씨에스윈드와 삼감엠앤티가 함께 했습니다

[명신산업(009900.KS, 신규상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 글로벌 전기차와 함께 성장할 핫스탬핑 부품 업체

☞ 38년의 업력을 기반으로 한 핫스탬핑 기술의 자동차 부품업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 차량 경량화 추세와 함께 안정적인 성장 지속 전망
2) 글로벌 전기차 고객사 확보로 실적 성장 지속 전망

☞ 2020년 기준 PER 7.8 ~ 9.2배 수준

https://bit.ly/3fwRsgp

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

바이든의 기후 특사 존 케리

파리협약만으로 충분치 않다

내년 기후변화 회의에서 더 강한 탄소감축안이 도출될 가능성이 높아지네요

https://m.mk.co.kr/news/world/view/2020/11/1211774/

[Web발신]
[2021년 OUTLOOK 5G Device /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2021년 OUTLOOK 5G Device - 5G 랠리가 다시온다
- 국내를 넘어 글로벌로 5G 시대를 연다

I. 글로벌 5G 이제 시작이다

II. 주요 국가별 5G 서비스 현황

III. 2021년 글로벌 뉴딜 정책에 5G 인프라가 부상

IV. 투자전략 및 추천종목

☞ 기업분석
오이솔루션(138080.KQ)
서진시스템(178320.KQ)
케이엠더블유(032500.KQ)
RFHIC (218410.KQ)
다산네트웍스(039560.KQ)


https://bit.ly/3m54Smw


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[두산퓨얼셀(336260.KQ)/유진투자증권 재생에너지 한병화]

★ 글로벌 최대의 수소업체로 성장가시성 높아


☞ 투자의견 BUY, 목표주가 61,000원으로 분석 시작

☞ 담보된 성장 바탕으로 제 2의 도약 준비

☞ 글로벌 수소업체들 주가 리레이팅 지속, 두산퓨얼셀 프리미엄 받아야

https://bit.ly/3q2nea8

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[인바이오(352940.KQ, 신규상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 국내 제네릭 작물보호제 국내 선도기업
☞ 친환경 제네릭 작물보호제 개발 및 판매업체로 녹색기술인증 국내 유일 기업

☞ 투자포인트 세 가지
1) 국내 친환경 및 제네릭 작물보호제 시장 확대 수혜
2) 국내 업력을 기반으로 글로벌 시장 공략으로 실적 성장 전망
3) 원제 국산화를 위한 신물질 연구개발도 긍정적임

☞ 최근 4개분기 기준, 국내 유사업체 대비 20.4 ~ 30.0% 할인된 수준

https://bit.ly/3fyo5u6

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

수소의 영역이 크게 확대되고 있네요

수소연료전지로 구동하는 대형 페리의 개발이 시작되었고

수소기차는 알스톰이 이탈리아와 공급계약을 체결했습니다

탄소배출 순제를 위해서는 교통부문은 무조건 제로를 만들어야하고, 수소의 역할이 필요합니다

수소연료전지 산업의 발전이 비약적으로 일어날 것으로 판단합니다

국내 수소관련주들이 중장기에 걸쳐 재평가받을수 있는 이유입니다

https://www.h2-view.com/story/consortium-to-develop-hydrogen-powered-ferry-for-norway/

https://www.globenewswire.com/news-release/2020/11/26/2134571/0/en/ALSTOM-SA-Alstom-to-supply-Italy-s-first-hydrogen-trains.html

수소산업의 테슬라, 플러그 파워 주목

플러그파워는 수소산업의 영욕을 다 겪은 대표주. 1997년 세워진 후 2000년초에 주가가 1500달러까지 폭등한 후 0.4달러까지도 하락했음. 최근 주가가 26달러 수준이니. 파란만장한 주가가 수소산업의 부침을 대변

플러그파워는 올 해 전세계에서 가장 주가 상승률이 높았던 회사중 하나로 화려하게 부활하며 제 2의 테슬라로 기대감 높아져

지난주 플러그파워는 뉴욕에 수소연료전지 기가팩토리, 그린수소 제조와 수전해 장치 공장건설에 필요한 10억달러 자금조달 발표. 수소지게차에서 트럭, 데이터센터용 발전 등으로 수요확산되어 증설 필요했음

수소산업에서도 기가팩토리 시대가 열린다는건 시장이 지속가능하게 커진다는 증거

2021년 연료전지와 수전해공장 완공. 5개의 그린수소단지 건설. 2024년 연간 1.5GW연료전지와 500MW의 수전해장치 제조 목표.

점점 빨라집니다. 수소시대의 확산이. 대한민국과 일본만 해서는 지속가능하지 않죠. 미국, 유럽, 중국까지 게임을 시작하니 시장의 개화는 당연한 일입니다

지난 20년간 수소 관련주들은 천당과 지옥을 수없이 왔다갔다 했습니다. 지속가능한 시장을 담보할수 없었기 때문입니다. 하지만 이제는 다릅니다. 탄소배출 중립시대에 수소의 역할이 반드시 필요하기 때문이죠. 그린수소의 등장으로 산업전반에 수소가 침투할겁니다

코로나 조심하시고, 주말 잘보내세요

https://www.google.co.kr/amp/s/www.greentechmedia.com/amp/article/plug-power-raises-1b-for-u.s-green-hydrogen-infrastructure-buildout

바이든 내각은 기후위기 대응팀으로 채워지고 있네요.

존케리, 제넛 옐런에 이어 국가경제위원회 위원장으로 대표적인 기후경제 학자이자 오바마의 기후특별 보좌관을 지낸 브라이언 디스가 낙점되었네요

이제 남은건 EPA, DOE입니다. 두 부서들의 수장도 사실상 결정되어있다고 합니다. 다만, 조지아의 상원 결선투표를 보고 발표할것 같습니다. 민주당이 두 석을 다 차지하면 비정치인 후보들을 임명하고, 한석이라도 지면 전현직 주지사들 중에서 두 부서의 수장을 정한다고 합니다. 상원이 인사권을 가지고 있기때문이죠. 어떤 경우던 지금 거론되는 후보들 모두 기후위기에 적극 대응하자는 분들입니다

바이든의 4년은,지난 40년간보다 더 강렬한 그린 푸쉬가 예상됩니다

https://n.news.naver.com/article/029/0002639795

[멕아이씨에스(058110.KQ)/유진투자증권 스몰캡 박종선 ☎368-6076]

★ 4Q20 Rreview : 대규모 수주 성공. 아직도 또다른 대규모 입찰 진행 중

☞ 전년 매출액 대비 326%에 해당하는 대규모 수주 성공, 4분기 내 공급 예정

☞ 4Q20 Preview: 매출액은 전년동기 대비 15배 증가, 분기 최대 실적 달성 전망

☞ 2020년 기준 PER 6.5배 수준으로 글로벌 기업 대비 크게 할인되어 거래 중임

https://bit.ly/37lTDQm

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 전기차/재생에너지 한병화]

★ EU,배터리 제조 환경기준 계획 발표 예정

-12월에 신규 기준 제안
-역내 제조와 수입되는 배터리 완제품과 소재/부품 모두에 해당
-배터리 타입에 상관없이 해당되고, 타입별로 기준은 차등화 예상
-배터리 제조 전생에 걸쳐 1)제조시 사용하는 에너지원 2) 유해물질 3) 리싸이클 정도 4) 원재료 구입시의 모럴헤저드등까지 총제적인 기준을 확정하겠다는 것
-EU가 원하는 것은
1) 탄소배출 순제로를 달성하기 위해 전기차의 확대와 더불어 배터리 제조까지 배출기준을 맞추게 하고
2) EU 역내로 탄소다배출 국가의 배터리가 수출되는 것을 억제하며 3) EU 역내에 환경기준에 맞는 기업들을 유치해서 고용을 창출하겠다는 것
-EU 27개국의 동의를 받아야 하고, 배터리 수급에 단기적으로 영향 미치는 것을 방지하기 위해 단계적인 시행이 될 것으로 판단되나, 궁극적으로 EU의 경쟁력을 강화하기 위한 정책이므로 실행될 가능성이 높고, 여타국들은 이를 대비해야 할 것
- 대한민국 배터리업체들에게 미치는 영향: 전반적으로는 영향 제한적, 우리업체들은 배터리 셀부터 소재/부품업체들까지 EU에직접 진출하거나 계획을 가지고 있는 상태이기 때문
-다만, 대한민국 전체에는 악영향 미칠 것: 탄소다배출 국가여서 국내에 남아있는 배터리 관련업체들이 EU로 제조 기지를 이전하면서 고용과 국내 제조 역량 약화 유발
- 대한민국내의 배터리 제조업 공동화를 막기 위해서는 1) 국내 전기차 의무제도 도입으로 배터리 수요 확대 정책 2) 재생에너지 단기 확대를 통한 제조업들의 탄소배출 절감 등이 필요
-대한민국 배터리업체들 중 EU내에 제조기반 마련한 업체들: 배터리 셀 3사, 두산솔루스, 신흥에스이씨, 상아프론테크, 나라엠앤디
-대한민국 배터리업체들 중 리싸이클 제조기반 있는 업체들: 에코프로. 에크프로비엠


https://europe.autonews.com/suppliers/tougher-battery-standards-sought-eu-shift-electric-cars

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

상아프론테크 주가하락이 니콜라때문?

이라는 질문들이 많네요

아닙니다. 니콜라는 수소차업계의 테슬라가 아닙니다. 현대차와 토요타죠. 니콜라의 버벅거림은 그만큼 수소차의 진입장벽이 높다는 것을 의미합니다

금일 상아프론테크의 주가하락은 펀더멘탈 요인이 아니라 수급이슈인것으로 파악됩니다.

작은 규모의 블럭딜이 할인율 4~5% 수준에서 이루어졌고, 단타 물량들이 나온거 같네요

동사의 수소차향 MEA 납품은 예정대로 진행되는것으로 알고 있습니다. 사업적으로는 별 이상이 없다는 얘기입니다

좋은 오후되세요

[유진투자증권 전기차 한병화 ☎368-6171]


★ Green Industry - EU, 배터리 제조/판매 신기준 발표 예정-> 그린스완 첫 사례

☞ EU, 배터리 제조와 판매의 전 과정 환경기준 등 강화

☞ 대한민국 배터리 업계에 미치는 영향은 제한적 VS 대한민국 전체에는 부정적

☞ 배터리업체들도 지속가능한 성장을 위한 전략 필요

https://bit.ly/2JgMUPN

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[2021년 OUTLOOK SmartPhone Device /유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 2021년 OUTLOOK SmartPhone Device - 차세대폰의 진화는 계속된다
- 5G폰 + 폴더블폰 + ToF 3D센싱

I. 2021년 스마트폰 시장 전망에서 눈 여겨 볼만한 것

II. 2021년 차세대폰 주요 트렌드

III. 투자전략 및 추천종목


☞ 기업분석
서진시스템(178320.KQ)
제이앤티씨(204270.KQ)
동운아나텍(094170.KQ)
액트로(290740.KQ)
옵트론텍(082210.KQ)
세경하이테크(148150.KQ)
하이비전시스템(126700.KQ)

https://bit.ly/37qSZRx


*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[삼강엠앤티(100090.KQ)/ 유진투자증권 재생에너지 한병화 ☎368-6171]


★ 일본 해상풍력 입찰 시작으로 수혜

☞ 일본 해상풍력 건설 위한 첫 대규모 입찰 시작

☞ 일본, 해상풍력 2030년까지 10GW 계획 달성 가시성 높아져

☞ 삼강엠앤티의 해상풍력 하부구조물 수요 증가 뚜렷해질 것


https://bit.ly/39xG5nz

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[에프앤가이드(064850.KQ, 이전상장 예정)/ 유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]


★ 국내 금융정보서비스 제공 1위 업체

☞ 금융데이터를 수집, 구축, 가공, 제공하는 금융정보사업자 국내 1위 업체

☞ 투자포인트 두 가지
1) 시장지배력을 기반으로 안정적인 실적 성장 전망
2) AI융합 및 B2C로의 사업영역 확대도 긍정적


☞ 2020년 예상실적 기준, 국내 유사업체 대비 13.5 ~ 30.8% 할인된 수준

https://bit.ly/33z5OrS

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

삼강엠앤티가 삼성엔지 멕시코 프로젝트향 수주를 받았네요.

이제 2021년 생산물량은 사실상 부킹이 끝났습니다. 내년에는 해상풍력 하부구조물 위주의 수주가 예상됩니다

좋은 저녁되세요

수소는 총력지원입니다. 수소연료 구매에 대한 지원에, 환경부가 조만간 수소충전소 인허가권도 지자체로부터 환수해서 직접 행사하겠다고 합니다

https://n.news.naver.com/article/030/0002916663

스가 멋지네요, 일본 내연기관차 판금 계획

2030년 중반부터로 계획한다네요

해상풍력은 국가입찰부터 들어가고

총리 되자마자 탄소중립 발표하고

정치인이 이런 면이 있어야합니다. 필요할때 리더십을 발휘하는.

기대치 않았던 스가의 힘이 글로벌 에너지전환에 큰 힘이 되겠습니다


https://www.reuters.com/article/us-japan-autos-gasoline-idUSKBN28D044?taid=5fc8606f9870190001e5346d&utm_campaign=trueAnthem:+Trending+Content&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter

참 이 계획이 확정되면 글로벌 전기차 판매 예측치가 확 늘어납니다

일본은 자동차 소비대국이지만 전기차 판매에 매우 소홀한 국가입니다. 현재까지는.

일본이 변하면 글로벌 전기차 배터리시장에 의미있는 수급변화를 가져옵니다

독일 11월 전기차 판매 급증세 유지

-59,586대로 전년비 442% 급증하며 사상 처음 월간 전기차 판매비중 20% 돌파

-코로나 확산으로 11월 판매 감소를 우려했으나 반대의 결과

-현재까지 집계치 보도된 여타 국가들도 동일한 상황

-이 추세면 2020년 연간 유럽의 전기차 판매는 약 120만대를 상회하며 전년대비 112% 이상 증가 예상

-코로나 부양책에 포함된 전기차 지원 확대의 정책효과도 있지만, 코로나로 인해 형성된 안전과 환경 중시 트렌드가 유럽 소비자들의 마음을 클린카로 돌아서게 한 것으로 판단

-다음주에 발표될 EU의 운송부문별 탄소배출 감축방안과 목표치 주목

https://cleantechnica.com/2020/12/03/german-ev-market-rockets-above-20-share-in-november/