(유가)삼성전자 - 기타경영사항(자율공시)(종속회사의주요경영사항) http://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20200907800091
2020-09-07

미국 삼성전자 법인이 버라이존 7.9조원 공급 계약 공시네요.
5G 드디어 물코가 터지네요.

독해진 태풍때문에 원전이 계속 삐걱거립니다. 소설을 쓰고 싶지 않습니다만, 지진이 아닌 태풍까지 신경써야하는게 현실입니다

지구온난화로 인한 기상의 변화는 우리에게 많은 숙제들을 주고 있습니다. 현재의 중앙집중식 전력망 운용이 대표젹입니다. 원전의 급작스런 탈락으로 인한 대규모 블랙아웃 등이 발생하면 어떻게 될까요? 분산형 재생에너지의 확대가 이 시대에 절실하게 필요한 이유입니다.


https://n.news.naver.com/article/001/0011864671

수소 인프라의 확충 속도가 빨라지고 있습니다.

https://www.h2-view.com/story/california-funds-36-more-hydrogen-stations/

[두산솔루스(336370.KS)/유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★지금부터 시작이다!

☞ M&A 완료로 성장동력 확보

☞ 유럽 전기차 배터리 생산증설 러시, 두산솔루스 고객 확보 최적기

☞ 목표주가 상향

https://bit.ly/2ZfARa8

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[비나텍(126340.KQ, 이전상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


☞ 슈퍼커패시터 및 수소연료전지 핵심 소재부품을 제조하는 친환경 소재부품 기업

☞ 투자포인트 두 가지
1) 차세대 에너지 저장장치로 부각되며 슈퍼커패시터 성장 지속 전망
2) 수소연료전지 시장 확대는 동사의 중장기 성장에 긍정적

☞2020년 기준 PER 17.5 ~ 20.7배 수준

https://bit.ly/3m0jZxO

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[8월 IPO 시장분석 및 향후 전망/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 8월 IPO 시장분석 및 향후 전망
COVID-19 상황에도 IPO 시장은 전년 수준 회복

I. 2020년 8월 IPO 시장

II. 9~10월 IPO 예정기업

III 향후 IPO 스케쥴

IV. 2020년 8월 IPO 유망주 4選

☞ 기업분석
브랙드엑스코퍼레이션(337930)
영림원소프트랩(060850)
한국파마(032300)
이루다(164060)
피엔케이피부임상(347740)
비비씨(318410)
핌스(347770)

https://bit.ly/3h9dFQI

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

Nikola가 GM과 피를 섞었네요.미래차시장을 두고 벌이는 업체들간의 경쟁과 협업. 5년뒤, 10년뒤는 어떻게 되어있을까요? 확실한 것은 필사적으로 변하지 않으면 없어진다는 것이겠지요.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.cnbc.com/amp/2020/09/08/general-motors-takes-11percent-stake-and-2-billion-in-equity-in-electric-truck-maker-nikola-.html

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]

★ 니콜라, GM과 협업으로 수소차 시대 앞당겨

☞ 역사적인 제휴, 수소차 시장 본격확대 촉매제

☞ 글로벌 합종연횡 시작, 수소차 시대 온 것 기정사실화

☞ 대한민국 수소차 부품업체들, 세계 최고 수준의 경쟁력으로 러브콜 시작될 것

☞ 상아프론테크(089980.KQ),일진다이아(081000.KQ), 뉴로스(126870,KQ)

https://bit.ly/33eAxJK

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[원방테크(053080, 신규상장 예정) / 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★포트폴리오 다각화로 고성장세인 클린룸 전문업체

☞ 30년 업력 기반의 클린룸 토탈솔루션 공급 업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 포트폴리오 다각화에 성공, 안정적인 성장 지속 전망
2) 성장성 높은 2차전지 시장에 Dry Room 사업 진출은 긍정적

☞ 2020년 기준 PER 7.2 ~ 9.1배 수준

https://bit.ly/338hhxv

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

중국의 수소차 계획들이 점점 구체화되고 있습니다. 전기차가 그랬듯이 베이징이 선제적으로 치고 나오네요. 우리 밸류체인 업체들의 몸 값이 올라가는 소리가 들리네요


https://n.news.naver.com/article/015/0004413457

프랑스도 수소에 대한 대규모 투자를 별도로 발표했습니다.

https://europe.autonews.com/suppliers/france-aims-offset-paris-carbon-emissions-hydrogen-shift

[진성티이씨(036890.KQ)/유진투자증권 재생에너지 한병화]

★ 수소사업 고성장으로 구조적 재평가 예상


☞ 신성장동력인 수소연료전지부품 매출 연평균 54% 증가 예상

☞ 본업인 건설기계 부품도 주고객인 캐터필러 효과로 내년부터 턴어라운드

☞ 안정적인 본업에 수소로 성장모멘텀, 투자 매력도 높아

https://bit.ly/2DNzw2M

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[오이솔루션(138080.KQ) /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★3Q20 Preview: : 버라이즌 5G 투자 본격화 시작, 목표주가 상향

☞ 삼성전자의 미국 버라이즌(Verizon) 5G 공급계약이 가지는 두 가지 의미
1)삼성전자의 글로벌 시장 점유율 확대 본격화
2)글로벌 5G투자 본격화의 신호탄

☞ 3Q20 Preview: 전분기 대비 실적 개선 예상, 4분기부터 본격적인 실적 성장 전망

☞ 목표주가 78,000원으로 상향하고, 투자의견은 BUY로 변경함

https://bit.ly/3jUQOKK

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

셀트리온이 전일 외사보고서에 대한 회사의 입장을 올렸습니다. 평가는 애널의 영역입니다만, 객관적이어야 합니다. 회사의 반박을 보시고 판단들 해보시죠

https://www.celltrionhealthcare.com/ko-kr/board/noticedetail?modify_key=356&pagenumber=1&keyword=&keyword_type=

수소차 활성화에 가장 큰 걸림돌은 도심내 충전소의 확충입니다. 이미 존재하는 주유소 네트워크를 이용하는 것이 가장 빠른 해결책인데요.

현대오일뱅크가 화답했네요. 전기차 시장 초기에 충전소 때문에 전기차 안된다는 예측들이 많았죠. 수소차는 어떨까요? 산업이 지속가능하게 성장한다는 예측이 대세면 왠만한 난관은 시장이 알아서 해결합니다.

https://n.news.naver.com/article/008/0004469309

[서진시스템(178320.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 3Q20 Preview : 5G 투자 본격화 수혜 기대, 목표주가 상향

☞ 사업 다각화로 전부문 실적 성장 기대: 5G + 전기차 + 가정용품 + 반도체 등
1) 삼성전자의 버라이즌 수주로 5G 통신장비 부품 매출 본격화 기대
2) 전기차 및 가정용품 등의 기타 매출 성장 본격화
3) 반도체장비 부품사업 본격 성장 기대

☞ 3Q20 Preview: 전분기 대비 실적 개선 지속. 전년동기 수준의 매출 회복 예상

☞ 목표주가 62,000원으로 상향하고, 투자의견 BUY로 유지함

https://bit.ly/35nS8l9

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 코스닥벤처팀 한병화]

★ 진성티이씨, 미국 "메이드 인 아메리카" 정책 수혜

-트럼프에 이어 바이든도 전일 메이드 인 아메리카 정책 발표
-해외로 이전 생산해서 미국에 판매 시 10%의 징벌적 세금 부과
-대선 이후 제일 먼저 시행될 정책이 누가되던 "인프라 투자"와 "바이 아메리카"
-코로나로 인한 지연수요와 신규인프라 투자로 내년 미국 건설기계 수요 좋을 것
-이미 견조한 중국의 수요와 더불어 글로벌 건설기계 시장 내년부터 턴어라운드 싸이클 시작
-진성티이씨 매력 제일 높아: 미국 조지아에 대규모 생산 공장 보유하고 있기 때문
-두산퓨얼셀향 수소연료전지 부품 매출 확대는 신성장 동력으로 가치 상승에 기여할 것


https://www.hankyung.com/international/article/2020091070701

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 재생에너지/전기차 한병화 ☎368-6171]


★ 니콜라發 혼돈, 수소차산업에 영향 미미

☞ 반복되는 니콜라에 대한 의문제기

☞ 니콜라는 테슬라가 아님, 글로벌 수소차 시장에 미치는 영향 미미

☞ 대한민국 수소차 산업의 경쟁력 부각되는 계기될 수도

☞ 상아프론테크(089980.KQ),일진다이아(081000.KQ), 뉴로스(123870,KQ)

https://bit.ly/33ngw3X

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

황당한 그린뉴딜 관련주들이 생기네요

일부 언론에서 한전이 중형 풍력발전기를 개발했다고 보도했습니다. 200kw급 저풍속용이라서 국내 수요가 2,000개나 된다고 하네요 저풍속의 기준으로 초속 10m를 제시했구요

황당 아니 당황스럽군요. 육상풍력발전기의 평균크기가 2,000~3,000kw에서 4,000~5,000kw급으로 커지고 있는 상태인데, 200kw 발전기라니요. 풍력발전기가 가장 이상적으로 발전할수 있는 풍속은 초속 7~8m이고, 기술발전으로 저속인 3m에서도 발전이 가능한 저속형들이 출시된 상태입니다

한전이 개발한 "저풍속형 200kw"와 유니슨의 2,300kw 저풍속 발전기를 비교해보시면 답은 간단히 나옵니다. 유니슨 1개의 발전기만큼의 발전량을 생산하기 위해서 한전의 발전기는 12개를 설치해야합니다. 유니슨의 발전기는 초속 3m 만 불면 발전이되지만, 한전의 발전기는 10m 이상이 되어야 하죠.

섬지역에 깔겠다고 하네요. ㅎㅎ. 그린뉴딜이 뜨겁긴 한가 봅니다. 그린뉴딜은 우리산업의 고탄소 구조를 획기적으로 낮추는 어려운 일입니다. 단순한 투기판으로 변질되면 그린뉴딜은 성공하기 어렵습니다

http://m.ekn.kr/section_view.html?no=141416

https://cm.fntimes.com/html/view.php?ud=20200720112333490055469ec131_18

중국의 수소차 확대가 본격화되고 있습니다. 대한민국업체들에 대한 중국의 러브콜이 시작될 것으로 판단됩니다

https://menafn.com/1100793062/Chinese-car-massive-SAIC-to-start-hydrogen-powered-automobiles


https://www.google.co.kr/amp/s/auto.economictimes.indiatimes.com/amp/news/industry/chinese-automakers-announce-targets-to-raise-hydrogen-vehicle-sales/78100315