دوستان عزیز هم دانشکده ای، از فردا تا پایان امتحانات خرداد می توانید جزوات مفید درس های مختلف #مدیریت را به صورت اختصاصی در کانال #انجمن_علمی دنبال کنید:
telegram.me/anjomanelmimodiriatut
telegram.me/anjomanelmimodiriatut
در صورت تمایل و علاقه ، جزواتِ دست نویس خود در مباحث مختلف را با استفاده از نرم افزار های مربوطه، اسکن کرده یا عکس گرفته و به صورتِ یک فایل کامل PDF به آقای حسن زاده ( @thefly23 ) بفرستید تا در کانال قرار داده شود. اگر جزوه تایپ شده دارید آنرا هم به صورتِ یک فایل PDF به آی دی مربوطه ارسال نمایید.
به دوستان خود اطلاع دهید.
telegram.me/anjomanelmimodiriatut
به دوستان خود اطلاع دهید.
telegram.me/anjomanelmimodiriatut
Forwarded from انجمن علمی اقتصاد دانشگاه تهران
آیفون را فراموش کنید، خودرو پولسازترین محصول اپل خواهد شد
انتظار نداشته باشید سرمایهگذاری یک میلیارد دلاری اپل در استارتآپ دیدی چین پایان کار این غول تکنولوژی دنیا در صنعت خودروسازی باشد.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل ازبلومبرگ، تحلیلگران بانک مورگان استنلی به سرپرستی کتی هوبرتی و آدام جوناس، اخیرا نگاهی به سرمایهگذاری شرکت اپل روی بخش تحقیق و توسعه انداخته و موضوع شگفتانگیزی را یافتهاند.
خالق آیفون نه تنها در حاضر انشعابات بیشتری از زمان تولید موفقترین محصول خود ایجاد کرده بلکه با سرمایهگذاری بیشتری میخواهد با 14 خودروساز بزرگ دنیا همکاری کند. این اقدام اپل صنعت خودروسازی را دچار تحولی عظیم خواهد کرد.
هوبرتی معتقد است حمل و نقل مشترک ( خودروسازی و حملونقل عمومی) عامل اصلی افزایش هزینههای اپل بوده است. سرمایهگذاری اخیر شرکت اپل در استارتآپ دیدی نشان میدهد که این شرکت به جای اینکه به تنهایی وسیله نقلیه مختص خود ایجاد کند، علاقه دارد این کار را به صورت مشترک و از طریق درآمدزایی در محدوده زمانی مشخص انجام دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با هزینه بیش از حد اپل روی تولیدکنندگان تجهیزان اصلی خودروسازی، ما معتقدیم که اپل دستکم خواهد توانست 16 درصد از بازار حملونقل مشترک ( خدمات و خودرو) را بدست آورد که مشابه با سهم این شرکت در گوشیهای هوشمند خواهد بود.»
با وجود این، مورگان استنلی مقدار دقیق بودجه اختصاص داده شده به فضای خودرو را تایید نکرده است. این تیم افزود که با توجه به بازار حملونقل مشترک 2.6 هزار میلیارددلاری، درآمد بالقوه اپل بسیار عظیم خواهد بود.
مورگاناستنلی انتظار دارد که اپل در سال 2030 درآمدی معادل 400 میلیارد دلار و سود هر سهمی برابر 16 دلار داشته باشد که بیشتر از هر بخش دیگر اپل در حال حاضر خواهد بود. آیفون که بیش از 60 درصد از درآمد کنونی اپل را تولید میکند سالانه تنها درآمدی معادل 150 میلیارد دلار در اختیار شرکت اپل قرار میدهد.
انتظار نداشته باشید سرمایهگذاری یک میلیارد دلاری اپل در استارتآپ دیدی چین پایان کار این غول تکنولوژی دنیا در صنعت خودروسازی باشد.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل ازبلومبرگ، تحلیلگران بانک مورگان استنلی به سرپرستی کتی هوبرتی و آدام جوناس، اخیرا نگاهی به سرمایهگذاری شرکت اپل روی بخش تحقیق و توسعه انداخته و موضوع شگفتانگیزی را یافتهاند.
خالق آیفون نه تنها در حاضر انشعابات بیشتری از زمان تولید موفقترین محصول خود ایجاد کرده بلکه با سرمایهگذاری بیشتری میخواهد با 14 خودروساز بزرگ دنیا همکاری کند. این اقدام اپل صنعت خودروسازی را دچار تحولی عظیم خواهد کرد.
هوبرتی معتقد است حمل و نقل مشترک ( خودروسازی و حملونقل عمومی) عامل اصلی افزایش هزینههای اپل بوده است. سرمایهگذاری اخیر شرکت اپل در استارتآپ دیدی نشان میدهد که این شرکت به جای اینکه به تنهایی وسیله نقلیه مختص خود ایجاد کند، علاقه دارد این کار را به صورت مشترک و از طریق درآمدزایی در محدوده زمانی مشخص انجام دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با هزینه بیش از حد اپل روی تولیدکنندگان تجهیزان اصلی خودروسازی، ما معتقدیم که اپل دستکم خواهد توانست 16 درصد از بازار حملونقل مشترک ( خدمات و خودرو) را بدست آورد که مشابه با سهم این شرکت در گوشیهای هوشمند خواهد بود.»
با وجود این، مورگان استنلی مقدار دقیق بودجه اختصاص داده شده به فضای خودرو را تایید نکرده است. این تیم افزود که با توجه به بازار حملونقل مشترک 2.6 هزار میلیارددلاری، درآمد بالقوه اپل بسیار عظیم خواهد بود.
مورگاناستنلی انتظار دارد که اپل در سال 2030 درآمدی معادل 400 میلیارد دلار و سود هر سهمی برابر 16 دلار داشته باشد که بیشتر از هر بخش دیگر اپل در حال حاضر خواهد بود. آیفون که بیش از 60 درصد از درآمد کنونی اپل را تولید میکند سالانه تنها درآمدی معادل 150 میلیارد دلار در اختیار شرکت اپل قرار میدهد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
لزوم نگاهی مجدد به خدمت سربازی, مدیریت نیروی انسانی و سرمایه های ملی ...
این بحث را به زودی ادامه خواهیم داد
@Anjomanelmimodiriatut
این بحث را به زودی ادامه خواهیم داد
@Anjomanelmimodiriatut
Forwarded from رسانه بهشتی
Forwarded from Alireza Mottaghi
Didehban7-Bahar 1395.pdf
8.1 MB
👆 نشریه دیده بان، انجمن های علمی دانشجویی دانشکده مدیریت دانشگاه تهران
🌐 شماره 7 - بهار 95 🌐
🌐 شماره 7 - بهار 95 🌐
Forwarded from ثبت روز ملی مدیریت
〽️〽️اتحادیه ملی مدیریت〽️〽️
✅طرح جمع آوری امضا جهت ثبت روز ملی مدیر و هفته مدیریت✅
‼️در تقویم ملی ایران‼️
🔴زمان پیشنهادی جهت روز ملی مدیر: 20 دیماه بمناسبت سالروز تولد امیرکبیر
و 27 دیماه نیز پایان هفته مدیریت بمناسبت سالروز تولد دکتر مهدی الوانی پدر علم مدیریت.
با تشکر
شورای مرکزی اتحادیه ملی دانشجویان مدیریت🎋🎋🎋🎋🎋🎋🎋
کمتر از یک دقیقه زمان نیاز است.
تنها کافیست فرم زیر را پر کنید🌹
http://goo.gl/forms/IcvcMBjJXKWxQq8E2
✅طرح جمع آوری امضا جهت ثبت روز ملی مدیر و هفته مدیریت✅
‼️در تقویم ملی ایران‼️
🔴زمان پیشنهادی جهت روز ملی مدیر: 20 دیماه بمناسبت سالروز تولد امیرکبیر
و 27 دیماه نیز پایان هفته مدیریت بمناسبت سالروز تولد دکتر مهدی الوانی پدر علم مدیریت.
با تشکر
شورای مرکزی اتحادیه ملی دانشجویان مدیریت🎋🎋🎋🎋🎋🎋🎋
کمتر از یک دقیقه زمان نیاز است.
تنها کافیست فرم زیر را پر کنید🌹
http://goo.gl/forms/IcvcMBjJXKWxQq8E2
Google Docs
ثبت روز ملی مدیریت
اتحادیه ملی مدیریت
جزوه ای از نکات مهم درس #توسعهاقتصادی و برنامه ریزی ؛ کلاس #دکتردینی
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
جزوه ای از نکات مهم درس #مدیریتتحول سازمانی کلاس #دکترمنوریان
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut