Сегодня день рождения Евгения Марковича Царева – сопредседателя Совета - директора НП «ЛИЗИНГОВЫЙ СОЮЗ» - человека много лет плодотворно работающего на благо лизинговой индустрии.
Долгое время именно Евгений Маркович драйвил тему лизинга внутри Подкомитетата Торгово-Промышленной палаты по лизингу https://www.tpprf-leasing.ru/
Слова "промышленный" – это то, чего так не хватает буйно цветущему лизинговому бизнесу России
Евгений Маркович! С днем рождения! Крепкого здоровья, позитива и драйва! И не сдаваться обстоятельствам!

Топ-10 российских производителей подвижного состава по выручке: экспресс-анализ

Рейтинг выше в таблице

🔝 О тройке лидеров

Первое место рейтинга с большим отрывом ожидаемо заняла группа ТМХ. Она выпускает почти весь спектр рельсовой техники. Выручка компании в 2023-м – 414,8 млрд руб., что в 4 раза выше второго места.

Холдинг СТМ заняла второе место с выручкой 105,9 млрд руб. Она также выпускает широкую линейку продукции и активно осваивает новые направления, в том числе готовится к производству высокоскоростных поездов.

Замыкает тройку лидеров производитель грузовых вагонов – ОВК. Вагоностроитель восстановился после спада в 2022 году. В прошлом году его выручка по МСФО составила 82 млрд руб. (рост в 2 раза к 2022-му).

Группа ТМХ и холдинг СТМ также входят в рейтинг RSA крупнейших мировых производителей рельсового ПС: в 2023 году они заняли в нем 6-е и 12-е места соответственно.

↗️ О роли грузового вагоностроения

Семь мест в топ-10, с 3-го по 9-е, заняли производители грузовых вагонов. Этому способствовал высокий спрос на новые вагоны.

На 4-м месте с выручкой в 49,8 млрд руб. находиться РМ Рейл (в лице АО «Рузхиммаш»). Производитель преимущественно выпускает спецпарк, поэтому у него доход выше чем у сопоставимого по объемам производства Алтайвагона.

Алтайвагон занял 5-е место: по оценке RSA его выручка в 2023 года была в диапазоне 44-46 млрд руб. Компания с начала 2024 года входит в Группу Талтэк, второй вагоностроительный актив которой – Барнаульский ВРЗ – занял 11-е место.

УВЗ, КАВАЗ, ЗМК и Рославльский ВРЗ занимают места с 6-е по 9-е соответственно. При этом их выручка отличается в 1,7 раза.

Подробно о рынке грузового вагоностроения расскажем в нашем отчете, который выйдет в этом месяце.

↗️ Прочие игроки

Из профильных производителей иных родов рельсового подвижного состава в топ-10 вошли только ПК Транспортные системы, она замыкает топ-10. Компания специализируется на выпуске городского рельсового транспорта, в 2023-м ее доход от реализации трамваев составил 15,5 млрд руб. (+36% к 2022-му).

Второй игрок на рынке трамваев – УКВЗ – остановился в преддверии топ-10, по нашей оценке, на 12-м месте.

Выручка крупнейшего производителя путевой техники, не входящего в профильные диверсифицированный холдинги (ТМХ и СТМ) - Тулажелдормаш (входит в ПТК) составила 3,7 млрд руб., что не позволило ему войти в топ-10.

🔄 О методике расчета

Для составления рейтинга использовались данные по МСФО при их наличии. Для компаний, выпускающих подвижной состав преимущественно на одной площадке, было принято решение о допустимости использования данных по РСБУ. Очистка от прочих видов деятельности не проводилась, но ее выполнение не должно повлиять на порядок мест в рейтинге.

К сожалению, финансовую и управленческую отчетность раскрывают не все производители, поэтому дополнительно запрашивалась информация у компаний. ПК Транспортные системы предоставили данные по выручке от реализации трамваев.

По УВЗ и Алтайвагону проведена оценка выручки на основе доступной информации о контрактах, структуре и объемов выпуска.

@polikarpov_rollingstock

ЦБ унизил ключевую ставку до 19%

@Transformator_leasing

Вышли свежие новости лизинга в формате телеграм-газеты (1 раз в неделю) на ещё одном нашем канале Лизинг NEWs

Лайки и обсуждения приветствуются.
Комментарии доступны.
Подписка - обязательна))

Начало новостей с этого поста и вниз:
https://news.1rj.ru/str/leasing_news/378

Тренинги в лизинге

В мире лизинга, как и в любой другой сфере, передача знаний и навыков играет ключевую роль. Принцип «не умеешь сам — учи других» актуален как никогда. По-настоящему ценные знания приходят только с практическим опытом

Знания, полученные в результате применения теоретических основ на практике, имеют наибольшую ценность. Поэтому перед тем, как приступить к практическим действиям в лизинге, важно пройти качественную теоретическую подготовку. Это помогает новым специалистам не только освоить основы профессии, но и применить их в реальных ситуациях. Опытным специалистам важно периодически систематизировать и дополнять свои знания. Теоретические знания должны быть основаны только на предыдущем практическом опыте, именно в этом случае теория является ценной

В лизинге существует множество профессий, но в этой статье внимание уделим продажам.
В университетах и училищах не готовят качественных специалистов в области продаж в лизинге и даже если бы готовили, то рынок настолько изменчив, что программу обучения нужно было бы менять каждый год

Успех в области продаж в лизинге требует не только знаний о продукте, но и навыков коммуникации, психологии продаж, технических знаний, понимания рынка, и удачи. Эффективные тренинги могут значительно повысить квалификацию специалистов и дать им инструменты для успешного взаимодействия с клиентами

Тренинги в лизинге можно разделить на психологические, технические и практические 

В психологических подготовка идёт в сфере коммуникаций и здесь можно интуитивно догадаться как вести себя в той или иной ситуации, но лучше иметь и теоретические основы

Технические знания это или хорошая насмотренность в сфере легкового, грузового, специального транспорта и оборудования, либо специальное обучение классификации техники. Всё тоже самое со специальными IT программами и инструментами, в которых придётся работать. 
Не все в начале трудовой деятельности могли понять выражения: валюта баланса, колёсная формула, тип погрузки, назвать отличия штабелёра от погрузчика, а про оборудование вообще мало кто чего знает

Практические знания можно получить в процессе предыдущей работы, при работе с наставником или в виде теории, но от реального практика со значительным опытом. Наставник или руководитель не всегда обучает как читать коммерческие предложения конкурентов или неценовой конкурентной борьбе, а недостаток таких знаний ведёт к потере сделок

Использование внешних или внутренних тренингов зависит от масштаба компании, формата обучения, а так же наличия внутренних компетенций и качества внешних предложений на рынке

@Transformator_leasing

Добрый день!
Меня зовут Дарья Перекрестова - менеджер по работе с корпоративными клиентами компании ВТБ Лизинг и участница международного конкурса Мисс Офис.
Сейчас проходит важный и волнующий этап - полуфинал.
Для меня очень важно пройти голосование, чтобы представить в финале, не только всю Россию, свой родной город Самару, но и мою компанию - ВТБ лизинг.
Для того, чтобы выиграть, мне нужны ваши голоса. Каждого очень прошу проявить вовлеченность и помочь мне. Те, кто уже голосовали, могут еще раз.
❕Голос учитывается ежедневно.
❕Голосование без регистрации и занимает не более 1 минуты.

Главные правила это выбрать Дарью Перекрестову и еще 2-х участниц и нажать подтвердить.

Именно ваш голос может стать решающим и откроет мне дорогу к финалу!

Голосование проходит на официальном сайте Мисс Офис https://www.missoffice.org/contestants/2024/

Как автосалоны обманывают покупателей

Обман, нельзя называть мошенничеством, пока это не доказано в суде. 
Множество автосалонов в той или иной степени используют мошеннические приёмы при продаже автомобилей для собственного обогащения. 

Перечислим некоторые приёмы:

- беспроцентное пользование чужими средствами - с клиента берут аванс, тянут время, возвращают аванс в том же объёме

- отъём аванса - берут не большой аванс, выставляют не выгодные дальнейшие условия покупки автомобиля. После отказа от входа в не выгодную сделку не возвращают аванс

- накидывают дополнительную сумму, когда уже идёшь к кассе на оплату за автомобиль в автосалоне. Это происходит, когда эмоционально сложнее всего отказаться от покупки 
- менеджер автосалона в неудобный момент говорит, что директор не продаёт за "ранее согласованную цену". А к директору нельзя, он занят или уехал

- наличные принимают в кассу, но в кассе говорят, что денег не хватает, возвращают к менеджеру, а далее по вышеуказанному варианту 

- Кредит для скидки - в автосалоне склоняют провести фиктивную кредитную сделку с целью обмануть банк на комиссионные, которые банк платит автосалону. Стоит учесть что вас обманут тоже, в кредите будут не возвращаемые: страхование жизни, услуги или комиссия банка 

- КАСКО по очень высокой цене для скидки. Вам говорят, что потом можно отказаться от КАСКО, но условия отказа от страховки будут с финансовыми потерями, что подтолкнёт к тому, чтобы не расторгать договор

- разбивка цены автомобиля на 3 цены, 2 из которых это левые услуги других юрлиц автосалона. После оплаты всех 3 платежей возвращают платёж за автомобиль, но не возвращают 2 суммы за левые услуги, а это десятки или сотни тысяч  

- Соучастие в мошенничестве с налогами. Разбивают стоимость авто на 2-3 цены, говорят что для ухода от налогов. Если оплата по единой стоимости, то говорят, что цена больше

- по телефону заявляют меньшую стоимость, чем оказывается в автосалоне

- Ваш трейд-ин автомобиль оценивают на несколько десятков или сотен тысяч дешевле реальной стоимости и покупают его. Потом не дают скидку на новый автомобиль, а сделки не связанные. Ваш авто не отдают обратно, так как нет оснований или продают его вам обратно, но уже с наценкой автосалона 

Учтите, что все сотрудники автосалона знают, что сейчас потенциального клиента обманывают, но не предотвращают обман, преследуя свою выгоду. Союзников в автосалоне у вас не будет. Ответственности нет ни какой, ведь юридически обычно всё оформлено грамотно.

Есть что добавить?

@Transformator_leasing

Синдицированный лизинг

Многие не большие лизинговые компании лишены возможности финансировать крупные лизинговые проекты в одиночку, ибо не обладают нужным ресурсом для финансирования, хотя интерес работать с крупными сделками и клиентами имеют 

Синдицированный лизинг это когда несколько лизингодателей в кооперации друг с другом финансируют один большой лизинговый проект

Синдицированный лизинг позволяет распределить риски и повысить доступность финансирования для крупных проектов

В объёмной лизинговой сделке, как правило, много предметов лизинга. Лизингополучателю иногда везёт с тем, что крупная лизинговая компания берёт на финансирование все предметы лизинга из инвестиционного проекта, но такое случается не всегда

Сейчас клиенту с крупным проектом самому приходится стучаться во многие лизинговые компании и подбирать финансирование, прилагая большие усилия, чтоб уложиться в срок реализации инвеспрограммы

Сложность лизингополучателя заключается в прохождении множественных кредитных комитетов, согласовании различной договорной базы, работе по разным алгоритмам с разными лизинговыми компаниями, разными условиями финансирования и другими трудностями

Сложность лизинговых компаний заключается в отстутствии коммуникации друг с другом по участию в одном пуле финансирования, избыточной конкуренции и отсутствии видения проекта целиком 

В текущем моменте лизинговые компании не имеют площадки для совместной работы друг с другом в статусе союзников, а не конкурентов

На мой взгляд площадкой для структурирования синдицированного лизинга могут быть: брокеры, ассоциации или банки, финансирующие лизинговые компании

В общем-то начать можно с того, что бы лизинговые компании научились официально самостоятельно предлагать другим лизинговым компаниям профинансировать часть лизинговой сделки, которую не могут или не хотят профинансировать самостоятельно

Это может быть и маленькая лизинговая компания, которой сделка слишком велика, но в её части есть готовность финансировать и крупная лизинговая компания, которая может финансировать допустим транспорт, но не может профинансировать оборудование или недвижимость

Вопрос официального агентского между лизинговыми компаниями по таким сделкам актуален, как и комиссии за структурирование синдицированного финансирования 

Обсудите у себя в компаниях и на конференциях, в этой теме есть жизнь 

@Transformator_leasing

Отдел продаж ВТБ Автолизинга переведут на аутсорсинг? 

В лизинговом телеграм сообществе разгорелось бурное обсуждение рекламной статьи, размещённой на портале All-leasing, где ООО Торговый дом Автопартнёр, заявляет, что планирует реализовать более 20 тысяч сделок за ближайший год. Какого рода эти сделки - агентские, поставки, лизинговые, страховые, услуг или другие - не поясняется

В общем это назвали - профессиональный лизинговый оператор. В рекламной статье проводится аналогия оператора с агрегатором Яндекс такси, который убил таксопарки, снизив их маржу и превратив их бизнес коммодити продукт

Указывается, что оператор будет партнёром для лизинговых компаний. Если оценить точку партнёрства внутри лизинговой компании, то видится, что оператор это прямой конкурент для руководства отдела продаж лизинговых компаний, но партнёр для гендиректора или учредителей

Обобщив пост канала Лизинг для профессионалов можно сказать, что у разных типов лизинговых компаний могут быть разные интересы при участии в подобном проекте:
- у полугосов это кормление с выведенного за пределы надзора бюджета
- у частных это снижение затрат на персонал и привлечение клиентов, но в моменте. Лизинговым компаниям во многом придётся отказаться от самостоятельности, потерять собственные компетенции и инициативу на рынке

Страшно представить если единый оператор может принадлежать одной из крупнейших лизинговых компаний. В ЧатЛизинге обсудили то, что бенефициар проекта скрыт за барьером ВТБ Регистратора. Регистраторы не предоставляют выписку третьим лицам, но сами для себя знают кто владелец, что стратегически - самое главное. Если единый лизинговый оператор будет преследовать интересы одного из игроков, то для остальных лизинговых участие в проекте может стать фатальной ошибкой

20 000 это очень похоже на годовое количество сделок ВТБ Автолизинга, откуда автор проекта. Если это кулуарный проект ВТБ Автолизинга, то не составит труда юридически перевести все подразделения продаж в этот проект за год, реализовав масштабные планы, сделав его успешным, да и прибыльным. В этом случае другие лизинговые партнёры будут приятным дополнением к основному блюду

@Transformator_leasing

На 13,6 триллиона рублей приросла денежная масса с декабря 2023 года

Общая денежная масса на сентябрь 2024 года составила 106,2 триллиона рублей

Рост произошёл за счет увеличения безналичных средств

Увеличить денежную массу можно несколькими основными способами:

- взять кредиты от Международного валютного фонда;
- способствовать притоку иностранных инвестиций;
- напечатать необходимую сумму денег

@Transformator_leasing