تهیدستان شهری.pdf
3 MB
فایل ارائه سخنرانی دکتر #حسین_راغفر با عنوان "عوامل شکل گیری تهیدستان شهری" در نشست "زندگی روزمره تهیدستان شهری در ایران" _ سه شنبه ۲۷ تیر ۱۳۹۶
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
➕ 🎥 تخریب تالاب بینظیر استیل آستارا به بهانه ساخت پیست دوچرخهسواري
#تخریب محیط زیست
#تخریب محیط زیست
❇️ طراحی شهرسازی تران پروفسور سایمون بل، از طراحی شهری تهران
❇️ پروفسور سایمون بل، پژوهشگر حوزه شهری و استاد دانشگاه ادینبورگ انگلستان، تور یکروزه ای در تهران داشت. "او تهران را دید". متن زیر گزارش مشاهدات یک روزه اوست که در سایت اربنیتی بازنشر شده است.
فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!
❇️ در اتحادیه اروپا قانونی تصویب شده است به نام "کمربند سبز". این کمربند برای شهر دو فایده بزرگ دارد، یکی اینکه محدوده و مرز شهر را مشخص می کند و اجازه بزرگ شدن بیش از حد را نمی دهد و دوم اینکه با ایجاد نوار سبز، کمک بزرگی به محیط زیست شهری می کند و الزاما باید شهر به سمت درون رشد کند، این یک قانون کلی برای قاره اروپا است. اما وقتی من از فرودگاه امام به سمت شهر تهران حرکت کردم فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!!! و اصلا مربوط به کدام شهر است؟! و کاملا مشخص بود که محیط اصلا تحت کنترل نیست و مدیر ندارد و بزرگترین عیب این بود که اصلا معلوم نبود که شهر کجا تمام میشود و اصلا مرزی وجود ندارد
❇️17 مدل کفپوش متفاوت در یک خیابان!
♻️وحدت، یک اصل مهم در طراحی شهری است ولی اصلا در شهر تهران چنین چیزی مشاهده نمیشود. من در یکی از خیابانهای اصلی شهر (انقلاب - آزادی)، تعداد کفپوشها را شمردم و به عدد 17 رسیدم، همین جا دیگر از ادامه شمارش خسته شدم و دیگر ادامه ندادم. شما با اینکار هزینه نگهداری را بالا می برید و در هنگام تعویض، گاهی اوقات خسته میشوید و سریع پیاده رو را آسفالت میکنید. در مرکز شهر ادینبورگ فقط یک مدل کفپوش برای تمامی پیاده رو ها استفاده شده است. نکته دیگر اینکه، سنگفرش های پیاده رو ها باید در مقابل بارش برف و باران طوری عمل کند که آب، یا جذب شود و یا به سمت پوشش گیاهی هدایت شود. اما متاسفانه من این تکنولوژی را در شهر تهران ندیدم و سیستم موجود در مواقع بارانی موجب آب گرفتگی معابر و خیابان ها میشود
❇️شما فقط در خیابان راه میروید؟!
متاسفم که این را میگویم ولی دلم برای سالمندانتان سوخت.
نکته دیگر اینکه شما مبلمان شهری دارید ولی مبلمان شهری که اصولی باشد و به افراد سرویس بدهد اصلا در شهر تهران وجود ندارد. من حدود 3 ساعت در شهر تهران پیاده روی کردم اما اصلا مبلمان شهری برای نشستن پیدا نکردم، افراد سالمند در این قضیه اصولا حذف میشوند، چون فضایی برای استفاده آنها با توجه به ویژگیهایی که این قشر از جامعه دارد اصلا وجود ندارد.
❇️ تهران، شهر ماشین سوارها.
اولین چیزی که در تهران برای من جلب توجه کرد این بود که بیشترین چیزی که در خیابان دیده میشود، ماشین است، ناخودآگاه وقتی ماشین هست، آلودگی صوتی هم هست و در کنارش آلودگی هوا نیز وجود دارد. اینها علاوه بر زشت کردن تصویر شهر، تأثیرات بسیار بدی در روحیات شهروندان دارد.
❇️ درست است که همه شهرها باید خیابان های اصلی داشته باشد و ماشین ها در آن تردد کنند، اما این دلیل نمی شود که تمام خیابانهای ما بشود ماشین رو، باید یک سری از خیابانها به عابر پیاده سرویس بدهد و این میتواند به صورت یک پیاده رو تمام عیار باشد و یا یک خیابانی که فقط حمل و نقل عمومی در آن انجام شود. و این موضوع اصلا در شهر تهران وجود ندارد. در کل شهر تهران، تنها مکانی که در آن تا حدودی به افراد پیاده توجه شده است خیابان پانزده خرداد است.
❇️ معلولین در تهران باید در پرش از روی موانع تخصص پیدا کنند!
من ساکن شهر ادینبورگ هستم، در این شهر دسترسی به فضای باز برای تمامی افراد از جمله سالمندان و معلولان کاملا امکان پذیر است و جزئیات به دقت بررسی شده است. موتورسوارها و رانندگان اتومبیل ها به هیچ وجه وارد پیاده رو نمی شوند و تمامی پیاده روها دارای یک رمپ مخصوص جهت عبور معلولان است، ولی من در کمال تعجب دیدم که در شهر تهران در ابتدای بسیاری از پیاده روها موانعی کار گذاشته شده تا موتورسوارها و ماشین ها امکان ورود نداشته باشند. هر چقدر فکر کردم که معلولان چطور از این موانع عبور می کنند به نتیجه نرسیدم. همچنین در پیاده رو ها سنگفرش هایی تعبیه شده است برای هدایت نابینایان، ولی به هیچ وجه اصول اجرایی بین المللی در آن به کار نرفته است.
♻️ روشنایی، فقط برای تصادف نکردن ماشینها.
یکی از موارد زیبایی شناسی در حوزه شهری، روشنایی است. اما در شهر تهران، روشنایی فقط برای این است که ماشینها با هم تصادف نکنند. همه روشنایی برای خیابان هاست و هیچ روشنایی برای پیاده روها و درختان موجود در پیاده روها و عناصر طبیعی وجود ندارد. این موضوع بسیار خطرناک است.
♻️اماکن تاریخی تهران، فریز شده و متروک است.
❇️ پروفسور سایمون بل، پژوهشگر حوزه شهری و استاد دانشگاه ادینبورگ انگلستان، تور یکروزه ای در تهران داشت. "او تهران را دید". متن زیر گزارش مشاهدات یک روزه اوست که در سایت اربنیتی بازنشر شده است.
فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!
❇️ در اتحادیه اروپا قانونی تصویب شده است به نام "کمربند سبز". این کمربند برای شهر دو فایده بزرگ دارد، یکی اینکه محدوده و مرز شهر را مشخص می کند و اجازه بزرگ شدن بیش از حد را نمی دهد و دوم اینکه با ایجاد نوار سبز، کمک بزرگی به محیط زیست شهری می کند و الزاما باید شهر به سمت درون رشد کند، این یک قانون کلی برای قاره اروپا است. اما وقتی من از فرودگاه امام به سمت شهر تهران حرکت کردم فضاهایی را دیدم که معلوم نبود برای فرودگاه است، یا تهران!!! و اصلا مربوط به کدام شهر است؟! و کاملا مشخص بود که محیط اصلا تحت کنترل نیست و مدیر ندارد و بزرگترین عیب این بود که اصلا معلوم نبود که شهر کجا تمام میشود و اصلا مرزی وجود ندارد
❇️17 مدل کفپوش متفاوت در یک خیابان!
♻️وحدت، یک اصل مهم در طراحی شهری است ولی اصلا در شهر تهران چنین چیزی مشاهده نمیشود. من در یکی از خیابانهای اصلی شهر (انقلاب - آزادی)، تعداد کفپوشها را شمردم و به عدد 17 رسیدم، همین جا دیگر از ادامه شمارش خسته شدم و دیگر ادامه ندادم. شما با اینکار هزینه نگهداری را بالا می برید و در هنگام تعویض، گاهی اوقات خسته میشوید و سریع پیاده رو را آسفالت میکنید. در مرکز شهر ادینبورگ فقط یک مدل کفپوش برای تمامی پیاده رو ها استفاده شده است. نکته دیگر اینکه، سنگفرش های پیاده رو ها باید در مقابل بارش برف و باران طوری عمل کند که آب، یا جذب شود و یا به سمت پوشش گیاهی هدایت شود. اما متاسفانه من این تکنولوژی را در شهر تهران ندیدم و سیستم موجود در مواقع بارانی موجب آب گرفتگی معابر و خیابان ها میشود
❇️شما فقط در خیابان راه میروید؟!
متاسفم که این را میگویم ولی دلم برای سالمندانتان سوخت.
نکته دیگر اینکه شما مبلمان شهری دارید ولی مبلمان شهری که اصولی باشد و به افراد سرویس بدهد اصلا در شهر تهران وجود ندارد. من حدود 3 ساعت در شهر تهران پیاده روی کردم اما اصلا مبلمان شهری برای نشستن پیدا نکردم، افراد سالمند در این قضیه اصولا حذف میشوند، چون فضایی برای استفاده آنها با توجه به ویژگیهایی که این قشر از جامعه دارد اصلا وجود ندارد.
❇️ تهران، شهر ماشین سوارها.
اولین چیزی که در تهران برای من جلب توجه کرد این بود که بیشترین چیزی که در خیابان دیده میشود، ماشین است، ناخودآگاه وقتی ماشین هست، آلودگی صوتی هم هست و در کنارش آلودگی هوا نیز وجود دارد. اینها علاوه بر زشت کردن تصویر شهر، تأثیرات بسیار بدی در روحیات شهروندان دارد.
❇️ درست است که همه شهرها باید خیابان های اصلی داشته باشد و ماشین ها در آن تردد کنند، اما این دلیل نمی شود که تمام خیابانهای ما بشود ماشین رو، باید یک سری از خیابانها به عابر پیاده سرویس بدهد و این میتواند به صورت یک پیاده رو تمام عیار باشد و یا یک خیابانی که فقط حمل و نقل عمومی در آن انجام شود. و این موضوع اصلا در شهر تهران وجود ندارد. در کل شهر تهران، تنها مکانی که در آن تا حدودی به افراد پیاده توجه شده است خیابان پانزده خرداد است.
❇️ معلولین در تهران باید در پرش از روی موانع تخصص پیدا کنند!
من ساکن شهر ادینبورگ هستم، در این شهر دسترسی به فضای باز برای تمامی افراد از جمله سالمندان و معلولان کاملا امکان پذیر است و جزئیات به دقت بررسی شده است. موتورسوارها و رانندگان اتومبیل ها به هیچ وجه وارد پیاده رو نمی شوند و تمامی پیاده روها دارای یک رمپ مخصوص جهت عبور معلولان است، ولی من در کمال تعجب دیدم که در شهر تهران در ابتدای بسیاری از پیاده روها موانعی کار گذاشته شده تا موتورسوارها و ماشین ها امکان ورود نداشته باشند. هر چقدر فکر کردم که معلولان چطور از این موانع عبور می کنند به نتیجه نرسیدم. همچنین در پیاده رو ها سنگفرش هایی تعبیه شده است برای هدایت نابینایان، ولی به هیچ وجه اصول اجرایی بین المللی در آن به کار نرفته است.
♻️ روشنایی، فقط برای تصادف نکردن ماشینها.
یکی از موارد زیبایی شناسی در حوزه شهری، روشنایی است. اما در شهر تهران، روشنایی فقط برای این است که ماشینها با هم تصادف نکنند. همه روشنایی برای خیابان هاست و هیچ روشنایی برای پیاده روها و درختان موجود در پیاده روها و عناصر طبیعی وجود ندارد. این موضوع بسیار خطرناک است.
♻️اماکن تاریخی تهران، فریز شده و متروک است.
[برایِ نخستین بار] فایل صوتی نشستِ «تهران #تولید می شود»(11 اردیبهشت 1396) با حضور دکتر «ابراهیم توفیق، امیر خراسانی و ایمان واقفی»
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
👇👇👇👇👇👇👇👇👇
◀️ مافياي #تكدي گري
✏️در تهران، "جغرافياي گدايي" داريم. تكدي گري در تهران، منطقه بندي شده و متكديان، "پاچال گدايي" دارند.
✏️گداي ميدان انقلاب، حق ورود به ميدان امام حسين را ندارد. جلوي در امام زاده صالح و حرم عبدالعظيم و ميدان هاي شلوغ، سرقفلي دارد و سالي ١٠ ميليون تومان بايد سرقفلي بدهيد تا بتوانيد گدايي كنيد و البته گداهاي كوچه پس كوچه ها، بي جوازند. صنف گدايان اتوبوس، مترو، بقاع متبركه و بهشت زهرا هم با هم فرق دارند.
✏️تهران با ٧ سركرده باند تكدي، "پيچيده ترين مافياي تكدي گري در دنيا" را دارد و هر گدايي به يكي از اين ٧ نفر متصل است. قدرت خالدار، دايي كربلايي، سكينه گُنده و ليلا وسپا، ٤ نفر از سرپل هاي تكدي گري در تهران هستند.
✏️ گدا داريم كه از استاد دانشگاه بيشتر درآمد دارد، گاهي روزي ٤ ميليون تومان! ما گدايي داشتيم كه از لحافش ١٠٠ ميليون تومان اسكناس خارج كردند.
✏️اين وصف حال امروز تهران است؛ شهري كه به قول همشهري، ٧ سركرده باند تكدي در آن، "پيچيده ترين مافياي تكدي گري در دنيا" را تشكيل داده اند و ظاهراً كاري هم از دست كسي برنمي آيد.
#تهران
#تکدی
#جغرافیای_تکدی
✏️در تهران، "جغرافياي گدايي" داريم. تكدي گري در تهران، منطقه بندي شده و متكديان، "پاچال گدايي" دارند.
✏️گداي ميدان انقلاب، حق ورود به ميدان امام حسين را ندارد. جلوي در امام زاده صالح و حرم عبدالعظيم و ميدان هاي شلوغ، سرقفلي دارد و سالي ١٠ ميليون تومان بايد سرقفلي بدهيد تا بتوانيد گدايي كنيد و البته گداهاي كوچه پس كوچه ها، بي جوازند. صنف گدايان اتوبوس، مترو، بقاع متبركه و بهشت زهرا هم با هم فرق دارند.
✏️تهران با ٧ سركرده باند تكدي، "پيچيده ترين مافياي تكدي گري در دنيا" را دارد و هر گدايي به يكي از اين ٧ نفر متصل است. قدرت خالدار، دايي كربلايي، سكينه گُنده و ليلا وسپا، ٤ نفر از سرپل هاي تكدي گري در تهران هستند.
✏️ گدا داريم كه از استاد دانشگاه بيشتر درآمد دارد، گاهي روزي ٤ ميليون تومان! ما گدايي داشتيم كه از لحافش ١٠٠ ميليون تومان اسكناس خارج كردند.
✏️اين وصف حال امروز تهران است؛ شهري كه به قول همشهري، ٧ سركرده باند تكدي در آن، "پيچيده ترين مافياي تكدي گري در دنيا" را تشكيل داده اند و ظاهراً كاري هم از دست كسي برنمي آيد.
#تهران
#تکدی
#جغرافیای_تکدی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢توضیحات #حسین_راغفر (اقتصاددان حوزه فقر زدایی) پیرامون عدالت در شهر و وضعیت فعلی شهر تهران
#نابرابریهای_منطقه ای
#عدالت_شهری
#نابرابریهای_منطقه ای
#عدالت_شهری
برنامه وزیر پیشنهادی اقتصاد.pdf
1.1 MB
برنامه
پیشنهادی دکتر مسعود کرباسیان
وزیر پیشنهادی
وزارت امور اقتصادی و دارایی
پیشنهادی دکتر مسعود کرباسیان
وزیر پیشنهادی
وزارت امور اقتصادی و دارایی
برنامه های مهندس #مهرعلیزاده برای اداره شهر تهران اعلام شد:
🔹مهرعلیزاده یکی از گزینه هاي اصلي تصدی شهرداری تهران، شنبه، ۱۴ مرداد ماه ۹۶، برنامه های خود جهت مدیریت تهران را به هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران، ری و شمیرانات تحویل داد.
شعار اصلی وی در برنامه هایش، «تهران؛ آرام و زیبا» انتخاب شده است.
در توضیح این شعار آمده است:
🔹«آرامش» و«زیبایی»، مفاهیمی گسترده هستند که در چهار رکن اصلی زندگی بشری یعنی «زیستی»، «روانی»، «اجتماعی» و «فرهنگی» مطرح می شود و رسیدن به آنها نیازمند تغییرات بنیادین در نگاهِ به زیست جهان، دگرگونی در سبک زندگیِ فردی و اصلاحات گسترده در روابط و نهادهای اجتماعی می باشد.
🔹 "چشم انداز تهران" در برنامه های وی، تهران؛ شهری شایسته و لایق نام: «پایتخت تمدن ایرانی اسلامی» عنوان شده است.
در توضیح این چشم انداز آمده است:
🔹سند چشم انداز ایران ۱۴۰۴، کشور را در افق چشم انداز، به عنوان جایگاه اول اقتصادی، علمی و فن آوری در سطح منطقه آسیای جنوب غربی (شامل آسیای میانه، قفقاز، خاورمیانه و کشورهای های همسایه) که حوزه تمدنی و فرهنگی ایران به حساب می آید، معرفی کرده است و سند جامع شهر تهران نیز هفت چشم انداز بلند مدت برای تهران، در نظر گرفته است.
🔹چشم انداز تهران، در برنامه مدیریت شهری مهرعلیزاده، شهری شایسته و لایق نام پایتخت تمدن ایران بزرگ فرهنگی باشد که ساکنان آن به زیستن در چنین شهری افتخار کنند.
🔹 "ماموریت اصلی" در برنامه های وی، «تهران نشینی: تراز جهانی؛ به رنگِ ایرانی»، در نظر گرفته شده و در توضیح این ماموریت آمده است:
🔹ماموریت های مختلف و متنوعی در حوزه مدیریت شهرداری تهران وجود دارد که همگی بخش هایی از یک ماموریت محوری می باشند و با این هدف عملیاتی می گردند که در نهایت، سطح زندگی در شهر تهران را به تراز و استاندارهای جهانی رسانده و سبک زندگی ایرانی و اسلامی را به عنوان رنگ و تِم غالب زندگی در این شهر و به عنوان برندی جهانی، تثبیت نمایند.
🔹همچنین در برنامه وي ۱۲۴ برنامه اجرایی درج شده است که ۳۵ اقدام آن، برای اجرا در ۱۰۰ روز ابتدای مسئولیت شهرداری تهران و بقیه در قالب برنامه های کوتاه مدت و میان مدت در نظر گرفته شده است.
T.me/mohsen_mehralizadeh
دکتر محسن مهرعلیزاده
کانال اطلاع رسانی دکتر محسن مهرعلیزاده
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان تربیت بدنی در دولت آقای خاتمی
رییس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی تهران
آدرس پایگاه اطلاع رسانی:
Www.mehralizadeh.ir
🔹مهرعلیزاده یکی از گزینه هاي اصلي تصدی شهرداری تهران، شنبه، ۱۴ مرداد ماه ۹۶، برنامه های خود جهت مدیریت تهران را به هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران، ری و شمیرانات تحویل داد.
شعار اصلی وی در برنامه هایش، «تهران؛ آرام و زیبا» انتخاب شده است.
در توضیح این شعار آمده است:
🔹«آرامش» و«زیبایی»، مفاهیمی گسترده هستند که در چهار رکن اصلی زندگی بشری یعنی «زیستی»، «روانی»، «اجتماعی» و «فرهنگی» مطرح می شود و رسیدن به آنها نیازمند تغییرات بنیادین در نگاهِ به زیست جهان، دگرگونی در سبک زندگیِ فردی و اصلاحات گسترده در روابط و نهادهای اجتماعی می باشد.
🔹 "چشم انداز تهران" در برنامه های وی، تهران؛ شهری شایسته و لایق نام: «پایتخت تمدن ایرانی اسلامی» عنوان شده است.
در توضیح این چشم انداز آمده است:
🔹سند چشم انداز ایران ۱۴۰۴، کشور را در افق چشم انداز، به عنوان جایگاه اول اقتصادی، علمی و فن آوری در سطح منطقه آسیای جنوب غربی (شامل آسیای میانه، قفقاز، خاورمیانه و کشورهای های همسایه) که حوزه تمدنی و فرهنگی ایران به حساب می آید، معرفی کرده است و سند جامع شهر تهران نیز هفت چشم انداز بلند مدت برای تهران، در نظر گرفته است.
🔹چشم انداز تهران، در برنامه مدیریت شهری مهرعلیزاده، شهری شایسته و لایق نام پایتخت تمدن ایران بزرگ فرهنگی باشد که ساکنان آن به زیستن در چنین شهری افتخار کنند.
🔹 "ماموریت اصلی" در برنامه های وی، «تهران نشینی: تراز جهانی؛ به رنگِ ایرانی»، در نظر گرفته شده و در توضیح این ماموریت آمده است:
🔹ماموریت های مختلف و متنوعی در حوزه مدیریت شهرداری تهران وجود دارد که همگی بخش هایی از یک ماموریت محوری می باشند و با این هدف عملیاتی می گردند که در نهایت، سطح زندگی در شهر تهران را به تراز و استاندارهای جهانی رسانده و سبک زندگی ایرانی و اسلامی را به عنوان رنگ و تِم غالب زندگی در این شهر و به عنوان برندی جهانی، تثبیت نمایند.
🔹همچنین در برنامه وي ۱۲۴ برنامه اجرایی درج شده است که ۳۵ اقدام آن، برای اجرا در ۱۰۰ روز ابتدای مسئولیت شهرداری تهران و بقیه در قالب برنامه های کوتاه مدت و میان مدت در نظر گرفته شده است.
T.me/mohsen_mehralizadeh
دکتر محسن مهرعلیزاده
کانال اطلاع رسانی دکتر محسن مهرعلیزاده
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان تربیت بدنی در دولت آقای خاتمی
رییس کمیسیون گردشگری اتاق بازرگانی تهران
آدرس پایگاه اطلاع رسانی:
Www.mehralizadeh.ir
Telegram
دکتر محسن مهرعلیزاده
کانال اطلاع رسانی دکتر محسن مهرعلیزاده
استاندار اسبق اصفهان و خراسان بزرگ
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان تربیت بدنی در دولت اصلاحات
آدرس پایگاه اطلاع رسانی:
Www.mehralizadeh.ir
استاندار اسبق اصفهان و خراسان بزرگ
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان تربیت بدنی در دولت اصلاحات
آدرس پایگاه اطلاع رسانی:
Www.mehralizadeh.ir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✅ سخنان غیرمنتظره یک روزنامهنگار در تلویزیون
▪️ سیامک رحمانی، در"فرمول یک"آرزو کرد توییتر رفع فیلتر شود، از نمایندگان خواست به ربیعی رای ندهند و روز خبرنگار را به یاشار سلطانی تبریک گفت.
▪️ سیامک رحمانی، در"فرمول یک"آرزو کرد توییتر رفع فیلتر شود، از نمایندگان خواست به ربیعی رای ندهند و روز خبرنگار را به یاشار سلطانی تبریک گفت.
دوستان گرامی و کارشناسان و کنشگران میراث فرهنگی، گردشگری، صنایع دستی و میراث معنوی، از آنجا که باز وضعیت سازمان متولیِ این حوزهها در آستانهی تغییر و تحولی است که چشماندازِ آن نگرانکننده است، خواهشمندیم برای امضای نامهی زیر به گروهی که درست کردهایم بروید:
https://news.1rj.ru/str/joinchat/BOPl2UQ5Vut6_oC45gu4Eg
حمایت از زهرا احمدی پور
✅زهرا احمدی پور✅
تولد:
سال؛ 1343
محل؛ ملایر - استان همدان
گرایش سیاسی:
اصلاح طلب
سمت فعلی:
معاون رییس جمهور و رییس سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری از ۱۵ آبان ۱۳۹۵ تاکنون
🔹مدرک تحصیلی:
دانش آموخته و استاد تمام رشته ((جغرافیای سیاسی)) در دانشگاه تربیت مدرس تهران
سوابق مدیریتی:
- مدیرکلی دفتر تقسیمات کشوری وزارت کشور از سال ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۲
- معاونت ورزش بانوان سازمان تربیت بدنی از سالهای ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۴
- همینطور از تیرماه ۱۳۹۵ به حکم وزیر کشور در سمت مدیرکلی دفتر تقسیمات کشوری مشغول بوده است.
- استاد گروه جغرافیای سیاسی و گروه برنامه ریزی آمایش سرزمین دانشگاه تربیت مدرس
او از پایه گذاران رشته جغرافیای فرهنگی در پژوهشگاه علوم انسانی میباشد.
#حمایت #احمدی_پور
https://news.1rj.ru/str/joinchat/BOPl2UQ5Vut6_oC45gu4Eg
حمایت از زهرا احمدی پور
✅زهرا احمدی پور✅
تولد:
سال؛ 1343
محل؛ ملایر - استان همدان
گرایش سیاسی:
اصلاح طلب
سمت فعلی:
معاون رییس جمهور و رییس سازمان میراثفرهنگی، صنایعدستی و گردشگری از ۱۵ آبان ۱۳۹۵ تاکنون
🔹مدرک تحصیلی:
دانش آموخته و استاد تمام رشته ((جغرافیای سیاسی)) در دانشگاه تربیت مدرس تهران
سوابق مدیریتی:
- مدیرکلی دفتر تقسیمات کشوری وزارت کشور از سال ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۲
- معاونت ورزش بانوان سازمان تربیت بدنی از سالهای ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۴
- همینطور از تیرماه ۱۳۹۵ به حکم وزیر کشور در سمت مدیرکلی دفتر تقسیمات کشوری مشغول بوده است.
- استاد گروه جغرافیای سیاسی و گروه برنامه ریزی آمایش سرزمین دانشگاه تربیت مدرس
او از پایه گذاران رشته جغرافیای فرهنگی در پژوهشگاه علوم انسانی میباشد.
#حمایت #احمدی_پور