Маршрут доставки как из кино: землетрясение и извержение вулкана во время перевозки экскаватора

Команда «ТРАСКО» завершила одну из самых сложных перевозок в 2025 году: доставку гусеничного экскаватора весом почти 100 тонн из порта Циндао на отдалённое месторождение на Камчатке.

О событиях в Циндао и Владивостоке мы рассказали в карусели, а здесь расскажем историю доставки ковша, габаритного элемента весом около 30 тонн.

Машина с ним застряла в труднодоступной зоне, а водитель провёл несколько дней без связи. Мы мобилизовали дополнительные ресурсы, скорректировали маршрут и привлекли местных специалистов. В итоге ковш был доставлен, а водитель — жив и здоров.

Наконец, экскаватор прибыл на месторождение в полном комплекте. Этот проект стал примером того, как многофакторные риски, погодные условия и сжатые сроки можно преодолеть, если команда действует слаженно, а процесс остаётся гибким и управляемым.

Сегодня логистика сталкивается с кадровым дефицитом, цифровой трансформацией и новыми вызовами в цепях поставок

Какие компетенции в этих условиях становятся критически важными? Какие профессии появляются прямо сейчас? И как бизнесу успевать за этим темпом?

В материале для «Ъ Северо-Запад» Инга Корзо, директор по персоналу «ТРАСКО», рассказала, какие навыки нужны логистам будущего и какие роли становятся самыми востребованными.

Цитаты и комментарии Инги — на слайдах 👉

В сентябре минул двадцать один год с той даты, когда наш водитель-экспедитор Сергей Гришин пришёл в компанию

В рамках рубрики #ВодителиТРАСКО мы задали Сергею вопросы о работе, о времени в дороге и вне рейсов. По традиции обсудили рабочую поездку, которая запомнилась ему больше всего, хоть таких за время работы накопилось не мало.

Почему именно эта профессия? Как изменилась работа в компании за такой долгий срок? Какая часть рейса для Сергея — любимая? Листайте карточки, чтобы прочитать интервью с нашим героем 👉

Автоперевозки внутри России ждут изменения

Уже в 2026 году рынок может столкнуться с ростом тарифов на 20% и выше. О факторах, которые запустят рост тарифов, рассказал заместитель генерального директора «ТРАСКО» по автомобильным перевозкам Александр Шилинчук.

Почему текущие ставки больше не покрывают реальные расходы перевозчиков? Какие процессы сегодня сдерживают рост цен и что станет триггером для изменения тарифов? Читайте комментарии Алекандра для «РЖД-Партнер.РУ» 👉

Наш кадровый подход прост: мы уверены, что эффективнее не искать таланты на рынке, а выращивать их самим

Первый этап и первый партнёр в этом деле — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), совместно с которым мы создали долгосрочную программу подготовки специалистов.

В этом году мы провели комплекс мероприятий для знакомства студентов с реальными логистическими задачами: ярмарку вакансий, лекции в университете. На этом не останавливаемся, и в следующем году готовим ещё больше возможностей для будущих лидеров транспортной отрасли. Подробнее о событиях ноября, декабря и следующих месяцев рассказываем в карусели 👉

Один из векторов развития на 2026 год для нас — реализация карьерной стратегии. Мы планируем расширить географию партнёрства с профильными вузами и создать комплексную систему подготовки кадров.