✅ 자율주행

📌 2024년 1월 9~12일 미국 CES 현대자동차그룹 역대 최대규모 부스

📁 기아, 현대차, 스마트레이더시스템, 현대오토에버, 퓨런티어, 모트렉스, 인포뱅크, 모바일어플라이언 스, 팅크웨어, 유비벨록스, 오비고, KEC, 라닉 스, 아모센스, 아이엘사이언스, 디와이, 삼보모터스, 엘엠에스, 대성파인텍, 모트렉스, 슈어소프트테크, 이노시뮬레이션

미국소비자기술협회(CTA)가 주관하는 CES 2024는 내년 1월 9일부터 12일까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열린다. 이번 행사엔 4000여 개 기업이 참가하고 13만 명 이상의 관람객이 방문할 것으로 예상된다. 전시 규모와 콘텐츠 등 여러 방면에서 전년 수준을 넘어설 것이란 관측이다. 최근 몇 년간 CES에서 모빌리티 분야는 전동화와 자율주행 추세에 맞춰 주목도가 커지고 있는 만큼 모빌리티는 CES 2024를 관통하는 주요 키워드 중 하나가 될 것이란 전망이다.
https://n.news.naver.com/article/015/0004929004?sid=101

✅ 비만 치료제

📌 2023년 12월 국제 학술지 사이언스 ‘올해의 성과’ GLP-1 작용제 비만 관련 질환 개선 연구 선정
📌 2024년 한미약품 에페글레나타이드 환자 투약 예정

📁 펩트론, 인벤티지랩, 대원제약, 대봉엘에스, 애니젠, 일동제약, 넥스턴바이오, 한미약품, 한국비엔씨, 라파스, 라파스

미국 과학학술지 '사이언스'가 비만 치료제를 '올해의 혁신(Breakthrough of the year)'으로 꼽았다. 글로벌 제약사들이 내놓은 비만 치료제에 전 세계가 열광하고 있는 건, 비만은 단순히 개인 의지가 실패한 결과가 아니라 생물학에 뿌리를 둔, 의학적으로 치료할 수 있는 질병이라는 인식을 심어줬기 때문이라고 사이언스는 분석했다.
https://n.news.naver.com/article/366/0000957371?sid=101

2023.12.26 07:45:24
기업명: 레고켐바이오(시가총액: 1조 4,155억)
보고서명: 투자판단관련주요경영사항(LCB84(Trop2-ADC,항체-약물 결합체)대상 기술이전계약 체결)

제목 : LCB84(Trop2-ADC,항체-약물 결합체)대상 기술이전계약 체결

* 주요내용
※투자유의사항
본 계약을 통한 수익 인식은 개발 및 임상시험과 품목허가 등의 성공 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 계약 조건에 따라, 규제기관에 의한 연구-개발의 중단, 품목허가 실패 등 발생시 계약이 해지될 수 있습니다.

1.계약상대방: 얀센 바이오테크 (Janssen Biotech, Inc.)

2.계약의 주요내용: LCB84(Trop2-ADC)의 개발 및 상업화를 할 수 있는 전세계 대상 독점적 권리 이전

3.계약체결일: 2023.12.22(미국 동부 시간)

4.계약지역: 전세계

5.계약금액
- 총 계약금액: USD 1,722,500,000 (\ 2,245,795,500,000 / 자기자본 대비 1,005.57%) + 로열티

1)선급금(Upfront): USD 100,000,000 (\ 130,380,000,000 / 자기자본 대비 58.38%)

2)단독개발 옵션 행사금(Option exercise) : USD 200,000,000 (\ 260,760,000,000 / 자기자본 대비 116.76% )

3)단계별 마일스톤: USD 1,422,500,000 (\ 1,854,655,500,000 / 자기자본 대비 830.43% )

4)경상기술료(Royalty): 순매출액에 따라 합의된 비율로 수령

6.계약종료일: 계약일로부터 로열티 기간 만료일까지

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20231226900002
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=141080

바붐

후티 반군은 여전히 위협을 멈추지 않고 있다. 후티 반군은 이날 성명을 통해 “미군이 발사한 미사일이 가봉 선적 상선 근처에서 폭발했다”며 “홍해에 인접한 국가들은 자신들의 안보가 위협당하는 현실을 깨달아야 한다”고 주장했다. 그러면서 “미국과 그 동맹국들이 괴롭힘을 계속한다면 홍해는 불타는 싸움판이 될 수밖에 없다”고 경고했다.

머스크가 홍해 항로 운행 재개를 준비하면서도 “계획은 언제든 변경될 수 있다”고 밝힌 배경이다. 머스크는 “홍해 지역의 모든 위험이 제거되지는 않았다”며 “선박과 직원의 안전 보장이 가장 중요하다”고 밝혔다.

업계는 홍해 항로를 통한 물류 시스템이 정상 복구되려면 시간이 더 필요하다고 본다. 해운업계 임원들은 WSJ에 “선박들의 ‘홍해 귀환’은 점진적으로 이뤄질 예정”이라며 “새해 전에 대규모 귀환은 어렵다”고 말했다.

https://m.mk.co.kr/news/world/10906556