닉 티미라오스) 4월 근원 PCE 물가 지수는 0.14% 상승하며 두 달 연속 완만한 상승세를 보였습니다.

12개월 기준 근원 인플레이션은 2.5%로 하락했으며, 이는 2021년 2월 이후 가장 낮은 수치입니다.

헤드라인 물가는 0.12% 상승했으며, 12개월 기준 상승률은 2.1%로 떨어져 지난해 9월 기록한 경제 재개 이후 최저 수준에 근접했습니다.

» 트럼프 대통령, 트루스 소셜을 통해 구체적인 설명없이 중국이 무역 협정을 위반했다고 언급. 착한사람 역할을 그만할 때가 되었다고 이야기하며 추가 조치 가능성 암시

» Trump: 2주 전, 중국은 심각한 경제 위기에 처해 있었습니다. 제가 부과한 매우 높은 관세로 인해 중국이 세계에서 가장 큰 시장인 미국에 수출하는 것이 사실상 불가능해졌습니다. 우리는 중국과의 무역을 사실상 전면 중단했고, 이는 중국에 큰 타격이었습니다.
많은 공장들이 문을 닫았고, 표현을 완곡하게 하자면 '내부 소요'도 발생했습니다. 저는 이런 상황을 지켜보면서, 우리보다는 중국을 위해 그 상황이 마음에 들지 않았습니다.
그래서 중국이 더 큰 위기에 빠지는 것을 막기 위해 서둘러 합의를 체결했고, 그런 일이 벌어지는 것을 원하지 않았습니다.
이 합의 덕분에 상황은 빠르게 안정됐고, 중국은 다시 정상적인 경제 활동을 재개할 수 있었습니다. 모두가 만족했습니다. 그게 바로 좋은 소식입니다.
하지만 나쁜 소식은, 일부에겐 놀랍지 않게도, 중국이 그 합의를 완전히 위반했다는 점입니다. '착한 사람' 역할도 이제 그만둘 때가 됐습니다!

✅일론 머스크 테슬라 자율주행차 법제화 촉구를 위한 로비 강화

📌1. 워싱턴 대상 로비 강화
일론 머스크는 테슬라의 최우선 과제인 자율주행차의 상용화를 위해 최근 몇 주간 의회 의원들과 직접 접촉하며 지지 확보에 나섬.

5월 15일 발의된 자율주행차 법안 수정에도 직접 개입 중.

일부 관계자에 따르면 7월 4일 의회 휴회 전까지 법안을 신속하게 추진하거나 보다 구체적인 대체 법안 도입 가능성이 논의 중.

📌2. 법안 및 정치권 반응
법안 발의자 중 한 명인 시너시아 루미스(와이오밍 공화당 상원의원) 측은,

해당 법안은 "상업적 자율주행차 배치를 위한 핵심 요소들을 정의하는 작업"이라며 법제화가 이미 10년 넘게 지연됐다고 강조.

2017년 하원 통과 법안도 있었지만, 상원에서는 법적 책임 문제 등으로 통과되지 못함.

오하이오 공화당의 밥 라타 하원의원은 법안 수정 작업을 진행 중이며 몇 주 내 재상정 예정.

📌3. 자율주행차에 대한 테슬라의 전략
테슬라는 6월 12일 오스틴에서 Model Y 기반의 자율주행 차량 공유 서비스 출시 예정.

이어 2026년부터는 조향장치와 페달이 없는 전용 ‘사이버캡(Cybercab)’을 양산해 서비스 확대 계획.

현재 미국 연방법은 자율주행 전용차량을 시험용 2,500대 한정으로만 허용하고 있어 규제 완화 필요성 대두.

📌4. 정책적 메시지와 백악관 입장
머스크는 테슬라 실적 발표 때마다 전국 단일 자율주행 규제 체계 필요성 강조.

머스크: “50개 주의 규제보다 미국 전체에 통일된 규칙이 더 낫다”는 입장을 미 교통부 장관과의 만남에서도 직접 전달.

백악관 관계자: 트럼프 행정부는 연방 차원의 규칙 수립에 열려 있으며, 테슬라 역시 자사 이익에 부합하는 결정을 내릴 수 있다고 언급.

📌5. 현재 자율주행차 업계 상황
대부분의 자율주행차 업체는 주별 규제를 따라 소규모로 차량 운영 중.

텍사스에서는 규제가 완화되어, 카메라, 보험, 교통법 준수 조건만 충족하면 일반 차량처럼 운영 가능.

✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch

✅트럼프, 자동차 전면 미국 생산 요구

트럼프 대통령은 테슬라를 포함한 모든 자동차 제조업체가 차량과 부품을 전부 미국에서 생산해야 한다고 요구.

발언은 일론 머스크의 백악관 고문직 마지막 날 기자회견에서 나옴.

트럼프는 글로벌 공급망 모델을 비판하며, 내년까지 전량 미국산 차량 생산을 목표로 제시.

현재 25% 수입 관세 정책으로 인해 업계는 공급망 붕괴 및 비용 상승 우려 제기.

테슬라는 미국 내 전기차를 조립하지만, 여전히 일부 핵심 부품은 수입에 의존.

✅독립리서치 그로쓰리서치
https://news.1rj.ru/str/growthresearch

“원전 없인 AI 못한다”...엔비디아 젠슨 황, 탈원전 대만에 경고
https://n.news.naver.com/article/023/0003908536?cds=news_edit

대만 출신 미국 기업가인 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 대만 정부에 탈원전 재고를 공개적으로 요구하고 나서 대만 여론이 술렁입니다. 엔비디아는 대만 반도체 업체 TSMC, 전자제품 제조업체인 폭스콘 등과 손을 잡고 대만에 인공지능(AI) 슈퍼 컴퓨터를 구축하는 프로젝트를 추진 중이죠. 그런데, 탈원전에 따른 전력 부족이 이 프로젝트의 걸림돌이라고 주장한 겁니다

"호텔 방이 없다"…PF시장 경색에 서울 숙박시설 공급 부족
https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004491572?sid=101

- 조선호텔앤리조트에 따르면 조설팰리스·웨스틴 조선 서울 등 서울 주요 5개 호텔의 5월 평균 객실 예약률은 지난해 약 84%에서 올해 86%까지 높아졌다. 호텔 관계자는 “특이 상황을 대비해 객실의 약 10%는 예약을 받지 않고 남겨두는 것을 고려하면 만실”이라고 설명했다.

- 시내 호텔 부족 상황은 당분간 이어질 것으로 보인다. 공급 선행지표인 인허가 및 착공 실적이 저조하기 때문이다. 국토교통부에 따르면 지난해 서울 숙박시설 건축 인허가 면적은 약 13만㎡로 관련 통계를 집계한 2011년 이후 최저를 기록했다. 2021년(50만㎡)과 비교하면 4분의 1 수준이다.

- 개발업계의 한 관계자는 “현재 서울은 낡은 호텔까지 만실 상태로 최근 개장한 서울 시내 극소수 신규 호텔은 방 구하기도 어려운 상황”이라며 “공사비와 땅값 급등으로 사업성 확보가 어려워 외국인 관광객이 선호하는 3~4성급 호텔 공급은 향후 10년간 전무할 것”이라고 지적했다. 이 관계자는 이어 “이에 따라 앞으로 호텔 숙박료도 크게 오를 것으로 예상된다”며 “일본의 경우 엔저로 외국인 관광객이 몰리며 호텔 수가 많은데도 최근 3~4년간 객실료가 약 2배 올랐다”고 밝혔다.

美국채 토큰 10조원 육박 …'엔비디아 토큰'도 나온다

https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005502086

지아이이노베이션(GI Innovation)이 면역항암제 후보물질 'GI-102(개발코드명)'의 '고형암'과 '혈액암' 일부 적응증에 대해 글로벌 제약사와 기술이전(L/O)을 협상 중인 것으로 확인됐습니다. GI-102의 에셋(Asset) 전체가 아닌, 적응증을 쪼개 기술이전을 한다는 것인데, 이를 통해 추가적인 모멘텀도 확보하겠다는 전략입니다. 회사는 현재 글로벌 상위 10대 제약사와 기술이전 협상이 순항하고 있다고 밝혔습니다.

아울러 지아이이노베이션은 GI-102의 적응증 가운데 '흑색종'에 대해선 자사가 직접 미국 식품의약국(FDA)에 가속승인을 추진할 계획임을 공개했습니다. GI-102와 면역관문억제제 '키트루다'의 병용요법에 대한 가속승인이 목표이며, 신청 시점은 내후년으로 계획했습니다. 지아이이노베이션은 6월 중 이 병용요법의 임상2상 초기 데이터를 컨퍼런스콜을 통해 공개한다는 방침입니다.

장명호 지아이이노베이션 대표이사는 5월 30일(현지시간) 미국 시카고에서 열린 미국임상종양학회 2025(이하 ASCO)에서 <더바이오>와 인터뷰를 통해 "글로벌 상위 10대 제약사와 기술이전 협상이 마무리 단계에 있다"고 말했습니다.

https://www.thebionews.net/news/articleView.html?idxno=15476

[CTT Research]

■ 에스오에스랩(464080) - 로봇기업으로 재평가 시작될 것


- 글로벌 1위 휴머노이드 로봇 B사에 LiDAR 공급 계약 임박

글로벌 1위 휴머노이드 로봇 B사에 탑재될 LiDAR 공급을 위해 오랜시간 내부 테스트를 진행했고, 드디어 공급이 확정된 것으로 파악

기존에 탑재되고 있는 경쟁사 제품은 매립이 불가한 반면, 동사 제품은 컴팩트해 매립이 가능하고 성능면에서 우위라는 평가를 받은 것으로 확인

동사의 LiDAR는 휴머노이드 및 사족보행 등 B사의 모든 로봇에 탑재될 예정이고, 현재 구체적인 계약 내용을 조율 중으로 이르면 6월내 최종 계약이 마무리될 것으로 예상

현대차 로보틱스랩에 이어 B사 로봇에도 LiDAR 공급이 확정되면서 이제 로봇 기업으로 재평가할 때

국내 로봇관련 상장 기업 중 가장 저평가인 상황


- 현대차그룹 2030년까지 B사 로봇 5만대 미국 전 사업장에 배치

지난 4월 현대차그룹은 타운홀 미팅에서 31조 미국투자 로드맵을 발표

계획 중 핵심은 B사 로봇 수만대를 구매해 미국 내 모든 사업장을 로봇 기반 사업장으로 개편하는 것

구체적으로는 2030년까지 약 5만대의 B사 로봇 Spot, Stretch, Atlas 등을 생산, 물류, 서비스 기지 전 사업장에 대량으로 도입하여 스마트 모빌리티, 자동화로 혁신을 이루겠다는 것

동사의 LiDAR가 B사 공급이 확정됨으로써, 현대차그룹에 배치될 5만대의 로봇에 동사 LiDAR가 탑재될 전망

로보틱스랩 1호 로봇 모베드에 대당 2개의 LiDAR(ASP 200만원)가 탑재되는데, 5만개의 B사의 로봇에는 최소 2개의 LiDAR만 탑재되어도 그 수량은 상당할 것

또, 더 고도화된 기능의 LiDAR가 탑재될 전망이라 ASP 상승도 함께 나타날 것으로 예상


- 현대차 로보틱스랩, 모베드에 이어 2호 로봇에도 동사 LiDAR 탑재 확정

로보틱스랩 1호 로봇인 모베드향 LiDAR 매출은 하반기부터 발생할 예정

올해는 1,000대(LiDAR 2,000개)분의 매출이 발생하고 내년부터 연 2,000대분의 매출이 발생할 예정

2호 로봇도 동사 LiDAR 탑재가 확정된 것으로 파악

이는 현대차그룹이 미래성장 사업으로 로봇 사업에 속도를 내고 있는 상황에서 동사의 기술력을 인정하고, 파트너로서 입지가 두터워지고 있다는 의미

이제 오토모티브 자율주행에서 로봇 기업으로 확장하는 구간에 진입


- 6/12일 테슬라 로보택시 출시로 LiDAR 수요 가속 성장할 것

테슬라의 로보택시가 6월 12일 미국 텍사스주 오스틴에서 서비스를 시작할 예정

로보택시 출시는 자율주행 택시 대중화 시대를 앞당기는 계기가 될 것

이에 앞서 구글의 웨이모는 샌프란시스코, LA, 바이두의 아폴로 고는 베이징, 상하이 등에서 LiDAR 기반의 자율주행 택시 서비스를 하고 있음

특히, 웨이모 6세대는 LiDAR 4개, 아폴로 고의 RT6는 5개, Yichi 06은 4개를 탑재

테슬라의 로보택시 출시로 자율주행 택시의 대중화가 시작되면 경쟁사인 웨이모와 아폴로고 역시 대중화의 속도가 빨라져 LiDAR의 수요가 가파르게 증가할 것


텔레그램 링크: t.me/CTTResearch

보고서 링크: http://bit.ly/4dJtjS2