Forwarded from Dambiev
"Партнеры" опубликовали спутниковый снимок погрузки крылатых ракет 3М14 комплекса "Калибр" на носитель, фрегат проекта 11356Р Черноморского флота ВМФ России. Август 2022 года. Севастополь.
Из Средиземного моря. Новость на итальянском, нашëл подписчик, за что ему большое спасибо. Комментарий, однако, будет такой - лихость и демонстрация крутизны это хорошо, но за ними с должны стоять адекватные боевые возможности. Этого сейчас, увы, нет. Тем не менее, напоминать "партнëрам" о себе иногда надо. Просто надо ещë и подтягивать боевые возможности, а тут у нас всë плохо...
Forwarded from Копоть Мазутная
Flotta russa al largo dell’Abruzzo per stoppare la portaerei americana Truman. Tensione Nato-Russia
Operazione della flotta russa per stoppare i movimenti della portaerei americana Truman: un caccia è penetrato fino all’Abruzzo. Secondo un reportage di la Repubblica al largo della nostra costa una sorta di “sfida segreta tra Russia e Nato”.
L’incrociatore Varyag ha sbarrato il canale d’Otranto. Non si è fatta attendere la reazione delle navi Nato che si sono schierate nello Ionio: “Un caccia si è piazzato al largo delle coste abruzzesi”. Per la Repubblica non vi sono dubbi: in Adriatico tre settimane fa circa questo era lo scenario. Vere e proprie prove di tensione diplomatica tra Usa, Nato, e Russia. Quest’ultima avrebbe piazzato una flotta al largo dell’Abruzzo per stoppare i movimenti della portaerei americana Truman: “Un caccia è penetrato fino all’Abruzzo” si legge oggi sulla versione on line del quotidiano. Le navi Nato a loro volta si sono piazzate nello Ionio: di fatto la distanza tra le due flotte in molti casi è stata più che ravvicinata. Pericolosamente ravvicinata. Di “sfida segreta, a tratti temeraria” parla la Repubblica nel cui articolo si legge in più passaggi di quanto accaduto al largo della nostra regione. Tensioni destinate, secondo gli esperti, a non restare isolate ad episodi come questo del quale vi raccontiamo.
“Una mossa strategica: si tratta del mare più vicino all’Ucraina, quello da cui missili e aerei possono in teoria intervenire più rapidamente sulla linea dei combattimenti. Lo scorso 22 luglio il caccia “Ammiraglio Tributs” ha superato il canale di Otranto ed è risalito più a nord: è andato oltre il Gargano e si è piazzato a largo delle coste abruzzesi, affollate per le vacanze estive. Non era solo. L’incrociatore “Varyag” lo ha seguito, con le sue batterie di missili a lungo raggio: è rimasto davanti al Salento, tenendo sotto tiro con i suoi radar il passaggio chiave per l’Adriatico. Insieme a lui una terza unità, la “Vasily Tatishchev”: un battello spia, con strumentazioni per intercettare comunicazioni radio e impulsi dei sensori. Il suo compito era quello di studiare le reazioni elettroniche della Nato all’incursione. L’iniziativa della Marina russa ha aperto un lungo duello, con i comandi Nato impegnati a dimostrare che non avrebbero rinunciato al controllo del varco tra Ionio e Adriatico“.
https://www.rete8.it/in-evidenza/flotta-russa-al-largo-dellabruzzo-per-stoppare-la-portaerei-americana-truman-tensione-nato-russia/
Operazione della flotta russa per stoppare i movimenti della portaerei americana Truman: un caccia è penetrato fino all’Abruzzo. Secondo un reportage di la Repubblica al largo della nostra costa una sorta di “sfida segreta tra Russia e Nato”.
L’incrociatore Varyag ha sbarrato il canale d’Otranto. Non si è fatta attendere la reazione delle navi Nato che si sono schierate nello Ionio: “Un caccia si è piazzato al largo delle coste abruzzesi”. Per la Repubblica non vi sono dubbi: in Adriatico tre settimane fa circa questo era lo scenario. Vere e proprie prove di tensione diplomatica tra Usa, Nato, e Russia. Quest’ultima avrebbe piazzato una flotta al largo dell’Abruzzo per stoppare i movimenti della portaerei americana Truman: “Un caccia è penetrato fino all’Abruzzo” si legge oggi sulla versione on line del quotidiano. Le navi Nato a loro volta si sono piazzate nello Ionio: di fatto la distanza tra le due flotte in molti casi è stata più che ravvicinata. Pericolosamente ravvicinata. Di “sfida segreta, a tratti temeraria” parla la Repubblica nel cui articolo si legge in più passaggi di quanto accaduto al largo della nostra regione. Tensioni destinate, secondo gli esperti, a non restare isolate ad episodi come questo del quale vi raccontiamo.
“Una mossa strategica: si tratta del mare più vicino all’Ucraina, quello da cui missili e aerei possono in teoria intervenire più rapidamente sulla linea dei combattimenti. Lo scorso 22 luglio il caccia “Ammiraglio Tributs” ha superato il canale di Otranto ed è risalito più a nord: è andato oltre il Gargano e si è piazzato a largo delle coste abruzzesi, affollate per le vacanze estive. Non era solo. L’incrociatore “Varyag” lo ha seguito, con le sue batterie di missili a lungo raggio: è rimasto davanti al Salento, tenendo sotto tiro con i suoi radar il passaggio chiave per l’Adriatico. Insieme a lui una terza unità, la “Vasily Tatishchev”: un battello spia, con strumentazioni per intercettare comunicazioni radio e impulsi dei sensori. Il suo compito era quello di studiare le reazioni elettroniche della Nato all’incursione. L’iniziativa della Marina russa ha aperto un lungo duello, con i comandi Nato impegnati a dimostrare che non avrebbero rinunciato al controllo del varco tra Ionio e Adriatico“.
https://www.rete8.it/in-evidenza/flotta-russa-al-largo-dellabruzzo-per-stoppare-la-portaerei-americana-truman-tensione-nato-russia/
Rete8
Flotta russa al largo dell'Abruzzo per stoppare la portaerei americana Truman. Tensione Nato-Russia - Rete8
Operazione della flotta russa per stoppare i movimenti della portaerei americana Truman: un caccia è penetrato fino all’Abruzzo. Secondo un reportage di la Repubblica al largo della nostra costa una sorta di "sfida segreta tra Russia e Nato".
Forwarded from Военный обозреватель
❗️Российский крейсер "Варяг" перекрыл пролив Отранто, заблокировав прохода группы кораблей НАТО, включая атомный авианосец USS Harry Truman, из Средиземного моря (через Ионическое) в Адриатику.
По информации La Repubblica, инцидент между боевыми кораблями произошёл несколько недель назад.
#Европа
@new_militarycolumnist
По информации La Repubblica, инцидент между боевыми кораблями произошёл несколько недель назад.
#Европа
@new_militarycolumnist
Forwarded from Военный Осведомитель
Небезынтересная история от Helicopterpilot о довоенных учениях вертолётчиков в Крыму.
Согласно рассказу, Ми-8 в ходе учений получает запечатанный конверт с приказом, что вертолет теперь условно захвачен и должен пролететь над штабом Черноморского флота, Крымской военно-морской базой и сесть на аэродром.
Всё было выполнено в точности: при бездействии ПВО штаб ЧФ и крейсер "Москва" условно атакованы, а на аэродроме посадки условно уничтожен поднимающийся на перехват истребитель. Утверждается, что из результатов данных учений тогда были сделаны выводы.
Однако, в это сложно поверить, учитывая, что с началом СВО именно тот самый крейсер "Москва" погиб из-за нерабочей ПВО, затем дроном-камикадзе был атакован штаб Черноморского флота, и вот на днях произошло несколько взрывов на авиабазе "Саки", выведшие из строя множество самолетов.
Если опубликованная история правдива, то она говорит как раз о неспособности некоторых военных делать выводы из собственных ошибок и менять устоявшуюся ситуацию.
@milinfolive
Согласно рассказу, Ми-8 в ходе учений получает запечатанный конверт с приказом, что вертолет теперь условно захвачен и должен пролететь над штабом Черноморского флота, Крымской военно-морской базой и сесть на аэродром.
Всё было выполнено в точности: при бездействии ПВО штаб ЧФ и крейсер "Москва" условно атакованы, а на аэродроме посадки условно уничтожен поднимающийся на перехват истребитель. Утверждается, что из результатов данных учений тогда были сделаны выводы.
Однако, в это сложно поверить, учитывая, что с началом СВО именно тот самый крейсер "Москва" погиб из-за нерабочей ПВО, затем дроном-камикадзе был атакован штаб Черноморского флота, и вот на днях произошло несколько взрывов на авиабазе "Саки", выведшие из строя множество самолетов.
Если опубликованная история правдива, то она говорит как раз о неспособности некоторых военных делать выводы из собственных ошибок и менять устоявшуюся ситуацию.
@milinfolive
Повторение мать учения. О необходимости иметь пригодный к массовой постройке многоцелевой корвет по как можно более низкой цене и с возможностью строить его на любых заводах, на канале ранее уже говорилось, но такие вещи и повторить не грех. Для зубрёжки новичкам и для того, чтобы был выше шанс попасть под нужную фуражку - статья "Ближняя морская зона и ядерное сдерживание" в журнале "Арсенал Отечества". Должна была выйти к "Армии" - и вышла. Ждём развития событий.
P.S. В тексте есть ряд кривых формулировок, к сожалению исправить за редактурой всё не получилось.
P.S. В тексте есть ряд кривых формулировок, к сожалению исправить за редактурой всё не получилось.
И опять немного повторов - на этот раз насчëт независимости России от морских коммуникаций. Повторение -мать учения, да.
Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
Посмотрел статистику по морским портам за 7 месяцев (точную традиционно выдает Portnews.ru): удивительно, но несмотря на разнообразные санкции, несмотря на бойкот российских контейнерных отправок западными глобальными операторами типа Ллойдс или Маерск, грузооборот портов практически не просел (падение на -0,2% от уровня 2021). Выводы можно уже вполне себе делать - ведь полномасштабные санкции действуют не менее 4 месяцев в этом статистическом периоде.
Так в чем же тут дело, ведь некоторые порты западной части России буквально стонут от падения трафика (например, БП Санкт-Петербург)?
А ларчик открывается довольно просто: невозможно просто так выключить из мировой морской торговли крупного игрока, на продукцию которого в 2021 году работало около 6,5% судового фрахта мира (экспорт+импорт). Поэтому произошла мягкая и постепенная ломка структуры контейнерного оборота: он в Россию действительно снизился, и западные бассейны (Балтика, Черное море) недобрали около трети объемов. Импорт чувствительно упал, и контейнерооборот стал перемещаться в порты Дальнего Востока. Однако практически нигде не упал экспорт! Более того, он быстро нашёл новые направления.
Даже по Балтийскому бассейну, на фоне стагнирующего Петербурга, прекрасно себя чувствует Усть-Луга, которая почти не работает с контейнерами: за полугодие она переработала 58,2 млн.т (это в годовом выражении почти 120 млн.т.!). Рост на 10% от 2021, несмотря на СВО и прочие веские обстоятельства. А порт Приморск прибавил даже +16%. Причин тут много: 1) экспорт угля в неевропейские страны, 2) резкий всплеск морской торговли нефтепродуктами на фоне нестабильности нефтепроводов, 3) вывод из режима санкций зерна и минудобрений, которые подскочили в цене и востребованности, 4) увеличение тоннажа снабжения в Калининградский эксклав.
По другим бассейнам тоже можно обозначить тенденции, но это задача для более обьемного материала.
Так в чем же тут дело, ведь некоторые порты западной части России буквально стонут от падения трафика (например, БП Санкт-Петербург)?
А ларчик открывается довольно просто: невозможно просто так выключить из мировой морской торговли крупного игрока, на продукцию которого в 2021 году работало около 6,5% судового фрахта мира (экспорт+импорт). Поэтому произошла мягкая и постепенная ломка структуры контейнерного оборота: он в Россию действительно снизился, и западные бассейны (Балтика, Черное море) недобрали около трети объемов. Импорт чувствительно упал, и контейнерооборот стал перемещаться в порты Дальнего Востока. Однако практически нигде не упал экспорт! Более того, он быстро нашёл новые направления.
Даже по Балтийскому бассейну, на фоне стагнирующего Петербурга, прекрасно себя чувствует Усть-Луга, которая почти не работает с контейнерами: за полугодие она переработала 58,2 млн.т (это в годовом выражении почти 120 млн.т.!). Рост на 10% от 2021, несмотря на СВО и прочие веские обстоятельства. А порт Приморск прибавил даже +16%. Причин тут много: 1) экспорт угля в неевропейские страны, 2) резкий всплеск морской торговли нефтепродуктами на фоне нестабильности нефтепроводов, 3) вывод из режима санкций зерна и минудобрений, которые подскочили в цене и востребованности, 4) увеличение тоннажа снабжения в Калининградский эксклав.
По другим бассейнам тоже можно обозначить тенденции, но это задача для более обьемного материала.
Портньюс
Грузооборот морпортов России в январе-июле снизился на 0,2% ‒ до 482 млн тонн
Грузооборот морских портов России в январе-июле снизился на 0,2% и составил 482 млн тонн
Вниманию подписчиков - канал журнала "Обозрение армии и флота". Очень интересное издание, и канал интересный, сейчас, например, освещающий " Армию-2022", в том числе с выкладкой фото. Есть чат. Ну а перепост ниже, конечно же про флот.
Forwarded from Обозрение армии и флота
По сообщению портала lenta.ru российские катера проекта 03160 «Раптор» модернизируют с учетом опыта специальной военной операции на Украине, сообщили РИА Новости на судостроительном заводе «Пелла».
«По результатам применения данных катеров в ходе специальной военной операции в текущем году было выдвинуто предложение о модернизации проекта в части установки более эффективной системы защиты и повышения боевых характеристик катера», — сказал собеседник на верфи.
По его словам, «верфью в условиях ограничительных мер со стороны иностранных государств проведена работа по импортозамещению пропульсивного комплекса».
В июле «Российская газета» со ссылкой на блог bmpd в LiveJournal написала, что в ходе репетиции главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге заметили модернизированный патрульный катер проекта 03160 «Раптор» с мортирами комплекса активной защиты «Афганит» танка Т-14 «Армата».
В апреле 2019 года изданию Mil.Press FlotProm два отраслевых источника сообщили, что катера Военно-морского флота России проекта 23370М получили корейские дизели Doosan 4V222TIH.
«По результатам применения данных катеров в ходе специальной военной операции в текущем году было выдвинуто предложение о модернизации проекта в части установки более эффективной системы защиты и повышения боевых характеристик катера», — сказал собеседник на верфи.
По его словам, «верфью в условиях ограничительных мер со стороны иностранных государств проведена работа по импортозамещению пропульсивного комплекса».
В июле «Российская газета» со ссылкой на блог bmpd в LiveJournal написала, что в ходе репетиции главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге заметили модернизированный патрульный катер проекта 03160 «Раптор» с мортирами комплекса активной защиты «Афганит» танка Т-14 «Армата».
В апреле 2019 года изданию Mil.Press FlotProm два отраслевых источника сообщили, что катера Военно-морского флота России проекта 23370М получили корейские дизели Doosan 4V222TIH.
Некоторые детали катера "Раптор", которые Вы больше нигде не найдëте.