📚 2️⃣ در جلسه دوم جمع‌خوانی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‌های‌مان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»، پس از شنیدن مهم‌ترین نکات فصل اول از زبان شرکت‌کنندگان، درباره بحران سرعت بالا در شهر و آنچه در این سرعت‌ها از دست می‌دهیم و کسانی که به‌واسطه این سرعت‌ها از فضاهای شهری طرد می‌کنیم، گفتگو کردیم. در ادامه نگاه و راه‌حل‌های تک‌بعدی را نقد کردیم. اینکه تله «خودروی بنزینی یا برقی» نباید محور اصلی بحث باشد؛ بلکه ما نیازمند بازنگری در گفتمان و روایت‌های حاکم بر جابه‌جایی هستیم تا مسئله فضای عمومی را بر پایه «انسان، نه ماشین» بازتعریف کنیم.

✅در پایان هم، کمی درباره زبان و روایت صحبت کردیم؛ اینکه برای بازپس‌گیری خیابان، نیازمند «روایت‌های بدیلی» هستیم تا بتوانیم حول گفتمانی مشخص بسیج شویم. روایت‌هایی مانند: «خیابان باید جایی باشد که کودکان ما بتوانند آزادانه، مستقل و ایمن در خیابان‌هایش حضور فعالانه داشته باشند».

3️⃣ اگر علاقه‌مندید برای جلسه سوم به جمع ما بپیوندید، لطفاً پیام دهید:
@Activemobility

🔹همراهان:
@ketashahr | @upsa_ut | @umsa_ut


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

📣 کارگروه میلان (حمل‌ونقل شهری) با همکاری انجمن جامعه‌شناسی ایران (دفتر خراسان رضوی)، بنیاد چهار طبقه و آزمایشگاه حمل‌ونقل فعال دانشگاه تهران برگزار می‌کند:


🔴 عدالت در خیابان: ضرورت اصلاح سیاست‌های حمل‌و‌نقل شهری به نفع همه شهروندان


💬 ارائه‌دهندگان: 

💠 شیرین احمدنیا | رئیس انجمن جامعه‌شناسی ایران
💠 صالح شریفی | پژوهشگر شهرسازی و مدرس دانشگاه
💠 محمد نظرپور | پژوهشگر مطالعات شهری

🗓زمان: چهارشنبه ۲۸ آبان‌ماه ۱۴۰۴ | ساعت ۱۷:۳۰

📍مکان: پژوهشکده ثامن | مشهد؛ سناباد ۴۱، تقاطع اول سمت راست، شماره ۳۴


@Gofteman_shahr
@iran_sociology
@Chartabaqeh
@TehranActiveMobility

🚲🏙 انتشار رتبه‌بندی جدید شهرهای دوستدار دوچرخه - اوترخت در صدر جدول و پاریس در بین پنج شهر نخست

📊 شاخص کپنهاگ‌نایز از سال ۲۰۱۱ به عنوان معتبرترین معیار بین‌المللی برای سنجش توسعه «دوچرخه‌سواری» شهرها شناخته می‌شود. در رتبه‌بندی ۲۰۲۵، با ارزیابی ۱۰۰ شهر از ۴۴ کشور، تحلیل جامعی از وضعیت دوچرخه‌سواری شهری ارائه شده است.

🔶 امسال این رتبه‌بندی تمرکز خود را از سیاست‌های رسمی به تجربه واقعی کاربر تغییر داده است و پرسش محوری این ارزیابی چنین
است:

▫️🚲 آیا افراد می‌توانند در شهر خود با دوچرخه، به‌صورت ایمن، آسان و راحت تردد کنند؟

🟢 امسال پنج شهر زیر در ایجاد توازن میان سیاست، طراحی و مشارکت شهروندان در صدر قرار گرفته‌اند:

1️⃣ اوترخت – هلند

2️⃣ کپنهاگ – دانمارک

3️⃣ گنت – بلژیک

4️⃣ آمستردام – هلند

5️⃣ پاریس – فرانسه

#Copenhagenize_INDEX_2025

🟡 آزمایشگاه حمل‌ونقل فعال دانشگاه تهران، به‌زودی در مطالب جداگانه به ویژگی‌ها و روایت‌های هرکدام از این شهرهای خواهد پرداخت؛ اینکه چطور شهری چون اوترخت رتبه نخست را به چنگ آورد و پاریس خود را به میان پنج شهر برتر رساند.

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

3⃣📚 جلسه سوم دوره جمع‌خوانی دانشجویی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‌هایمان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»


📅 جلسه سوم: شنبه ۱ آذر‌ماه – ساعت ۱۶

فصل دوم: احیاط! کودکان مشغول بازی هستند: چگونه خودروها محیط زندگی‌مان را تغییر داده‌اند؟

🔹موضوعات ویژه این جلسه♦️:
- خیابان و مسئله اخلاقی-انسانی حرکت
- نسبت سرعت و حق زندگی کودکان در شهر

📎این دوره در قالب پنج نشست هفتگی (شنبه‌ها ساعت ۱۶ تا ۱۸) برگزار می‌شود و فرصتی‌ست برای مطالعه و گفت‌وگوی میان دانشجویان رشته‌های مرتبط با شهر، شهرسازی و حمل‌ونقل شهری درباره دیدگاه‌های کتاب و تحلیل مسائل.


📍 مکان: تقاطع خیابان وصال شیرازی و ایتالیا، دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران، آزمایشگاه حمل‌ونقل فعال

🟡 امکان شرکت آنلاین نیز فراهم است.

🎓 حضور در دوره رایگان و ویژه دانشجویان رشته‌های مرتبط با شهر، شهرسازی و حمل‌ونقل شهری است.

برای ثبت‌نام و ملحق‎شدن به ما، لطفاً از طریق تلگرام پیام دهید:
@Activemobility

🔹همراهان:
- کتاشهر @ketashahr
- انجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران @upsa_ut
- انجمن علمی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران @umsa_ut

🥇🇳🇱 1️⃣ اوترخت؛ صدرنشین شهرهای دوستدار دوچرخه در آخرین رتبه‌بندی Copenhagenize_INDEX_2025



📊 موفقیت اوترخت نتیجه مجموعه‌ای از اقدامات است: شبکه مسیرهای دوچرخه‌سواری متصل، خیابان‌های امن و آرام، و تعداد رو به افزایش خیابان‌های با اولویت دوچرخه که در نهایت یکی از کامل‌ترین سیستم‌های دوچرخه‌سواری شهری در هلند را ایجاد است. سیاست‌هایی که سبب شده است هم‌اکنون یک‌سوم کل سفرهای شهری با دوچرخه انجام ‌شود.

✅ برخی مؤلفه‌های کلیدی:

۱. تخصیص بودجه سالانه ۶۳ یورو به ازای هر شهروند برای توسعه دوچرخه‌سواری

۲. ساخت پارکینگ‌های دوچرخه در محلات و ساخت بزرگ‌ترین پارکینگ سرپوشیده دوچرخه جهان در مرکز شهر

۳. حذف کامل پارکینگ‌های حاشیه‌ای در خیابان‌های اصلی و توسعه یک منطقه مسکونی جدید بدون‌خودرو

۴. عرضه دوچرخه‌های بازسازی‌شده و ارزان‌قیمت (فقط ۳۰ یورو) با ۱ سال تعمیرات رایگان که دوچرخه‌سواری را برای همه اقشار تسهیل کرد و هزاران نفر در این طرح شرکت کردند.


#Copenhagenize_INDEX_2025

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

‍ 📚 3️⃣ در جلسه سوم جمع‌خوانی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‌های‌مان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»، ابتدا در مورد رابطه سرعت و ایمنی صحبت کردیم، اینکه سرعت بالای عبوری یک خیابان چگونه جان انسان‌ها را می‌گیرد، اما به‌عنوان امری اجتناب‌ناپذیر صورت‌بندی می‌شود. ضمن نقد جریان سیستماتیک کشتار که فقط در سال گذشته، جان ۳۰۰۰ کودک ایرانی را گرفته است، در جستجوی طرح پرسش‌های جدیدی بودیم: چه کسی مقصر و چه کسی در قدرت است؟

✅در این نشست، ابتدا محمد نظرپور درباره نسبت بین خیابان، سرعت، بدن و امکان زندگی از زاویه انسانی و اخلاقی صحبت کرد؛ اینکه اساسا جامعه در سرعت پایین شکل می گیرد و سرعت بالا بنا بر ماهیت خود، جامعه را گسسته و طبقاتی می‌کند. تاکید او بر روایت‌های بدیل برای صورت‌بندی اخلاقی خیابان و حرکت بود.

✅یعقوب آزاده‌دل، مهمان این نشست نیز به شکل مفصل به بحث حضور کودکان در شهر تهران پرداخت و بر اساس تحليل‌های آماری پژوهش‌هایشان، جنبه‌های پنهان این کشتار جمعی را تحلیل کردند. اینکه چرا برای دهه‌ها مسیر غلطی به‌عنوان آموزش‌های ترافیکی برای کودکان‌مان در پیش گرفتیم که در ماهیت و هدف آن، طرد سیستماتیک کودکان از کوچه و خیابان نهفته است و در عمل هم چیزی جز از دست رفتن هر روزه جان‌های بیشتر نداشته است.

✅در طول این جلسه، سرکار خانم ترانه یلدا، معمار و شهرساز با سابقه نیز به طرح مباحث مختلفی پرداختند که در مرکزیت همه آنها یک دغدغه پررنگ بود: خیابان باید جای امنی برای همه ما باشد، جایی که بتوانیم قدم بزنیم و یا دوچرخه‌سواری کنیم در حالیکه از هجوم پر سرعت و خطرناک موتورسیکلت‌ها و خودروها در امان باشیم. ایشان در آخر بر تقویت تلاش جمعی و مطالبه عملی برای پیشبرد تحقق شهر انسان‌محور تاکید کردند.


4️⃣ اگر علاقه‌مندید برای جلسه چهارم به جمع ما بپیوندید، لطفاً پیام دهید:
@Activemobility

🔹همراهان:
@ketashahr | @upsa_ut | @umsa_ut


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🔴 اگر خانه‌هایمان را با همان منطقی طراحی می‌کردیم که امروز بر خیابان‌هایمان حاکم است...!

خیابان امکانِ زندگی است؛ امکانی که امروز زیر چرخ خودروها ذبح شده است.

منبع تصویر: The Lab of Thought

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

4️⃣📚 جلسه چهارم دوره جمع‌خوانی دانشجویی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‌هایمان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»


📅 شنبه ۸ آذر‌ماه – ساعت ۱۶

فصل سوم | داستانی که هرگز گفته نشده: قربانیان این سیستم چه کسانی هستند؟


✅موضوعات این جلسه:


✌️🎯 مطالبه‌گری حمل‌ونقل فعال و ایمن با کمک کمپین‌های آگاهی‌بخشی
با ارائه 💬مهمان ویژه این جلسه: علی زائرزاده _ مدیرعامل سمن پیشگامان ایمنی راه

🚘🧠 مغز خودرویی و انحصار رادیکال فضا و زمان | محمد نظرپور



📍 مکان: تقاطع خیابان وصال شیرازی و ایتالیا، دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران، طبقه دوم

🟡 امکان شرکت آنلاین نیز فراهم است.

🎓 حضور در دوره رایگان و ویژه دانشجویان و فارغ‌التحصیلان رشته‌های مرتبط با شهر، شهرسازی و حمل‌ونقل شهری است.

برای ثبت‌نام و ملحق‎شدن به ما در جلسه چهارم، لطفاً از طریق تلگرام پیام دهید:
@Activemobility

🔹همراهان:
- کتاشهر @ketashahr
- انجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران @upsa_ut
- انجمن علمی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران @umsa_ut

📣 Advocacy and Campaigning for Active and Safe Mobility

📣 مطالبه‌گری حمل‌ونقل فعال و ایمن: نقش کمپین‌های آگاهی‌بخشی


🎙سخنرانان:

مهندس علی زائرزاده
فعال حوزه ایمنی و مدیرعامل سمن پیشگامان ایمنی راه


🗓 شنبه ۸ آذرماه ۱۴۰۴ | ساعت ۱۷ - ۱۸

🌐 لینک جلسه آنلاین: برای دریافت لینک جلسه به آیدی @Activemobility پیام بدهید.


🟡 این وبینار در نیمه دومِ جلسه چهارم جمع‌خوانی دانشجویی کتاب حرکت برگزار خواهد شد و شرکت در آن برای عموم آزاد است.


کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

🔴 یکشنبه ۱۶ آذرماه، آخرین مهلت ثبت‌نام در دوره بین‌الملی «حمل‌ونقل فعال» است. ثبت‌نام برای هر دو بخش سخنرانی‌ها و کارگاه‌ها الزامی است.

✅ عزیزانی که قصد شرکت در بخش کارگاهی (نوبت عصر 14-18) را دارند، حتما در فرم ثبت‌نام، به سوالات بخش انگیزه‌نامه پاسخ کامل دهند. امکان ویرایش فرم‌ها از طریق لینک دریافتی در مرحله آخر، وجود دارد.

✅ اعلام آخرین فرد پذیرفته‌شده: دوشنبه ۱۷ آذرماه
فرم ثبت‌نام:

https://forms.gle/5TnBe4wfFceFhtTG6
-----------------------------
اگر سوالی داشتید، به آیدی @Activemobility پیام دهید.

محل برگزاری دوره: تهران، چهارراه ولیعصر، خانه اندیشه‌ورزان

کانال تلگرام و اینستاگرام:
@TehranActiveMobility

معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز با همکاری انجمن‌ علمی مهندسی شهرسازی دانشگاه شیراز برگزار می‌کنند:

| به مناسبت روز حمل و نقل |

▪︎ سمینار با موضوع:
از خودرو تا انسان: مروری بر تجربه‌های جهانی جا‌به‌جایی انسان محور

این سمینار با هدف آشنایی دانشجویان و پژوهشگران با الگوهای طراحی شهری، توسعه پایدار و اهمیت ارتقای کیفیت فضاهای عمومی برگزار می‌شود.
در این برنامه، به رویکردهای نوین بازآفرینی فضاهای شهری، تجارب موفق جهانی در توسعه جا‌به‌جایی انسان‌محور و نقش خیابان‌ها به عنوان بستر شکل‌گیری حیات اجتماعی پرداخته خواهد شد.

▪︎ سخنرانان:
• مهندس محمد فرخ‌زاده | معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز

• دکتر نیلوفر پناهی | عضو هئیت علمی گروه شهرسازی دانشگاه خلیج فارس

▪︎ زمان برگزاری:
شنبه ۲۲ آذرماه ۱۴۰۴ | ساعت ۱۰ الی ۱۲

▪︎ مکان برگزاری:
دانشکده هنر و معماری، ساختمان شماره دو، تالار یاسمن

▪︎ جهت کسب اطلاعات بیشتر، لطفا با آیدی @aidaafshari در تلگرام در ارتباط باشید.

5️⃣📚 جلسه پنجم دوره جمع‌خوانی دانشجویی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‌هایمان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»


📅 شنبه ۲۲ آذر‌ماه – ساعت ۱۶

فصل چهارم | روی حالت خودکار: اگر به همین شکل ادامه دهیم به کجا خواهیم رسید؟



🟡 موضوعات این جلسه:

✅ اتوپیاهای حمل‌ونقل خودران: خودروهای بیشتر، انسان‌های کمتر (مرور فصل چهارم)

✅ انسان‌محوری و ایمنی راه: مفاهیم، رویکردها و تجارب با حضور و ارائه 💬مهمان ویژه این جلسه:

🔸دکتر محسن فلاح‌زواره | دکتری مهندس عمران (راه و ترابری) و دانشیار گروه مهندسی عمران دانشگاه خوارزمی



📍 مکان: تقاطع خیابان وصال شیرازی و ایتالیا، دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران، طبقه دوم

🟡 امکان شرکت آنلاین نیز فراهم است.

🎓 حضور در دوره رایگان و ویژه دانشجویان و فارغ‌التحصیلان رشته‌های مرتبط با شهر، شهرسازی و حمل‌ونقل شهری است.

برای ثبت‌نام و ملحق‎شدن به ما در جلسه پنجم، لطفاً از طریق تلگرام پیام دهید:
@Activemobility

🔹همراهان:
- کتاشهر @ketashahr
- انجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران @upsa_ut
- انجمن علمی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران @umsa_ut

6️⃣📚 جلسه ششم دوره جمع‌خوانی دانشجویی کتاب «حرکت: چگونه خیابان‌هایمان را پس بگیریم و زندگی‌مان را دگرگون کنیم»


📅 شنبه ۲۹ آذر‌ماه – ساعت ۱۶

فصل پنجم | فضای عمومی آنگونه که مردم در آن مهم باشند: چه می‌شود اگر امور را به شیوه متفاوتی انجام دهید؟



🟡 موضوعات این جلسه:

✅ از وونرف‌های هلند تا کنار رود سن در پاریس؛ از سوپر بلوک‌های بارسلونا تا بازگشت به شهر لگویی! (مرور فصل پنجم)

✅ چشم‌انداز زوریخ برای توسعه حمل و نقل فعال و انسان‌محور با حضور و ارائه 💬مهمان ویژه این جلسه:

🔸دکتر زهرا انصاری‌لاری | پست دکتری برنامه‌ریزی حمل‌ونقل از دانشگاه زوریخ



📍 مکان: تقاطع خیابان وصال شیرازی و ایتالیا، دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران، طبقه دوم

🟡 امکان شرکت آنلاین نیز فراهم است.

🎓 حضور در دوره رایگان و ویژه دانشجویان و فارغ‌التحصیلان رشته‌های مرتبط با شهر، شهرسازی و حمل‌ونقل شهری است.

برای ثبت‌نام و ملحق‎شدن به ما در جلسه ششم، لطفاً از طریق تلگرام پیام دهید:
@Activemobility

🔹همراهان:
- کتاشهر @ketashahr
- انجمن علمی کارشناسی شهرسازی دانشگاه تهران @upsa_ut
- انجمن علمی ارشد شهرسازی دانشگاه تهران @umsa_ut