🇷🇺Антидрон-патроны ЗАО «Техкрим»
Патрон содержит 6 свинцовых сегментов, соединенных
кевларовой нитью.
Останавливающим действием обладают не только свинцовые сегменты, но и прочная кевларовая нить, которая при попадании по цели мгновенно запутывается и выводит ее из строя.
• Эффективная дальность стрельбы до 100 м.
• Высокая скорость метаемого снаряда (530-580 м/с).
• Максимальный диаметр раскрытого снаряда составляет 1м, полностью раскрывается на расстоянии 15-20 м от среза ствола.
• Раскрытие метаемого снаряда гарантируется при стрельбе из ружей с любой длиной ствола.
• Обеспечивают стабильную работу автоматики самозарядных ружей.
• Высокая кучность стрельбы.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Патрон содержит 6 свинцовых сегментов, соединенных
кевларовой нитью.
Останавливающим действием обладают не только свинцовые сегменты, но и прочная кевларовая нить, которая при попадании по цели мгновенно запутывается и выводит ее из строя.
• Эффективная дальность стрельбы до 100 м.
• Высокая скорость метаемого снаряда (530-580 м/с).
• Максимальный диаметр раскрытого снаряда составляет 1м, полностью раскрывается на расстоянии 15-20 м от среза ствола.
• Раскрытие метаемого снаряда гарантируется при стрельбе из ружей с любой длиной ствола.
• Обеспечивают стабильную работу автоматики самозарядных ружей.
• Высокая кучность стрельбы.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Непотопляемую лодку для СВО сконструировали в Ростове
Судно прошло испытание пулемётным огнём и гранатами, что показало его повышенную «живучесть». Первые 10 экземпляров уже передали военным на фронт
Уникальная лодка была разработана для труднодоступных зон Баренцева моря. Но, как говорит её создатель Виктор, плавсредство прекрасно подойдёт для выполнения задач на спецоперации. Корпус судна изготовлен из полиэтилена повышенной прочности, который легко поддаётся ремонту в полевых условиях, а форма позволяет не поднимать большую волну и издавать меньше шума. Кроме того, такая техника поможет десантникам оперативно высадиться на скалистый берег даже в ливень или при сильном ветре.
Активисты Народного фронта провели собственное испытание для лодки, чтобы лично убедиться в её характеристиках. После обстрела из пулемёта и забрасывания гранатами судно получило лишь косметический урон, при этом оставшись на плаву. Всего планируется передать бойцам на СВО 40 лодок.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Судно прошло испытание пулемётным огнём и гранатами, что показало его повышенную «живучесть». Первые 10 экземпляров уже передали военным на фронт
Уникальная лодка была разработана для труднодоступных зон Баренцева моря. Но, как говорит её создатель Виктор, плавсредство прекрасно подойдёт для выполнения задач на спецоперации. Корпус судна изготовлен из полиэтилена повышенной прочности, который легко поддаётся ремонту в полевых условиях, а форма позволяет не поднимать большую волну и издавать меньше шума. Кроме того, такая техника поможет десантникам оперативно высадиться на скалистый берег даже в ливень или при сильном ветре.
Активисты Народного фронта провели собственное испытание для лодки, чтобы лично убедиться в её характеристиках. После обстрела из пулемёта и забрасывания гранатами судно получило лишь косметический урон, при этом оставшись на плаву. Всего планируется передать бойцам на СВО 40 лодок.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍1
🇷🇺Сегодня мы отмечаем 79-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне.
Мы благодарны нашим отцам, дедам и прадедам, отстоявшим независимость Родины. Подвиг наших солдат останется в народной памяти навечно. Светлая память каждому герою, который ценой собственной жизни защищал нашу землю!
Мы помним! Мы гордимся!
Подписаться на канал «Технологии победы»
Мы благодарны нашим отцам, дедам и прадедам, отстоявшим независимость Родины. Подвиг наших солдат останется в народной памяти навечно. Светлая память каждому герою, который ценой собственной жизни защищал нашу землю!
Мы помним! Мы гордимся!
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍3
🇷🇺Несмотря на заявления о том, что все необходимые детали для беспилотников производятся в России, реальность выглядит несколько иначе и зависимость от импортной электроники удастся преодолеть еще не скоро.
О проблемах с комплектующими говорит не только гендиректор «Оптиплейн Аэродинамика» Дмитрий Шестков, но и первый замгендиректора «Флай Дрон» Александр Каниовский.
Что касается конструктивных элементов различных типов беспилотников, то на российском рынке есть ряд крупных игроков, которые самостоятельно делают планер, пропеллеры и прочую «начинку» беспилотных воздушных судов. Но с комплектующими пока, все-таки, есть проблемы, о стопроцентном импортозамещении речь пока не идет. В частности - трудности с микроэлектроникой, здесь мы существенно зависим от импорта. Также есть проблемы с двигателями, особенно, с электрическими
Техдиректор АО «Навигатор» Сергей Чанушкин рассказал, что конденсаторы, катушки индуктивности, резисторы, соединители отечественного производства уже есть, и довольно неплохого качества. Вот только есть и проблемы со сроками их поставки и ценами.
📈 Впрочем, есть и немного позитива в заявлениях участников рынка. Они напомнили, что отечественные системы управления, наблюдения и подавления дронов уже выпускаются в РФ, что обеспечивает независимость от импорта.
Подписаться на канал «Технологии победы»
О проблемах с комплектующими говорит не только гендиректор «Оптиплейн Аэродинамика» Дмитрий Шестков, но и первый замгендиректора «Флай Дрон» Александр Каниовский.
Что касается конструктивных элементов различных типов беспилотников, то на российском рынке есть ряд крупных игроков, которые самостоятельно делают планер, пропеллеры и прочую «начинку» беспилотных воздушных судов. Но с комплектующими пока, все-таки, есть проблемы, о стопроцентном импортозамещении речь пока не идет. В частности - трудности с микроэлектроникой, здесь мы существенно зависим от импорта. Также есть проблемы с двигателями, особенно, с электрическими
Техдиректор АО «Навигатор» Сергей Чанушкин рассказал, что конденсаторы, катушки индуктивности, резисторы, соединители отечественного производства уже есть, и довольно неплохого качества. Вот только есть и проблемы со сроками их поставки и ценами.
📈 Впрочем, есть и немного позитива в заявлениях участников рынка. Они напомнили, что отечественные системы управления, наблюдения и подавления дронов уже выпускаются в РФ, что обеспечивает независимость от импорта.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Эвакуация трёхсотых пошла не по плану
Его нарушили парни с 228-го полка, дав врагу крепкой узды сбросами и FPV.
Бронетранспортёр врага нагло себя повёл, заехав слишком близко. По итогу «чудотворная» техника НАТО никого не спасла: ни раненых, ни личный состав.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Его нарушили парни с 228-го полка, дав врагу крепкой узды сбросами и FPV.
Бронетранспортёр врага нагло себя повёл, заехав слишком близко. По итогу «чудотворная» техника НАТО никого не спасла: ни раненых, ни личный состав.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍1
Компания Mayman Aerospace представила Razor - семейство VTOL-беспилотников с турбореактивными двигателями и искусственным интеллектом, предназначенных для различных военных применений
Razor оснащён четырьмя ТРД с регулируемой тягой; максимальная скорость до 800 км/ч.
Внутренние и внешние грузовые отсеки позволяют перевозить полезную нагрузку массой до 450 кг при высоте до 6000 м.
Взлёт и посадка - в ограниченном пространстве размером 3×3 м.
В Razor интегрирован программный комплекс Skyfield AI компании Mayman, обеспечивающий автономную навигацию, идентификацию угроз и управление миссией: анонсируется возможность одновременного управления целыми эскадрильями до 1000 Razor. ИИ предоставляет данные и оценки угроз в режиме реального времени.
Видео первого полёта Razor P50 - здесь.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Razor оснащён четырьмя ТРД с регулируемой тягой; максимальная скорость до 800 км/ч.
Внутренние и внешние грузовые отсеки позволяют перевозить полезную нагрузку массой до 450 кг при высоте до 6000 м.
Взлёт и посадка - в ограниченном пространстве размером 3×3 м.
В Razor интегрирован программный комплекс Skyfield AI компании Mayman, обеспечивающий автономную навигацию, идентификацию угроз и управление миссией: анонсируется возможность одновременного управления целыми эскадрильями до 1000 Razor. ИИ предоставляет данные и оценки угроз в режиме реального времени.
Видео первого полёта Razor P50 - здесь.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍1
Владимир Путин поставил национальные цели по роботизации и беспилотникам
Президент России Владимир Путин подписал указ о национальных целях России до 2030 года. Среди них упомянуты и сферы, близкие к нам.
Исходя из опубликованного текста указа, до 2030 года Россия должна войти в 25 ведущих стран по роботизации. Страна должна обеспечить технологическую независимость в сфере беспилотных авиационных систем, наземных автономных транспортных средств и искусственного интеллекта.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Президент России Владимир Путин подписал указ о национальных целях России до 2030 года. Среди них упомянуты и сферы, близкие к нам.
Исходя из опубликованного текста указа, до 2030 года Россия должна войти в 25 ведущих стран по роботизации. Страна должна обеспечить технологическую независимость в сфере беспилотных авиационных систем, наземных автономных транспортных средств и искусственного интеллекта.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Ночная работа дрона «Жмиль 17» в условиях сильного противодействия системами РЭБ противника в н.п Крынки Херсонской области по джипу с ВСУшниками
Дроны «Жмиль 17» способны поражать цели в полной темноте, благодаря камерам, работающим в ИК диапазоне. В руках спецов из ВДВ работают как снайперское жало в темноте.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Дроны «Жмиль 17» способны поражать цели в полной темноте, благодаря камерам, работающим в ИК диапазоне. В руках спецов из ВДВ работают как снайперское жало в темноте.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Уничтожение внедорожника с украинскими фашистами на Харьковском направлении
Разведывательным БПЛА в приграничье Харьковской области был обнаружен внедорожник «Mitsubishi Pajero 3» с украинскими фашистами. Бесстрашные бойцы ГВ «Север» метко уничтожили и автомобиль, и боевиков.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Разведывательным БПЛА в приграничье Харьковской области был обнаружен внедорожник «Mitsubishi Pajero 3» с украинскими фашистами. Бесстрашные бойцы ГВ «Север» метко уничтожили и автомобиль, и боевиков.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺БПЛА «Гранат-4» поразил танк М1А1 Abrams
В зоне проведения СВО российские военнослужащие с помощью БЛА «Гранат-4», созданного на НПО «Ижевские беспилотные системы» концерна «Калашников», поразили очередной танк М1А1 Abrams американского производства. Беспилотный летательный аппарат обнаружил танк в движении, выследил его, выдал целеуказание и подсветил. Наша артиллерия точно ударила по заокеанскому хламу корректируемым боеприпасом «Краснополь».
Это – первое зафиксированное боевое применение комплекса с БПЛА «Гранат-4» в новом исполнении с подсветом для корректируемых боеприпасов «Краснополь», «Китолов» и «Грань». Таким образом концерн «Калашников» изготавливает не только сами управляемые артиллерийские боеприпасы, но и средства для их наведения.
Комплекс с БПЛА «Гранат-4» предназначен для радиомониторинга и наблюдения за местностью с воздуха при помощи специальных целевых нагрузок (цифровой фотокамеры, видеокамеры, аппаратуры активного мониторинга, тепловизора), размещаемых на борту БПЛА, в режиме времени близком к реальному на расстоянии до 70 км.
Подписаться на канал «Технологии победы»
В зоне проведения СВО российские военнослужащие с помощью БЛА «Гранат-4», созданного на НПО «Ижевские беспилотные системы» концерна «Калашников», поразили очередной танк М1А1 Abrams американского производства. Беспилотный летательный аппарат обнаружил танк в движении, выследил его, выдал целеуказание и подсветил. Наша артиллерия точно ударила по заокеанскому хламу корректируемым боеприпасом «Краснополь».
Это – первое зафиксированное боевое применение комплекса с БПЛА «Гранат-4» в новом исполнении с подсветом для корректируемых боеприпасов «Краснополь», «Китолов» и «Грань». Таким образом концерн «Калашников» изготавливает не только сами управляемые артиллерийские боеприпасы, но и средства для их наведения.
Комплекс с БПЛА «Гранат-4» предназначен для радиомониторинга и наблюдения за местностью с воздуха при помощи специальных целевых нагрузок (цифровой фотокамеры, видеокамеры, аппаратуры активного мониторинга, тепловизора), размещаемых на борту БПЛА, в режиме времени близком к реальному на расстоянии до 70 км.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Не даем противнику поднять головы
Боевая работа операторов FPV-дронов группировки войск «Север».
Беспилотники снаряжаются боеприпасом и отправляются в сторону противника. В зависимости от задачи, на БПЛА устанавливаются различные типы снарядов. Это могут быть как гранаты, так и выстрелы от гранатометов.
Все специалисты расчетов БПЛА прошли обучение. Они могут управлять дронами, перепрограммировать, ремонтировать и собирать новые из различных деталей.
Подписаться на канал «Технологии победы»
Боевая работа операторов FPV-дронов группировки войск «Север».
Беспилотники снаряжаются боеприпасом и отправляются в сторону противника. В зависимости от задачи, на БПЛА устанавливаются различные типы снарядов. Это могут быть как гранаты, так и выстрелы от гранатометов.
Все специалисты расчетов БПЛА прошли обучение. Они могут управлять дронами, перепрограммировать, ремонтировать и собирать новые из различных деталей.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍2🔥1
Белорусские оружейники на базе советской разработки создали пулемёт, прекрасным образом подходящий (наряду с ЗУ-23-2) для защиты инфраструктурных объектов от дронов
9-А-622БМ — белорусская модернизация советского четырехствольного авиапулемета ГШГ-7,62 для использования в роботизированных стрелковых комплексах.
Пулемет ГШГ-7,62 (индекс ВВС — 9-А-622, индекс разработчика — ТКБ-621) принят на вооружение ВВС СССР в 1980 году. Для стрельбы из четырехствольного оружия используются 7,62-мм винтовочные патроны. Устанавливается ГШГ-7,62 в подвесных гондольных установках ГУВ-8700 на вертолетах Ми-8МТ и Ми-8МТВ, а также встроенных подвижных установках НУВ-1УМ вертолетов Ка-29.
Вариант белорусской модернизации авиационного пулемета ГШГ-7,62 имеет обозначение 9-А-622БМ. Он стал легче и не имеет газоотводного механизма, а вращение ствола и работа пулемета осуществляется только за счет электричества. Темп стрельбы регулируется от 400 до 6000 выстрелов в минуту, что позволяет экономить боеприпасы и ресурс ствола.
Технические характеристики 9-А-622БМ:
Длина — 860 мм;
Высота — 180 мм;
Ширина — 150 мм;
Масса — 16 кг;
Длина ствола — 560 мм;
Емкость ленты — 1800 патронов.
Подписаться на канал «Технологии победы»
9-А-622БМ — белорусская модернизация советского четырехствольного авиапулемета ГШГ-7,62 для использования в роботизированных стрелковых комплексах.
Пулемет ГШГ-7,62 (индекс ВВС — 9-А-622, индекс разработчика — ТКБ-621) принят на вооружение ВВС СССР в 1980 году. Для стрельбы из четырехствольного оружия используются 7,62-мм винтовочные патроны. Устанавливается ГШГ-7,62 в подвесных гондольных установках ГУВ-8700 на вертолетах Ми-8МТ и Ми-8МТВ, а также встроенных подвижных установках НУВ-1УМ вертолетов Ка-29.
Вариант белорусской модернизации авиационного пулемета ГШГ-7,62 имеет обозначение 9-А-622БМ. Он стал легче и не имеет газоотводного механизма, а вращение ствола и работа пулемета осуществляется только за счет электричества. Темп стрельбы регулируется от 400 до 6000 выстрелов в минуту, что позволяет экономить боеприпасы и ресурс ствола.
Технические характеристики 9-А-622БМ:
Длина — 860 мм;
Высота — 180 мм;
Ширина — 150 мм;
Масса — 16 кг;
Длина ствола — 560 мм;
Емкость ленты — 1800 патронов.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍4
🇷🇺Курьер долетел до реестра
📑 Беспилотник «Курьер-30» первым среди российских БПЛА войдет в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга по балльной системе. Рассказали об этом в Национальной технологической инициативе (НТИ).
Беспилотник «Курьер-30» для доставки грузов весом до 6 кг на расстояние до 18 км первым среди российских беспилотных летательных аппаратов получил акт экспертизы, который позволит войти по новым требованиям в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга. Дрон полностью соответствует критериям «российскости», установленным государством.
В декабре балльную систему оценки локализации, которая действовала для автопрома, электроники и другой продукции, распространили и на авиабеспилотники. И теперь, чтобы рассчитывать на преференции, дроны должны будут набрать определенное количество баллов за отечественные комплектующие.
📌 «Курьер» разработан в нижегородской компании «Клеверкоптер» и может летать со скоростью до 50 км в час в двух режимах: управление оператором или автоматический полет по заданию. И делать он это может при температурах от -25 до +40 градусов, а значит использовать дрон можно и в северных регионах страны.
Подписаться на канал «Технологии победы»
📑 Беспилотник «Курьер-30» первым среди российских БПЛА войдет в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга по балльной системе. Рассказали об этом в Национальной технологической инициативе (НТИ).
Беспилотник «Курьер-30» для доставки грузов весом до 6 кг на расстояние до 18 км первым среди российских беспилотных летательных аппаратов получил акт экспертизы, который позволит войти по новым требованиям в реестр отечественной промышленной продукции Минпромторга. Дрон полностью соответствует критериям «российскости», установленным государством.
В декабре балльную систему оценки локализации, которая действовала для автопрома, электроники и другой продукции, распространили и на авиабеспилотники. И теперь, чтобы рассчитывать на преференции, дроны должны будут набрать определенное количество баллов за отечественные комплектующие.
📌 «Курьер» разработан в нижегородской компании «Клеверкоптер» и может летать со скоростью до 50 км в час в двух режимах: управление оператором или автоматический полет по заданию. И делать он это может при температурах от -25 до +40 градусов, а значит использовать дрон можно и в северных регионах страны.
Подписаться на канал «Технологии победы»
👍3