Экспертная оценка по поводу поднятых вопросов насчёт ПЛАРБ и ядерного сдерживания ниже:

от себя замечу что представления о реалиях этого у Вестника ПС, мягко говоря подпротухшие и откровенно игнорирующие ряд факторов просто опрокидывающих всю существовавшую систему стратегического сдерживания (особенно в самом чувствительном для США и НАТО компоненте - МСЯС)

Радиотелеграфист сторожевого корабля "Ладынь" Черноморского флота матрос Артем Жильцов, который 29 октября первым обнаружил приближающийся к Севастополю неизвестный беспилотник, был представлен к государственной награде.
/Минобороны РФ/
#Крым

@new_militarycolumnist

Речь конечно идёт о "Ладном", в названии опечатка. Удивительно, что он ещё на ходу, если так

Ошибка. Оказывается, те боновые заграждения, которые были выставлены флотом на пути потенциальных украинских дронов, были как раз "правильными", какими надо (см.фото). Получается, что нужными материально техническими средствами флот озаботился. Как минимум что-то было сделано. Это, безусловно, очень мало, но по крайней мере не полное бездействие. Получается, что боны или стояли где-то локально, вокруг стоянок, или были подорваны украинскими катерами-камикадзе.
Ну что ж, плюсик флоту маленький.
Минусик автору канала)))
Но это тот случай, когда ошибка в радость, хотя вопрос места постановки заграждений и везде ли они были какие надо остаётся.
Решение на будущее - несколько рядов заграждений, их прорыв такими дронами будет намного более трудной задачей.
Касательно потерь пока информация приходит следующая - небольшие повреждения у одного фрегата 11356, тральщик "Иван Голубец" попадёт как минимум на заводской ремонт, максимум под списание, но это будет ясно позже, в ноябре. По людям вроде бы (тут надо уточнять) потерь нет. По пожару на пирсе неясность, кроме самого того факта, что он был.
Короче, можно сказать, что обошлось.
Но проблему ВМСУ надо решать, она не рассосётся сама собой, и дальше будет хуже. Помним, что говорил Черчилль: "Первая линия обороны по базам противника, вторая по своим собственным". Сейчас она идёт по нашим базам, и это нужно менять.

МО Турции сообщило, что в связи с приостановкой участия России в "зерновой сделки", выход судов с грузами из украинских портов осуществляться не будет.
Также турки заявляют, что консультации на эту тему продолжаются.

После решения России о приостановлении участия в "зерновой сделке" как-то внезапно опустел транспортный коридор, по которому туда-сюда между портами на юго-западе Украины и европейскими портами сновали транспортники и небольшие танкеры.

Последние два морских грузовика отсвечивались там более 20 часов назад, следующие курсом на выход из Чёрного моря.

Момент истины, очередной. Черчилль сказал как-то, про правительство Чемберлена, что выбирая между позором и войной, они выбрали позор и получат войну. С начала СВО "Выбрать позор и получить войну" стало в каком-то смысле лозунгом наших властей, с их бесконечными договорнячками, попытками слиться, порешать и тому подобными действиями, ответом на которые являлись только эскалация и унижение.
Враги же, видя эту слабость, давили всё сильнее и сильнее каждый раз, когда у них была такая возможность. А почему бы и не давить, если получается?
И вот очередное обострение.
Россия заявляет, что зерновая сделка закончилась.
Проводит с её ключевым участником, Турцией, консультации.
После чего Турция, Украина и ООН уведомляют РФ, что согласовали проход 14 судов в понедельник. БЕЗ УЧАСТИЯ РФ.
В принципе тут комментировать нечего. В каком бы состоянии не находился ЧФ, но пресечь такой трафик он сможет всегда.
Была бы воля применить его по предназначению.
Завтра мы узнаем, есть ли она, эта воля.
И, надо понимать предельно ясно - если этот раз "партнёрам" прокатит, то следующим шагом будут открытые поставки оружия по морю прямо на Украину, если они не будут пресечены силой, то эскалация обстановки на море продолжится, в ещё более невыгодную и оскорбительную для РФ сторону.
Исключение тут может быть только одно, если РФ за этот договорнячок получит что-то значимое. Судов-то встало куда больше 14, торговаться есть чем.
Но и вариант с публичным унижением России тоже очень вероятен.
А вот то, что Москва наконец-то начнёт исполнять свои угрозы, вероятно куда менее. Хотя и возможно.
Завтра мы всё увидим.

Киев, Анкара и ООН согласовали движение 14 судов в Черном море в понедельник, Россия получила уведомление об этом. @bankrollo

Россию ни к чему не обязывают принятые Киевом, Анкарой и ООН решения о движении судов в рамках зерновой сделки — источник СМИ в РФ

#новости #происшествия #эксклюзив

⚡️⚡️⚡️"Добрые люди" уточнили информацию по массированной атаке беспилотниками кораблей Черноморского флота в Севастополе 29.10.2022 г.
Все-таки морской тральщик "Иван Голубец" (пр.266М) получил повреждения.
Морской беспилотник выскочил на палубу через клюз для сброса трала и взорвался на верхней палубе. Сильно пострадало румпельное отделение. На днях поставят в док на ремонт. Будут вырезать борт. С заменой оборудования проблем не будет.
В общем, ветерану повезло!

Стоит все же уточнить, что окончательный объем повреждений будет определён именно в доке

⚡️РФ не может разрешить беспрепятственное прохождение судов через Чёрное море без досмотра — Небензя

"Атака Киева на Черноморский флот ставит крест на гуманитарном измерении стамбульских договорённостей, — постпред России при ООН Василий Небензя"
Вот хорошо же сказал. И вовремя и к месту.

Министерство Обороны РФ сообщило, что движение сухогрузов по транспортному коридору "зерновой сделки" является недопустимым. Никакие гарантии безопасности на сухогрузы идущие по этому коридору более не действуют.

Смотрим фото. На самом деле один фрегат небольшие повреждения всё-таки получил, но именно небольшие. В целом, повезло.

30 октября. Оба фрегата 11356 в наличии. Без видимых повреждений.

#новости #видео #спутник #черноеморе

Представлю анимацию формирования и прохода каравана в «зерновом коридоре».

Во-первых, в этой истории есть подозрительное судно Ocean Legend, которое сначала шло каравану навстречу, потом развернулось и пошло вместе с ним, а потом пошло на запад... но надо будет потом посмотреть дальнейший путь каждого из них.
Конкретно по Ocean Legend смотреть здесь - https://goradar.ru/vessels_map.php?imo=9083225
Во-вторых, на сайте Черноморской зерновой инициативы сам список судов теперь не открывается - https://www.un.org/en/black-sea-grain-initiative/vessel-movements

Это технический сбой или меры безопасности?

Источник