Мы продолжаем рассказывать о тех людях, которые делают «ТРАСКО» сильнее каждый день

Сегодня рассказываем историю Ольги Родионовой, руководителя Департамента управления финансов. 20 лет назад она пришла в компанию и стала одной из тех, кто фактически сформировал финансовую службу в её современном виде.

Она запускала автоматизацию ключевых процессов, выстраивала работу филиалов, участвовала в создании офиса в Твери, помогала компании проходить через кризисы и новые регуляции. Сейчас её департамент состоит из сильной команды, которой она гордится.

Мы поговорили о подходе к работе в коллективе: как сохранять доверие, решать недопонимания ещё до того, как они перерастут в проблемы, и почему уважение в команде иногда важнее самых продуманных регламентов.

Есть в истории и личное: любовь к путешествиям, семье, животным, участие в аджилити и мечта посетить британский фестиваль собак. А ещё — как «ТРАСКО» стала мотивацией выучить английский язык с нуля.

Читайте историю Ольги в рубрике #ТРАСКОвЛюдях по ссылке.

Как работать с Китаем без ошибок и что действительно влияет на безопасность сделок во внешнеэкономической деятельности?

Рассказываем, как прошёл наш вебинар, посвящённый рискам ВЭД и защите бизнеса в условиях усиливающегося контроля.

Эксперты указали на основные зоны риска и предоставили корректные решения для будущего года с учётом судебной практики и новых требований. Их практические рекомендации мы сохранили в карусели 👉

Спикерами вебинара были:

🔹Владислав Варшавский, управляющий партнёр юридической фирмы «Варшавский и партнёры».
🔹Олег Рысев, руководитель направления Аутсорсинг ВЭД, директор дочерней компании «ТРАСКО» по этому направлению.
🔹 Вячеслав Воробьев, замгендиректора «ТРАСКО» по ВЭД и руководитель направления таможенного представительства с момента включения компании в Реестр Таможенных представителей в 2012 году.

На этом мероприятия для бизнеса не заканчиваются. Следите за нашими анонсами!

Маршрут доставки как из кино: землетрясение и извержение вулкана во время перевозки экскаватора

Команда «ТРАСКО» завершила одну из самых сложных перевозок в 2025 году: доставку гусеничного экскаватора весом почти 100 тонн из порта Циндао на отдалённое месторождение на Камчатке.

О событиях в Циндао и Владивостоке мы рассказали в карусели, а здесь расскажем историю доставки ковша, габаритного элемента весом около 30 тонн.

Машина с ним застряла в труднодоступной зоне, а водитель провёл несколько дней без связи. Мы мобилизовали дополнительные ресурсы, скорректировали маршрут и привлекли местных специалистов. В итоге ковш был доставлен, а водитель — жив и здоров.

Наконец, экскаватор прибыл на месторождение в полном комплекте. Этот проект стал примером того, как многофакторные риски, погодные условия и сжатые сроки можно преодолеть, если команда действует слаженно, а процесс остаётся гибким и управляемым.

Сегодня логистика сталкивается с кадровым дефицитом, цифровой трансформацией и новыми вызовами в цепях поставок

Какие компетенции в этих условиях становятся критически важными? Какие профессии появляются прямо сейчас? И как бизнесу успевать за этим темпом?

В материале для «Ъ Северо-Запад» Инга Корзо, директор по персоналу «ТРАСКО», рассказала, какие навыки нужны логистам будущего и какие роли становятся самыми востребованными.

Цитаты и комментарии Инги — на слайдах 👉

В сентябре минул двадцать один год с той даты, когда наш водитель-экспедитор Сергей Гришин пришёл в компанию

В рамках рубрики #ВодителиТРАСКО мы задали Сергею вопросы о работе, о времени в дороге и вне рейсов. По традиции обсудили рабочую поездку, которая запомнилась ему больше всего, хоть таких за время работы накопилось не мало.

Почему именно эта профессия? Как изменилась работа в компании за такой долгий срок? Какая часть рейса для Сергея — любимая? Листайте карточки, чтобы прочитать интервью с нашим героем 👉

Автоперевозки внутри России ждут изменения

Уже в 2026 году рынок может столкнуться с ростом тарифов на 20% и выше. О факторах, которые запустят рост тарифов, рассказал заместитель генерального директора «ТРАСКО» по автомобильным перевозкам Александр Шилинчук.

Почему текущие ставки больше не покрывают реальные расходы перевозчиков? Какие процессы сегодня сдерживают рост цен и что станет триггером для изменения тарифов? Читайте комментарии Алекандра для «РЖД-Партнер.РУ» 👉