Ларьки были витриной, да и мотором экономики в эпоху 90-х годов. Поэтому инициатива вице-премьера Мантурова о возвращении к экономике ларьков, которые он политкорректно назвал «киосками», становится признанием вынужденного отскока назад. Конечно, профильный вице-премьер руководствуется высокой целью поддержки малого и среднего бизнеса, отечественных фермеров, а также оживления рыночных процессов. Но на этом пути высокий чиновник концептуально заимствует опыт прошлой лихой годины, тем самым проводя параллель между тем безвременьем и нынешней непростой ситуацией. Вещевые рынки, челноки, ларьки и прочие инструменты и атрибуты переходного периода от социализма к капитализму, безусловно, сыграли тогда важную роль, способствуя выживанию страны, которая опустилась на колени, но еще с них не поднялась. Однако на 23-ем году нового века, когда повестка вроде бы загружена вопросами цифровизации и технологического суверенитета, возвращение к политике ларьков выглядит новостью неестественной и тревожной, за которой угадывается то ли растерянность власти, то ли неверие в иные сценарии преодоления кризисных явлений. https://news.1rj.ru/str/mislinemisli/12454

Ростех совместно с АО «Алюминий Металлург Рус» планируют организовать высокотехнологичное производство экзопротезов, а также сеть протезно-ортопедических мастерских по всей России. Частные инвестиции в проект составят от 1 млрд рублей.

Организовать производство планируется на мощностях принадлежащего Ростеху МПО «Металлист». Старт производства ожидается уже весной этого года.

На начальном этапе планируется выпускать коленные модули с пневматическими и механическими узлами, а также протезы стоп из углеродного волокна, расширив в перспективе производимую номенклатуру современными устройствами для протезов нижних конечностей.

При этом организовать производство средств протезирования на Металлисте Ростех планировал ещё в 2019 году, когда на базе предприятия должен был открыться центр компетенций по первичному протезированию и реабилитации.
Но фактически с мертвой точки дело сдвинулось только сейчас, аккурат тогда, когда после 11 месяцев боевых действий в России кратно выросло число потенциальных потребителей будущей продукции. Вот уж действительно, спрос рождает предложение.

И разумеется при организации богоугодного дела Ростеху никак не обойтись без помощи и поддержки со стороны государства. В данный момент Госкорпорация готовит обращение в Минтруд «для корректировки подходов к существующей системе финансирования услуг протезирования».

Остаётся только размышлять, что же такого особенного в богоспасаемой высокотехнологичной корпорации, что там, где другие компании реабилитационной отрасли должны были самостоятельно справляться и выживать наперекор всему, Ростеху срочно нужно создавать режим наибольшего благоприятствования, желательно на старте удалив любых потенциальных конкурентов. И почему для того, чтобы государство в лице богоспасаемого Министерства обратило наконец внимание на отрасль, туда для этого непременно в грязных сапогах и бархатной шинели должен влезть очередной приближённый к телу.

В целом создание современных протезов - дело более чем хорошее, человекоориентированное и нужное. И хочется верить, что хоть на этот раз у коллег из Ростеха наконец-то всё получится. Верить хочется, но опыт ошибок трудных… ну вы сами всё понимаете.

♟ Дайджест новостей за 19.01 от БОЛЬШОГО ТРАНСФЕРА 2024 (https://news.1rj.ru/str/bigtransfer2024)!

Европарламент только что проголосовал за трибунал для В. Путина.

Глава европейской дипломатии Ж. Боррель заявил, что до конца текущего года от энергоресурсов России избавятся все страны ЕС кроме, возможно, Венгрии.

В новых регионах будет больше видов соцвыплат, чем в среднем по России.

Все эти инициативы по раздербаниванию материнского капитала, выглядят, как отчаянные попытки спасти многодетных от нищеты при этом не увеличивая расходов бюджета.

Сенатор Цеков призвал конфисковать имущество подкинувших Россию, чтобы простимулировать их возвращение на Родину.

Президент Казахстана К. Токаев распустил Мажилис Казахстана.

Бундестаг не смог проголосовать по поставкам танков Украине.

#ПоследнийИнсайд: министру Мантурову усиленно ↓ "намекают на выход"… а он и не против, и даже "просился сам и продолжает хотеть соскочить", утверждает наш с вами друг, знакомый с ситуацией в Минпромторге.

Против, однако, сам Президент, с давних времён считающий, что кадровая чехарда результатов не улучшает, а отвечать за отрасли в шторм должны те же команды, которые годами бодро отчитывались о своей 100% готовности к любой погоде.

Место министра, однако, уже "расписали" под г-на Дюмина (недавно выделившегося на фоне других губернаторов удачной экскурсией по предприятиям ВПК):

@beregofic: Похоже, в Кремле окончательно перестали верить отчетам ответственных за ВПК. Первые лица государства зачастили на военные предприятия с ревизиями […] Пытался изобразить бурную деятельность и Денис Мантуров […] показуха не прокатила. Спустя месяц его разнесли на совещании правительства.
@svobodnieslova: ожидают назначение губернатора Алексея Дюмина на пост министра промышленности и торговли […] Мантуров в этом случае сохранит пост курирующего вице-премьера. Причиной перестановок называется недовольство темпами работы ВПК.
@oreshkins: "Верстка" через свои источники в Кремле подтверждает нашу (более раннюю) информацию по Алексею Дюмину - тульский губернатор уезжает в Москву, в Минпромторг…
@narrativs: Назначение Дюмина министром промышленности станет существенным понижением статуса тульского губернатора […] Министерская рутина способна утянуть Дюмина в пропасть…

Однако в самом Минпромторге давешний выговор за неготовые паспорта на отечественные самолёты как знак опалы министра рассматривать отказываются, утверждая, что "история там объективная, у нас своя правда и главе государства она известна".

Пока похоже, что пиарщики г-на Дюмина, как обычно, поспешны и гиперактивны. "Дать снять все сливки, а в час кризиса заменить на "лучшего со скамьи запасных"? – нет, не в оборонке и не в эпоху СВО.

Но речь всё же не о г-не Дюмине или г-не Мантурове (да и тот существует не сферически в вакууме, а представляет интересы госкорпорации, к которой в последнее время накопилось немало вопросов именно в части вооружений). Речь о неписанных правилах кадровой динамики. Свой KPI, "однозначное падение" (т.е. меньше 10%), г-н Мантуров в прошлом году всё-таки выполнил – хоть, как и предупреждали наши с вами друзья, не без игр с цифрами. Принцип "Кто везёт – на том и едут" – в числе вечных правил госаппарата. Если цифры Росстата Кремль устроили, на Мантурове "поедут дальше".

Последний Инсайдер @LastOfRus скорее поверит, что вместо желаемой "вольной грамоты" г-ну Мантурову могут немного облегчить ношу… но если г-н Дюмин согласится на такой "кадровый эскалатор", можно будет лишь подивиться его верности долгу.

Стильно, остро и злободневно о московской политике (и не только).

Ракова @rakova_pozvonit обязательно позвонит. Каждому

Премьер-министр Михаил Мишустин освободил Владимира Мау от должности ректора РАНХиГС в связи с «состоянием здоровья». Напомним, что г-н Мау уже несколько месяцев поправляет здоровье за пределами Родины и возвращаться, судя по всему, не планировал. Так что решение об отставке вполне ожидаемо и своевременно.

Исполняющим обязанности ректора назначен Алексей Комиссаров. Аватар Кириенко.

А что это значит?

Ну помимо традиционно любимого различного рода конспирологами очередного «изгнания либералов», гораздо важнее, что приход Комиссарова на место Мау означает усиление контроля внутриполитического блока АП над проходящими через РАНХиГС бюджетами и формулируемыми государственным think tank стратегиями и смыслами.

Доброе утро!

О Патрушеве-младшем как преемнике

Я буду описывать плюсы/минусы возможного преемника не со стороны людей (избирателей), а со стороны системы. Потому что мы (люди, избиратели) находимся в далеко не в демократической ситуации, и решение по трансферу будет приниматься, исходя из того, как бюрократическая машина отреагирует на нового руководителя. Будет он ей принят, или она его отторгнет (как, например, велика была бы вероятность отторжения Евгения Пригожина). При этом фактор проведения преемника через процедуру всероссийского голосования сохраняется, поэтому откровенно антипатичных людей (условный Дмитрий Рогозин) или персонажей с превосходящим рейтинг антирейтингом (Дмитрий Медведев) в преемники не будут, скорее всего, номинировать.

Итак, Дмитрий Патрушев.

Плюсы:

- Не имеет четкого электорального образа, не запомнился резкими высказываниями, скандалами и т.д. Не особо выразительный и не самый харизматичный малый, но в нынешней ситуации это тоже считается за плюс. С точки зрения его электоральной раскрутки на короткой дистанции – отличный материал. Там в биографии есть точки опоры: от 6 детей до способностей по освоению множества иностранных языков, от которых можно будет оттолкнуться.

- Несмотря на то, что Дмитрий Патрушев стабильно называется в списке возможных преемников, не выходит в широкое публичное поле, он находится несколько в тени. Постоянный подогрев, но не кипячение. Это наиболее важный показатель серьезности намерений относительно него. Потому что излишняя и слишком ранняя засветка означает попадание под перекрестный огонь со стороны оппонентов, ведь для изменения решения еще есть время (когда-то давно так не стал преемником Ельцина Борис Немцов).

- Воспринимается как сын своего могущественного отца, а, значит, претендент, обладающий одним из самых важных в текущей ситуации силовых ресурсов.

- Работает в одной из самых успешных экономических отраслей – сельском хозяйстве и производстве продуктов питания (АПК), которые показывали стабильный рост (иногда по-настоящему, иногда только в пиар), успехи в модернизации и отличились в импортозамещении в сравнении с промышленностью и ВПК, например (чем Патрушев-младший особо выигрывает у Мантурова).

- Сельское хозяйство – отрасль мирная, а Дмитрий Патрушев, несмотря на его включение в различные санкционные списки, никогда не позиционировался как ястреб и даже однажды очень аккуратно, но как голубь.

- Шевелюра.

Минусы:

- Режим приобретает характер наследного. Это мгновенно чухнут местные князьки. То, что они передавали мандаты депутатов и посты на госслужбе по наследству, было на свой страх и риск, то в случае номинирования Патрушева-младшего в преемники такая практика станет нормой.

Последний раз похожий социокультурный сдвиг (снятие формального табу) происходило в 2013 году после развода Владимира Путина. Чиновники различного ранга, единоросовские функционеры восприняли это как разрешение, теперь и им можно: среди разводов были как фиктивные, чтобы скрыть имущество и доходы из регулярно публикуемых деклараций, так и было много тех, кто от жен-ровестниц уходил к более молодым сожительницам.

Электорально надо будет съесть это – переход к аристократическим правилам передачи власти – и простым избирателям. Они и так догадывались, что «там наверху чужаков из народа не ждут, всё между своими распределяется», а тут для них будет визуальное подтверждение.

Вообще забавно до удивления наблюдать, как уважаемые без иронии эксперты не первый день серьезно обсуждают реплику депутата Вяткина насчёт исключения «Архипелага ГУЛАГ» Александра Солженицына из школьной программы.

Во-первых, вызывает искреннюю зависть способность сохранять серьёзное отношение к «заявлением» бездельников трутней паразитов народных избранников. Хотя казалось бы действительность последних месяцев и даже лет должна была уже приучить нас к «заявлениям ради заявлений».

Во-вторых, сам тот факт, что г-н Вяткин решил ни много ни мало поправить Президента (а именно по предложению Владимира Путина Архипелаг ГУЛАГ в 2009 году был включён в школьную программу) уже все говорит и о перспективах инициативы, и о самом г-не Вяткине.

Ну а всех, кто всерьёз беспокоится о влиянии квази-запрета книги Солженицына на забвение сталинских репрессий, спешим успокоить. В нашей стране запрет - самый действенный способ сделать произведение максимально популярным. И если Архипелаг ГУЛАГ из «обязаловки» превратиться в нечто «не для вас ребята», количество школьников, которые, теряя тапки, побегут его читать, вырастет кратно.

Концепцию технологического развития Российской Федерации до 2030 года планируется утвердить в марте текущего года

Об этом сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов на совещании с экспертным сообществом и представителями профильных ведомств. Документ готовится по поручению Президента.

❓Концепция определит понятие, цели, задачи и принципы достижения технологического суверенитета страны, а также целевые показатели технологического развития.

Она состоит из трех разделов:
🔹устойчивый технологический суверенитет;
🔹технологии как фактор роста экономики и развития социальной сферы;
🔹технологическое обеспечение устойчивого функционирования производственных систем.

Каждый из этих разделов включает механизмы, которые позволят этого достичь. К ним относятся:
🧑🏻‍💻подготовка кадров и развитие компетенций;
👨🏻‍🎓концентрация отечественной науки на приоритетах;
🛂устранение регуляторных барьеров;
📈создание условий для роста малых технологических компаний;
🏭локализация производства;
⚙️запуск крупных промышленных проектов.

«Каждый из блоков пройдет обсуждение с ведущими экспертами из науки и бизнеса. Финальную версию документа планируется утвердить в марте», – сообщил Андрей Белоусов.

Взрыв зафиксирован на заводе компании ООО "Молирен" в подмосковном Рошале, сообщили нам в экстренных службах.

Информация о пострадавших пока не поступала. ООО "Молирен" занимается металлургией и органической химией.

Мучения "Дервейса". Чиновники не знают, что делать с заброшенным черкесским автозаводом

Теперь уже и федералы мучительно думают, что делать с заброшенным автозаводом Derways в Карачаево-Черкесии. Вице-премьер Денис Мантуров прилетел в Черкесск и пообещал создать индустриальный парк.

О возрождении автомобильного производства в Черкесске речи пока нет. В отличие, скажем, от Ставрополья, где для закрытого завода "Ставрополь авто" привлекают нового инвестора, чтобы перезапустить конвейер и выпускать электромобили.

"Ставрополь авто" и Derways ранее принадлежали одному клану - экс-сенатора от Карачаево-Черкесии Вячеслава Дерева. Черкесский завод выпускал по 25 тысяч автомобилей ежегодно под марками Great Wall, Chery, Lifan, Brilliance и Hawtai. Завод остановился в 2019 году.

Бывшие владельцы завода сейчас живут в Лондоне. В том числе брат экс-сенатора Хаджи-Мурат Дерев. В России он объявлен в розыск по обвинению в неуплате налогов и мошенничестве с кредитом.

Кредиторы требуют с Derways почти 12,4 млрд рублей, по подсчетам "Акцентов". Имущество автозавода мучительно долго пытаются продать. Только вот желающих купить пустой автозавод в Черкесске никто не горит желанием.

Торги из-за отсутствия заявок объявляют уже пятый раз. Даже стартовая цена уже вдвое сократилась - с 1,5 млрд до 775 млн рублей. Глядишь, скоро придется новому инвестору с доплатой отдавать.

⚡️ Дмитрий Пегов анонсировал сроки сертификации новых электропоездов на смену «Ласточкам»

О таких планах замгендиректора РЖД по пассажирскому комплексу рассказал в интервью ОПЖТ. По его словам, в 2023 году планируется сертификация электропоезда ЭС104, который будет аналогом «Ласточек» модели ЭС2Г (самая массовая модель данной платформы, по данным Railgallery, уже выпущены более 160 поездов). В ней должен быть применен российский тяговый привод: о плане запустить производство компонента на 2023 год прошлым летом сообщал производитель, «Уральские локомотивы» (входят в СТМ). Также будет изменен экстерьер головного вагона.

В свою очередь в 2024 году должен быть разработан и сертифицирован двухсистемный электропоезд ЭС105 на смену «Ласточке» модели ЭС1П (по данным Railgallery, выпущены более 40 таких машин).

Как говорит Пегов, в 2022 году с учетом геополитической и экономической обстановки у «Уральских локомотивов» и его комплектаторов возникли трудности с поставкой импортных компонентов. В первую очередь речь об основном партнере – немецкой Siemens, объявившей об уходе из России в мае-2022. «С целью продолжения производства «Уральские локомотивы» оперативно стало прорабатывать вопросы по разработке новых серий электропоездов «Ласточка» с российскими комплектующими», - указывает он.

В 2021 году «Уральские локомотивы» анонсировали создание новой платформы электропоездов под названием «Ласточка.Бета» и с прицелом на городские перевозки. Позднее проект поезда сменил название на «Восток», подробно представлялся летом-2022 в ходе выставки «ИННОПРОМ». Тогда отмечалось, что поезд должен быть готов к испытаниям в мае-2023.

Как сообщил Дмитрий Пегов, на сегодняшний день РЖД уже поставлено 224 поезда (1280 вагонов) электропоездов «Ласточка» различных модификаций.

@rollingstock

Из Израиля выдачи нет - уехавший туда "в отпуск на лечение" после отсидки под домашним арестом ректор РАНХиГС Владимир Мау решил не возвращаться. Как мы и предполагали. Премьер Михаил Мишустин освободил Мау от должности "в связи с состоянием здоровья" по просьбе самого ректора.

На его место пришел гендиректор АНО "Россия - страна возможностей" Алексей Комиссаров, верный "кириешка", "аватар замглавы АП Сергея Кириенко". СВК не любил Владимира Мау, а вот с Комиссаровым они живут душа в душу, и "Лидеров России" запускают, и разные финансовые потоки делят. Часть потоков проходила через Комиссарова, который возглавлял Фонд развития промышленности и снабжал деньгами - за откат - многочисленные проектные компании "Роснано".

Передача РАНХиГС в руки Комиссарова означает, что АП в лице Кириенко берет академию под непосредственное руководство, со всеми бюджетами и "стратегиями и смыслами" (пишут коллеги из "Свои да Наши", с которыми мы согласимся). А правительство - в первую очередь речь тут идет о вице-премьере Андрее Белоусове - от кураторства РАНХиГС отодвинули. Хотя ранее Белоусов и Кириенко действовали как единомышленники, в этой ситуации они оказались скорее в роли конкурентов.

Заставь дурака Богу молиться, он и лоб расшибет...

Депутаты от Справедливой России то ли под страхом своего грядущего неминуемого политического забвения и переформатирования, то ли из лишнего усердия, то ли просто от большого ума, слишком серьезно отнеслись к политическим вбросам про возможные конфискации (единственная цель которых, и мы все это понимаем, - наказать уехавших), сели, подумали и родили прекрасное.

Разработанный господами Делягиным и Ко законопроект "О деофшоризации" предлагает отнять и поделить все российские активы зарегистрированных в офшорах юридических лиц. Схема прекрасная во всех отношениях.

Для начала управление всеми такими активами предлагается передать уполномоченному Правительством РФ ведомству. Затем российским юрлицам, при условии, что им удастся доказать свое право собственности на указанные активы, даётся 6 месяцев на перерегистрацию указанных активов на российские юрлица. Иначе указанные активы будут конфискованы в собственность РФ как "бесхозное имущество".

Вот такая быстрая и бесхитростная национализация всего, до чего может дотянуться карающая длань российского социалиста.

На первый взгляд, звучит все более чем патриотично и в духе времени. Да вот только вопрос, понимают ли решительные депутаты, кто на самом деле окажется главным пострадавшим? И если у российских бизнесменов, поставленных перед фактом, проблем с доказыванием своего права собственности и его перерегистрацией быть в принципе не должно (партия скажет "Надо!", комсомол ответит "Есть!"), то как быть с многочисленными чиновниками, силовиками и теми же самыми депутатами, использующими офшоры для сокрытия своего богатства непонятного происхождения - это, как говорится, вопрос вопросов.

Так что есть подозрение, что ретивых депутатов быстренько поправят. А "масштабные конфискации" (которые в том или ином виде до конца исключать нельзя), ограничатся двушкам и хрущевками незадачливых релокантов.

Добрый день!

​Капитаны очевидность

Financial Times выпустил целый лонгрид, объясняющий то, что мы и так все давно знали: российская официальная статистика не только не раскрывает реальное положение вещей, но и создает большие помехи экономическому блоку в его титанических попытках удержать экономику на плаву.

Причем главная проблема даже не в засекреченных в начале прошлого года макроэкономических показателях (например, вся внешнеторговая статистика). Здесь можно ради разнообразия согласиться с пресс-секретарем Президента, что все кому нужно в государственных органах доступ к секретной макростатистике в том или ином виде имеют. Основные трудности создает корпоративный и банковский сектор и поставляемые им государству данные об их работе.

Конкретный пример. Один из столпов экономической устойчивости - сбалансированный рынок труда. Для принятия адекватных мер и чтобы решать те глобальные задачи, которые ставит руководство страны (да хоть по наращиванию ГОЗа), необходимо понимать, как реально обстоят дела с занятостью и безработицей. Сколько есть рабочей силы, насколько полно задействованы трудовые ресурсы и какие есть резервы. Откуда берутся данные по уровню и полноте занятости населения? Преимущественно из корпоративной статистики.

Официально безработица в России находится на историческом минимуме - 3,9 %. Однако эксперты Finexpertiza фиксируют рекордный за последние минимум 8 лет уровень скрытой безработицы, которая, по их данным, составляет почти 13 %, более чем втрое превышая "официальную".
За январь–октябрь 2022 года армия «скрытых безработных» увеличилась на 730 тыс. человек. По состоянию на конец первого квартала 1,12 млн россиян работали неполный рабочий день (+100 тыс. с начала года), 240 тыс. находились «в простое» (+80 тыс.), а 3,3 млн — в отпуске без сохранения зарплаты (+550 тыс.).

Аналогичное расхождение реального положения дел с официальными данными можно фиксировать практически во всех сферах. И как в таких случаях вырабатывать - и, главное - проводить через живущего в мире «официальной статистики» главу государства адекватные экономические меры - непонятно. Не случайно глава ЦБ Эльвира Набиуллина вежливо настаивает на открытии хотя бы части данных, чтобы экономические акторы могли хоть как-то ориентироваться в мутной воде российской мобилизационной экономики. Глас вопиющего в пустыне, который с высокой вероятностью останется без ответа.

Однако, по нашему мнению, проблема гораздо шире "борьбы за адекватную статистику". Основная загвоздка в том, что те задачи, которые ставит Президент перед своими условными "гражданским" и "военно-силовыми" подчиненными прямо противоречат друг другу.

Для того, чтобы успешно продолжать СВО, экономический блок Правительства должен удерживать экономику. Чтобы дальше удерживать экономику (с учетом усиливающегося давления), необходимо... сворачивать СВО.
Еще один конкретный пример. Государству для ведения СВО необходимо наращивать выпуск продукции. Причем не только военной (кушать солдатам тоже что-то нужно). Чтобы выпускать продукцию, нужны люди. Люди, которые выдергиваются из экономики, чтобы быть отправленными на фронта для ведения СВО, либо сами, уезжая спасаясь от СВО, покидают российский рынок труда. Чтобы их вернуть в экономику и производить продукцию для ведения СВО, необходимо вернуть их обратно с фронтов. Потому как заместить выбывающих другими адекватного уровня трудовыми ресурсами (образование, квалификация и пр.) просто неоткуда.

Словом, замкнутый круг, выхода из которого в перспективе не предвидится. При таких вводных данных ежу лысому понятно, что все поставленные задачи в принципе выполнены быть не могут. А значит, рано или поздно придется искать крайних.

И здесь у нас для наших коллег из экономически-промышленного блока есть пара неприятных новостей...

Доброе утро!

Так работает "газовый шантаж" или нет?

В риторике западных экономических властей и аналитиков уже стало общим местом рассуждать о бессмысленности "газовой войны", "развязанной" "российским режимом". Так, например, под новый год немецкая Deutsche Welle и вовсе использовало патетическое "Немецкое экономическое чудо 2.0", говоря о преодолении Германией зависимости от российского газа как о свершившимся факте.

То, что ранее сильно завязанный на поставки энергоресурсов из России энергорынок Европы оказался более устойчив к сокращению поставок, чем ожидалось еще в начале 2022 года - это факт. Но вот то, что отказ от российского газа оказался и вовсе простым и безболезненным - уже скорее преувеличение из разряда "выдавать желаемое за действительное". И данные свежей статистики это подтверждают.

В 4 квартале 2022 года ВВП Германии неожиданно сократился - минус 0,2 % против 0,5 % роста кварталом ранее. Основные причины, по словам Destatis (Федеральное статистическое агенство Германии) - рост цен на энергоносители (немецкая промышленность сильнее зависит от российского газа, чем в целом европейская экономика) и сокращение потребительского спроса. Проблемы не только у крупнейшей экономики Европы, в той же Швеции ВВП сократился на 0,6 %.

Значит ли это, что нет поводов для пессимизма, и "победа будет за нами"?
Ну насчет победы - это вам к военным аналитикам. Мы лишь в очередной раз хотим напомнить, что "искриться оптимизмом", преувеличивать победы и преуменьшать сложности - официальная работа находящихся у власти политиков, что российских, что западных. В действительности же, ничто не проходит бесследно и плохо будет всем. Вопрос лишь, в какой мере и как долго.

⚡️«Интер Карго Компани» приобрела мощности обанкротившегося Энгельсского локомотивного завода

Владелец грузовых вагонов стал победителем торгов, предложив более 2,8 млрд руб. за покупку производственного комплекса общей площадью 86 тыс. м2 вместе с оборудованием испанского и немецкого производства, подъездными путями и технической документацией на ряд производственных процессов. Договор купли-продажи был заключен 23 января.

Энгельсский локомотивный завод (ЭЛЗ) был совместным предприятием «Первой локомотивной компании» и Bombardier Transportation (сейчас входит в Alstom), созданным для выпуска двухсистемных магистральных электровозов 2ЭВ120. По информации ВЭБ.РФ, площадка завода находится в рабочем состоянии и полностью готова к запуску линий.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 3 мин): https://rollingstockworld.ru/ekonomika/inter-kargo-kompani-priobrela-moshhnosti-obankrotivshegosya-engelsskogo-lokomotivnogo-zavoda/

@rollingstock

Промышленным звонком о том, что не все в порядке в «зеленском королевстве», можно считать публичную атаку Владимира Приходько, совладельца одного из крупнейших и последних живых предприятия ж/д машиностроения Украины Крюковского вагоностроительного завода, на «Укрзализныцю». Государева железнодорожная компания не платит за вагоны, которые завод продолжил выпускать не взирая на все тяготы.

В актуальном выпаде (а до всех событий Приходько высказывался нелестно об УЗ и управлению промышленностью в стране не единожды) акционер прошелся и по вопросу отсутствия технической политики. Коллеги из @rollingstock (да, второй день подряд значимый материал, другим отраслевым СМИ – перенимайте опыт) на фоне текущих споров завода и перевозчика вспомнили о впечатляющей (40 минут на чтение) ретроспективной статье Приходько, опубликованной в октябре 2021 года и, как он сам пишет, прослеживающий весь путь ж/д машиностроения Украины от зарождения государственности до «агонии» отрасли.

Рекомендуем к ознакомлению.

Вот такое оно сегодня «доброе утро».

Чем конкретно российской промышленности в целом и богоспасаемому министерству в частности грозит смена несменяемого Сергея Викторовича Чемезова на Дмитрия «Иблис» Анатольевича во главе Ростеха? (К слову мы в эти слухи не шибко верим).

Да ничем. Долгий срок премьерства и недолгий срок в качестве замруководителя Военной-промышленной комиссии ясно демонстрирует основной управленческий нарратив экс-президента - раздача бессмысленных и порой противоречащих друг другу поручений, да создание Рабочих групп как ответ на любые вызовы и проблемы. Имитация бурной деятельности, топание маленькими ножками и постукивание кулаком по столу вместо системной работы.

Даже куратор промышленности в Правительстве при таком раскладе не факт что сменится. Если что и можно поставить в заслугу Министру промышленности, так это его похвальную способность купировать личные конфликты, сохранять хорошие отношения, «срабатываться» с любыми политическими акторами. Тем более что команды «своих» людей у Медведева на замену Мантурову и Ко на первый взгляд не наблюдается.

А вот Сергей Викторович вздохнёт с облегчением. То, что он долго и упорно просится на пенсию - давно уже секрет полишинеля.

Доброе утро!

АВТОПРОМ – ИТОГИ 2022: ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКОВЫХ АВТО РУХНУЛО НА 67%, ГРУЗОВЫХ – НА 24%

По данным Росстата в декабре в РФ было произведено легковых автомобилей: 40 тыс (-68.3% гг) vs 23.7 тыс (-78.8% гг) месяцем ранее. Декабрьские объёмы производства оказались максимальными с марта 2022гг. По итогам года объём производства составил 450 тыс авто (-67% гг).

Динамика производства грузовых автомобилей оказалась лучше во многом благодаря гособоронзаказу. В декабре в РФ было произведено грузовых автомобилей: 15.4 тыс (-25.5% гг) vs 11.3 тыс (-35.7% гг) месяцем ранее. Декабрьские объёмы производства оказались максимальными с февраля 2022гг. По итогам года объём производства составил 141 тыс авто (-24.3% гг).

Учитывая предельно-низкую базу 2022г, в этом году ожидаем увидеть умеренный рост в отрасли.