수소스타트업에 대한 글로벌 투자 급반등세

-올 해 4개월만에 2023년 연간 투자 2/3 달성

-그린수소 생산의 미국, EU의 계획 확정되어 예산 집행이 시작되기 때문

https://carboncredits.com/hydrogen-attracts-over-1-billion-in-vc-funding-per-crunchbase-data/

못말리는 BYD

https://cnevpost.com/2024/05/24/byd-to-launch-5th-gen-dm-tech-may-28/

테슬라 상하이 공장 모델 Y 감산

-내부 관계자, 3~6월 모델Y 20% 이상 감산

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-slashes-model-y-production-shanghai-data-shows-2024-05-24/

한국에서의 수소 관련 뉴스가 많아지네요

https://n.news.naver.com/article/003/0012565119?sid=101

https://n.news.naver.com/article/001/0014705438?sid=101

https://n.news.naver.com/article/056/0011727822?sid=004

스텔란티스 JV Symbio, 수소트럭 공개

-400kw 수소연료전지, 70kg 수소탱크 장착해 450마일 주행

-연말부터 캘리포니아에서 시험 주행

-Symbio는 스텔란티스, 미쉐린, Forvia가 세운 수소 JV. 2030년까지 연간 수소연료전지 20만개 생산을 목표

https://www.h2-view.com/story/symbio-unveils-class-8-hydrogen-powered-truck-ahead-of-californian-road-trial/2110394.article/

전기차 확산의 큰 걸림돌, 중고차 감가율 급상승

-영국의 구매 후 1년, 1만마일 이하의 전기차와 내연기관차 감가율 비교

-상위 감가율 모델들 1년만에 차량 가치 감소율 20~30%대로 내연기관차 대비 월등히 높아

-중고차 가격의 급락은 보조금, 낮은 충전비용 등의 전기차 매력을 반감시키는 요인

-정부 또는 완성차업체들이 높은 감가의 주원인인 배터리에 대한 바이백 시스템을 구축해서 리싸이클링 생태계를 조기에 마련하는 전략이 필요

https://m.youtube.com/watch?v=MTuLrfYT6xw

[전기차/배터리 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 ☎368-6171]

★ 전기차 시장 회복 가로막는 하이브리드

☞ 하이브리드의 약진은 미국, 유럽 공통 사항

☞ 하이브리드에 대한 선호는 전기차에 대한 소비자들의 불안 때문

☞ 저평가주 위주의 투자가 바람직

https://buly.kr/6XkDeo0

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[아이엠 (101390.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 베트남 탐방 後記: 재성장을 위한 신공장 설립 추진 중

☞ 카메라모듈 사업은 수익성 개선 기대, 스마트필름 및 신소재 사업 위한 신공장 설립 추진

☞ 2024&2025 Preview: 2024년은 수익성 개선 기대, 2025년 본격적인 실적 성장세 전환 예상

☞ 2025년 기준 PER 6.8배로, 국내 유사업체 평균 9.2배 대비 할인되어 거래 중

https://buly.kr/7x4HVIq

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

뉴스케일의 SMR 관련 주가 반응이 뜨겁네요

우선, 모든 한국기업들이 해외에서 수주하는 것에 대해 응원을 보냅니다. 한국기업들이 뉴스케일발 수혜를 보기를 바랍니다

하지만, 한국기업들이 지속 가능한 산업을 기반으로 성장하는 것이 더 중요하다고 판단합니다

그런 의미에서 SMR사업은 아직 검증할 부분들이 많습니다

만약 SMR 기술이 1) 가격 경쟁력 2) 기술 검증을 완료한다면 대형원전의 폐쇄로 인한 저탄소 공백을 일부 채워줄수 있다는데에 동의합니다

뉴스케일이 첫 주자이니 이에 대한 철저한 검증과정을 거치는 것이 필요합니다

국내언론들에는 SMR에 대해 장밋빛 전망만으로 도배되어있습니다만, 해외에는 반대의 시각도 있습니다

숏 아이디어 리서치 전문기관인 Iceberg Research의 뉴스케일에 대한 최근 보고서 내용입니다:

-뉴스케일은 77MW SMR에 대해 아직 당국의 최종 승인을 받지 못했음

-첫 프로젝트 실패 후 확정된 수주가 없어

인류가 대전환기간에 진입하면서 새로운 기술에 대한 시장이 크게 열리고 있습니다. 넓은 시각으로 모든 기술에 대해 긍정적으로 보고 접근하는 것이 필요합니다. 다만, 주식 투자자분들은 이런 "기대"와 동시에 검증하는 자세가 중요한 것 같습니다

https://iceberg-research.com/2024/05/16/nuscale-smr-has-deceived-investors-about-the-certification-of-its-reactor/

[씨어스테크놀로지(458870. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 웨어러블 심전도 분석 국내 1위 업체

☞ 2024년 6월 19일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정

☞ 건강검진 심전도 분석 및 원격환자모니터링 서비스 확대로 수혜 기대

☞ 국내 유사 기업 평균 PER 25.0배 적용하여 공모희망가 산출

https://buly.kr/7FPFwbI

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

스텔란티스, 하이브리드 공장 추가

-이탈리아에 피아트 500, 지프 컴퍼스 하이브리드 라인 추가

-전기차인 500e 증설 라인 예상이 많았으나, 수요 부진으로 하이브리드 생산으로 변경

-글로벌 완성차업체들의 무게 중심이 하이브리드로 이동한 듯

-하이브리드는 내연기관차. 규제당국이 정책으로 확산을 억제해야 완성차 업체들이 전기차 중심으로 움직일 것

-EU의 강력한 유로 7도입 연기, 바이든 정부의 하이브리드 채택 확대 연비규제 등 주요국가들의 정책이 오히려 하이브리드의 영역을 넓혀주고 있어

-향후 전기차 시장의 의미있는 반전은 전기차 중심의 정책 전환 시점에 달려 있어

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-announce-italy-produced-hybrid-version-500-ev-sources-say-2024-05-27/

"포스코, 탄소중립 지연…회사채 부정적 영향"(종합)
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20240528065000016

캐나다 HTEC, 수소 생산/충전소 투자

-주정부 3.4억달러 인프라은행 통해 융자

-3개 수소생산 설비와 20개의 수소충전소 건설

-일 15톤의 액화수소 생산해서 300대의 수소상용차에 공급 예정

서부 캐나다는 캘리포니아와 같은 수소 인프라를 공유하고, 동일한 강도의 수소 지원정책을 견지합니다

수소 산업이 전반적으로 분위기가 좋아지고 있네요

https://www.htec.ca/cib-invests-337-million-towards-hydrogen-production-and-refuelling-network-in-western-canada/

캐나다, 미국과 같은 수소보조금 입법화 진행

-수소생산비용의 15~40% 세액공제

-그린수소와 블루수소 생산에 적용

-주요 주들과 캐나다에서 수소를 수입할 해외 정부와 막판 논의 중

-연내에 입법화되면 북미의 수소생산은 모두 법률로 지원되게 됨

https://www.theglobeandmail.com/business/article-canada-making-progress-in-creating-flourishing-hydrogen-sector-but/

[라메디텍(462510. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ 초소형 고출력 레이저 미용/의료기기 업체

☞ 2024년 6월 17일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정

☞ 글로벌 에스테틱 성장과 함께 피부미용 및 의료기기 실적 성장 전망

☞ 국내 유사 기업 평균 PER 25.3배 적용하여 공모희망가 산출

https://buly.kr/FLW7QYD

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

EU, 수소 운송부문 지원 보조금 선정

-BMW, Michelin, Airbus, Air Product 등에 14억유로 지급

-해당기업들의 매칭 투자 33억달러 예상

-EU는 2022년부터 총 189억유로의 수소 지원금을 개별 기업들에 지급하면서 밸류체인을 육성 중

-EU와 미국의 수소 지원 정책으로 생태계 조성되는 초기 성장 국면 진입하고 있어

BYD, 2,100km PHEV 공개

-BYD Qin L /Seal 06 99,800 yuan ($13,775)에 중국 공급

아직도 유튜브에서 중국전기차/배터리 쓰레기라고 하는 채널이 많네요. 상황 파악이 단초부터 틀림 모든 전망이 다 달라집니다

중국은 이제 한국업체들이 극복해야할 대상입니다

그들을 애초부터 시장에 진입시키지 않는게 유일한 방법입니다

https://cleantechnica.com/2024/05/28/byd-unveils-plug-in-hybrid-with-1305-miles-of-total-range/

독일, 수소 가속법 통과

-수소 생산, 저장, 이송 인프라와 수입에 대해 패스트 트랙 법제화

-승인 절차 간소화, 전산화, 반대 소송과 환경 영향평가 기간 축소

-이 법은 그린수소를 생산하는 수전해업체들에게 가장 큰 혜택이 될 것

-독일은 올해 수소산업에 46억유로 지원

https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/german-cabinet-approves-bill-accelerate-hydrogen-power-expansion-2024-05-29/

[한중엔시에스(107640.KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ ESS내 수냉식 냉각시스템 공급 업체

☞ 2024년 6월 20일 기술특례상장으로 코스닥 이전상장 예정

☞ 글로벌 ESS 시장 성장과 함께 수냉식 냉각시스템 수요 증가 수혜 기대

☞ 국내 유사 기업 평균 PER 22.3배 적용하여 공모희망가(밴드: 20,000~
23,500원) 산출

https://buly.kr/4xVPusa

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

두산퓨얼셀, 첫 SOFC 프로젝트 확정

-하이창원퓨얼셀, 창원 프로젝트 파이낸싱완료

-PAFC 30.8MW+SOFC 9MW로 구성

-두산퓨얼셀의 첫 SOFC 사업. 연내에 설계 시작되고 주기기 내년 공급

-PAFC에서 제품 포트폴리오 확대. 선박용 SOFC 사업도 올 해 실증 사업 목표

https://m.dnews.co.kr/m_home/view.jsp?idxno=202405291059392150036