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EU, 중국산 전기차 고관세 승인 가능성

-뉴욕타임스 보도

-부결을 위한 15개 국가, 65% 인구 요건 확보 못한 듯

-투표 통과되면 중국에서 수입되는 전기차에는 기존 10%에 업체별로 7.8~35.3% 관세 추가

-부과 후에도 중국과의 협상은 지속

-부과 시 효과 1) EU내 전기차 가격 상승 2) 중국업체뿐 아니라 중국 공장에서 제조해 수입하는 유럽메이커들도 타격 3) 강화된 CO2 규제 준수해야하는 유럽 업체를 위해 EU 차원의 지원 예상 4) 중국업체들의 유럽진출 속도 빨라질 것

K배터리에겐 단기적으로는 긍정적입니다. 다만, 중국의 직진출을 자극하는 것이 EU의 목적이기도 해서 중장기 효과는 지켜봐야합니다. EU도 미국처럼 중국산 배터리에 대한 장벽을 도입한다면 K배터리에 날개를 달아줄 것입니다. 하지만, 아직은 배터리에 대해서는 중국만을 타겟으로 하는 움직임은 없습니다

https://www.nytimes.com/2024/10/03/business/europe-china-electric-vehicle-tariffs.html
텍사스 전력 당국, AI 데이터센터 건설하려면 전력 설비 직접 건설해라

-초대형 데이터센터로 전력난 우려

-전력 설비 직접 건설 안하면 전력망 조기 연계 힘들 것이라 권고 중

-AI 확산으로 인한 재생에너지, 전력인프라의 확대는 글로벌 트렌드

https://www.bnnbloomberg.ca/business/technology/2024/10/03/texas-regulator-wants-data-centers-to-build-power-plants/
테슬라 배터리 사업 주목

-4680 베이스로 4가지 배터리타입 개발

-연말까지 뚜렷한 결과 없으면 포기할수 있다고 하던 것과 달라진 기류

-최근 사이버트럭의 생산이 확대되는 것도 4680의 양산속도 상승과 연관

-건식 전극공정의 4680 상용화가 시작되면 글로벌 원통형 배터리 시장 고성장 모드로 진입할 것

-원통형 배터리 소재, 부품업체들 주목

https://insideevs.com/news/736054/tesla-launch-four-new-batteries-in-2026/
완성차업체들 영국정부에 전기차 보조금 재개 요구

-연도벌 전기차의무판매제가 입법화 되어있기 때문에 업체들 부담 커

-보조금 없이는 의무비율 맞추기 어려워 생산 축소하거나 투자 줄일수 밖에 없어

-노동당 정부로 바뀐 상태라서 기대감 있어

유럽전역이 전기차 확대를 위한 정부의 지원 재개를 요구하고 있네요. 의무만 지게하고 지원이 없다면 유럽의 자동차산업은 무너질 것입니다. 유럽전체의 자동차 제조업 고용인력은 약 300만명, 자동차 연관 산업 전체는 1,300만명을 상회하는 것으로 추정됩니다

도와준다고 보는 것이 상식적입니다

https://www.google.co.kr/amp/s/amp.theguardian.com/environment/2024/oct/04/carmakers-ramp-up-pressure-on-chancellor-for-ev-sales-subsidies
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※ 유진투자증권 고객만족센터 : 1588-6300 (서울시 영등포구 국제금융로 24)

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※ 유진투자증권 준법감시인 심사필 제24-412호(유효기간:20241020~20241231)
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영국 9월 전기차 판매 수정

-BEV 56,387대 전년비 +24%, PHEV 24,486대 전년비 +32%

-오전 보도된 잠정치 BEV 53,475대 PHEV 22,658대 대비 상승
테슬라, 사이버트럭 2만달러 인하 버젼 출시

-기존 모델 99,990달러부터

-신규 버젼 79,990달러부터

-FSD 포함

-11월부터 판매

-사이버트럭은 예약 물량 많으나 저가 모델 출시 늦어져서 대량 생산 체제 갖추어지지 않았으나 전략 수정 기대

-당분간 가격 민감도 테스트해본 후 영향 크면 공격적인 판매 전략 예상

-사이버트럭의 판매 증가와 관련된 K배터리 셀, 소재, 부품업체들 수혜

-4680 원통형 배터리 관련주들 특히 주목

https://insideevs.com/news/736199/tesla-cybertruck-80k-orders-start/
독일 9월 전기차 판매 역성장 탈피

-BEV 34,479대 전년비 +8.7%

-PHEV 14,936대 -2.9%

-월별 전기차 판매 +4.9%

-2월 이후 첫 성장세 전환

-2023년 보조금 축소 전 판매 증가 효과가 종료되면서 나타나는 수치

-아직 정상화로 갈 길은 멀지만, 판매의 바닥은 확인된 것으로 판단

-세액공제 효과가 4분기에 본격화될지, 보조금 도입이 결정될지 살펴야

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm34_2024_n_09_24_pm_komplett.html;jsessionid=C61B6D17B745A17D31A73D518DDEFD74.live21301
[전기차/배터리산업 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 그린산업 한병화 368-6171]

★EU 중국산 전기차 고관세 부과 영향

☞ EU, 중국산 전기차의 수입에 기존 10% 이외에 7.8~35.3% 추가 관세 부과 결정. 중국과 추가 협상은 지속

☞ ACEA에 따르면 2023년 유럽의 중국산 전기차 수입 대수 43.8만대. 전체 판매의 21.7%. 중국 브랜드는 7.6%

☞ 관세 부과로 중국업체들뿐 아니라 유럽업체들의 중국 생산 유럽 수입 전기차의 타격이 더 커

☞ 수입량이 가장 많은 것으로 추정되는 테슬라는 7.8%의 낮은 관세 부과 받아 상대적으로는 유리

☞ 가격 경쟁력 낮아진 중국업체들 단기적으로는 타격이나 유럽 현지 생산 체제로 전환 빨라질 것

☞ K배터리는 단기적으로는 수혜이나, 중장기적으로는 중국의 유럽 직접 생산 늘어나는 것 주시해야

☞ 저가 전기차 부족해지는 반면 CO2 규제 강화되기 때문에, EU 주요 국가들의 전기차 지원 확대 가능성 높아져

☞ 2025년 미국, EU 전기차 시장 재성장세 강화 유효. K배터리 관련주 투자의 턴어라운드 기대감 선반영 시작

https://vo.la/Cddcbx

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[3분기 IPO 시장분석 및 향후 시장전망 / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 02)368-6076]

★ 3분기 대어급 IPO 성공 및 안정화 단계, 4분기 대어급 상장 지속

☞ 2024년 3분기 IPO 시장 분석

☞ 2024년 4분기 IPO 시장 전망

☞ 향후 IPO 스케줄

☞ 2024년 3분기 Post-IPO 유망주

☞ 기업분석
- 산일전기 (변압기 및 리액터)
- 전진건설로봇 (콘크리트펌프카, CPC)
- 아이스크림미디어 (디지털교과서 보급 수혜, AI디지털교과서 출시 수혜)
- 티디에스팜 (경피약물전달시스템, TDDS)
- 하스 (치과용 글래스세라믹)

https://vo.la/rkqIAi

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
[클로봇(466100. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 02)368-6076]

★ 국내 유일 자율주행로봇 S/W 전문기업

☞ 10월 25일 기술특례상장으로 코스닥 신규상장 예정

☞ 매출 비중(2023 기준): 클로봇 서비스 51.3% 클로봇 솔루션 등 4.3% 로아스 49.4% (내부거래 -4.9%)

☞ 국내 유일 범용 실내 자율주행 솔루션과 클라우드 기반 이기종관제 시스템 보유

☞ 산업 전방위 고객사 130개 이상 확보, 최근 5년간(2019~2023) 매출 성장 연평균 81.2% 증가

☞ 공모희망가(9,400~10,900원)는 국내 유사기업 평균 PER 39.6배 적용하여 산출

https://vo.la/HorUdN

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.
캐나다, 해상풍력 설치 입법 통과

-동부 세 개주. 노바스코시아, 뉴펀들랜드, 레브라도주에 해상풍력 도입할 근거 법안 통과

-내년부터 이 지역의 해역을 입찰을 통해 사업자 선정해서 개발

-캐나다는 이 지역에서 해상풍력을 설치한 후 그린수소로 전환해서 독일 등 유럽으로 수출할 계획. 관련 프로젝트 이미 확정된 상태

-미 동부와 연결되고, 영국, 서부 유럽까지 합쳐진 거대한 해상풍력 시장 조합 완성

-글로벌 해상풍력 고속 성장의 조건들이 완성되고 있어

https://renews.biz/96173/canada-passes-law-to-unlock-offshore-energy/
Equinor, Orsted 지분 9.8% 매입 공시

-Orsted 주가 6% 상승하며 연중 최고치 수준 복귀

-노르웨이 국영 에너지기업인 Equinor가 글로벌 최대 해상풍력 개발업체인 Orsted 지분 인수 공시

-Equinor는 투자 목적이고, 당분간 10% 이상 매입할 의사가 없다고 밝혀

-Equinor CEO는 이번 투자가 글로벌 선두 업체에 대해 업황 싸이클의 바닥에서 투자하는 것이라고 언급

-Orsted는 현재 약 10GW의 해상풍력 및 재생에너지 단지를 운용 중이고, 2030년까지 35~38GW까지 확대 목표

-약 25억달러에 달하는 이번 투자로 Equinor는 현재 기준 약 1GW, 2030년 기준 3.5~3.8GW의 해상풍력 및 재생에너지 포트폴리오 확보하는 것

-Equinor는 북유럽 최대의 석유, 천연가스 사업자지만, 2050년 탄소중립 달성을 목표로 해상풍력 개발 사업에 집중하고 있어

-Equinor의 Orsted에 대한 투자는 해상풍력을 필두로 금리에 민감한 재생에너지 사업이 업황의 바닥을 지나가고 있다는 것을 확인

최근 금리가 재상승하면서 풍력관련주 주가가 하락했습니다. 하지만, Equinor의 사례에서 보듯, 금리의 피크 아웃과 업황의 턴어라운드라는 공감대는 여전하다고 판단됩니다

https://www.equinor.com/news/20241007-acquires-9.8percent-minority-stake-in-orsted
Arcadium Lithium 주가 급등

-리오틴토가 인수 검토 발표하면서 35% 주가 급등

-리튬 가격 바닥 시그널

-중국의 이구환신 2025년 연장 유무에 따라 가격 반등 레인지 정해질 것

https://finance.yahoo.com/news/why-arcadium-lithium-stock-skyrocketed-202152547.html