🖼1955г. Вид на город Сочи.
Микрорайон Коммунстрой.

📸 Обе фотографии сделаны приблизительно с одной точки с разницей 69лет

Поле, которое видим, ранее было аэродромом. В 1924 году был построен первый Сочинский аэропорт.
Были регулярные пассажирские рейсы в Москву, Краснодар, Ростов, Сухуми.
Аэропорт был слишком маленьким, поэтому в 1941 году его перенесли в Адлер, как из-за развития города, так и из-за начала войны.
Недолгое время место использовалось как футбольное поле.
В 50е началась разработка и строительство микрорайона, который сейчас известен как Гагаринский или Заречный район (на Яндекс картах).
Проект строительства нового микрорайона был разработан группой архитекторов проектного института «Южгипрокоммунстрой», отсюда и название района Коммунстрой.
Многие горожане и по сей день используют это название.

Планировка нового микрорайона проектировался по всем канонам градостроительства. Этажность жилых домов с учетом сейсмичности курорта составила от 3 до 5 этажей. Природа микрорайона по задумке архитекторов и дендрологов доминирует над архитектурой, образуя уютный микрорайон из сети улиц — Гагарина, Чайковского, Красноармейская, Новосёлов, Цветного бульвара и Гуковского переулка. В советское время новый микрорайон решал острую проблему обеспечения людей отдельным жильем. В микрорайоне типовые жилые дома создают целостность района за счет использования ландшафтного озеленения, максимального благоустройства общественных территорий, создания бульвара-променада. Застройки микрорайона с главной композиционной осью – зеленым прогулочным Цветным бульваром. До сих пор микрорайон Гагаринский остается примером комплексного подхода в градостроительстве: по комфортности и сомасштабности человеку этот микрорайон является одним их лучших, построенных в советское время.

Обсудить👥 | ➡️ Поделиться

«Сочи. Было-стало»
Подпишись что бы не пропустить новые посты.

Возможна реклама на канале

Ознакомиться можно тут…

🖼1961г. Вид с улицы Черноморской на Верещагинский виадук

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 63 года

Верещагинский виадук находится в самом центре Сочи на Курортном проспекте .
Красивое сооружение – автодорожный мост, соединяет Центральный и Хостинский районы города Сочи, которые расположены на берегах речки Верещагинка.

*Так уж случилось, что за свою недолгую историю, мост не один раз попадал в криминальные хроники. Облюбовали его желающие свести счеты с жизнью.

Верещагинский виадук (в народе его зовут Светлановским, так как находится вблизи санатория Светлана) получил свое название в честь братьев Верещагиных - первых землевладельцев города Сочи.
Высота моста составляет 27 метров – это 9-и этажный дом. Протяженность – 220 метров. Мост был построен в 1935 году. Руководил проектом инженер Львов Ю.О.
Прогуливаясь под виадуком, невольно возникает вопрос: а речка где? Ведь именно она промыла это ущелье.
Нет Верещагинки!
Речка измельчала и ее запрятали в трубу. Кстати, в старые времена ее называли – вонючкой. Просто потому, что в нее стекали воды со старого кладбища и построек, на Лысой горе.
Сейчас русло реки застроено домами или жилыми гаражами. Улица Джигитская, улица Комсомольская, как раз проходят по бывшему руслу речки.
Еще про мост есть пост выше 🔃 [смотреть]

Обсудить👥 | ➡️Поделиться

Подпишись,

что бы не пропустить новые посты. Будет больше интересного

🖼1958г Вид на Ривьерский мост и общественный транспорт в советское время

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 66 лет

3 апреля 1934 года в Сочи появились первые автобусные маршруты. Регулярные рейсы организовали от парка Ривьера до Мацесты, от ЖД Вокзала до Дома отдыха Народного Комиссариата пищевой промышленности СССР (сейчас сан. «Русь») и до реки Бзугу.

После войны отечественное автобусостроение проснулось и выплеснуло новые разработки, которые со временем оказались на дорогах Сочи.
В начале 50х появились вместительные ЗИС-154 и ЗИС-155, 34 и 28 сидений соответственно и цельнометаллический корпус.

ЗИС-155 — советский автобус, массово выпускавшийся в 1949–1957 годах и ставший заменой автобусу ЗИС-154.
Он стал более простым в производстве, но менее вместительным, длина 8 м автобус мог перевозить 50 пассажиров (28 сидячих мест), расход топлива 27л на 100км.

На современном фото, это наш городской ПАЗ 320405 «Vector Next» длина 7,6м, модификации 39 и 53 пассажира (17 и 25 сидячих мест), расход топлива 25л на 100км.

Еще про общественный транспорт г Сочи можно почитать у нас на канале [пост 1] [пост 2]

Обсудить👥 | ✍Поделиться

Подпишись что бы не пропустить новые посты. Будет больше интересного

🖼1951г Ресторан Ахун г. Сочи

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 73 года

Панорамный ресторан на горе Ахун построили по проекту архитектора Давида Числиева в 1937-м. Место выбрали не случайно.
Во-первых, в том же году у подножья горы появилась одна из летних резиденций Иосифа Сталина.
Во-вторых, это высшая точка прибрежной части Сочи. В путеводителях указана высота 663 метра над уровнем моря.
Но старожилы утверждают, что на самом деле отметка, на которой находилось увеселительное заведение, составляет ровно 666 метров.
Убранство и масштаб ресторана поразили советских граждан. Площадь – 1000м2. Высокие своды, лепнина, шикарные панорамные виды.

Даже сейчас развалины заведения выглядят весьма монументально.
Считается, что Сталин стал одним из первых посетителей ресторана, и заведение ему понравилось. Местная публика и отдыхающие тоже были в восторге. Но ровно через год ресторан неожиданно закрылся.

Почему модное заведение пришлось закрыть? И о чем рассказывают смельчаки, которые провели ночь в этих пугающих развалинах?
Читать далее…

🔜 Общий чат канала 💬

🔜 Поделись каналом

🔜 Подпишись, что бы не пропустить новые посты.

Будет больше интересного 👍

🖼1950г. Ресторан Ахун. Часть 2

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 74 года

Ресторан Ахун, который был построен в 1937 году, в то время это было грандиозное и величественное здание, способное принимать несколько десятков посетителей.
Его внешний вид был шикарный!
Огромные белоснежные колонны украшали главный вход в здание, холл ресторана необычной (на те времена) круглой формы. Белокаменные наружные лестницы, ведущие к главному входу, обеденный зал с большими окнами и выходами на открытую площадку.

По еще одной легенде ресторан был закрыт не из за пожара, которого и не было, а по санитарно техническим нормам. Какое то время он работал, но медленно стал разрушаться. Ресторан закрыли, начались работы по его реставрации и вскоре, он снова распахнул свои двери, однако его "дурная слава" отпугивала людей, он был как будто пустой, без души, былой славы и популярности уже не было и вскоре пришел в упадок и закрылся.

В этом ресторане никогда не будет звучать музыка, не будет танцев и веселья, все что его ждет - это ищущие приключения путники, много слухов, мистики, медленная смерть...

А вы бы стали посетителем этого заведения, если бы его отреставрировали?

• Общий чат канала
• Поделись каналом
• Подпишись, что бы не пропустить новые посты.

Ваша Реклама на канале
«Сочи. Было-стало»

🖼1960г. Ресторан Ахун. Часть 3

📸Обе фотографии сделаны приблизительно с одной точки с разницей 64 года

Автор снимка : Нефёдов С.В

Правда эти легенды или нет судите сами, вот еще одна история, от жителя г. Сочи:

Мама рассказывала - работала в Управлении торгами города. Ресторан был почти "закрытым" заведением с ночным стриптизом для особых гостей, в 70-80 е это было совершенно как бы невозможно с одной стороны, завеса тайны была снята тем, что эти самые зрелища стали устраиваться для всех, имеющих возможность оплатить не предусмотренные ресторанным меню услуги. Дошло до беспредела, поползли слухи. Якобы стали пропадать девушки...

Во время дневной репетиции был произведён захват здания и задержаны организаторы. Ресторан закрыли , по официальной версии за хищение социалистической собственности и за нарушение санитарно - технических норм - статей в УК , связанных с оказанием интимных услуг , того чего в то время не было. Считалось, что такого пережитка, как проституция, в СССР нет. Через несколько лет пытались ресторан "запустить" в работу - я там даже однажды в 80 -х обедала - но вскоре закрыли якобы из-за нерентабельности.

Вида на самом деле никакого не было : вокруг росли пышные деревья выше самого здания а вместе с тем - 11 км вверх по серпантину... да и кухня там была - не вкусная, и цена высокая

Ну и на закуску, еще версия: закрытие ресторана очень прозаическое — отсутствие воды и канализирование стоков. По просту ресторан работал на привозной воде. Для большого объекта это не приемлемо.
Санэпидстанция закрывает ресторан...


С каждым годом ресторан выглядит все хуже и хуже...
Слава богу мусора, бутылок и прочего там нет, только граффити на некоторых стенах. Видимо люди все таки чтут память таких мест, пусть даже заброшенных и с дурной славой... вот подборка некоторых захватывающих дух снимки [смотреть фото]

Если у кого есть интересные архивные фото до 2000г., кто желает и может поделиться, будем очень благодарны, интересные снимки опубликуем на канале.

Отправлять сюда 👉 @arkabet

🖼1937г. Смотровая башня на горе Б. Ахун

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 87 лет

Название горы Ахун связано с именем божества, покровителя крупного рогатого скота в пантеоне адыгов - Ахына.
[Читать далее]

Вершина горы Ахун всегда привлекала внимание приезжающих в Сочи курортников.
В советское время в 1924 г активисты созданного в Сочи общества краеведения проложили сюда экскурсионный маршрут, благоустроив несколько километров горных троп. А затем здесь появилась первая видовая башня.
Однако она была невысокой и растущие на горе деревья закрывали обзор в сторону моря и гор.

Все изменилось в 1930-х с началом глобальной реконструкции курорта Сочи - Мацеста, которая затронула и гору Ахун.

Однажды Сталин, восхищенный красотой Хостинского района, решил облагородить территорию: проложить дорогу к вершине горы Ахун, установить смотровую площадку.

Вначале была проложена дорога, которая при строительстве называлась «Дорога Агура-Охун». Началось её строительство 2 января 1935 г. и было окончено 29 апреля 1935 г., как тогда выражались
«в ударном порядке в установленный срок».
Строилась дорога силами заключённых Ахунского ИТЛ (Ахунлаг, Охунлаг) системы ГУЛАГА.
В разное время в лагере трудилось от 2 до 3 тысяч заключённых.

В 1936 году по проекту архитектора Сергея Воробьева на самой высокой точке горы (663м) была построена смотровая башня высотой 30,5 м. Строительство башни прошло в рекордные сроки, 101 день.
Проект был выбран из 9 вариантов, предложенных сочинскими архитекторами. Башня строилась из местного камня. Всего для кладки использовано 1200 кубометров камня.
Стиль получившейся постройки определил архитектор Воробьев следующими словами:
«Видовая башня, строящаяся по моему проекту, по своей архитектуре представляет собой сооружение в романском стиле, с переходом к раннему итальянскому».

Обсудить в чате | Поделиться

Ps. Башня была на реконструкции с декабря 2022г. по 2024г.

«Сочи. Было-стало»

🖼1904 Дача удельного ведомства. Дом Григория Фёдоровича Успенского.

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 120 лет

Здание, построенное в 1884 году на окраине посада Сочи, ул. Пограничной (теперь ул. Театральная), ныне официально признано памятником архитектуры местного значения.

По словам жителей, дом по ул. Театральной 6, никогда капитально не ремонтировался, хотя постоянно обрастал всевозможными пристройками. Одной из первых была изменена деревянная терраса дома.
В доме располагались не только владения графа Успенского, который был управляющим царским имением в Сочи, но и магазин Удельного ведомства.

Создан он был для того, чтобы оживить эту местность и привлечь сюда людей.
Это сегодня сочинские земли пользуются спросом и бьют мировые рекорды по стоимости. А в позапрошлом веке, земельные участки продавались за бесценок, и желающих переезжать сюда было мало. Для того, чтобы хоть как-то оживить безлюдный район и придать ему вес, император Александр III приобретает здесь имение.

Управлять им назначают молодого графа Григория Успенского.
Его задача – организовать сельскохозяйственную деятельность для того, чтобы не просто обеспечить жителей качественными продуктами, но и показать, что сочинский регион вполне успешен с точки зрения развития сельского хозяйства. И граф прекрасно справляется с этой задачей.
Он привозит из Швеции молочных коров, и в магазине на Театральной торгуют сливочным маслом, которое краевед Владимир Костиников в своей книге воспоминаний назовет не иначе, как «превосходным».
Также Успенский выращивал в Сочи несколько сортов винограда, который считался одним из лучших в России и поставлялся к царскому столу.

Обсудить👥 | ✍Поделиться

ps. Несколько современных фото Дома Успенского оставим в комментарии 👇