Как перейти на ЭТрН: чек-лист для бизнеса

С 1 сентября 2026 года оформление электронных транспортных накладных станет обязательным. Чтобы не действовать в спешке, компании уже сегодня начинают готовиться к переходу.
ЭТрН — не просто электронная форма документа. Это новая модель взаимодействия между отправителем, перевозчиком и получателем, где все процессы фиксируются в едином электронном контуре.
Эксперты компании SL Soft собрали чек-лист, который поможет внедрить ЭТрН без сбоев и лишних затрат.

Шаг 1. Определите цели проекта
Цифровизация должна решать конкретные задачи бизнеса: сокращение ошибок, ускорение поставок, прозрачность документооборота, плюс – выполнение требований регуляторов. Четкая постановка целей определяет масштаб, сроки и методы перехода.

Шаг 2. Определите, какие документы переводить в электронный формат
ЭТрН входит в общую цепочку документооборота. Важно заранее определить, какие связанные документы — договоры, поручения экспедитора, универсальные передаточные документы — тоже нужно оцифровать, чтобы исключить разрывы в процессе.

Шаг 3. Проанализируйте текущие бизнес-процессы
Оцените, как сейчас оформляются и передаются транспортные накладные, какие системы задействованы и где возникают ручные операции. Это позволит понять, какие узкие места нужно устранить до запуска ЭТрН.

Шаг 4. Оцените уровень цифровизации компании
Проверьте, есть ли у вас интеграция между ERP, WMS, TMS и системами ЭДО. От этого зависит, насколько быстро можно включить ЭТрН в существующие ИТ-процессы и обмениваться данными с партнерами.

Шаг 5. Подготовьте команду и контрагентов
Назначьте ответственных за проект, проведите обучение сотрудников, договоритесь с ключевыми партнерами о тестовом запуске. Важно, чтобы все участники понимали преимущества нового формата и умели с ним работать.

Шаг 6. Выберите вариант перехода
Есть два пути:
- самостоятельный — через аккредитованного оператора ИС ЭПД, с настройкой интеграций корпоративных систем с сервисами операторов ЭПД и ЭДО, и тестированием внутри компании;
- с технологическим партнером — когда вендор берет на себя настройку, поддержку и адаптацию системы (следит за обновлением законодательства и API операторов).
В обоих случаях стоит провести пилотный проект с небольшим числом контрагентов и маршрутов и затем проанализировать результат.

Шаг 7. Массово внедрите ЭТрН среди партнеров
После пилота можно расширять проект: приглашать контрагентов, тиражировать процессы, постепенно ограничивая использование бумажных накладных. На этом этапе также важно отслеживать метрики качества данных, скорости обработки документов и сроки подачи отчетности (позволил ли переход на ЭТрН ускорить сроки подачи отчетности).

Что может стать препятствием
На практике сложности возникают из-за технических ограничений (отсутствие интернета и мобильной связи, а значит и возможности обработки электронных документов для всех участников цепочки, включая водителей), организационных факторов (сопротивление персонала, учет сложных сценариев грузоперевозок – типа кросс-докинга или частичной приемки, обновление давно устоявшихся практик документооборота) и специфики отдельных грузов. Эти вопросы лучше проработать заранее — на этапе планирования и тестирования.

Что важно помнить
Переход на ЭТрН — это не разовая настройка, а системная работа, которая делает логистику управляемой и прозрачной.
Компании, подготовившись заранее, смогут сохранить ритм поставок в 2026 году и контроль над каждым этапом перевозки.
Больше информации о переходе на ЭТрН (11 типовых сценариев использования, шаги по самостоятельному внедрению и внедрению с привлечением вендора и др.) – в большом гайде, подготовленном компанией SL Soft.