🖼1957г. Вид со стороны стелы на Ривьерский мост и ул. Егорова.

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 67 лет

Стела у парка Ривьера это архитектурный ансамбль, посвящённый медицинскому персоналу города-госпиталя Сочи, поставившему на ноги более полумиллиона раненых в годы Великой Отечественной войны.

Надпись на мемориале: "Подвиг во имя жизни посвящен самоотверженному труду сочинских медиков в годы Великой Отечественной войны"

Монумент представляет собой стальную арку, у подножия которой мраморные и гранитные фигуры врачей, медсестёр и раненых.

Памятник «Подвиг во имя жизни» начали строить в 1974г, но открыт он был 8 мая 1995г., к 50-летней годовщине Победы в ВОВ.
Авторы: московский скульптор Д.
Рябичев и сочинский архитектор Ю. Львов.

Обсудить👥 | ✍Подписаться

🙋Оставайтесь с нами, расскажем еще больше о нашем городе.

Возможна реклама на канале
Ознакомиться можно [здесь]

🖼1961г. Вид на Ривьерский мост, а в дали можно заметить Сочинскую телебашню.

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 63 года

Сочинская телебашня была построена в самой высокой точке города — на южном склоне горы Батарейка в 1958 году.

Высота передающей вышки с учетом шпиля — 197 метров, ширина основания 20 метров. Общая высота над уровнем моря составляет около 280 метров.

В конце февраля 2011 года реализован проект архитектурно-художественного освещения телевизионной вышки.
Комплекс светотехнического оборудования, смонтированного на объекте, включает в себя мощные световые приборы с газоразрядными лампами, мощные светодиодные прожекторы, а также сигнальные светодиодные светильники.
В 2018 году свет обновили, установили и включили новую подсветку телевышки, которая была смонтирована к чемпионату мира по футболу.
2 апреля 2024г. в День единения народов России и Белоруссии, включали тематическую подсветку
Телебашня окрасилась цветами российского триколора и белорусского флага.
На медиаэкране башни появилась бегущая строка со словами: «День единения народов Беларуси и России», «День Союзного государства России и Белоруссии».


Обсудить👥 | 👍 Поделиться

*Подпишись что бы не пропустить новые посты.

Возможна реклама на канале

Ознакомиться можно тут…

🖼1955г. Вид на город Сочи.
Микрорайон Коммунстрой.

📸 Обе фотографии сделаны приблизительно с одной точки с разницей 69лет

Поле, которое видим, ранее было аэродромом. В 1924 году был построен первый Сочинский аэропорт.
Были регулярные пассажирские рейсы в Москву, Краснодар, Ростов, Сухуми.
Аэропорт был слишком маленьким, поэтому в 1941 году его перенесли в Адлер, как из-за развития города, так и из-за начала войны.
Недолгое время место использовалось как футбольное поле.
В 50е началась разработка и строительство микрорайона, который сейчас известен как Гагаринский или Заречный район (на Яндекс картах).
Проект строительства нового микрорайона был разработан группой архитекторов проектного института «Южгипрокоммунстрой», отсюда и название района Коммунстрой.
Многие горожане и по сей день используют это название.

Планировка нового микрорайона проектировался по всем канонам градостроительства. Этажность жилых домов с учетом сейсмичности курорта составила от 3 до 5 этажей. Природа микрорайона по задумке архитекторов и дендрологов доминирует над архитектурой, образуя уютный микрорайон из сети улиц — Гагарина, Чайковского, Красноармейская, Новосёлов, Цветного бульвара и Гуковского переулка. В советское время новый микрорайон решал острую проблему обеспечения людей отдельным жильем. В микрорайоне типовые жилые дома создают целостность района за счет использования ландшафтного озеленения, максимального благоустройства общественных территорий, создания бульвара-променада. Застройки микрорайона с главной композиционной осью – зеленым прогулочным Цветным бульваром. До сих пор микрорайон Гагаринский остается примером комплексного подхода в градостроительстве: по комфортности и сомасштабности человеку этот микрорайон является одним их лучших, построенных в советское время.

Обсудить👥 | ➡️ Поделиться

«Сочи. Было-стало»
Подпишись что бы не пропустить новые посты.

Возможна реклама на канале

Ознакомиться можно тут…

🖼1961г. Вид с улицы Черноморской на Верещагинский виадук

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 63 года

Верещагинский виадук находится в самом центре Сочи на Курортном проспекте .
Красивое сооружение – автодорожный мост, соединяет Центральный и Хостинский районы города Сочи, которые расположены на берегах речки Верещагинка.

*Так уж случилось, что за свою недолгую историю, мост не один раз попадал в криминальные хроники. Облюбовали его желающие свести счеты с жизнью.

Верещагинский виадук (в народе его зовут Светлановским, так как находится вблизи санатория Светлана) получил свое название в честь братьев Верещагиных - первых землевладельцев города Сочи.
Высота моста составляет 27 метров – это 9-и этажный дом. Протяженность – 220 метров. Мост был построен в 1935 году. Руководил проектом инженер Львов Ю.О.
Прогуливаясь под виадуком, невольно возникает вопрос: а речка где? Ведь именно она промыла это ущелье.
Нет Верещагинки!
Речка измельчала и ее запрятали в трубу. Кстати, в старые времена ее называли – вонючкой. Просто потому, что в нее стекали воды со старого кладбища и построек, на Лысой горе.
Сейчас русло реки застроено домами или жилыми гаражами. Улица Джигитская, улица Комсомольская, как раз проходят по бывшему руслу речки.
Еще про мост есть пост выше 🔃 [смотреть]

Обсудить👥 | ➡️Поделиться

Подпишись,

что бы не пропустить новые посты. Будет больше интересного

🖼1958г Вид на Ривьерский мост и общественный транспорт в советское время

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 66 лет

3 апреля 1934 года в Сочи появились первые автобусные маршруты. Регулярные рейсы организовали от парка Ривьера до Мацесты, от ЖД Вокзала до Дома отдыха Народного Комиссариата пищевой промышленности СССР (сейчас сан. «Русь») и до реки Бзугу.

После войны отечественное автобусостроение проснулось и выплеснуло новые разработки, которые со временем оказались на дорогах Сочи.
В начале 50х появились вместительные ЗИС-154 и ЗИС-155, 34 и 28 сидений соответственно и цельнометаллический корпус.

ЗИС-155 — советский автобус, массово выпускавшийся в 1949–1957 годах и ставший заменой автобусу ЗИС-154.
Он стал более простым в производстве, но менее вместительным, длина 8 м автобус мог перевозить 50 пассажиров (28 сидячих мест), расход топлива 27л на 100км.

На современном фото, это наш городской ПАЗ 320405 «Vector Next» длина 7,6м, модификации 39 и 53 пассажира (17 и 25 сидячих мест), расход топлива 25л на 100км.

Еще про общественный транспорт г Сочи можно почитать у нас на канале [пост 1] [пост 2]

Обсудить👥 | ✍Поделиться

Подпишись что бы не пропустить новые посты. Будет больше интересного

🖼1951г Ресторан Ахун г. Сочи

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 73 года

Панорамный ресторан на горе Ахун построили по проекту архитектора Давида Числиева в 1937-м. Место выбрали не случайно.
Во-первых, в том же году у подножья горы появилась одна из летних резиденций Иосифа Сталина.
Во-вторых, это высшая точка прибрежной части Сочи. В путеводителях указана высота 663 метра над уровнем моря.
Но старожилы утверждают, что на самом деле отметка, на которой находилось увеселительное заведение, составляет ровно 666 метров.
Убранство и масштаб ресторана поразили советских граждан. Площадь – 1000м2. Высокие своды, лепнина, шикарные панорамные виды.

Даже сейчас развалины заведения выглядят весьма монументально.
Считается, что Сталин стал одним из первых посетителей ресторана, и заведение ему понравилось. Местная публика и отдыхающие тоже были в восторге. Но ровно через год ресторан неожиданно закрылся.

Почему модное заведение пришлось закрыть? И о чем рассказывают смельчаки, которые провели ночь в этих пугающих развалинах?
Читать далее…

🔜 Общий чат канала 💬

🔜 Поделись каналом

🔜 Подпишись, что бы не пропустить новые посты.

Будет больше интересного 👍

🖼1950г. Ресторан Ахун. Часть 2

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 74 года

Ресторан Ахун, который был построен в 1937 году, в то время это было грандиозное и величественное здание, способное принимать несколько десятков посетителей.
Его внешний вид был шикарный!
Огромные белоснежные колонны украшали главный вход в здание, холл ресторана необычной (на те времена) круглой формы. Белокаменные наружные лестницы, ведущие к главному входу, обеденный зал с большими окнами и выходами на открытую площадку.

По еще одной легенде ресторан был закрыт не из за пожара, которого и не было, а по санитарно техническим нормам. Какое то время он работал, но медленно стал разрушаться. Ресторан закрыли, начались работы по его реставрации и вскоре, он снова распахнул свои двери, однако его "дурная слава" отпугивала людей, он был как будто пустой, без души, былой славы и популярности уже не было и вскоре пришел в упадок и закрылся.

В этом ресторане никогда не будет звучать музыка, не будет танцев и веселья, все что его ждет - это ищущие приключения путники, много слухов, мистики, медленная смерть...

А вы бы стали посетителем этого заведения, если бы его отреставрировали?

• Общий чат канала
• Поделись каналом
• Подпишись, что бы не пропустить новые посты.

Ваша Реклама на канале
«Сочи. Было-стало»