전기차 배터리 관련주 투자한분들로부터 문의가 많네요. 배터리화재로 산업성장이 둔화되는것 아니냐는 불안감들을 보이시네요. 특히 잘나가던 K 배터리들의 화재소식이 여기저기서 들리니 더 그런것 같습니다

저는 이렇게 답변드립니다. 전혀 걱정하실것 없다구요.

배터리 차량의 화재는 모든 업체들이 공통적으로 가진 문제점입니다만, 심각할 정도는 전혀아닙니다. 전기차가 신기술이기때문에 조금만 부작용이 생겨도 더욱 부각되는 것 뿐입니다. 미국에서만 연간 약 20만건의 내연기관차 화재가 난다는걸 잊지마시길 바랍니다. 어떤 기술도 완벽할수는 없으나, 전기차 배터리는 기술진화의 속도가 빠르니 화재의 문제도 점점 잡아갈겁니다

배터리화재의 문제는 지엽적인 문제일뿐입니다. 전기차의 판매비중은 이제 겨우 3% 수준에 불과합니다. 100% 탄소배출 순제로를 달성하기 위해서는 당연히 전기차/수소차비중이 100%가 되어야하죠. 따라서 주요국가들의 탄소배출 넷제로 정책의 변화가 없는한 어떤 로드블럭도 전기차/수소차의 고성장을 막을순 없습니다.

좋은 주말 보내세요

영국, 2030년부터 내연기관차 판매금지

-이번주 총리가 직접발표 예정
-영국의 내연기관차 판금은 2040년에서 2035년으로 앞당겨진뒤 다시 5년이 단축되는 것
-탄소배출 넷제로 2050년을 입법화한 상태이기 때문에 내연기관차의 수명을 고려한 판매금지 시점 확정이 불가피한 상태였음
-영국은 연간 자동차 판매가 약 250만대에 달하는 판매대국. 따라서 영국의 변화만으로도 유럽의 연간 전기차 판매 250만대는 확보된 것. 올 해 유럽의 전기차 판매는 약 110만대 수준으로 예상
-EU도 2050년 탄소배출 순제로 목표인 것을 감안하면, 유럽전역의 내연기관차 판매금지와 클린카 대체는 2030~2035년으로 확산될 것
-국내 배터리업체들의 성장은 아직 시작단계에 불과

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.ft.com/content/5e9af60b-774b-4a72-8d06-d34b5192ffb4

[레이언스(228850.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 3Q20 실적 Review: COVID-19 상황 지속으로 시장기대치 하회

☞ 3Q20 Review: COVID-19 상황 지속으로 실적 급감 지속. 시장 기대치 크게 하회

☞ 4Q20 Preview: 전방시장 회복 및 신규 사업 효과로 전년 동기 수준 달성 전망

☞ 목표주가 14,000원, 투자의견 BUY 유지함

https://bit.ly/32LHpPB

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[바텍(043150.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 3Q20 실적 Review: 전년동기 수준 회복하며 시장 기대치를 상회

☞ 3Q20 Review: COVID-19 상황 지속으로 실적 급감 지속. 시장 기대치 크게 하회

☞ 4Q20 Preview: 전방시장 회복 및 신규 사업 효과로 전년 동기 수준 달성 전망

☞ 목표주가 28,000원, 투자의견 BUY를 유지함

https://bit.ly/3nrNus7

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[세틀뱅크(234340.KQ) /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★3Q20 실적 Review : 분기 최고 매출액 달성하며, 기대치 상회

☞ 3Q20 Review: 매출액 +20.6%yoy, 영업이익 +9.2%yoy. 시장 기대치 상회

☞ 4Q20 Preview: 가맹점 확대 효과로 인한 분기 최고 매출액 갱신 전망

☞ 목표주가 38,000원으로 상향조정하고, 투자의견 BUY를 유지함

https://bit.ly/32Ptlo5

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[셀트리온헬스케어(091990.KQ)/ 유진투자증권 바이오 한병화 ☎368-6171]


★ 연속되는 서프라이즈

☞ 3분기 Review: 매출 64% 증가, 영업이익 499% 증가

☞ 내년은 램시마SC 본격 출시로 고성장세 지속 예상

☞ 코로나 치료제에 대한 기대도 상존


https://bit.ly/3kEu5lU


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[한컴MDS (086960.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 3Q20 실적 Review : 전년동기 수준의 실적 회복 및 수익성 개선

☞ 3Q20 Review: 매출액은 전년동기 대비 소폭 감소, 수익성은 회복 중

☞ 4Q20 Preview: 매출액은 전년동기 수준 회복, 수익성 개선은 지속 전망

☞ 목표주가 16,000원으로 상향하고, 투자의견 BUY 유지

https://bit.ly/3pAMeVK

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[앱코(129890.KQ, 신규상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 국내 게이밍 기어 시장 내 점유율 1위 업체


☞ 국내 게이밍 기어 시장 1위 업체. 사업 다각화에 성공

☞ 투자포인트 두 가지
1) 주력 사업인 게이밍 기어 사업의 시장지배력을 기반으로 성장 지속 전망
2) 스마트스쿨 및 뉴라이프 가전 사업도 시장 확대 중

☞ 2020년 기준 PER 11.7 ~ 13.3배 수준


https://bit.ly/2H9XZko

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

영국, Green Industrial Revolution 발표

-해상풍력 40GW, 그린수소 5GW 2030년까지 달성

-2030년부터 디젤, 휘발유 차량 판매금지, 일반 하이브리드 2035년부터 판금

-해상풍력, 수소산업, 전기차/수소차 시장 예상보다 두 배이상 확대될 것

https://renews.biz/64513/johnson-unveils-12bn-green-industrial-revolution/

EU, 해상풍력 목표량 발표예정

-2030년 60GW, 2050년 300GW

-기존 목표보다 30%이상 높아진 2030년 탄소배출 감축량을 맞추고, 2050년 탄소배출 순제로 달성을 위해 필요한 조치

-EU는 현재 약 12GW의 해상풍력 설치된 상태로, 금번 발표로 시장규모 2배이상 확대될 것

https://www.windpowermonthly.com/article/1700272/leaked-document-reveals-plan-300gw-eu-offshore-wind-2050

영국, 해상풍력용 해저케이블 대규모 투자

-Scottish power, SSE, National Grid 공동투자, 2GW로 출발해 4GW까지 투자

-해상풍력 목표치 상향과 동시에 해저케이블 투자 선행하는 것

-재생에너지 전용 HVDC에 대한 투자는 대한민국이 주목해야 되는 상황

-LS전선이 글로벌 HVDC 케이블의 강자 중 하나로 우리는 준비도 된 상태

https://www.google.co.kr/amp/s/cleantechnica.com/2020/11/17/uk-energy-companies-plan-massive-undersea-hvdc-cable-from-scotland-to-britain/amp/

독일, 전기차 보조금 2025년까지 연장

유럽 전기차 시장의 약 30%에 육박하는 독일의 보조금 연장으로 2025년까지의 시장 성장 가시성 확보

국내 배터리업체들 수혜

https://www.electrive.com/2020/11/18/germany-extends-stimulus-for-evs-until-2025/

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]


★ 풍력산업- 글로벌 해상풍력 시장 확 커진다!

☞ EU, 영국 해상풍력 목표량 확대, 기존 예상대비 시장 2배 이상 확대

☞ 국내 해상풍력도 해외 개발업체들의 시장진입 활발

☞ 씨에스윈드, 삼강엠앤티의 투자 매력 부각 예상

https://bit.ly/36PZ6hY

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU, 해상풍력 목표 확정 발표

-2030년 60GW, 2050년 300GW

-현재 약 12GW 기설치된 상태

-8천억 유로 투자해 회원국간 공동 개발

-탄소배출 순제로, 그린수소 확보위해 해상풍력을 중심으로 육성하는 것

-글로벌 해상풍력 시장 성장 가속화

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_2096

중국, 수소차 시장 확대에 전력

-연간 신차 판매목표 2025년 5만대, 2035년 50만대 수준

-수소 생산단가와 연료전지의 제조단가도 낮아지고 있어 전기차와의 경쟁력 격차 줄어들 것

중국의 현재의 수소차 육성을 주도하는 사람은 Wan Gang이고, 이 분은 중국의 전기차시장 설계자이기도 합니다

중국정부가 전기차에 이어 수소차를 본격적으로 지원해서 시장을 만들고, 제 2의 CATL과 BYD를 수소차 부문에서 만들어내려고 하네요

중국이 움직이면 글로벌 시장이 형성됩니다. 수소차 시장도 지난 20년간의 준비기에서 도약기로 들어갑니다. 수소가 탄소배출 중립시대에 필수아이템이기 때문입니다

화이팅입니다. K-배터리

https://n.news.naver.com/article/015/0004453538

씨에스윈드가 대규모 증자를 발표했네요

22%희석이라서 걱정되실수 있습니다만, 오히려 긍정적이라 생각합니다. 미국에 두 개의 공장을 확보하기 위한 증자인데요

씨에스윈드가 생산설비를 확보할때는 반드시 고객사들과의 협의가 우선됩니다. 따라서 그만큼 많은 미국 수요가 기다린다는 얘기입니다

주말 잘 쉬십시요. 월욜날 자료로 말씀 드릴께요

질문들이 많으셔서 늦은 밤이지만 답변드립니다.

코오롱인더가 MEA, PEM 공장을 짓는다는데, 상아프론테크와 경쟁인가요?라는 질문들이 어제부터 많네요.

기사를 잘보시면, 제목은 "수소차 전지 기술"인데요, 납품은 "건물용 시장에서의 MEA"를 얘기하고 있네요.제가 분석하지 않는 회사라서 코오롱인더에 대해서는 따로 말씀드리지 않겠습니다.

다만 어떤 회사도 국내업체가 수소차용 MEA를 현대차에 납품한다면 이를 공개적으로 알리기는 힘듭니다. 아시다시피 G사가 글로벌 독점이라서 현대차도 의식할 수 밖에 없기때문입니다.

상아프론테크의 MEA 개발완료도 산업부의 기업활력법 지원대상 선정 보도자료로 간접적으로 알려졌습니다. 이 보도자료도 고객사와의 협의를 한뒤 공개된것으로 알고 있습니다

코오롱인더의 기사 중에 주목할 부분은 시장규모입니다." 2025년 MEA 시장규모 3조원". 상아프론테크의 MEA 사업 가치가 주목받을수 밖에 없는 이유입니다

늦은밤 죄송합니다

https://n.news.naver.com/article/014/0004531684

시진핑이 탄소중립 약속을 꼭지킨다고 G20회의에서 발언했네요

향후 30~40년간 지속될 탈탄소산업으로의 전환은 과거에 보지 못하던 그린산업발 빅뱅을 뜻합니다

https://n.news.naver.com/article/001/0012032072?cds=news_edit

[씨에스윈드(112610.KS)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 미국에 대규모 투자 매우 긍정적


☞ 유상증자로 미국에 육상, 해상풍력 타워공장 건설

☞ 세계 최대 미국 시장 직접 진출은 바이든의 정책방향과 일치

☞ 주가에 긍정적, 디스카운트 요인 사라지고 프리미엄 받을 수 있어


https://bit.ly/3pSnCb2


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.