EU, 풍력 지원 패키지 10월달 발표

-Bloomberg, 10월 24일내 발표

-신규 입법아닌 기존 규정 수정으로 신속하게 지원 가능

-허가 기간 축소, 금융지원, 역내업체들 우대 등의 기조로 작성 예상

-풍력 관련주 투자심리에 긍정적

https://www.google.co.kr/amp/s/financialpost.com/pmn/business-pmn/wind-power-package-for-europe-to-be-presented-in-october/wcm/8c6d4aa2-e371-4546-8b77-2fe4e9b02e6e/amp/

중국 전기차업체들 유럽공장 신설 러시

-BYD, SAIC, Great Wall Motor, Chery Automobile

-EU의 불법 보조금 조사 발표로 공장 신설 속도 더 올라갈 듯

중국 전기차와 배터리를 막는 길은 아예 중국업체들의 진입을 원천 차단하는 것 밖에 없습니다

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Chinese-EV-makers-ramp-up-European-production-amid-subsidy-row

리튬 선물가격 급락세 지속

-광동 거래소 탄산리튬 24년1월물 9,300위안 하락. 149,100위안 기록

-가장 원월물인 24년 9월물은 131,050위안

무서울 정도로 하락하네요. 수급이 완전히 꼬인 모습입니다. 공급과잉과 전기차 수요 둔화가 예상보다 클 수 있다는 시그널일수 있습니다

http://www.gfex.com.cn/gfex/rihq/hqsj_tjsj.shtml

폭스바겐, 전기차 일시적 감산 발표

-Zwickau, ID.3, Cupra's Born 생산 10월 16일까지 감산

-Dresden, ID.3 10월 둘째주까지 생산 중단

-수요 부진 때문

-보조금 축소와 소비 여력 낮아진 이유

-Euro7 도입 연기 가능성 크고, 독일 연정 일부에서 e-fuel을 이용한 내연기관차 지원을 주장하는 등 전기차에 대한 정책 선명성 낮아져

https://www.bnnbloomberg.ca/volkswagen-cuts-ev-production-at-german-sites-as-demand-craters-1.1976530

다임러, 수소 트럭 1,047km 주행 성공

-GenH2 40톤 수소 연료전지 트럭에 25톤 화물 적재하고

-한번 충전으로 1,047km 주파

-40kg 액화 수소 탱크 2개 장착

-연료전지는 볼보트럭과 합작한 Cellcentric 이 공급

-수소 상용차 시장을 둔 업체들의 물밑 경쟁 치열

그린산업의 승자가 되기 위한 가장 중요한 요건은 "꺽이지 않는 마음"입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/www.freightwaves.com/news/daimler-trucks-genh2-sets-single-hydrogen-fill-run-record/amp

Northvolt, 북미 공장 확정

-퀘벡에 셀, 양극재, 리싸이클 공장 건설

-2026년 1단계 30GWh 셀, 양극재 공장 가동, 2단계 완공 시 60GWh 캐파 목표

-Northvolt는 스웨덴과 독일에 이어 세번째 공장 건설

-폭스바겐, 볼보, BMW가 주고객

-Northvolt의 북미 시장 진출 확정으로 전기차업체들의 배터리 수급 용이도 높아져

-Northvolt는 양극재까지 직접 제조하는 사업 구조. 스웨덴에 100GWh의 양극재공장 건설 중. 이번 투자로 북미에도 양극재 물량 공급 되는 것

-북미 시장에서 어떤 고객을 확보할지에 따라 국내 배터리와 양극재업체들에 미치는 영향 파악될 것

https://electrek.co/2023/09/28/northvolt-quebec-next-battery-gigafactory-giant-5-billion-project/

SK, 미국 배터리공장 감원

-현지 언론 보도

-감축 규모는 밝히지 않음

-단기 수요 예상보다 부진, 배터리공장 수율 향상 등의 이유로 남는 인력 해고한 듯

SKon의 미국 공장에 대한 설왕설래가 많네요

정확한 원인이 무엇이든, 질주만 해온 전기차/배터리 시장이 숨고르기를 하는 것은 사실인 듯

https://lrl.kr/nMPf

독일, 중국 전기차 수입 장벽 반대

-Scholz 수상 첫 공식 발언

-EU의 수장이 프랑스의 제안으로 중국 전기차의 불법적인 보조금 수령에 대한 공식 조사를 발표한 후

-독일 연정 내에서는 중국 전기차에 대한 제재는 독일차의 중국 시장에서의 보복을 불러올 것이라는 분위기가 주류

-EU의 중국 전기차에 대한 관세 부과 같은 장벽 도입은 독일이 찬성하지 않는 한 사실상 힘들어

https://www.politico.eu/article/germany-chancellor-olaf-scholz-global-competition-china-electric-cars/

양극재(NCM+NCA) 수출액 9월, 3분기 역성장

-9월 수출액 9.9억달러로 전년비 8% 감소

-수출량은 7% 증가했으나, 단가 14% 하락

-3분기 수출액 32.5억달러로 전년비 6% 감소

-3분기 수출중량은 7.6만톤으로 전년비 11% 증가했으나, 단가는 14% 하락

-9월 양극재 수출 평균 단가 4.2만달러 수준인데, 최근 리튬, 니켈 가격 약세 감안하면 4분기에는 4만달러 이하로 하락 유력

-4분기 양극재 수출량 전년비 20%이상 증가해도 수출금액은 성장 미미할 가능성

-양극재 수출단가는 올 5월까지 5만달러 수준을 유지했기 때문에, 당분간 전년비 하락세 지속될 것

[전기차/배터리(Overweight) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 전기차 성장 속도 감속 국면, 배터리 양극재 수출 감소에 반영

☞ 유럽 전기차 시장에 부각되는 감속

☞ 미국은 내년 대선이 가장 큰 변수

☞ 한국 양극재 수출 역성장이 이를 선반영

https://vo.la/8ekWE

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[워트(396470,KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 반도체, 디스플레이 환경제어시스템 제조업체

☞ 제조공정기술 고도화에 따른 수요 증가로 수혜 기대

☞ 고객사 및 사업영역 확대로 퀀텀 점프 추진

☞ 공모희망가는 최근 4개 분기 실적 기준 PER 18.1 ~ 20.3배로, 국내 유사 기업의 평균 PER 23.2배 대비 12.4 ~ 21.8% 할인하여 산정

https://vo.la/cVfnB

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[3분기 IPO 시장분석 및 향후 시장전망 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 3분기 파두 상장성공, 4분기 대어급 상장 지속

☞ 2023년 3분기 IPO 시장 분석

☞ 2023년 4분기 IPO 시장 전망

☞ 향후 IPO 스케쥴

☞ 2023년 3분기 Post-IPO 유망주

☞ 기업분석
- 필에너지
- 넥스틸
- 에이엘티
- 밀리의서재
- 와이랩
- 스마트레이더시스템
- 시지트로닉스
- 시큐레터
- 고츠테크놀로지
- 엠아이큐브솔루션

https://vo.la/J1dVf

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

올 것은 꼭 옵니다

https://m.khan.co.kr/economy/economy-general/article/202310051525001#c2b

올 것은 꼭 옵니다

CBAM
배터리 탄소이력제
RE100

이 모든 것들이 한방향을 가리킵니다

"가격을 왜곡해서, 에너지전환을 늦추지마라" "그리하면 벌할 것이다"

이제 OECD 재생에너지 꼴찌 국가인 한국이 벌 받을 시간입니다

시작은 철강이지만, 에너지를 많이 사용하는 모든 산업이 타격 받을 것입니다

다른 방법은 없습니다

에너지 가격을 정상화해서, 시장이 에너지전환에 대한 대대적인 투자를 하게 하는 것 밖에는

http://www.snmnews.com/news/articleView.html?idxno=523769

유미코어, 대규모 재생에너지 구매 계약

-유미코어는 유럽 최대 배터리 양극재 업체

-벨기에 공장 필요 전력 구매

-2035년 넷제로 목표 달성위한 조치

-유미코어는 RE100도 가입한 상태

-EU는 배터리 탄소이력제 도입하고, 프랑스는 내년부터 전기차/배터리 생산 전과정 상의 탄소배출량을 기준으로 한 보조금 책정

-이에 대응하기 위한 유미코어의 전략

-한국 배터리와 소재/부품업체들은 국내 공장에서 공정상의 탄소 감축은 물론, 재생에너지 전력 확보 조차도 미미한 상황

-조기에 대응하지 않으면 유럽업체들과의 경쟁력에 문제 생길 것

https://www.umicore.com/en/newsroom/umicore-signs-renewable-electricity-ppas-with-engie-and-storm/

[풍력(Overweight) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 금리 상승 우려만 주가에 반영, 터빈 수주 확대, 정책 강화도 살펴야

☞ 예상과 달리 오래 유지되는 고금리 기조에 풍력 산업 우려 커져

☞ 미국 유럽 대만의 풍력 지원 확대 정책에 주목

☞ 글로벌 풍력 터빈 수주 증가세 지속 , 국내 관련주 주가 하락 지나쳐

https://vo.la/Tfqon

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[퀄리타스반도체(432720,KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 박종선 ☎02)368-6076]

★ 초고속 인터커넥터 반도체 IP 보유기업

☞ 데이터 전송량 증가에 따른 수혜 기대

☞ 포트폴리오 확대 및 신규 IP 시장 진출

☞ 공모희망가는 2025~2026년 예상실적 기준(연할인률 20% 적용) PER 17.2 ~ 19.8배로,
해외 유사 기업 평균 PER 26.1배 대비 24.1 ~ 34.2% 할인하여 산정

https://vo.la/YN8qM

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU, 중국 풍력 불법 보조금 조사 가시화

-당국자 발언

-중국 풍력 터빈과 부품들은 낮은 가격을 무기로 최근 유럽 개발업체들에게 적극 마케팅 하는 중

-유럽 업체들이 당국에 선제적인 정책 요구

-유럽의 풍력 제조업체들은 중국 시장에서 대부분 철수한 상태라서 중국업체들에 대한 무역장벽을 쌓는 것에 대한 부담 낮아

-고금리와 기자재 가격 상승으로 어려운 풍력업체들을 지원하기 위한 정책 트렌드 중 하나

-유럽에는 약 250개의 풍력 관련 제조 공장에 30만명이 고용되어 있는 상태여서 역내 산업을 보호하는 것이 주요 정책 기조

https://www.ft.com/content/eb76fce3-e237-4c72-9b64-17d894e301ea

대만, 첫 부유식 해상풍력 환평 통과

-BlueFloat Energy, Winds of September 프로젝트

-1GW 규모로 올 3월 라이다 설치

-해당 지역은 바람이 질이 좋으나 수심이 64~96미터로 고정식 해상풍력에는 경제성 낮아 부유식으로 추진

-내년 상반기 라운드3 입찰에 참가

-대만도 부유식 해상풍력 시장이 열리는 것

-SK오션플랜트 수혜: 부유식 해상풍력 전용 공장의 고객사가 늘어나고 있어

https://www.offshorewind.biz/2023/10/09/eia-for-bluefloats-1-gw-taiwanese-floating-offshore-wind-project-gets-green-light/