✅ 추천이 아니라 저기 채널 운영자님이 구글링으로 확인하신 내용을 저는 아무리 찾아봐도 못 찾겠어서 우리 채널에 능력자 구독자님들께 SOS... (팩트면 인성정보 시총 대비 너무 큰 재료)

▶️ 우선 제보 들어오는 내용으로는 Congnosante가 선정되어서 당연히 인성정보가 들어간다고 보는거라는 의견이 있으시네요. (Amc 모회사고 얘네들이 인성정보 솔루션으로 영업을 하고 있음)

▶️ 참고로 인성정보 IR 담당자 전화 안받기로 유명해서 구독자분들이 통화가 안된다고 하시네요.

(과거 AMC 관련 기사 내용)
http://www.insunginfo.co.kr/bbs/board.php?bo_table=402&wr_id=110

#amc #amchealth #cognosante

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■ 지난 1년간 (카나리아바이오)와 더불어 상장기업 수사대가 장기 종목 탑2로 말씀드려온 «인성정보»

- 한국 시장은 비대면진료 테마에서 대장으로 인식전환이 되는지만 보자고 말씀드랴왔고
진검승부는 미국과 유럽이라고 설명드렸습니다.

■ 인성의 미국 사업은 2개 파트인데. #rpm 보험 연동 사업과 미국 보훈처 (VA, Veterans Affair) 원격의료 사업입니다.

- 이 사업은 장비 예산 비중이 가장 큰데, 지속적으로 2기 사업 시작이 올해 시작됨을 말씀드려왔씁니다. 전세계 의료기기 회사가 납품 입찰에 참여하나, 의료기기 세계 1위 업체인 (메드트로닉)과 (인성정보) 기술력이 가장 뛰어나 1기와 마찬가지로 이 두 업체가 선정 가능성이 가장 높다고 말씀드려왔죠.

■ 방금 제가 구글링해 확인한 속보로는 미 보훈처 원격진료 2기 "1.3조원 사업"에. 인성정보가 선정된걸로 보입니다.

- 1기 사업의 경우 AMC의 예산 부족으로 메드트로닉에 넘겨줘야 했지만, 2기 사업에서 인성정보 계획은 80%를 가져오는 것이었습니다. 일단 장비 스팩과 가격이 메드트로닉과 비교가 되지 않습니다.


(...매우 큰 뉴스인데 국내에는 아직 소식들을 모르고 있는듯 합니다. 보합이군요. 돌격 가능해 보이네요.)


https://www.govconwire.com/2023/05/4-companies-win-spots-on-1b-va-telehealth-support-contract/


#인성정보 #va #보훈처 #Congnosante #VeteransAffair #MEDTRONIC #TELEHEALTH

이런연결고리? 맞나요? ㅋㅋㅋ

현재까지 진행된 투자 라운드는 시리즈A로, 누적 투자금액은 30억원이다. SBI인베스트먼트, NBH캐피탈 등이 주요 주주다. 고성재 NBH캐피탈 상무는 “디스펜서 장비는 분야가 점차 세분화, 다양화되고 있고 고객사들이 생산시설을 이전할 때 대량 납품이 가능하단 점이 기대 요소였다”고 투자 이유를 설명했다. 한 대표는 “연내 60억원의 투자를 추가 유치하고, 하반기 주관사 선정을 거쳐 2025년 9월 기업공개(IPO)를 추진할 계획”이고 밝혔다.


#SBI인베스트먼트


https://www.hankyung.com/economy/article/202305027826i

•중국 본토 오후장 미디어•컨텐츠 대표주 모두 상한가 전환. 실적보다는 정책이슈 같은데 모니터링 하겠습니다.

서연이화(200880.KS/Not Rated): 전기차 시대에도 함께 한다

■ 완성차 생산증가로 인한 동반 실적 개선
서연이화는 도어트림(Door Trim)과 범퍼(Bumper), 헤드라이너(Head Liner) 등과 같은 자동차용 내외장재를 전문으로 생산하는 기업으로 전체 매출액의 90%가 현대차/기아의 글로벌 공장향이다(나머지 10%는 포드/벤츠/VW/JLR). 지역별로는 한국(33%) /유럽(20%)/인도(19%)/미국(16%)/멕시코(4%)/브라질(4%)/중국(3%)의 비중이다. 완성차의 생산차질이 정상화되는 과정에서 최근 3년간 매출액/이익률이 개선되었는데, 2022년 연간 매출액/영업이익은 30%/121% 증가한 2.84조원/1,456억원(영업이익률 5.1%, +2.1%p)을 기록했다. 완성차 생산물량 증가와 한국/미국/인도 등의 믹스 개선, 그리고 원달러 환율상승이 기여했고, 하반기 이후 물류비가 안정화되고 있는 것도 추가되었다(매출액 대비 운반비 비율이 ‘20년 1.7%→’21년 2.2% → 1Q22 4.0%→2Q22 3.7%→3Q22 3.3%). 순이익은 547억원으로 영업이익 대비 규모가 작았는데, 중국법인 부진에 따른 지분법손실과 대손상각 증가, 그리고 세법 개정에 따른 일시적 법인세 증가 등이 영향을 주었다. 이러한 흐름은 2023년에도 이어져 매출액/영업이익이 5%/3% 증가한 2.98조원/1,500억원(영업이익률 5.0%)으로 전망한다. 환율 환경은 부정적이겠지만, 완성차의 생산이 늘면서 물량 효과가 있고, 물류비는 추가 안정화되는 효과가 있을 것이다.

■ 고객사의 미국 전기차 생산을 지원할 공장 투자
서연이화는 2월 미국 조지아주 서배너시에 생산 공장 설립을 발표했다. 자본금 379억원(3천만달러, 환율 1,263원 기준, 지분율 100%) 규모로 고객사의 미국 전기차 전용 공장에 대한 납품을 대비한 출자이다. 향후 총 1억달러까지 투자될 예정인데, 초기에는 완성차 생산 기준 연산 20만대 규모로 시작되고, 고객사의 생산 규모에 따라 추가적으로 증산될 수 있다. 주력 아이템인 도어 트림의 대당 평균 공급단가인 33만원을 고려할 때, 약 650억원 수준의 매출액을 기대할 수 있고, 고객사의 생산 증가에 맞춰 점진적으로 증가할 전망이다.

■ 현재 주가는 P/E 4배, P/B 0.45배로 저평가 판단
특정 고객사 비중이 높다는 단점이 있지만, 생산이 중단된 러시아를 제외한 대부분의 지역을 담당하고 있어 안정적 성장이 기대된다. 주력 아이템인 내외장재가 내연기관차/전기차에 모두 사용되고, 고객사 전기차 전용 공장에 발맞춰 시설투자를 진행하고 있다는 점이 긍정적이다. 현재 주가는 일회성 비용을 제외한 기준으로 P/E 4배, P/B 0.45배로 낮아 동종업종 내 저평가된 수준이라는 판단이다.


전문: https://bit.ly/3YRhfVT

[컴플라이언스 승인을 득함]

자동차 텔레그램 채널
https://bit.ly/2nKHlh6

참고로 기사의 3,000억원 수주라는 워딩을 오해마세요. 2028년까지 계약이니 6년 정도 기간이고, 연간 500~600억원 정도로 추정되네요. 연간 매출액 3조원 회사이니 비중은 2% 정도. 그리고 수주 금액도 결국 고객사 생산량에 따라 유동적으로 좌우됩니다. 다만, 거래 시작이라는 점과 생산 공장이 멕시코 몬테레이라면 테슬라가 신공장 짓겠다고 발표한 지역이라는 점에서 비즈니스 관계의 확장을 기대할 수 있겠지요.