войне, потому что Верховный главнокомандующий обратился к народу со словами:

«Братья и сестры!». Не товарищи, не господа — братья и сестры! Понимал бывший семинарист, что в этот момент надо сказать, и попал в точку. Отозвались люди на этот призыв, и мы победили. С большими жертвами, но победили».

Где-то мы всё это уже слышали. 😏