🇷🇺Компания «Аэромакс» отчиталась об успешном запуске системы беспилотной доставки грузов в ХМАО-Югре
БАС вертолетного типа SH‑450 доставил порядка 150 кг груза, меньше чем за 10 часов пролетев больше 600 км.
Оперативная доставка грузов в сложных географических и климатических условиях – главное преимущество использования беспилотных авиационных систем. Это особенно актуально для территорий Западной Сибири, где наземная логистика усложнена болотами, реками и отсутствием развитой дорожной сети.
В парке ГК «Аэромакс» больше сотни БАС различного типа, но если говорить о SH‑450, то, по данным с сайта компании, он:
● может нести максимальный вес полезной нагрузки 100 кг;
● продолжительность полета составляет 6 часов;
● максимальная скорость – до 150 км/ч;
● дальность полета – 550 км.
То есть названные в пресс-релизе и в ТТХ беспилотника цифры слегка «не бьются», а потому хотелось бы узнать, где именно закралась ошибка. То ли SH-450 стал лететь дальше и брать на себя больше, то ли груз перевозили на более крупной модели, ну или изначально на сайте указаны неправильные характеристики БПЛА.
Подписаться на канал «Технологии победы»
БАС вертолетного типа SH‑450 доставил порядка 150 кг груза, меньше чем за 10 часов пролетев больше 600 км.
Оперативная доставка грузов в сложных географических и климатических условиях – главное преимущество использования беспилотных авиационных систем. Это особенно актуально для территорий Западной Сибири, где наземная логистика усложнена болотами, реками и отсутствием развитой дорожной сети.
В парке ГК «Аэромакс» больше сотни БАС различного типа, но если говорить о SH‑450, то, по данным с сайта компании, он:
● может нести максимальный вес полезной нагрузки 100 кг;
● продолжительность полета составляет 6 часов;
● максимальная скорость – до 150 км/ч;
● дальность полета – 550 км.
То есть названные в пресс-релизе и в ТТХ беспилотника цифры слегка «не бьются», а потому хотелось бы узнать, где именно закралась ошибка. То ли SH-450 стал лететь дальше и брать на себя больше, то ли груз перевозили на более крупной модели, ну или изначально на сайте указаны неправильные характеристики БПЛА.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Беспилотники «Девятки» зачищают район Первомайского⚡️
Бойцы 9-й бригады 1-го АК активно зачищают территорию между освобожденными селами Первомайское и Водяное.
Главное задачей операторов является постоянный контроль за всеми передвижениями ВСУ. Бойцы не только отслеживают и пресекают попытки собраться в контратакующие группы, но и подавляют все вылазки противника в сторону наших передовых позиций.
Украинцам на авдеевском направлении сейчас, конечно, не позавидуешь. Зажатым со стороны Авдеевки, а также освобожденных Водяного и Первомайского, ВСУ так или иначе придётся пересмотреть свои позиции в Невельском, так как логистические возможности врага на отступление становятся всё меньше и меньше.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Бойцы 9-й бригады 1-го АК активно зачищают территорию между освобожденными селами Первомайское и Водяное.
Главное задачей операторов является постоянный контроль за всеми передвижениями ВСУ. Бойцы не только отслеживают и пресекают попытки собраться в контратакующие группы, но и подавляют все вылазки противника в сторону наших передовых позиций.
Украинцам на авдеевском направлении сейчас, конечно, не позавидуешь. Зажатым со стороны Авдеевки, а также освобожденных Водяного и Первомайского, ВСУ так или иначе придётся пересмотреть свои позиции в Невельском, так как логистические возможности врага на отступление становятся всё меньше и меньше.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🔥 Дроноводы из состава 238-й артиллерийской бригады сожгли всушный танк Т-72М1 точным ударом FPV-дрона в районе города Красногоровка. Хорошо горит.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔥2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Дроны, управляемые с помощью ИИ, используют в зоне СВО специалисты из добровольческого батальона «Алания»
Военкор RT Саргон Хадая побывал в лаборатории и узнал об особенностях таких беспилотников.
«Когда ты обычный оператор FPV, ты сидишь, у тебя в очках картинка и ты управляешь всем до самого конца, до поражения цели. А ИИ — он почти что решает всё. Ты просто взлетаешь и наблюдаешь», — рассказал ему один из военнослужащих.
Бойцы разрабатывают и другие БПЛА — для разведки, мониторинга и наблюдения, в том числе оснащённые тепловизорами, а также тяжёлые ударные беспилотники, дроны-камикадзе.
Все необходимые детали печатают на 3D-принтере. Военкору также показали новейшие многофункциональные дроны «Орлан».
Подробнее — на видео.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Военкор RT Саргон Хадая побывал в лаборатории и узнал об особенностях таких беспилотников.
«Когда ты обычный оператор FPV, ты сидишь, у тебя в очках картинка и ты управляешь всем до самого конца, до поражения цели. А ИИ — он почти что решает всё. Ты просто взлетаешь и наблюдаешь», — рассказал ему один из военнослужащих.
Бойцы разрабатывают и другие БПЛА — для разведки, мониторинга и наблюдения, в том числе оснащённые тепловизорами, а также тяжёлые ударные беспилотники, дроны-камикадзе.
Все необходимые детали печатают на 3D-принтере. Военкору также показали новейшие многофункциональные дроны «Орлан».
Подробнее — на видео.
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔥2👍1
Forwarded from Мы из Стали
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как закалялась "Сталь"
Командир Центра подготовки специального назначения "Сталь" Сергей Вихарев, позывной "Пардус", рассказал в интервью о пути, пройденном нами за полгода с момента открытия центра.
Также командир рассказал о дальнейших планах по развитию центра – наращиванию компетенций в сфере беспилотных технологий и открытии программы подготовки гражданских лиц.
#мыизстали #ПардусСталь #стальНН #сталь #какзакаляласьсталь
Командир Центра подготовки специального назначения "Сталь" Сергей Вихарев, позывной "Пардус", рассказал в интервью о пути, пройденном нами за полгода с момента открытия центра.
Также командир рассказал о дальнейших планах по развитию центра – наращиванию компетенций в сфере беспилотных технологий и открытии программы подготовки гражданских лиц.
#мыизстали #ПардусСталь #стальНН #сталь #какзакаляласьсталь
🔥2👍1
🇷🇺В Минобороны России появится НПЦ беспилотных летательных аппаратов и роботизированных комплексов
Научно-производственный центр будет объединять ряд предприятий, лабораторий и КБ, которые заняты разработкой и производством перспективного вооружения.
Собственно говоря, он станет далеко не единственным, но другие НПЦ будут гражданскими.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Научно-производственный центр будет объединять ряд предприятий, лабораторий и КБ, которые заняты разработкой и производством перспективного вооружения.
Собственно говоря, он станет далеко не единственным, но другие НПЦ будут гражданскими.
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔥2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Охота на дроны с риском для жизни
Уссурийские десантники пачками сбивают вражеские беспилотники на Артемовском направлении. Зачастую им даже приходится отпрыгивать от пикирующих на них «взрывоопасных» птичек.
Но свое дело бойцы знают — на их счету уже десятки уничтоженных разведывательных и ударных FPV-дронов. За некоторыми сбитыми беспилотниками ВСУ отправляют целые отряды, но они встречают жесткий отпор.
«Мы захватили и сбили вражеский БПЛА «Пума», его хотели у нас отбить. За ним шла целая группа, 24 противника. Они были уничтожены. Я был ранен в том бою», — рассказал командир снайперской группы 83-й гвардейской десантно-штурмовой бригады ВДВ РФ.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Уссурийские десантники пачками сбивают вражеские беспилотники на Артемовском направлении. Зачастую им даже приходится отпрыгивать от пикирующих на них «взрывоопасных» птичек.
Но свое дело бойцы знают — на их счету уже десятки уничтоженных разведывательных и ударных FPV-дронов. За некоторыми сбитыми беспилотниками ВСУ отправляют целые отряды, но они встречают жесткий отпор.
«Мы захватили и сбили вражеский БПЛА «Пума», его хотели у нас отбить. За ним шла целая группа, 24 противника. Они были уничтожены. Я был ранен в том бою», — рассказал командир снайперской группы 83-й гвардейской десантно-штурмовой бригады ВДВ РФ.
Подписаться на канал «Технологии победы»
🔥2👍1
Модульный и магнитный: что представляет собой российский комплекс РЭБ «Волнорез»
Разработчик мобильной системы подавления БПЛА «Волнорез» рассказал об особенностях конструкции аппарата. По его словам, комплекс сделан в виде конуса, поскольку такая форма позволяет изделию выдерживать нагрузки с разных сторон. Для крепления «Волнореза» на бронетехнику в его основание помещён магнит с высокой силой сцепки. На одну бронемашину может устанавливаться несколько «Волнорезов», рассчитанных на разные диапазоны подавления.
Патент на изобретение средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Волнорез» принадлежит военному инженеру и специалисту по радиоэлектронной борьбе, который начал делать этот комплекс вместе с сослуживцами в полевых условиях. Полное имя изобретателя не разглашается в целях безопасности.
«При разработке наш коллектив практически сразу отказался от штыревых антенн, потому что они легко отрываются от машин, в итоге пришли к форме конуса. Дело в том, что коническая форма позволяет изделию быть достаточно крепким при нагрузках с разных сторон», — сообщил создатель изделия.
Кроме того, «Волнорез» обладает системой защиты, которая предотвращает возможные ошибки операторов при эксплуатации таких установок.
«Мы поняли, что нам нужен максимально простой модульный комплекс, сделанный по-военному. То есть солдат должен в критической ситуации не только включить комплекс РЭБ, но ещё и не сломать его. Много инцидентов разных было: кто-то полярности путает, кто-то не те напряжения подаёт — более низкие, однако «Волнорез» достаточно устойчив к таким ситуациям. Последняя модификация уже обладает системой защиты, отдельными предохранителями», — рассказал создатель.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Разработчик мобильной системы подавления БПЛА «Волнорез» рассказал об особенностях конструкции аппарата. По его словам, комплекс сделан в виде конуса, поскольку такая форма позволяет изделию выдерживать нагрузки с разных сторон. Для крепления «Волнореза» на бронетехнику в его основание помещён магнит с высокой силой сцепки. На одну бронемашину может устанавливаться несколько «Волнорезов», рассчитанных на разные диапазоны подавления.
Патент на изобретение средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Волнорез» принадлежит военному инженеру и специалисту по радиоэлектронной борьбе, который начал делать этот комплекс вместе с сослуживцами в полевых условиях. Полное имя изобретателя не разглашается в целях безопасности.
«При разработке наш коллектив практически сразу отказался от штыревых антенн, потому что они легко отрываются от машин, в итоге пришли к форме конуса. Дело в том, что коническая форма позволяет изделию быть достаточно крепким при нагрузках с разных сторон», — сообщил создатель изделия.
Кроме того, «Волнорез» обладает системой защиты, которая предотвращает возможные ошибки операторов при эксплуатации таких установок.
«Мы поняли, что нам нужен максимально простой модульный комплекс, сделанный по-военному. То есть солдат должен в критической ситуации не только включить комплекс РЭБ, но ещё и не сломать его. Много инцидентов разных было: кто-то полярности путает, кто-то не те напряжения подаёт — более низкие, однако «Волнорез» достаточно устойчив к таким ситуациям. Последняя модификация уже обладает системой защиты, отдельными предохранителями», — рассказал создатель.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
Создан мини-дрон с солнечными батареями
Ученые из Линцского университета разработали небольшой беспилотник, который для своего питания использует только энергию солнца. Для этого на дроне разместили тонкие лепестки солнечных панелей из перовскита, которые в 40 раз тоньше листа бумаги и вместе с креплением составляют всего 5% массы дрона.
У таких панелей есть как плюсы, так и минусы. Они слишком чувствительны к внешним условиям и нуждаются в специальном защитном покрытии. Но зато соотношение генерируемой ими мощности к массе составляет 44 Вт/г. Обычные солнечные панели из кремния показывают соотношение 0,03 Вт/г.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Ученые из Линцского университета разработали небольшой беспилотник, который для своего питания использует только энергию солнца. Для этого на дроне разместили тонкие лепестки солнечных панелей из перовскита, которые в 40 раз тоньше листа бумаги и вместе с креплением составляют всего 5% массы дрона.
У таких панелей есть как плюсы, так и минусы. Они слишком чувствительны к внешним условиям и нуждаются в специальном защитном покрытии. Но зато соотношение генерируемой ими мощности к массе составляет 44 Вт/г. Обычные солнечные панели из кремния показывают соотношение 0,03 Вт/г.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дрон с четырьмя реактивными двигателями
К гексо, квадро и прочим октокоптерам мы уже привыкли, но бывают еще и такие вот реактивные аппараты. У этого БПЛА четыре реактивных двигателя, благодаря которым тяга аппарата достигает 840 Н. При этом работать он может на дизеле, керосине, специальном топливе Jet-A или биодизеле.
Беспилотник способен подниматься на высоту до 11 км и выдерживать сложные погодные условия, а еще он способен развивать скорость до 402 км/ч в стандартной комплектации и до 644 км/ч с аэродинамическим пакетом. А потому использовать его предлагается для работы в экстренных условиях, всепогодной логистики и наблюдении за трубопроводами.
Подписаться на канал «Технологии победы»
К гексо, квадро и прочим октокоптерам мы уже привыкли, но бывают еще и такие вот реактивные аппараты. У этого БПЛА четыре реактивных двигателя, благодаря которым тяга аппарата достигает 840 Н. При этом работать он может на дизеле, керосине, специальном топливе Jet-A или биодизеле.
Беспилотник способен подниматься на высоту до 11 км и выдерживать сложные погодные условия, а еще он способен развивать скорость до 402 км/ч в стандартной комплектации и до 644 км/ч с аэродинамическим пакетом. А потому использовать его предлагается для работы в экстренных условиях, всепогодной логистики и наблюдении за трубопроводами.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
🇷🇺На новые беспилотники «Герань-2» устанавливают «Телеграм», чтобы вычислять вражеские ПВО. Такие дроны уже используют в зоне СВО и ещё 6000 готовятся ввести в строй.
«Герани» нового поколения снабжают антеннами GSM и SIM-картами — при пролёте над украинской территорией они подключаются к мобильной сети и отправляют телеметрию. Обмениваться информацией будут через ТГ.
Вес боевой части вырос — с 50 до 90 кг. Появился зажигательный эффект — БПЛА врезается в цель, взрывается и разбрасывает горящую стружку вокруг. До этого дрон уже модифицировали — добавили чёрное стелс-покрытие. В будущем на обновлённые «Герани» установят видеокамеры и удалённое управление.
Подписаться на канал «Технологии победы»
«Герани» нового поколения снабжают антеннами GSM и SIM-картами — при пролёте над украинской территорией они подключаются к мобильной сети и отправляют телеметрию. Обмениваться информацией будут через ТГ.
Вес боевой части вырос — с 50 до 90 кг. Появился зажигательный эффект — БПЛА врезается в цель, взрывается и разбрасывает горящую стружку вокруг. До этого дрон уже модифицировали — добавили чёрное стелс-покрытие. В будущем на обновлённые «Герани» установят видеокамеры и удалённое управление.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
🇷🇺«Калашников» показал в Рязани перспективные БПЛА «Колизей-РУ» и СКАТ 350 М
Размах крыла дрона СКАТ 350 М достигает 3,2 м, скорость - 120 км/ч, в полете он способен провести четыре часа. БПЛА предназначен для воздушной разведки, поиска целей в оптическом и инфракрасном диапазонах на удалении до 100 км от оператора и уже применяется в зоне СВО.
«Колизей-РУ» – это гексакоптер, который может использоваться в дневное и ночное время. Этот БПЛА способен проводить воздушную разведку, доставлять грузы на передовую и выполнять другие задачи.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Размах крыла дрона СКАТ 350 М достигает 3,2 м, скорость - 120 км/ч, в полете он способен провести четыре часа. БПЛА предназначен для воздушной разведки, поиска целей в оптическом и инфракрасном диапазонах на удалении до 100 км от оператора и уже применяется в зоне СВО.
«Колизей-РУ» – это гексакоптер, который может использоваться в дневное и ночное время. Этот БПЛА способен проводить воздушную разведку, доставлять грузы на передовую и выполнять другие задачи.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1