مشخصات فنی پست نیروگاه برقآبی سیمره
@transformermag

# ویژگیهای خاص ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاههای برقآبی
Hydro Power Plant Generator Step up Unit
🅰️ تکفاز بودن
اغلب ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاهای برقآبی تکفاز هستند. علت استفاده از ترانسهای تکفاز موارد ذیل است:
1️⃣ محدودیتهای نصب در مغار سد
2️⃣ محدودیتهای حمل و نقل🚛 بویژه در داخل سد
3️⃣تامین ارزانتر ترانسفورماتور رزرو و افزايش قابلیت اطمینان تولید.
⚠️البته باید در نظر داشت هزینه💵 تولید سه ترانس تکفاز از یک ترانسفورماتور سه فاز با توان معادل، بیشتر است. لیکن به ازای سه ترانس تکفاز می توان یک ترانس تکفاز رزرو در نظر گرفت.
4️⃣ تولید و تست آسانتر ترانسفورماتورهای تکفاز
🔸استفاده از ترانسفورماتور تکفاز در نیروگاههای برقآبی الزامی نبوده کما اینکه در سد و نیروگاه دز از ترانسفورماتور سه فاز استفاده شده است.
🅱️ خنک کنندگی OFWF
🔹 بسیاری از ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاههای برقآبی بصورت indoor نصب شده یا اگر outdoor باشند، بعلت محدودیت فضا، فاصله بین ترانسفورماتورها زیاد نیست. بهمین دلیل این ترانسفورماتورها نیز مانند اغلب ترانسفورماتورهای کوره یا ترانسفورماتورهای اصلی نیروگاه اتمی☢️ بوشهر، با آب خنک می شوند (OFWF). این نوع خنک کنندگی کوچکتر شدن ترانس از لحاظ ابعادی را امکان پذیر می سازد.

💧توضیحات بیشتر در خصوص خنک کنندگی ترانسفورماتور با آب یا OFWF را از اینجا⬆️ بخوانید.

مجموعه مقالات ارائه شده با موضوع ترانسفورماتور در سی و سومین کنفرانس بین المللی برق
30 مهر الی 2 آبان 1397
پژوهشگاه نیرو، تهران
@transformermag

فراخوان مقالات پنجمین کنفرانس و نمایشگاه بین المللی ترانسفوماتور
9و10بهمن97
آخرین مهلت ارسال مقالات: 15آذر
ارسال مقالات و دانلود نسخه کامل مقالات ارائه شده در دوره های پیشین:
www.Transfo.ir

دستورالعمل نصب ترانسفورماتورهای قدرت ایران ترانسفو
@transformermag

دستورالعمل تست و راه اندازی ترانسفورماتورهای فوق توزیع و قدرت ایران ترانسفو
@tansformermag

سقوط 6 تیرچراغ برق در مشهد و آسیب دیدن چند دستگاه خودرو
5 آبان 1397
@transformermag

♦️سرقت پیج و مهره‌های تیره برق؛ عامل اصلی سقوط در بلوار میثاق

مدیر روابط‌عمومی شرکت توزیع برق مشهد در گفت و گو با اخبارمشهد با اشاره به سقوط ۶پایه تیره چراغ برق گفت:
🔹متاسفانه مدتی است افرادی اقدام به دزدیدن مهره‌های این پایه‌ها می‌کنند.‌
🔹پایه‌ها رو فونداسیون نصب است و از طریق این مهره‌ها ایمن‌سازی سازی بوده، با توجه به دزدین این مهره‌ها با آمدن کوچک‌ترین باد سقوط می‌کنند.
🔹در بلوار میثاق نیز مهره‌های این پایه‌ها به سرقت رفته است،کل پایه‌ها هم‌اکنون در حال ایمن‌سازی است.

تصویری از پیچ و مهره های دزدیده شده چراغ برق که موجب سقوط این تیر در بلوار میثاق مشهد شد.
@transformermag

بارگیری و اضافه بارگیری از ترانسفورماتورهای پستهای فوق توزیع و انتقال استان گیلان در تابستان 97
نشریه پیک برق، 28 مهر 97
@transformermag

#استاندارد IEC60076-7:
راهنمای بارگیری و اضافه بارگیری از ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت و محاسبه عمر از دست رفته ترانسفورماتور
www.Transformer-Magazine.ir

🔴 ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت برای بارگیری با حداکثر توان نامی ترانس (درج شده در پلاک مشخصات) طراحی شده و اضافه بارگیری از آن با ریسکهایی⚠️ همراه هست. هرچند در شرایطی مثل پیک بار📈 یا حوادثی مانند ایجاد خطا برروی یکی از ترانسفورماتورهای موازی یا ترانسهای غیرموازی مورد بهره برداری در یک پست فشارقوی، ناگزیر به اعمال اضافه بار به ترانسفورماتور هستیم. هرچند این شرایط ناخواسته نیز باید قاعده مند بوده تا از ایجاد آسیبهای بیشتر به شبکه برقرسانی و تجهیز گرانقیمتی مانند ترانسفورماتور قدرت اجتناب شود.
✅ استاندارد IEC60076-7 کمی پیچیده بوده و در صورت تمایل به مطالعه خلاصه این استاندارد و آشنائی با نحوه بارگیری و اضافه بارگیری اصولی از ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت مطابق این استاندارد، پستهای فوق👆👆👆 را مطالعه کنید.

✅ فروش روغن و ترانسفورماتورهای توزیع ایران ترانسفو
✅ ارائه خدمات تست روغن، تصفیه فیزیکی (سیرکوله) و سرویس ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت
🔺نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش ایران ترانسفو
www.Atecco.ir

💡شرکت سازنده این کلیپ کوتاه (که یکی از معروفترین شرکتهای خدمات ترانسفورماتور در آمریکا🇺🇸 است)، با مثال این لامپ قدیمی می گوید که ترانسفورماتورهای جدید عمر و کیفیت پایینتری از ترانسهای قدیمی داشته و قابلیت اطمینان آنها نیز کمتر است. این مدعا موافقان و مخالفانی در بین متخصصین ترانسفورماتور دارد که در روزهای آتی به آن خواهیم پرداخت.

✅ ترانسفورماتورها در گذشته، بدلیل عدم وجود نرم افزارهای طراحی،به اصطلاح over design طراحی و ساخته می شدند. همچنین تعداد کم سازندگان ترانسفورماتورهای توزیع و بویژه قدرت و عدم ورود ترانس سازهای چینی🇨🇳، کره ای🇰🇷 و هندی🇮🇳 به بازار نیز دست تولید کنندگان پیشرو را برای افزایش حاشیه ایمنی طراحی بازتر می گذاشت. این دلیل اصلی عمر و کیفیت بهتر ترانسهای قدیمی است. هرچند بسیاری از متخصصین ترانس استدلال فوق را صحیح نمی دانند و معتقدند گرچه افزایش رقابت و بهبود نرم افزارها، تولید کنندگان را به طراحی هوشمند (smart Design) و به اصطلاح لب مرزی ترانسفورماتور سوق داده است لیکن همزمان استانداردهای ساخت و آزمونهای کارخانه ای نیز ارتقاء یافته و سختگیرانه تر شده اند. اینکه برخی سازندگان ترانسفورماتور از استانداردهای بین المللی تبعیت نکرده و ترانسهایی با کیفیت پایین تحویل می دهند قابل تعمیم به کلیه تولید کنندگان نیست. در عین حال به نظر می رسد بهبود تکنولوژی و بالطبع کیفیت در مواد عایقی و فلزی بکار رفته در ترانسفورماتور توسط تولیدکنندگان پیشرو، عمر و قابلیت اطمینان ترانسهای ساخته شده توسط این کارخانجات را بهبود بخشیده است.

معاون برنامه‌ریزی و امور اقتصادی شرکت توانیر:
طراحی‌های شبکه برق باید بر اساس اقلیم جدید صورت بگیرد.
@transformermag