В Теплом Стане уничтожили знаменитый радиоцентр рядом с домиком полярника Папанина.

❄️В январе 1937 года группа полярников под руководством И. Д. Папанина испытывала здесь радиотехническое оборудование и способы выживания на дрейфующей льдине. Все они вошли в историю и стали Героями Советского Союза.

Но, как известно, в нынешние времена очень "ценится" история. В 2019 году домик Папанина подожгли, обложив автомобильными покрышками и облив горючей смесью. Рядом, на месте полигона полярных экспедиций красуются рынок и ТЦ. Теперь, видимо, помешал и радиоцентр.

❌ В радиоцентре ГлавСерМорПути отслеживали сигналы SOS и помогали в спасении попавшим в кораблекрушении морякам, а позже он использовался и в экспедициях Папанина.

✏️Через депутата Обухова, мы делали запрос на восстановление дома и вот, что нам ответили 👉 ответ. При этом радиоцентр являлся памятником истории! Но кто бы мог подумать, что его ждет такая участь.

Вместо того, чтобы восстановить исторически важные здания и сделать музей, они стояли ветшали и их просто стерли с лица Москвы. 😡 Думаем, домику Папанина остались считанные дни, если его уже не уничтожили.

Скажем СПАСИБО ВСЕМ ПРИЧАСТНЫМ К ЭТОМУ, спасибо за то, что так ненавидите москвичей и их историю! 👏

Прошло 5 лет с ремонта межевого столбика 1909 года близ Лысой горы. Эпоксидный состав LITOKOL успешно выдерживает проверку временем.

Сердечная благодарность всем москвичам, принявшим участие в сохранении нашего исторического наследия - мы знаем всех поимённо.

В связи с печальными событиями, происходящими в Покровском-Стрешнево, хотелось бы напомнить идею 2007 года о строительстве автомагистралей над железными дорогами.

Да, технология дорогая, но на относительно коротких участках она позволила бы сохранить и Покровское-Стрешнево и Лосиный Остров, через который прорубили СВХ.

Тогда, в 2007 году Стройкомплекс Москвы и РЖД договорились построить новые автомагистрали протяженностью 20 - 30 км над четырьмя участками Московской железной дороги - по Курскому, Павелецкому и Рижскому направлениям, а также над открытым участком Филевской линии метро. Стоимость проекта оценивалась в $1,4 млрд - $3 млрд, которые столичные власти планировали привлечь у частных инвесторов.

Помним, в 2007 идея смотрелась дико, но мы тогда и предположить не могли, что будет творить с нашим городом пришелец из далёкой тундры... Тот впоследствии поступил проще - просто проложил магистрали через жилые кварталы и лесные массивы.


https://www.bn.ru/gazeta/news/21260/