در صورت تمایل و علاقه ، جزواتِ دست نویس خود در مباحث مختلف را با استفاده از نرم افزار های مربوطه، اسکن کرده یا عکس گرفته و به صورتِ یک فایل کامل PDF به آقای حسن زاده ( @thefly23 ) بفرستید تا در کانال قرار داده شود. اگر جزوه تایپ شده دارید آنرا هم به صورتِ یک فایل PDF به آی دی مربوطه ارسال نمایید.
به دوستان خود اطلاع دهید.
telegram.me/anjomanelmimodiriatut
به دوستان خود اطلاع دهید.
telegram.me/anjomanelmimodiriatut
Forwarded from انجمن علمی اقتصاد دانشگاه تهران
آیفون را فراموش کنید، خودرو پولسازترین محصول اپل خواهد شد
انتظار نداشته باشید سرمایهگذاری یک میلیارد دلاری اپل در استارتآپ دیدی چین پایان کار این غول تکنولوژی دنیا در صنعت خودروسازی باشد.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل ازبلومبرگ، تحلیلگران بانک مورگان استنلی به سرپرستی کتی هوبرتی و آدام جوناس، اخیرا نگاهی به سرمایهگذاری شرکت اپل روی بخش تحقیق و توسعه انداخته و موضوع شگفتانگیزی را یافتهاند.
خالق آیفون نه تنها در حاضر انشعابات بیشتری از زمان تولید موفقترین محصول خود ایجاد کرده بلکه با سرمایهگذاری بیشتری میخواهد با 14 خودروساز بزرگ دنیا همکاری کند. این اقدام اپل صنعت خودروسازی را دچار تحولی عظیم خواهد کرد.
هوبرتی معتقد است حمل و نقل مشترک ( خودروسازی و حملونقل عمومی) عامل اصلی افزایش هزینههای اپل بوده است. سرمایهگذاری اخیر شرکت اپل در استارتآپ دیدی نشان میدهد که این شرکت به جای اینکه به تنهایی وسیله نقلیه مختص خود ایجاد کند، علاقه دارد این کار را به صورت مشترک و از طریق درآمدزایی در محدوده زمانی مشخص انجام دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با هزینه بیش از حد اپل روی تولیدکنندگان تجهیزان اصلی خودروسازی، ما معتقدیم که اپل دستکم خواهد توانست 16 درصد از بازار حملونقل مشترک ( خدمات و خودرو) را بدست آورد که مشابه با سهم این شرکت در گوشیهای هوشمند خواهد بود.»
با وجود این، مورگان استنلی مقدار دقیق بودجه اختصاص داده شده به فضای خودرو را تایید نکرده است. این تیم افزود که با توجه به بازار حملونقل مشترک 2.6 هزار میلیارددلاری، درآمد بالقوه اپل بسیار عظیم خواهد بود.
مورگاناستنلی انتظار دارد که اپل در سال 2030 درآمدی معادل 400 میلیارد دلار و سود هر سهمی برابر 16 دلار داشته باشد که بیشتر از هر بخش دیگر اپل در حال حاضر خواهد بود. آیفون که بیش از 60 درصد از درآمد کنونی اپل را تولید میکند سالانه تنها درآمدی معادل 150 میلیارد دلار در اختیار شرکت اپل قرار میدهد.
انتظار نداشته باشید سرمایهگذاری یک میلیارد دلاری اپل در استارتآپ دیدی چین پایان کار این غول تکنولوژی دنیا در صنعت خودروسازی باشد.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل ازبلومبرگ، تحلیلگران بانک مورگان استنلی به سرپرستی کتی هوبرتی و آدام جوناس، اخیرا نگاهی به سرمایهگذاری شرکت اپل روی بخش تحقیق و توسعه انداخته و موضوع شگفتانگیزی را یافتهاند.
خالق آیفون نه تنها در حاضر انشعابات بیشتری از زمان تولید موفقترین محصول خود ایجاد کرده بلکه با سرمایهگذاری بیشتری میخواهد با 14 خودروساز بزرگ دنیا همکاری کند. این اقدام اپل صنعت خودروسازی را دچار تحولی عظیم خواهد کرد.
هوبرتی معتقد است حمل و نقل مشترک ( خودروسازی و حملونقل عمومی) عامل اصلی افزایش هزینههای اپل بوده است. سرمایهگذاری اخیر شرکت اپل در استارتآپ دیدی نشان میدهد که این شرکت به جای اینکه به تنهایی وسیله نقلیه مختص خود ایجاد کند، علاقه دارد این کار را به صورت مشترک و از طریق درآمدزایی در محدوده زمانی مشخص انجام دهد.
به گزارش اقتصادنیوز، با هزینه بیش از حد اپل روی تولیدکنندگان تجهیزان اصلی خودروسازی، ما معتقدیم که اپل دستکم خواهد توانست 16 درصد از بازار حملونقل مشترک ( خدمات و خودرو) را بدست آورد که مشابه با سهم این شرکت در گوشیهای هوشمند خواهد بود.»
با وجود این، مورگان استنلی مقدار دقیق بودجه اختصاص داده شده به فضای خودرو را تایید نکرده است. این تیم افزود که با توجه به بازار حملونقل مشترک 2.6 هزار میلیارددلاری، درآمد بالقوه اپل بسیار عظیم خواهد بود.
مورگاناستنلی انتظار دارد که اپل در سال 2030 درآمدی معادل 400 میلیارد دلار و سود هر سهمی برابر 16 دلار داشته باشد که بیشتر از هر بخش دیگر اپل در حال حاضر خواهد بود. آیفون که بیش از 60 درصد از درآمد کنونی اپل را تولید میکند سالانه تنها درآمدی معادل 150 میلیارد دلار در اختیار شرکت اپل قرار میدهد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
لزوم نگاهی مجدد به خدمت سربازی, مدیریت نیروی انسانی و سرمایه های ملی ...
این بحث را به زودی ادامه خواهیم داد
@Anjomanelmimodiriatut
این بحث را به زودی ادامه خواهیم داد
@Anjomanelmimodiriatut
Forwarded from رسانه بهشتی
Forwarded from Alireza Mottaghi
Didehban7-Bahar 1395.pdf
8.1 MB
👆 نشریه دیده بان، انجمن های علمی دانشجویی دانشکده مدیریت دانشگاه تهران
🌐 شماره 7 - بهار 95 🌐
🌐 شماره 7 - بهار 95 🌐
Forwarded from ثبت روز ملی مدیریت
〽️〽️اتحادیه ملی مدیریت〽️〽️
✅طرح جمع آوری امضا جهت ثبت روز ملی مدیر و هفته مدیریت✅
‼️در تقویم ملی ایران‼️
🔴زمان پیشنهادی جهت روز ملی مدیر: 20 دیماه بمناسبت سالروز تولد امیرکبیر
و 27 دیماه نیز پایان هفته مدیریت بمناسبت سالروز تولد دکتر مهدی الوانی پدر علم مدیریت.
با تشکر
شورای مرکزی اتحادیه ملی دانشجویان مدیریت🎋🎋🎋🎋🎋🎋🎋
کمتر از یک دقیقه زمان نیاز است.
تنها کافیست فرم زیر را پر کنید🌹
http://goo.gl/forms/IcvcMBjJXKWxQq8E2
✅طرح جمع آوری امضا جهت ثبت روز ملی مدیر و هفته مدیریت✅
‼️در تقویم ملی ایران‼️
🔴زمان پیشنهادی جهت روز ملی مدیر: 20 دیماه بمناسبت سالروز تولد امیرکبیر
و 27 دیماه نیز پایان هفته مدیریت بمناسبت سالروز تولد دکتر مهدی الوانی پدر علم مدیریت.
با تشکر
شورای مرکزی اتحادیه ملی دانشجویان مدیریت🎋🎋🎋🎋🎋🎋🎋
کمتر از یک دقیقه زمان نیاز است.
تنها کافیست فرم زیر را پر کنید🌹
http://goo.gl/forms/IcvcMBjJXKWxQq8E2
Google Docs
ثبت روز ملی مدیریت
اتحادیه ملی مدیریت
جزوه ای از نکات مهم درس #توسعهاقتصادی و برنامه ریزی ؛ کلاس #دکتردینی
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
جزوه ای از نکات مهم درس #مدیریتتحول سازمانی کلاس #دکترمنوریان
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
دانشکده مدیریت دانشگاه تهران 👇👇👇
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
با ۲۵ دانشکده و ۳۲ هزار دانشجو
هشتاد و دو سال پیش درچنین روزی
.
...................................................... دانشگاه بزرگ تهران 82 ساله شد !
.
هشتاد ودوسال پیش در چنین روزی، قانون تشکیل "دانشگاه تهران "به تصویب مجلس شورای ملی رسید؛ نخستین بار پیشنهاد بنیان نهادن مرکزی راجع به اونیورسیته که آن را دارالعلوم می نامیدند دکتر سنک نماینده مجلس شورای ملی در ۱۳۰۵ هجری خورشیدی مطرح کرد اما استقبالی نشد...تااین که وزیر دربار وقت، عبدالحسین تیمورتاش، از طرف رضا شاه وباحمایت او ، عیسی صدیق (صدیق اعلم) را مامور کرد تا در سال ۱۳۱۰ خورشیدی به ایالات متحده آمریکا سفر کرده و پس از مطالعه در «تاسیسات علمی دنیای جدید»، طرحی برای تاسیس دانشگاه در کشور به دولت تقدیم نماید... طرح صدیق مورد قبول کفالت وزارت معارف وقت، علی اصغر حکمت، قرار گرفت و سرانجام با پی گیری ایشان، علیاصغر حکمت، محمود حسابی و دیگران، سرانجام دانشگاه تهران در هشتم خرداد ماه ۱۳۱۳ به تصویب مجلس شورای ملی رسید... هیات دولت نیز ۲۵۰ هزار تومان را به عنوان بودجه ی نخست برای ساخت دانشگاه در نظر گرفت و از وزارت معارف خواست زمین مناسبی را پیدا و ساخت آن را آغاز کند....
.
علی اصغر حکمت با جست و جوی بسیار در میان باغ ها و زمین های فراوان اطراف تهران، باغ جلالیه را با مساحت ۲۱ هکتار با قیمت یکصد هزار تومان برای ساخت دانشگاه خریداری کرد؛ باغ جلالیه واقع در شمال تهران میان منطقه ی امیرآباد و خندق شمالی تهران قرار داشت و پوشیده از درختان کهنسال بودو در ۱۵ بهمن ماه همان سال بود که کلنگ تاسیس دانشگاه تهران توسط رضاشاه در زمین های پردیس جلالیه تهران (در جنوب پارک لاله کنونی) به زمین زده شد و در جمعه ۲۴ اسفند رسماً دانشگاه تهران تاسیس گشت...موسیو گدار معمار فرانسوی عملیات طراحی و ساخت و ساز را آغاز کرد و در ۱۵ بهمن ۱۳۱۳ خورشیدی لوح یادبود تشکیل دانشگاه، در محلی که اکنون پلکان جنوبی دانشکده پزشکی است، در داخل خاک به امانت گذاشته شد...بعدها مرتضی ممیزلوگو ونشان دانشگاه را هم طراحی نمود ...
.
دانشگاه تهران تا ۱۳۲۱ هجری خورشیدی به وسیله ی وزیر فرهنگ مدیریت می شد و پس از آن مدیریت دانشگاه به صورت مستقل و زیر نظر این وزارتخانه درآمد؛ نخستین مدیر دانشگاه علی اصغر حکمت بود و در حال حاضر دکتر محمود نیلی احمد آبادی ریاست آن را برعهده دارد...دانشگاه تهران باشعار اولیه ی "میاسای ز آموختن یک زمان " ...هم اکنون دارای ۲۵ دانشکده، ۹ پردیس و ۱۱ مرکز پژوهشی است و از استادان مجرب ایرانی در بیشتر رشتهها بهره میگیرد... این دانشگاه با داشتن ۳۲ هزار دانشجو یکی از بزرگترین دانشگاههای خاورمیانه میباشد.
متن از : مجله فرهنگ نو
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut
هشتاد و دو سال پیش درچنین روزی
.
...................................................... دانشگاه بزرگ تهران 82 ساله شد !
.
هشتاد ودوسال پیش در چنین روزی، قانون تشکیل "دانشگاه تهران "به تصویب مجلس شورای ملی رسید؛ نخستین بار پیشنهاد بنیان نهادن مرکزی راجع به اونیورسیته که آن را دارالعلوم می نامیدند دکتر سنک نماینده مجلس شورای ملی در ۱۳۰۵ هجری خورشیدی مطرح کرد اما استقبالی نشد...تااین که وزیر دربار وقت، عبدالحسین تیمورتاش، از طرف رضا شاه وباحمایت او ، عیسی صدیق (صدیق اعلم) را مامور کرد تا در سال ۱۳۱۰ خورشیدی به ایالات متحده آمریکا سفر کرده و پس از مطالعه در «تاسیسات علمی دنیای جدید»، طرحی برای تاسیس دانشگاه در کشور به دولت تقدیم نماید... طرح صدیق مورد قبول کفالت وزارت معارف وقت، علی اصغر حکمت، قرار گرفت و سرانجام با پی گیری ایشان، علیاصغر حکمت، محمود حسابی و دیگران، سرانجام دانشگاه تهران در هشتم خرداد ماه ۱۳۱۳ به تصویب مجلس شورای ملی رسید... هیات دولت نیز ۲۵۰ هزار تومان را به عنوان بودجه ی نخست برای ساخت دانشگاه در نظر گرفت و از وزارت معارف خواست زمین مناسبی را پیدا و ساخت آن را آغاز کند....
.
علی اصغر حکمت با جست و جوی بسیار در میان باغ ها و زمین های فراوان اطراف تهران، باغ جلالیه را با مساحت ۲۱ هکتار با قیمت یکصد هزار تومان برای ساخت دانشگاه خریداری کرد؛ باغ جلالیه واقع در شمال تهران میان منطقه ی امیرآباد و خندق شمالی تهران قرار داشت و پوشیده از درختان کهنسال بودو در ۱۵ بهمن ماه همان سال بود که کلنگ تاسیس دانشگاه تهران توسط رضاشاه در زمین های پردیس جلالیه تهران (در جنوب پارک لاله کنونی) به زمین زده شد و در جمعه ۲۴ اسفند رسماً دانشگاه تهران تاسیس گشت...موسیو گدار معمار فرانسوی عملیات طراحی و ساخت و ساز را آغاز کرد و در ۱۵ بهمن ۱۳۱۳ خورشیدی لوح یادبود تشکیل دانشگاه، در محلی که اکنون پلکان جنوبی دانشکده پزشکی است، در داخل خاک به امانت گذاشته شد...بعدها مرتضی ممیزلوگو ونشان دانشگاه را هم طراحی نمود ...
.
دانشگاه تهران تا ۱۳۲۱ هجری خورشیدی به وسیله ی وزیر فرهنگ مدیریت می شد و پس از آن مدیریت دانشگاه به صورت مستقل و زیر نظر این وزارتخانه درآمد؛ نخستین مدیر دانشگاه علی اصغر حکمت بود و در حال حاضر دکتر محمود نیلی احمد آبادی ریاست آن را برعهده دارد...دانشگاه تهران باشعار اولیه ی "میاسای ز آموختن یک زمان " ...هم اکنون دارای ۲۵ دانشکده، ۹ پردیس و ۱۱ مرکز پژوهشی است و از استادان مجرب ایرانی در بیشتر رشتهها بهره میگیرد... این دانشگاه با داشتن ۳۲ هزار دانشجو یکی از بزرگترین دانشگاههای خاورمیانه میباشد.
متن از : مجله فرهنگ نو
✅✅ به ما بپیوندید
📲 telegram.me/anjomanelmimodiriatut