[씨에스윈드(112610.KS)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 베트남 풍력 시장 열려 직수혜


☞ 베트남 풍력 시장, 단기 수요와 정부 목표 모두 급상승

☞ 베트남 유일의 타워업체인 씨에스윈드에 수혜 집중

☞ 목표주가 70,000원으로 상향


https://bit.ly/32Ay51q


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★현대차 수소차 R&D 헤드 김세훈 전무 미팅 요약

-EU의 수소전략 발표된 후 수소차 산업의 불확실성에 대한 질문 없어져
-재생에너지 확대가 빨라지면서 잉여 재생에너지로 수소생산 가능해져 수소시대 온 것
-정부와 현대차의 수소차 생산계획은 충분히 달성 가능할 것
-토요타 대비 현대차의 수소차 기술력은 현재는 동일한 수준으로 향상
-토요타의 R&D 투자와 인력이 현대차 대비 월등히 많으나, 현대차는 수소차 R&D를 국내의 납품기업들과 연계하면서 컨트롤 타워의 역할을 하고 있음
-수소차 핵심 소재, 부품의 국산화 99% 완료된 상태, 예를 들어 일부 핵심부품의 경우 글로벌 독점 해외업체를 대신할 국내업체 개발되어 국내 생산 가능한 상태
-국내 중소기업들의 기술 구현력 높아 국산화된 수소차 관련 소재/부품으로 해외 진출 가능할 것
-이 경우 중소기업들의 해외수출과 관련된 계약과 책임물 보증 등에 대한 정부의 법적 지원 필요
-유럽, 중국 등에 수출과 공장 건설을 통한 수소차의 해외진출 노력 중
-스위스 수출 수소트럭은 기존 연료전지 두 개를 연결해 400km의 주행거리 확보, 이는 현지고객들이 요구하는 주행거리수준에 맞춘 것. 연료탱크의 용량을 기존의 700bar에서 350bar로 낮추어서 납품. 700bar 두 개를 연결하면 800km 이상의 주행거리 낼수 있어 기술적으로는 수소트럭 완성단계. 다만, 전기 모터, 인버터 등 아직 수작업으로 제작하는 수준이라서 대량생산 체제로의 이행이 남은 상태
-현대차 그룹의 수소 관련 전략은 수소차뿐 아니라 모든 운송부분, 발전, 수전해 장치 등에 연료전지를 공급하는 쪽으로
확대된 상태

https://www.youtube.com/watch?v=hLWMYE8gY74&t=1274s

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

삼성의 빠른 결정 긍정적이네요. 이제 모든 사업의 중심에는 탄소배출 저감이라는 개념이 있어야합니다. 그러지 못하면 그린스완이 출현합니다. 트럼프의 블랙스완과는 상대가 안되는 공포죠

https://n.news.naver.com/article/032/0003021747

대통령이 수석보좌관 회의에서 금융세제개편안과 관련 중요한 얘기를 하셨네요

"금융세제 개편안의 핵심은 우리 주식시장의 활성화에 있습니다. 코로나로 힘겨운 시기를 건너고 있는 우리 국민들을 위해서도 필요한 일입니다. 세수 감소를 다소 감수하더라도 소액 개인 투자자들의 건전한 투자를 응원하는 등 투자 의욕을 살리는 방안이 돼야 합니다. 한편으로는 개인 투자자 보호와 자본시장의 건전성 제고를 위해 장기투자에 대한 인센티브를 제공하는 등 장기투자를 적극적으로 유인하는 종합적인 정책적 방안도 검토해 주기 바랍니다. 이상입니다."

https://n.news.naver.com/article/015/0004383782?cds=news_edit

[이루다 (164060.KQ, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 글로벌 에스테틱 피부 미용 의료기기 제조업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 지역 다변화 및 제품 다양화를 통한 안정적인 성장 지속
2) 고부가가치 제품 개발과 수익성 높은 소모품 매출 성장도 긍정적

☞ 2020년 기준 PER 18.5~22.1배 수준

https://bit.ly/39dhhiB

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EU가 탄소국경세 도입을 기정사실화하고 있네요. 저탄소 체제로의 이행을 서두르지 않으면 전 산업이 동시에 위험에 지는 시대가 오고 있습니다.

국내증시가 녹색물결로 뒤덮이고 있군요. 유럽에 이어 대한민국, 바이든의 미국까지. 지속가능한 지구를 위한, 그 세상의 산업들을 선점하기 위한 무한경쟁이 본게임에 돌입했기 때문입니다.

늦게나마 정신을 차린 대한민국도 이제 뭘 좀 하려나봅니다. 향후 국내의 그린뉴딜은 당정협의를 중심으로 숨가쁘게 돌아가게 될 것으로 판단됩니다. 당정협의체가 만들어졌고, 여기에 산업계를 대표해서 민간자문역들이 선정될 것으로 보입니다. 당정의 결정은 대통령께서 매달 1~2번 주재할 한국판 뉴딜 회의에서 최종 세부정책을 확정하게 될 것으로 판단됩니다

꽤 의욕적으로 진행되고 있는 것으로 보입니다. 이 기회를 놓치면 글로벌 경쟁에서 탈락할 것이라는 절박함이 당정에서 커지고 있는것은 다행입니다.

이런 상황들이 10년만에 한꺼번에 반영되면서 대한민국 주식들답게 랠리가 커지네요. 녹색의 꿈. 이번에는 개꿈이 되지 않게 되기를 기원합니다. 다같이 노력해야 그린스완의 그림자를 밟지 않을수 있습니다

EU가 부양안에 합의했네요. 그린뉴딜을 통한 탄소배출 순제로 산업체제로의 전환이 대규모 투자로 시작됩니다

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.cnn.com/cnn/2020/07/21/economy/eu-stimulus-coronavirus/index.html

애플이 드디어 녹색칼을 휘두르는군요. 벤더들한테도 100% 클린에너지 로드맵을 적용하네요. 2030년까지가 데드러인이네요. TSMC가 세계최대의 재생예너지 구매계약을 체결한 이유가 있네요

삼성전자는 어쩌죠? LG이노텍은요. 10년동안 쎄가빠지게 하면 겨우 할 수 있을까요? 애플과 같은 RE100 대기업들이 전세계에 250개입니다. 이들이 요구하는 클린시스템을 충족못하면 사업이 서야되는거죠. 그린스완입니다

https://www.apple.com/newsroom/2020/07/apple-commits-to-be-100-percent-carbon-neutral-for-its-supply-chain-and-products-by-2030/

하이닉스가 과감한 결단을 내렸습니다. 국내에서 재생에너지를 어떻게 공급받을지는 정부와 국회의 공조가 필요합니다

https://n.news.naver.com/article/005/0001344236

[삼성물산(028260.KS)/ 유진투자증권 복합기업 한병화 ☎368-6171]


★ 삼성물산 2Q20 Review - 코로나 불구 예상 부합한 실적


☞ 코로나 영향 불구 바이오 부문 성장으로 기대 충족

☞ 건설부문은 코로나 변수에도 선전하고, 바이오 영업이익 비중 급상승

☞ 목표주가 유지, 바이오부문 가치 확대가 주가에 가장 큰 영향


https://bit.ly/3eKBblX


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[삼성바이오로직스(2079740.KS)/ 유진투자증권 바이오 한병화 ☎368-6171]

★ 삼성바이오로직스 2Q20 Review - 연속되는 서프라이즈

☞ 2분기도 서프라이즈

☞ 4공장 증설 연내 확장해 2024년부터 매출 발생 예상

☞ 목표주가 83만원으로 상향


https://bit.ly/2CYzkNu


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

Applied Materials도 100% renewable energy를 발표했네요. Green Fever!

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/07/21/2065181/0/en/Applied-Materials-Commits-to-100-Percent-Renewable-Energy-Sourcing-Worldwide.html

삼강엠앤티의 대만 해상풍력 구조물 제작과 선적 동영상을 공유합니다.

약 1300~1500톤의 초대형 구조물을 제작할수 있는 업체가 많지 않습니다. 대한민국 업체들의 기술력이 이렇게 좋은데 우리는 왜 늦었을까요? 에너지전환을 산업의 관점에서 봐야 당면한 고용창출의 문제를 해결할수 있습니다

동영상

동영상

[한국파마 (032300.KQ, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 46년 업력을 보유한 정신신경, 소화기, 순환기 등의 전문의약품 생산업체

☞ 투자포인트 세 가지
1) 특화제품 차별화 및 신제품 출시로 ETC 매출 지속 상승 전망
2) 경쟁력 있는 제품 및 제형 등으로 꾸준히 상승하고 있는 CMO 매출
3) 개량 신약 개발 및 글로벌 신약 개발은 중장기 성장 모멘텀

☞ 2020년 기준 PER 11.9 ~ 15.6배 수준

https://bit.ly/3fSAzMp

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베트남에도 해상풍력 바람이 부네요

https://www.renews.biz/61897/cip-partners-on-35gw-vietnamese-offshore-plan/

EU와 독일이 그린수소 정책을 발표하자마자 수소 밸류체인이 활발히 움직입니다.

BMW가 2022년에 X5 수소차를 생산한다고 하네요. 연료전지 셀은 토요타에서 가져온다고 합니다. 폭스바겐 그룹은 아우디가 할 것 같습니다. 현대차가 셀은 납품할것 같구요.

PEM 수소연료전지의 소재와 부품업체들의 시장이 열리고 있네요. 그동안 맨땅에 헤딩하며 기술투자를 지속해온 현대차와 토요타, 그리고 그들의 벤더들에게는 Show Time이 오고 있네요.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.autoblog.com/amp/2020/07/24/bmw-hydrogen-fuel-cell-x5/

스페인의 대표 유틸리티업체인 Iberdrola도 그린수소 설비 신설을 착공했습니다. 1.5억유로를 투자해 100MW의 태양광 단지에 20MW의 수전해 설비를 연결해 내년부터 그린수소를 생산합니다.

https://renews.biz/61966/iberdrola-unveils-green-hydrogen-partnership/