🖼1968г. Кафе-автомат "Три журавля".
Сегодня это СберПервый (отдел по работе с VIP клиентами)
ул. Театральная 9

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 56 лет

В 1969 года на ул. Театральная была открыта блинная «Три журавля». С первого же дня новое кафе стало популярным.
Для посетителей здесь всегда готовы блины с маслом, с вареньем, сахаром, сметаной, различные молочные блюда, кофе, какао, сосиски.

Однако предшественником открытой в 1969 году блинной «Три журавля» были автоматы соки, воды, пиво. Здесь же работал небольшой буфет по продаже мороженного, сигарет, шоколада, бутербродов и спиртных напитков, в том числе и на разлив. Этот буфет в последствии остался в составе блинной, поэтому в её меню всегда были сосиски для любителей горячительных напитков.

В 70-х порция из трёх блинов стоила от 30 до 35 копеек в зависимости от начинки.
Кофе наливалось из большого металлического термоса с краником в режиме самообслуживания. Прозрачные стеклянные витражи открывали посетителям вид на улицу и Зимний театр. Впоследствии помещение кафе «Три журавля» было реконструировано в пиццерию «Арт-пицца», сегодня на месте бывшей блинной двухэтажное коммерческое здание.

Обсудить👥 | ✍Поделиться

Ваша реклама на канале
«Сочи. Было-стало»

P.S Фото блинной «Три журавля», пиццерия «Арт-пицца» и др. см. в комментарии 👇

🖼 2010г. Набережная р. Псахе, мкр. Мамайка.

📸 Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 14 лет

На протяжении многих лет территорию вдоль реки Псахе в мкр. Мамайка не могли привести в порядок. Администрация постоянно обещала жителям, но даже к Олимпиаде-2014 благоустройство было сведено только к укладке новой тротуарной плитки и обновлению парапета.
Весь район Мамайка застраивался хаотично, что создавало депрессивную городскую среду и увеличивало нагрузку на транспортную и социальную инфраструктуру всего микрорайона. А сквер вдоль реки — практически единственное место для прогулок горожан и гостей города.
Активные неравнодушные жители постоянно проводили субботники и пытались следить за набережной реки своими силами.

В мае 2016 года свою лепту в благоустройство набережной реки решил внести и застройщик апарт-комплекса «Фазатрон» бизнесмен Анзор Пруидзе. Он вложил собственные средства и реконструировал 460 метров территории на левом берегу реки Псахе, как раз  напротив возводимого его фирмой жилого объекта.
Был разработан проект, положено асфальтовое покрытие дороги, опять обновили тротуарную плитку, покрасили мост, сделали цветочные клумбы, постелили рулонный газон, установили скамейки,  урны, освещение и металлическое ограждение реки. Теперь это излюбленное место для отдыха и прогулок жителей и гостей курорта. Тот самый случай когда стало «максимально лучше», чем «было».

Обсудить👥 | ✍Поделиться

Еще фото набережной, см. комментарии 👇

🖼1969г. ул. Конституции СССР, поворот на ЦАРМ.

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 55 лет

Эта улица обязана своим появлением возведению бетонных берегов реки Сочи в 1950-х. Собственно ее положение вдоль реки и определило её первое название — Набережная (с 1957), по правую её сторону были построены типовые пятиэтажки с высокими потолками, а по левую — разбит парк с платанами и ликвидамбрами.

7 октября 1977 года Верховный Совет СССР принимает новую Конституцию, и вслед за этим меняется название улицы Набережной. Название улица Конституции СССР просуществовало дольше самого СССР, но в последнее время слово «СССР» практически не употребляется.

Подавляющая часть зданий на приморской части улицы Конституции — застройка 1950-х и 1960-х, сохранившая ещё элементы сталинской архитектурной эпохи: это и филиал Гипрокоммунстроя (сдан в ноябре 1957) с 2-этажной колоннадой [см. пост про это место] и здание поликлиники и другие дома.

Обсудить👥 | ✍Поделиться

Подпишись что бы не пропустить новые посты.
Будет больше интересного🙂
ТГ канал «Сочи. Было - стало»

🖼1978г Вид с южного крыла Морского вокзала на пересечение улиц Войкова и Москвина.

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 46 лет

Улица Москвина, названная так в честь Арсентия Петровича Москвина. Название улицы менялось 3 раза, в начале века - Соборная , затем Маячный переулок и наконец улица Москвина.

Москвин А.П. был капитаном третьего ранга, принимал участие в военных действиях на Северном Кавказе, командовал полком, отличился в боях под Туапсе, за освобождение Кубани. 14 августа 1943 года Москвин был ранен под Новороссийском и умер в одном из сочинских госпиталей.
Улица Москвина считается одной из самых старых и коротких улиц. Хотя сохранилось от нее всего несколько домов, она вошла в историю нашего города.

Обсудить👥 | ✍Поделиться

P.S. Дорогой читатель, Будем рады и сильно благодарны если поделитесь архивными фото/видео материалом до 2000г., интересные снимки опубликуем на канале.
Фото/видео отправлять
администратору канала 👉 @arkabet

🖼1963г. Вход на галерею южного мола Морпорта

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей в 61 год

Здание Морского вокзала было возведено в 1955 году по проекту Каро Алабяна — соавтора таких грандиозных проектов, как здание Центрального театра Советской армии в Москве, павильона Армении на ВДНХ и генерального плана восстановления Сталинграда.
Детище друга самого Анастаса Микояна, одного из самых знаменитых советских архитекторов, олицетворяет всю силу послевоенного позитивизма.

После проведенной к Олимпиаде 2014 года реконструкции здание сочинского Морского вокзала вернуло себе роль одной из главных достопримечательностей города, а сам порт превратился в бурно развивающийся «организм».

Несколько интересных фактов мы рассказывали про Морпорт тут 👉

https://news.1rj.ru/str/SochiEvolution/353
https://news.1rj.ru/str/SochiEvolution/412

Именно на Морпорту начинается и заканчивается любая прогулка по красивейшей Сочинской набережной. Погулять по разбитому перед комплексом Морского вокзала скверу с гималайским кедром, полюбоваться расположенным здесь же фонтаном или подойти ближе к морю и помечтать о путешествиях — дальних и увлекательных.

Обсудить👥 | ✍Поделиться

«И тогда поплыву я к прекрасному сну мимо синих деревьев в золотую страну»...

🖼1998г. Вид на галерею южного мола Морского вокзала

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 26 лет

Одним словом, девяностые…💁🏻‍♂️

Обсудить👥 | ✍Поделиться

из архива Ильи Экштут

🖼2010 год. Вид на вход в клуб Малибу. Центральная набережная.

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 14 лет

Клуб «Малибу», открылся в г. Сочи 1998году.
Его можно было назвать легендарным, самый большой и когда-то самый популярный клуб. Черноморского побережья. Тропический дизайн удачно сочетался с красотой морского берега. Площадь Малибу 1500м2, что позволяло комфортно вместить более 1000 гостей единовременно.

Клуб состоял из двух ярусов, 4 коктельбара, японская зона, мягкая зона, и вип-ложа, своя полноценная парковка. Концертные программы, шоу программы, тематические вечеринки, сеты известных DJ.
Весело было в 2000 и раньше, а сейчас на мой взгляд нет таких "дискотек" в Сочи - хоть и есть где потанцевать.
А куда вы ходили в свое время, а может еще ходите ?)

Обсудить👥 | ✍Поделиться

PS. А помните было время, приходишь на дискотеку, встаешь в круг, а в центр круга свою сумочку и понеслось… ТОПОЛИНЫЙ ПУХ-ЖАРА ИЮЛЬ…

🖼1959 г. Вид с галереи Морского вокзала.
У причала судно «Россия»

📸Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 65 лет

На современном фото, это зал современного ресторана. А на старом, галерея южного мола Морского вокзала, откуда видно отшвартованный дизель-электроход «Россия».

Кстати, это судно в 1968г. играло роль лайнера «Михаил Светлов» в фильме «Бриллиантовая рука», на котором Горбунков совершил круиз.

Дизельэлектроход "Россия" построен на гамбургской верфи Deutsche Werft в 1938 г.
С 1938-1945 гг. судно эксплуатировала Германия под названием "Patria".
С 1945-1946 гг. – Великобритания под названием "Empire Welland".
В 1946 г. в качестве репарации судно было передано СССР, став "Россией".
Поступив через год на баланс Черноморского морского пароходства, оно вплоть до 1985 г., момента своего списания, обслуживало в основном крымско-кавказскую линию Одесса – Евпатория – Севастополь – Ялта – Новороссийск – Туапсе – Сочи – Сухуми – Поти – Батуми.

Немного о характеристиках судна. Размеры (расчетные) – 171,5 на 22,6 м, силовую установку составляли 6 дизельных двигателей MAN (5 по 2600 л.с. плюс 1 с 1950 л.с.) и два электрических двигателя AEG (по 5500 кВт). Дальность плавания – 14000 миль. Экипаж – 267 чел, пассажировместимость – 1225 чел. (28 – каюты "люкс", 60 – каюты 1 класса, 308 – 2 класса, 316 – 3 класса, 513 – палубные места).

Обсудить👥 | ➡️Поделиться

Ваша реклама на канале
👉

Сочи. Было-стало