🎙 Выступление Президента России В.В.Путина на пленарном заседании VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога».

💬 В.В.Путин: Россия – крупнейшая арктическая держава.

Мы выступали и выступаем сегодня за равноправное сотрудничество в регионе, включая научные исследования, защиту биоразнообразия, вопросы климата, реагирование на чрезвычайные ситуации и, конечно, экономическое, промышленное освоение Арктики. Причём мы готовы к совместной работе не только с арктическими государствами, но со всеми, кто так же, как и мы, разделяет ответственность за стабильное, устойчивое будущее планеты, способен принимать сбалансированные решения, рассчитанные на десятилетия вперёд. <...>

Очевидно, что роль и значение Арктики и для России, и для всего мира растёт. Но также усиливается, к сожалению, и геополитическая конкуренция, борьба за позиции в этом регионе. <...>

Россия никогда никому не угрожала в Арктике. Но мы внимательно следим за развитием ситуации, выстраиваем адекватную линию реагирования, повышая боевые возможности Вооружённых Сил и модернизируя объекты военной инфраструктуры.

☝️ Мы не допустим посягательств на суверенитет нашей страны, надёжно защитим наши национальные интересы. Поддерживая мир и стабильность в Заполярье, обеспечим долгосрочное социально-экономическое развитие региона, улучшение качества жизни людей и сохранение уникальной природной среды.

Основные тезисы:

• На Арктическую зону приходится свыше четверти территории Российской Федерации. Здесь живут и работают почти два с половиной миллиона наших граждан, которые вносят заметный вклад в движение страны вперёд. По оценке, в Арктике формируется семь процентов валового внутреннего продукта России и около одиннадцати процентов экспорта.

• За последние десять лет грузопоток Севморпути – от пролива Карские Ворота до Берингова пролива – вырос на порядок.

• России, как суверенной державе, нужен свой торговый флот в Арктике, включая грузовые и аварийно-спасательные суда, которые будут обеспечивать перевозки как по северным морям, так и по внутренним водным путям арктических регионов.

• В северных морях уже успешно работают российские шиппинговые компании, которые перевозят нефтепродукты и сжиженный природный газ.

• Будем опережающими темпами увеличивать мощности и оборот наших северных портов – делать это на основе современных, экологических решений, включая беспилотные и автоматизированные технологии обработки грузов.

• Интерес к развитию транспортной инфраструктуры Арктики проявляют наши партнёры и из Белоруссии, и из Китая, и из Объединённых Арабских Эмиратов, и других стран.

• Сегодня в российской Арктике осваиваются месторождения нефти и газа, металлов, других полезных ископаемых. Мы продолжим здесь масштабную геологоразведку, прежде всего в рамках федерального проекта «Геология: возрождение легенды».

• Будем опережающими темпами увеличивать мощности и оборот наших северных портов – делать это на основе современных, экологических решений, включая беспилотные и автоматизированные технологии обработки грузов.

• Север, Арктика – это уникальное средоточие природных, исторических, духовных памятников. Он обладает богатейшей культурной палитрой.

• Чувствительный вопрос для Арктики, её жителей – это экологическое благополучие. Будем вывозить технологические отходы и проводить рекультивацию территорий с акцентом на приведение в порядок городов и посёлков, на так называемую ревитализацию заброшенных территорий, зданий, земель.

Читайте полностью

#Arctic4You

🎙 Remarks by the President of Russia Vladimir Putin at a plenary session of the VI International Arctic Forum "The Arctic: Territory of Dialogue".

💬 Vladimir Putin: Russia is the largest Arctic power.

We have consistently advocated for equitable cooperation in the region, encompassing scientific research, biodiversity protection, climate issues, emergencies response, and, of course, the economic and industrial development of the Arctic. We are prepared to collaborate not only with Arctic states but with all who, like us, share responsibility for ensuring a stable and sustainable future for the planet and are capable of adopting balanced decisions for decades to come. <...>

The role and importance of the Arctic for Russia and for the entire world are obviously growing. Regrettably, the geopolitical competition and fighting for positions in this region are also escalating. <...>

As to Greenland, this is an issue that concerns two specific nations and has nothing to do with us. But at the same time, of course, we are concerned about the fact that NATO countries are increasingly often designating the Far North as a springboard for possible conflicts and are practicing the use of troops in these conditions, including by their “new recruits” – Finland and Sweden, with whom, incidentally, until recently we had no problems at all. <...>

Russia has never threatened anyone in the Arctic. However, we are closely monitoring developments in the region, formulating an appropriate response strategy, enhancing the combat capabilities of the Armed Forces, and modernising military infrastructure facilities.

☝️ We will not tolerate any encroachments on our country’s sovereignty and will steadfastly safeguard our national interests. By upholding peace and stability in the Arctic region, we will ensure its long-term socio-economic development, improve the quality of life for its residents, and preserve its unique natural environment.

Key points:

• Over the past decade, cargo traffic along the Northern Sea Route – spanning from the Kara Gates Strait to the Bering Strait – has substantially increased. In 2014, a mere four million tonnes of cargo were transported via this corridor. By last year, that figure had risen to nearly 38 million tonnes – five times the Soviet-era record.

• The Northern Sea Route is poised to become a pivotal segment of the Trans-Arctic Transport Corridor, stretching from St Petersburg through Murmansk to Vladivostok.

• Cargo shipments along the Trans-Arctic Transport Corridor are set to increase on the back of growing minerals production and the advanced processing of these resources right here in the Arctic, and due to rising international transits.

• Russia already operates the world’s biggest icebreaker fleet. We must consolidate our leadership in this sector by building new-generation icebreakers, including nuclear icebreakers. Today, only Russia has them – no other country has a nuclear icebreaker fleet.

• Plans are in place to increase the capacity and turnover of our northern ports through the introduction of innovative and environmentally friendly solutions, including unmanned and automated cargo handling equipment. <...> I would like to add that our partners from Belarus, China, the United Arab Emirates and other countries are showing keen interest in [the Murmansk transport hub] and in the development of the Arctic transport infrastructure in general.

• The regions of Siberia, the Urals, and Russia’s North-West will receive direct access to the North, to the Arctic ports, which will lessen the load on the Trans-Siberian Railway and promote effective use of sea transport. In addition, there will be new points of access to the Arctic from the North-South corridor, which connects us with Central Asia and the Gulf states.

Read in full