삼강엠앤티, 한전의 획기적인 해상풍력 설치 기술과 일괄설치선 제조사

전일 한전이 해상풍력의 설치기간과 비용을 기존대비 획기적으로 줄이는 것을 성공했다고 대대적으로 보도했습니다

석션 버켓 기술을 적용하고, 육상에서 선조립 한 후 전체 구조물을 이동시켜, 해상에서의 작업시간을 단축하는 것입니다

근데 기사 어디에도 제작한 회사가 나와있지 않습니다. 그 이유는 한전 자회사가 연구과제를 하면서, 중간에 브로커격인 회사를 끼고 제조사와 계약했기 때문입니다.

석션버켓, 하부구조물, 설치선 이 모두 삼강엠앤티가 제작해서 납품한 것으로 확인됩니다.

https://n.news.naver.com/article/030/0002956108

[유진투자증권 박종선]

[서진시스템(178320.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 통신, ESS, 가정용품 등 전 사업 성장 전망 Valuation 매력 보유

☞ 2Q21 Preview: 지난 1분기에 이어 2분기도 실적 성장세 지속될 것으로 예상

☞ NDR 후기: 통신, ESS, 가정용품 등 모든 제품에서 실적 성장 지속 전망

☞ 목표주가 62,000원, 투자의견 BUY를 유지함

https://bit.ly/36owrB2

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

스텔란티스가 피날레를 장식했네요

피아트 크라이슬러의 직전 CEO인 Marchionne는 돌아가시기 얼마전까지 전기차 안된다고 하셨죠. 소비자들이 살때마다 손해니 사지말라고까지 했었습니다.

그러던 피아트 크라이슬러가, 미래차 투자를 위해 PSA와 합병했고, 전일 EV Day를 통해 전략을 발표한겁니다.

이제 거의 대부분의 완성차업체들이 전기차전환에 올인하는 모드로 갑니다(정신못차리는 토요타만 제외하고요). 향후 10년의 경쟁이 생존 가능한 전기차업체를 결정짓게 될겁니다

더 나은 배터리업체들과 협력하는 것이 미래차 시장 선점에 필수요인이 되었습니다. 시장 약세에도 불구하고, K-배터리관련 업체들의 선전은 당연합니다

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.detroitnews.com/amp/109467370

EU, 내연기관차 판매금지 제안 보도

-14일 발표될 탄소배출 감축 세부 정책에서
-자동차 부문(신차 판매기준, 승용차/밴) 1)2035년부터 내연기관차 판매 금지, 2) 2030년 감축목표 기존의 37.5%(2021년 95g/km)에서 65%로 상향 3) 전기차 충전소 고속도로 60km마다 설치, 4)수소차 충전소 고속도로 매 150km 마다 설치
-완성차 업체들의 로드맵과 유사해서, 시행이 무리없이 확정될 것으로 판단
-전기차 판매 증가 속도 예상보다 빨라질것
-수소차 충전인프라 확보가 계획에 포함되어 EU에도 수소차시장 본격 형성
-대한민국 전기차, 수소차 관련산업에 긍정적

https://www.google.co.kr/amp/s/www.bnnbloomberg.ca/europe-to-propose-end-of-combustion-engine-era-in-green-overhaul-1.1627230.amp.html

[유진투자증권 박종선]

[맥스트(377030.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 메타버스의 기반인 AR 원천기술 보유 강자

☞ AR 원천기술을 보유, AR 플랫폼, AR 솔루션 사업을 영위하는 국내 유일 기업

☞ 투자포인트1) 산업용 AR 솔루션 사업 안정적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 메타버스 컨텐츠 확산으로 AR 플랫폼 사업 실적 본격화 전망

☞ 2023년 기준 PER 18.6 ~ 21.9배로 유사업체 대비 할인된 수준

https://bit.ly/2T4vXwN

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 전기차/수소차 - EU, 내연기관차 판매금지 예정 전기차/수소차 산업 성장 가속도

☞ EU, 자동차 배출규제 대폭 강화, 2035년부터 내연기관차 판매금지 발표 예정

☞ EU 전기차 성장 속도 빨라져 대한민국 배터리 소재/부품업체들 수혜

☞ 수소차 충전소 확대 계획포함, 수소차 시장도 성장 초기 국면 진입 예상

https://bit.ly/2TR50NB

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진투자증권 한병화]

[신흥에스이씨(243840.KQ)/유진투자증권 Green Industry 한병화 ☎368-6171]

★ 국내외 증설로 실적 가시성 높아져 목표주가 상향

☞ 3분기말부터 생산라인 증설 효과

☞ 순수 배터리업체, 비교 대상업체들 대비 지나치게 저평가

☞ 목표주가 상향

https://bit.ly/3e9P5kl

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU 그린딜 수석 부위원장 인터뷰

-탄소국경세 보호무역이 아니라, 탄소감축이 목적. 한국 기업의 예외적용 반대 뉘앙스
-원전 지속 가능하지 않고, 수소경제 5년내 상용화 할 것

https://n.news.naver.com/article/028/0002552115

[유진투자증권 박종선]

[에브리봇(270660.KQ)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 국내 로봇청소기 시장점유율 1위 업체

☞ 바퀴없는 물걸레 로봇청소기 출시와 함께 급성장중인 국내 1위 업체

☞ 투자포인트1) 신제품 지속 출시로 시장지배력 유지하며 실적 성장 전망

☞ 투자포인트2) 해외 온라인 커머스를 통한 진출 본격화 전망

☞ 투자포인트3) 지능형 서비스 로봇 시장 진출로 신성장 동력 확보

☞ 2021년 PER 13.1 ~ 14.7배로 동종업체 대비 큰 폭 할인된 수준

https://bit.ly/3kaXPu5

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

삼강엠앤티 전환청구 물량 시장출회 가능성 낮아

-전일 전환사채 전환 청구 104만주 공시
-대주주들이 보유한 전환사채를 주식으로 전환한 것이어서 시장에 출회될 가능성은 거의 없다고 판단


https://m.stock.naver.com/index.html#/domestic/stock/100090/notice/1164739

그린랠리 재점화와 글로벌 탄소세 논의

-연초 이후 조정세 보이던 그린관련주들이 전기차 관련업체들부터 순차적으로 상승세로 전환
-EU의 부문별 탄소감축 정책이 이번주 발표되고, 연내에 미국의 그린산업 인프라 부양안 확정될 것
-G20 회의에서 탄소세 도입 추진이 사상 최초로 공동선언문에 포함
-11월 유엔 기후변화 총회에서의 파리협약 이행 목표 확정도 주요 이정표
-전기차에 이어 재생에너지, 수소 등으로 그린랠리 확산될 것
-그린산업 전반의 수요확대와 관련업체들의 실적성장은 중장기뿐 아니라 단기전망도 좋은 상태

https://m.kr.ajunews.com/view/20210712174424477

고려아연의 재평가가 그린쉬프트의 파워를 다시한번 각인시켜줍니다

그린하지 않으면 아무리 탄탄한 회사라도 매력적이지 않은 시대가 왔습니다.

30년간 펼쳐질 그린랠리, 그 중 가장 화려할 앞으로의 10년이 기대됩니다.

EU 탄소감축안 발표 끝나면 그린산업 모멘텀 끝나나?

아니죠. EU보다 월등히 큰 미국의 정책모멘텀이 남았죠

여러 버젼 중 어떤 것이 통과될 지는 지켜봐야겠습니다만.. 이르면 8월말 늦어도 연내에는 최소 2조달러 이상의 인프라 부양안이 통과될 것으로 보입니다. 이중 그린산업향이 40% 이상이 될 것으로 판단됩니다

https://m.yna.co.kr/view/AKR20210714120500009

EU Fit for 55 발표

-2033년 재생에너지 비중 32%에서 40%
-2035년부터 신차기준 내연기관차 판금
-전기차 충전소 고속도로 60km간격, 수소차 충전소 150km 간격 설치
-탄소국경세 도입
-화석연료 중심 세제 개혁
-탄소배출거래제도 확대 등등

그동안 보도되었던 것과 동일합니다

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_21_3541

[유진투자증권 박종선]

[교촌에프앤비(339770.KS)/유진투자증권 코스닥벤처 박종선 ☎368-6076]

★ 하반기가 기대되는 세 가지 이유

☞ 2Q21 Preview: 매출액 +15.6%yoy, 영업이익 +35.7%yoy. 최고 매출 전망

☞ 하반기 기대요인 1) 하반기 수제맥주사업 진출로 실적 성장 확대 기대

☞ 하반기 기대요인 2) 중대형 매장 확대 지속 및 해외 가맹점 확대 본격 추진

☞ 하반기 기대요인 3) 휴일 수 증가 및 일본 올림픽 개최 수혜 기대

☞ 목표주가 26,000원, 투자의견 BUY 유지

https://bit.ly/2VK5zt5

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[씨에스윈드(112610.KS)유진투자증권 Green Industry한병화]

★ 유럽, 미국 정책지원 확대로 성장전략 시너지

☞ EU, 재생에너지 목표 확대로 씨에스윈드의 성장전략 적중
☞ 미국도 연내에 보조금과 재생에너지 의무화 제도 도입 가능성으로 수혜
☞ 그린랠리 재점화, 씨에스윈드 투자 매력 높아져

https://bit.ly/3yWzvAq

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU, 수소차 충전소 의무화

-전일 발표한 탄소감축안에서
-주요 도로 매 150km마다 수소충전소 설치를 국가가 하도록 의무화
-EU의 수소차시장 개화에 필요한 필수요건이 해결되는 것
-연내에 르노/플러그파워, 스텔란티스의 수소밴 6종이 출시되는데 이어 수소차 신규 모델 개발과 출시가 본격화될 것
-효성첨단소재, 상아프론테크 수혜
-다음달 상장예정인 일진하이솔루스가 수소밸류체인 전반에 재평가 불러일으킬 것

http://pr.euractiv.com/pr/fit-55-time-hydrogen-now-219843

바이든, 클린에너지의무제 도입 예고

-2030년까지 전력업체들이 카본프리 전력비중을 80%로 의무화하는 것
-2020년말 기준 미국의 카본프리 전력비중은 원전 20%, 재생에너지 13%, 수력 7% 수준
-원전은 2기의 신설 밖에 없고 매년 1기 이상 폐쇄되고 있어 비중 감소 불가피. 수력도 비중 유지 정도가 최선
-따라서, 재생에너지 비중이 현재 13%에서 2030년 53% 이상으로 상향되어야 함
-바이든은 클린에너지의무화를 인프라부양안에 반드시 통과시켜야 할 항목으로 지정한 상태
-통과시 미국의 연간 재생에너지 설치량이 믹스에 따라 기존대비 2~5배 상향될 것
-씨에스윈드 직접 수혜
https://www.google.co.kr/amp/s/thehill.com/policy/energy-environment/562983-senator-expects-clean-electricity-standard-to-be-part-of%3famp

정정합니다. 위에 포스팅한

EU의 수소차 충전소 설치 의무화에서

주요 고속도로 매 150km당 설치가 아니라 주요 도로 매 150km당입니다. 원문은
hydrogen refuelling stations every 150km along the Trans-European Transport Network and in every urban node within it 입니다

미 상원, 신장위구르 제품 전면 수입금지

올 것이 왔군요. G2의 강대강 대치는 풀릴 가능성이 낮아집니다

대한민국 입장에서는 나쁠것이 없는 일이긴 합니다.

https://n.news.naver.com/article/014/0004675548