🇷🇺 В Московской области прошли демонстрационные полеты БПЛА, которые предшествуют конкурсу НТИ Up Great «Аэрологистика»

В полетах приняли участие три беспилотника самолетного типа:

🛩 Легионер Е33к («Тихие крылья»). Его крейсерская скорость - 90 км/ч, максимальный взлетный вес - 33 кг, грузоподъёмность - до 10 кг, а дальность полета при загрузке 3 кг - 200 км;

🛩 OG-202 («Глори Эйр») обладает грузоподъемностью до 15 кг, дальностью связи до 200 км и максимальным временем полета до 10 часов;

🛩 и OG-25 («Глори Эйр»), максимальная полезная нагрузка которого на 5 кг меньше, а максимальное время полета составляет лишь 4 часа.

Во время конкурса БВС массой более 30 кг должны будут перевезти грузы до 30 кг на общую дистанцию до 700 км в рамках заданного воздушного коридора.

В данном конкурсе основная сложность заключается в динамичном маршруте. У участников есть три посадочные площадки, и слетая с первой, они знают следующую, но не знают, какие будут после нее. Маршруты в мире не совпадают - они разные, и большинству заказчиков нужен именно эстафетный маршрут.

Собственно говоря, подобные соревнования помогают заказчикам определиться с тем, какие именно дроны они будут закупать для своих целей и задач. Например, использовать такие БПЛА можно в логистике, о чем говорит гендиректор «Аэронекст» Глеб Бабинцев:

«Сейчас логистика ритейла включает в себя более 2000 крупных складов и распределительных центров, а также более 80 тысяч пунктов приема и выдачи. Согласно аналитическим данным, масса 85% грузов не превышает 20 кг, средняя дистанция 80% доставок - до 17 км, при этом можно совершать до 2,5 млн перевозок ежедневно, доля логистики в товаре составляет от 3 до 10%. Все это делает направление привлекательным для аэрологистики беспилотников».

Правда, до реальной доставки дронов дойдет еще не скоро. Сейчас использовать БПЛА невозможно из-за запретов на полеты, отсутствия правового регулирования и соответствующей инфраструктуры. Но всё же «сани лучше готовить летом».

Подписаться на канал «Технологии победы»

🇷🇺Нижний поднимут повыше

⚡️ ГТЛК и «БАС» помогут Нижегородской области развивать беспилотную авиацию. А если конкретно, то компании и регион будут обмениваться опытом в разработке и внедрении технологий в производство комплектующих систем беспилотной авиации, различного оборудования и ПО.

Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали губернатор региона Глеб Никитин, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих, гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко и директор АНО «Горький Тех» Евгений Федосеев.

«Беспилотная авиация – очень востребованное и перспективное направление. Учитывая новый профильный нацпроект «Беспилотные авиационные системы», появляется всё больше возможностей и ресурсов для активного развития отрасли. Работа с ГТЛК уже позволила нашим судостроителям «оживить» реки, и нет сомнений, компания станет надёжным партнёром в освоении нового направления», – отметил Глеб Никитин.

«Мы планируем совместную реализацию нескольких проектов на территории области с применением исключительно отечественных беспилотников, связанных и со сценариями использования гражданских дронов, и с организацией воздушного пространства», – добавил генеральный директор ООО «БАС».

Главными направлениями сотрудничества станут совместные проекты по перевозке грузов, тушению пожаров и других работ с использованием БПЛА в регионе.

⚡️ На территории Нижегородской области будет действовать ЭПР, который позволит тестировать новые технологии и типа беспилотников, а также разрабатывать и запускать образовательные программы по подготовке операторов БАС.

Подписаться на канал «Технологии победы»

В Учебном центре "Сталь" прошли испытания изделий "Команды Победы", помогающих бойцам укрыться от вражеских тепловизоров. Мы проверили соответствуют ли предоставленные волонтерами тепловые щиты типа пончо и типа одеяло заявленным характеристикам.

И пончо и одеяло хорошо скрывают тепловую сигнатуру человеческого тела и подходят для использования бойцами в зоне СВО. Результаты испытаний смотрите на видео.

Спасибо "Команде Победы" за качественно проведенную работу!

#мыизстали #сталь #стальНН #друзьястали #командапобеды #стальнойтест

Учебные классы на базе центра подготовки специального назначения «Сталь»

Центр подготовки специального назначения «Сталь» комплексно готовит бойцов к выполнению задач в зоне СВО, а одним из направлений обучения является использование БПЛА. Беспилотники стали неотъемлемой частью СВО и научить бойцов их эффективному применению – задача, которую инструкторский состав «Стали» успешно выполняет.

Учебные классы находятся в зоне проведения СВО, что позволяет оперативно обучать военнослужащих тонкостям работы с БПЛА. Здесь бойцов обучают тонкостям разведывательной работы, корректировке огня, а также объясняют, чем различаются существующие БПЛА, изучают их технические и программные особенности. В классах проходят теоретические занятия по тактике и применению беспилотных летательных аппаратов, а также разборы внештатных ситуаций и поиск вариантов их решения.

Помимо теории, техническое оснащение класса также позволяет проводить учебные полеты на различных симуляторах. Бойцы также имеют возможность обучиться инженерному делу: ремонту и сборке БПЛА, а с помощью 3D-принтера печатать необходимые запчасти к дронам сразу в зоне СВО.

Главное преимущество тестов на территории центра подготовки специального назначения «Сталь» – возможность получения обратной связи от бойцов с передовой. Наличие учебного класса позволяет не только тестировать БПЛА в зоне СВО, но и разрабатывать новые проекты, с учетом обратной связи бойцов. Совершенствование новых технологий не было бы возможно без учета мнения тех, кто их использует.

Подписаться на канал «Технологии победы»