[유진투자증권 Telcom/Contents 한상웅 ☎368-6139]

★ 스튜디오드래곤(253450. KQ) - 어닝 쇼크, 콘텐츠 흥행의 중요성 재확인

☞ 4Q19 Review: 영업손실 41억원으로 전년동기대비 적자전환

☞ 2020년 드라마 제작 편수 증가에 따른 매출 성장에 따른 외형 성장 지속

☞ 해외 판매 확대와 글로벌 드라마 공동 제작 등을 통해 글로벌 확장을 본격화 전망

☞ 투자의견 BUY, 목표주가 100,000원 유지

https://bit.ly/2UVOLNn

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 두산솔루스 자금 조달 걱정 없을 것

- 증설 속도를 높이고 있어 일각에서 자금조달에 대한 우려 제기
- 우려는 기우일 것으로 판단. 그 이유는 EU의 배터리 밸류체인에 대한 대규모 자금공급 때문
- 배터리 세트메이커들은 물론 소재부품회사들의 EU역내 투자에 대해 많게는 1조원, 작게는 수백억원 단위의 자금을 EU 당국이 직접 업체들에게 제공하는 상태
- 올해 EU가 책정한 배터리 관련 보조금은 약 4조원을 상회
- 테슬라, 배터리동맹은 물론 국내업체들까지 대규모 보조금 수령, 유미코어, 바스프 등 밑단의 업체들도 마찬가지
- 두산솔루스도 EU 역내업체로서 자금조달 매우 원활하게 할 것으로 판단

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

LG화학과 SK이노 배터리 분쟁 영향

-ITC의 조기폐소 판결로 10월 5일의 최종핀결에서 LG가 승소할 가능성 매우 높아져
-확정시 미국내 SK배터리의 수입금지 및 손해배상 청구 가능해져
-다만 우리정부와 미국 관련주의 개입에 따라 타협가능성도 미약하나 존재
-SK의 미국 전기차 배터리 시장 공략은 현실적으로 어려워져
-SK는 미국에서 약 20GWh의 배터리 공장 증설을 2단계에 걸쳐 진행중
-LG화학 직접수혜, SDI도 경쟁업체의 공격적인 증설계획이 후퇴해 수혜
-소재/부품업체는 원칙적으로는 큰 영향없으나 단기적으로는 SK에 특화된 업체들에게는 악재
-LG비중이 절대적이거나 SDI에만 특화된 업체들에게는 긍정적

https://n.news.naver.com/article/001/0011403485

[씨에스윈드(112610.KS)/유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화 ☎368-6171]

★ 글로벌 풍력호황 지속에 주목

☞ 예상치 부합한 영업실적, 전년비 매출액 18%, 영업이익 44% 증가

☞ 영업외 손실은 일회성 이슈

☞ 글로벌 풍력업황 호황세 지속, 비교업체들 대비 저평가 완화 예상

☞ 투자의견 BUY, 목표주가 50,000원 유지

https://bit.ly/2wq7kio

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[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 완성차업체들 전기차 판매에 정성

- 전기차 시장 확대의 가장 큰 난제였던 "딜러의 전기차 판매에 대한 설득"이 개선되는 조짐이 나타나고 있어
- 아래 기사에 있는 북미지역 폭스바겐과 포드 딜러들에 대한 전기차 판매를 위한 투자뿐 아니라
- 유럽시장에서는 일부 완성차업체들이 전기차 판매에 대한 인센티브를 지급하기 시작한 것으로 파악
- 완성차업체들이 진정성있게 전기차 판매확대를 위한 전략을 채택하기 시작한 것으로 판단
- 전기차 시장의 지속가능한 성장이 본격화되고 있어

https://electrek.co/2020/02/17/vw-will-fund-dealers-to-wage-local-marketing-campaigns-for-evs/


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[유진투자증권 바이오 한병화]

★ 램시마SC, 유럽 첫 처방 시작

- 제일먼저 런칭한 독일에서 처방시작
- 트룩시마의 미국 시장 조기 안착에
- 가장 큰 성장을 예상하는 램시마SC의 유럽판매 시작으로
- 셀트리온헬스케어와 셀트리온은 올해부터 고성장 국면으로 재진입
- 국내 바이오시밀러 3사들의 고성장세가 워낙 강해 여타 신약관련 바이오업체들 대비 매력 높아
- 셀트리온헬스케어, 셀트리온, 삼성바이오 탑픽스 유지

https://www.fnnews.com/news/202002180922577285

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현대,수소산업 확장
-건설기계에도 수소연료전지 장착
-승용차 위주에서 버스, 트럭으로 확대된데 이어, 산업전반으로 수소연료전지를 플랫폼화하는 전략으로 확장
-국내 수소연료전지 밸류체인 업체들의 중장기 성장전망 유효

https://n.news.naver.com/article/001/0011408332

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 수소 주식들 주가 급등세 예사롭지 않아

- 당사가 추적하는 6개의 해외 수소 주식들 주가 19년 1.1일부터 평균 4.5배 상승
- 본격 상승하기 시작한 19년 하반기부터 상승 폭은 더욱 커
- 수소가 탄소배출 감축을 위한 주요 수단으로 자리잡으면서 다양한 성장플랫폼들이 형성되기 시작
- 전일 영국의 ITM Power가 글로벌 최대의 해상풍력 개발업체 Orsted와 그린수소 프로젝트 확정
- 영국의 Hornsea2 해상풍력단지에 ITM Power의 수전해 장치 부착해 재생에너지로 수소생산
- ITM의 주가 19년 하반기부터 5배 이상 상승한 상태
- 수소사회가 예상보다 빨리 개화될 가능성이 높아지고 있어
- 국내 수소 밸류체인에 대한 관심도 지속 유지하시길

기사원문: https://bit.ly/39FfMIO

ITM Power 주가: https://bit.ly/2vO27kg

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[유진투자증권 바이오 한병화 ☎368-6171]

[셀트리온(068270.KS)]

★ 제 2의 성장기 진입

☞ 4분기 매출은 예상 상회, 영업이익은 일회성 비용으로 하회

☞ 제 2의 전성기 시작

☞ 투자의견 BUY, 목표주가 25만원 유지

https://bit.ly/38I7aRv

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[영풍정밀(036560.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 한병화 ☎368-6171]

★ 전기차 나비효과

☞ 고려아연의 전기차 소재 사업진출로 수혜

☞ 올해 수주 증가율 지난해보다 높아질 것

☞ 보유지분 가치 상승으로 밸류에이션 매력 더 높아져

☞ 투자의견 BUY, 목표주가 12,000원 유지

https://bit.ly/2SZENI8

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[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화 ☎368-6171]

★ 수소 산업 - 수소 주가 상승 폭 전기차보다 커, 수소시대 조기 개화 가능성

☞ 수소 관련 해외업체들 주가 급등세 확산

☞ 글로벌 최대 해상풍력 단지에 그린수소 생산 프로젝트 추가 확정

☞ 수소산업의 영역 확대, 국내 수소 관련주들도 주목해야

☞ 두산퓨얼셀(336260.KS), 에스퓨얼셀(288620.KQ), 일진다이아(081000.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 이엠코리아(095190.KQ), 뉴로스(126870.KQ) 등

https://bit.ly/32ahsHH

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[코윈테크(282880.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2019 Review: 컨센서스 하회했으나, 2020년은 최대실적 달성 전망

☞ 2019 Review: 시장 기대치를 하회했으나 최대 실적을 달성하며 성장세 유지

☞ 투자포인트
① 동사는 국내외 유일하게 2차전지 전(全)공정 자동화설비 라인 구축이 가능
② 글로벌 주요 2차전지 업체들의 CAPA확대에 따라 동사에게 수혜가 될 것으로 예상

☞ 목표주가 40,000원으로 상향, 투자의견 BUY유지

https://bit.ly/3bRAk2N

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[서울바이오시스(092190),KQ,IPO 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ LED 칩 개발 및 생산 기업

☞ 투자포인트
1) Visible LED 부문의 안정적인 성장
2) UV/VCSEL/Micro LED 를 통한 성장동력 확보

☞ 2020년 기준 PER 13.2~15.2 배 (공모가 밴드: 6,000~7,500원)
- 해외 유사업체의 2020년 평균 PER 24.3배 대비 37.4~45.7% 할인된 수준임

https://bit.ly/38L16Ih

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 글로벌 최대 해상풍력 개발업체 Orsted, 영국 초대형 프로젝트 연내에 확정
-그동안 연기되어오던 Hornsea 3 프로젝트 상반기내에 확정 예상, 2.4GW로 세계 최대 단지
-Hornsea 4도 연내에 확정, 약 1.8GW 수준으로 예상
-Hornsea 1은 1.2GW로 운영 중이고, 2는 1.4GW로 내년까지 건설, 2022년 운전시작 예정이고, 3과 4는 그 이후의 프로젝트들
-씨에스윈드 수혜; Hornsea 프로젝트의 주 타워 공급업체로 베트남과 영국공장에서 제조해서 Orsted에 납품

https://www.rechargenews.com/wind/orsted-confident-over-2-4gw-hornsea-3-after-bird-fears-delay-consent/2-1-759755

Orsted 'confident' over 2.4GW Hornsea 3 after bird fears delay consent

Offshore wind giant also expects to submit application for Hornsea 4 later this year, says senior executive

유료사이트라서 위의 링크가 안보일 것 같아 헤드라인만 카피해서 붙였습니다.

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

국내에도 그린수소 사업이 시작되었네요

코로나 잘 피하시고 주말을 무사히!

https://n.news.naver.com/article/001/0011417809

호주 퀸즈랜드주에 1.2GW 초대형 육상풍력단지가 조성되네요.

소나무 숲을 개발해서 지어지네요.보도의 방점이 고용에 있군요. 호주사람들이라고 환경보호 모르지는 않겠죠. "뭐가 더 중한데"라고 수십만번 물어보고 낸 결론일겁니다.

재생에너지 전기차 수소 등 에너지전환을 위한 산업의 글로벌 무한경쟁이 뜨겁습니다. 환경보호 쯤은 살짝 후순위에 둘 정도로요. 다 먹고 살기 위해서죠. 테슬라의 독일 공장도 같은 사례입니다. 전환경쟁에 쳐진 국가나 기업들은 손가락 빨아야하거던요.

코로나 위력이 단기적으로는 대단하지만 길게보면 "전환부적응"이라는 병이 월등히 더 치명적일겁니다.

안전한 오후 되세요

https://www.google.co.kr/amp/s/reneweconomy.com.au/queensland-approves-massive-1200mw-wind-farm-in-state-pine-forest-67092/amp/

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ 글로벌 해상풍력 개발업체 Northland Power, 대한민국에서 해상풍력 시작

-전남 여수의 해상풍력 개발업체 "다도 오션" 인수 하기로
-해외 해상풍력 개발업체가 국내에서 정식으로 지분인수하고 사업을 준비하는 첫 사례
-울산의 부유식 해상풍력과 관련된 맥쿼리의 투자는 있었으나 이는 전문 풍력개발업체의 투자와는 괴리
-다도 오션의 개발 규모는 알려지지 않았으나, Northland Power의 역량을 고려하면 최소 수백 MW 규모로 시작할 것으로 판단
-Northland의 정식 진입으로 Orsted, CIP 등도 국내 해상풍력 개발에 대한 관심도 높아질 것
-국내 해상풍력 개화의 절호의 기회를 이번에는 놓치지 않기를

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/02/24/1989373/0/en/Northland-Power-Expands-Offshore-Wind-Pipeline-in-Asia-With-Acquisition-of-Development-Company-in-South-Korea.html

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

Northland Power의 대한민국 해상풍력시장 진출관련 공식보도자료입니다

안그래도 숨쉬기 힘든데, 미세먼지까지 일등이라니

https://n.news.naver.com/article/001/0011427204

와중에 좋은 소식도 있군요. 진단기술이라도 좋으니 다행이네요. ㅎㅎ 안전한 저녁되세요

https://n.news.naver.com/article/001/0011426900