В заключительном посте о вертикальном транспорте в России (предыдущие материалы читайте здесь и здесь) мы расскажем о сегменте подъемников для маломобильных граждан.
Сегмент подъемников для маломобильных граждан по сравнению с лифтами и эскалаторами развивается наиболее стабильно. Тут доминируют отечественные производители, такие как:
➡️ Elevatek;
➡️ «УралПодъемник»;
➡️ «Силач-Лифт».
Вместе они закрывают значительную часть потребностей внутреннего рынка. Оставшуюся долю занимают предложения белорусских предприятий и локальных интеграторов, которые выпускают нишевые решения под конкретные объекты.
Устойчивый спрос на такое оборудование формирует госпрограмма «Доступная среда», в рамках которой его устанавливают в поликлиниках, школах и других соцучреждениях.
Сервисная база в сегменте также развита лучше, чем у лифтов и эскалаторов, так как большая часть компонентов локализована внутри страны, хотя отдельные комплектующие (электроника, моторы-редукторы) импортируются, в основном из Китая и Европы. Обслуживание устройств осуществляется региональными сервисными компаниями.
Перспективы сегмента выглядят позитивными:
1️⃣ постоянный спрос на продукцию за счет требований к доступности зданий для людей с ограниченными возможностями;
2️⃣ развитие новых технологий (дистанционный мониторинг, антивандальная устойчивость, модельные конструкции) как следствие усиления конкуренции среди российских производителей.
Но есть и риски:
➡️ нехватка квалифицированного персонала для монтажа и обслуживания;
➡️ необходимость жесткого контроля качества на этапе установки.
#инжиниринг #транспорт
Сегмент подъемников для маломобильных граждан по сравнению с лифтами и эскалаторами развивается наиболее стабильно. Тут доминируют отечественные производители, такие как:
Вместе они закрывают значительную часть потребностей внутреннего рынка. Оставшуюся долю занимают предложения белорусских предприятий и локальных интеграторов, которые выпускают нишевые решения под конкретные объекты.
Устойчивый спрос на такое оборудование формирует госпрограмма «Доступная среда», в рамках которой его устанавливают в поликлиниках, школах и других соцучреждениях.
Сервисная база в сегменте также развита лучше, чем у лифтов и эскалаторов, так как большая часть компонентов локализована внутри страны, хотя отдельные комплектующие (электроника, моторы-редукторы) импортируются, в основном из Китая и Европы. Обслуживание устройств осуществляется региональными сервисными компаниями.
Перспективы сегмента выглядят позитивными:
Но есть и риски:
#инжиниринг #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Одним из актуальных вызовов для российской экономики в последние годы стал дефицит квалифицированной рабочей силы. На этом фоне всё более актуальным становится вопрос женской занятости и, в частности, тема возвращения женщины из декрета.
➡️ 7,7% женщин трудоспособного возраста в России выпадают из структуры рабочей силы из-за домашних обязанностей и заботы о близких, тогда как для мужчин этот показатель составляет всего 1%.
Устойчивый гендерный разрыв по уровню участия в рабочей силе сохраняется во всем мире. РФ в этом смысле находится в промежуточном положении: гендерный разрыв в стране остается стабильно умеренным на фоне других стран — 9,3 п. п. в 2023 году против 10,9 п. п. в 2016 году. При этом по разрыву в заработной плате между мужчинами и женщинами Россия значительно опережает другие страны. По данным на 2021 год, он составлял около 40%.
В условиях недостатка квалифицированной рабочей силы гибкий график, удаленная работа, помощь семьи могли бы стать серьезной мотивацией для более раннего и эффективного возвращения женщин из декрета, повторного вовлечения в рабочий процесс.
▫️ Для удержания и развития женского кадрового потенциала важно сохранять устойчивую связь сотрудниц с компанией во время декрета, а также создавать комфортные условия для возвращения к работе.
Анализ корпоративных программ российских компаний показал, что только у 20% организаций есть комплексные планы карьерного развития для женщин. У 10% такой программы нет, но они допускают ее внедрение в будущем, а 38% организаций в принципе не планируют реализовывать инициативы по поддержке женщин.
В 42% предприятий меры поддержки для сотрудниц в декрете превышают требования российского законодательства. У 23% таких мер нет, равно как и планов по их внедрению. У 7% организаций программа поддержки находится на этапе планирования.
При этом при разработке проектов женской поддержки компании должны учитывать социальные и структурные ограничения страны или региона присутствия. В качестве примера системного подхода к этой теме в России можно привести опыт «Росатома», РЖД, «СИБУР Холдинг».
⬇️ Еще больше узнать об особенностях женской занятости в мире, методах ее господдержки в разных странах, а также о том, какие корпоративные практики поддержки сотрудниц существуют в российских и международных компаниях, можно из большого исследования «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями». Команда Strategy Partners работала над ним вместе с рейтинговым агентством «АКРА».
#исследование #ESG #женская_занятость
Устойчивый гендерный разрыв по уровню участия в рабочей силе сохраняется во всем мире. РФ в этом смысле находится в промежуточном положении: гендерный разрыв в стране остается стабильно умеренным на фоне других стран — 9,3 п. п. в 2023 году против 10,9 п. п. в 2016 году. При этом по разрыву в заработной плате между мужчинами и женщинами Россия значительно опережает другие страны. По данным на 2021 год, он составлял около 40%.
В условиях недостатка квалифицированной рабочей силы гибкий график, удаленная работа, помощь семьи могли бы стать серьезной мотивацией для более раннего и эффективного возвращения женщин из декрета, повторного вовлечения в рабочий процесс.
Анализ корпоративных программ российских компаний показал, что только у 20% организаций есть комплексные планы карьерного развития для женщин. У 10% такой программы нет, но они допускают ее внедрение в будущем, а 38% организаций в принципе не планируют реализовывать инициативы по поддержке женщин.
В 42% предприятий меры поддержки для сотрудниц в декрете превышают требования российского законодательства. У 23% таких мер нет, равно как и планов по их внедрению. У 7% организаций программа поддержки находится на этапе планирования.
При этом при разработке проектов женской поддержки компании должны учитывать социальные и структурные ограничения страны или региона присутствия. В качестве примера системного подхода к этой теме в России можно привести опыт «Росатома», РЖД, «СИБУР Холдинг».
#исследование #ESG #женская_занятость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍7❤5
SP_Исследование_женской_занятости_октябрь_2025.pdf
1.2 MB
«Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями» — исследование от Strategy Partners
🔥10👍8❤7
Как всегда для вашего удобства выкладываем наше новое исследование «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями» в формате подкаста, сгенерированного ИИ. Потратив меньше 10 минут вы узнаете подробности про гендерные разрывы в занятости, безработице и оплате труда в России и в остальном мире; поймете, какие причины не дают женщинам быстрее вернуться из декрета на работу; выясните, какие российские компании применяют передовые корпоративные практики в вопросах поддержки сотрудниц.
▫️ Интересного прослушивания!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍4❤1
Strategy Partners и рейтинговое агентство «АКРА» проведут в Москве на горном форуме «МАЙНЕКС Россия» сессию «Женская занятость в российских компаниях: программы, барьеры, потенциал».
В рамках сессии состоится презентация совместного исследования Strategy Partners и АКРА «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями».
❗️ На презентации авторы уделят особое внимание вопросам поддержки женской занятости, разработке специализированных программ обучения и поддержки женской карьеры.
После презентации участники обсудят:
➡️ есть ли на российском рынке труда женский кадровый ресурс;
➡️ зачем компаниям отдельные программы поддержки, обучения/переобучения сотрудниц;
➡️ с какими проблемами сталкиваются сотрудницы, когда возникает вопрос о раннем выходе из декрета;
➡️ какой потенциал у женской промышленной занятости на фоне сокращения списка «запрещенных» профессий;
➡️ как измерить эффективность программ поддержки женской карьеры.
В мероприятии примут участие представители компании «АЛРОСА», АНО «Корпоративная академия Росатома» и УК «Полюс».
▫️ Сессия «Женская занятость в российских компаниях: программы, барьеры, потенциал» начнется 9 октября в 10:00 в главном зале гостиницы «Рэдиссон Славянская».
Ждем всех зарегистрированных участников!
В рамках сессии состоится презентация совместного исследования Strategy Partners и АКРА «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями».
После презентации участники обсудят:
В мероприятии примут участие представители компании «АЛРОСА», АНО «Корпоративная академия Росатома» и УК «Полюс».
Ждем всех зарегистрированных участников!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤6🔥6
Сергей Кудряшов, партнер нашей практики «Цифровая информация», и Владимир Лебедев, директор по развитию бизнеса M1Cloud, во всех подробностях расскажут о том, как нужно подготовиться, чтобы отразить кибератаку на инфраструктуру компании.
После вебинара все слушатели получат инструкцию, как выстроить эффективную систему комплексной защиты своей компании.
Ждем вас!
#вебинар #цифроваятрансформация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤5👍4
В Екатеринбурге прошел 100+ TechnoBuild — международный форум-выставка, входящий в тройку крупнейших строительных мероприятий России. В этом году мероприятие посетили 35 тысяч посетителей и выступили более тысячи спикеров.
Ирина Долгих, руководитель центра компетенций нашей практики «Инжиниринг», приняла участие в панельной сессии Главгосэкспертизы России «Инжиниринг в действии: комплексное решение реальных задач», которая прошла в рамках форума.
На примере крупных и локальных проектов она рассказала, как эффективно снизить риски, оптимизировать и спрогнозировать сроки и бюджет инвестиционно-строительного проекта.
▫️ Стройка — это территория рисков вне зависимости от масштаба проекта, отметила Ирина. К сожалению, инжиниринговые компании зачастую привлекаются к работе позже, чем это необходимо. Это напрямую влияет на эффективность выполнения работ.
▫️ Примеры того, как грамотный инжиниринг помогает даже в самых сложных ситуациях на проекте, — в наших карточках.
▫️ Получить подробную консультацию по вопросу инжиниринговых услуг можно, записавшись на консультацию к экспертам Strategy Partners по ссылке.
#инжиниринг
#строительство
Ирина Долгих, руководитель центра компетенций нашей практики «Инжиниринг», приняла участие в панельной сессии Главгосэкспертизы России «Инжиниринг в действии: комплексное решение реальных задач», которая прошла в рамках форума.
На примере крупных и локальных проектов она рассказала, как эффективно снизить риски, оптимизировать и спрогнозировать сроки и бюджет инвестиционно-строительного проекта.
#инжиниринг
#строительство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤4🔥3
Сегодня Ольга Корона, партнер нашей практики «Инжиниринг», выступила на международном форуме-выставке In Russia 2025, проходящем в Минеральных Водах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤6👍3
Трамваи возвращаются на улицы российских городов — после нескольких десятков лет упадка в общественный электротранспорт вновь идут инвестиции.
По подсчетам Strategy Partners, за 2021–2024 годы затраты на закупку трамваев в стране превысили 106 млрд рублей. В Москве восстановили трамвайное движение на Рижской площади — участок не работал с 1995 года. Новые трамвайные линии появились или скоро появятся в Екатеринбурге, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Курске и других городах.
Трамваи — экологичный вид транспорта с высокой экономической эффективностью в долгосрочной перспективе, так объясняет новый всплеск популярности Ольга Корона, партнер нашей практики «Инжиниринг».
Кроме того, растет технологичность электротранспорта: увеличивается энергоемкость, снижается стоимость аккумуляторных батарей. Это обеспечивает больший запас хода и доступность, а также позволяет использовать технологии ультрабыстрой и динамической зарядки.
Эксперт отмечает, что, несмотря на все плюсы, трамваи подходят не всем городам. Крутые подъемы и плотная застройка ставят под сомнение целесообразность использования трамваев. В этом случае лучше выбирать электробусы, считает Ольга.
▫️ Подробнее о «трамвайном ренессансе» и его перспективах читайте в газете «Ведомости».
#инжиниринг #транспорт
По подсчетам Strategy Partners, за 2021–2024 годы затраты на закупку трамваев в стране превысили 106 млрд рублей. В Москве восстановили трамвайное движение на Рижской площади — участок не работал с 1995 года. Новые трамвайные линии появились или скоро появятся в Екатеринбурге, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Курске и других городах.
Трамваи — экологичный вид транспорта с высокой экономической эффективностью в долгосрочной перспективе, так объясняет новый всплеск популярности Ольга Корона, партнер нашей практики «Инжиниринг».
«Это достигается благодаря наиболее низким эксплуатационным расходам, высокой провозной способности, значительному сроку службы (до 30–50 лет) и возможности рекуперации энергии (возвращения части ресурсов для повторного использования в том же технологическом процессе), что обеспечивает трамваям лучшую окупаемость», — говорит Ольга.
Кроме того, растет технологичность электротранспорта: увеличивается энергоемкость, снижается стоимость аккумуляторных батарей. Это обеспечивает больший запас хода и доступность, а также позволяет использовать технологии ультрабыстрой и динамической зарядки.
Эксперт отмечает, что, несмотря на все плюсы, трамваи подходят не всем городам. Крутые подъемы и плотная застройка ставят под сомнение целесообразность использования трамваев. В этом случае лучше выбирать электробусы, считает Ольга.
#инжиниринг #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ведомости
Старые новые рельсы: почему трамваи массово возвращаются в города России
В стране происходит «трамвайный ренессанс» – в 2021–2024 годы затраты на закупку этого вида транспорта превысили 106 млрд рублей
👍10❤5👏4
Татьяна Селиванова, директор нашей практики ESG, расскажет на мероприятии об особенностях поддержки сотрудниц и карьеры в российских компаниях. Также она представит результаты нового исследования Strategy Partners «Два полюса одной карьеры: почему стереотипы о женской занятости не совпадают с реалиями?», проведенного совместно с агентством «АКРА» (его уже можно скачать).
Участники круглого стола также обсудят: преодоление гендерных стереотипов в промышленности, научные исследования о женском потенциале в инженерных профессиях, программы наставничества и развития навыков и другие темы.
#ESG #женская_занятость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6❤5
Роман Тиняев, партнер нашей практики «Промышленность и технологии», принял участие в нескольких мероприятиях в рамках форума «Микроэлектроника 2025» — одного из ключевых событий в мире электронных технологий.
▫️ На бизнес-завтраке, организованном «Росатомом», Роман рассказал о перспективах направления научно-исследовательских центров:
➡️ Он отметил, что научно-исследовательские центры помогают решить одну из ключевых проблем отрасли — дефицит научно-производственных площадок для разработки и тестирования технологий, оборудования и материалов в условиях реального производства.
➡️ Эксперт добавил, что научно-технические центры могут использовать вузы-партнеры как площадки для подготовки специалистов, а также предприятия отрасли.
➡️ В качестве примера он привел Международный микро- и наноэлектронный научно-исследовательский центр (IMEC) в Лёвене (Бельгия). Среди партнеров центра — больше 200 вузов и 800 компаний.
▫️ На сессии «Актуальные вызовы маркетинга в высокотехнологичном B2B на 2026 год: от трендов к планам» Роман обсудил с другими участниками, как актуализировать маркетинговую стратегию, когда сегмент высокотехнологичного B2B столкнулся с множеством новых вопросов:
➡️ как адаптироваться к изменившимся условиям рынка;
➡️ как продавать новые продукты;
➡️ где и как искать клиентов.
Эксперт выделил два ключевых направления в сложившихся условиях конкуренции с китайскими и российскими производителями ЭКБ:
1️⃣ продолжать максимально использовать традиционные инструменты, такие как экспертные продажи, поиск клиентов через сеть контактов компании, участие в профильных выставках и мероприятиях;
2️⃣ не бояться пробовать альтернативные инструменты, даже те, которые больше применяются в B2C: контекстная реклама в поисковых системах, статьи в тематических блогах и тг-каналах, использование маркетплейсов для продвижения продукции.
#промышленностьитехнологии #микроэлектроника
Эксперт выделил два ключевых направления в сложившихся условиях конкуренции с китайскими и российскими производителями ЭКБ:
#промышленностьитехнологии #микроэлектроника
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤5👍4