🤔 معنای LT و PT بر روی پلاک مشخصات ترانسفورماتورهای توزیع چیست؟
🔺تا اواسط دهه ۷۰ شمسی نوع ترانسفورماتورهای توزیع ایران ترانسفو در پلاک بصورت LT ذکر می شد.
LT: Leistung Transformator
واژهای آلمانی به معنای ترانسفورماتور قدرت است.
🔹 از این زمان به بعد این نام گذاری تغییر کرد و بر روی پلاک PT ذکر شد.
PT: Power Transformer
⚠️ در اینجا منظور از ترانس قدرت (PT یا LT) ترانسفورماتوری است که مطابق
IEC 60076-1
به منظور انتقال توان الکتریکی طراحی شده و متفاوت از ترانسهای جریان، ولتاژ، آزمایشگاهی، ترکشن و ... است.
❓ در حال حاضر در پلاک ترانسفورماتورهای توزیع از چه واژهای استفاده میشود؟ پاسخهای خود را در گروه بنویسید.
🌐 www.Atecco.ir
🔺تا اواسط دهه ۷۰ شمسی نوع ترانسفورماتورهای توزیع ایران ترانسفو در پلاک بصورت LT ذکر می شد.
LT: Leistung Transformator
واژهای آلمانی به معنای ترانسفورماتور قدرت است.
🔹 از این زمان به بعد این نام گذاری تغییر کرد و بر روی پلاک PT ذکر شد.
PT: Power Transformer
⚠️ در اینجا منظور از ترانس قدرت (PT یا LT) ترانسفورماتوری است که مطابق
IEC 60076-1
به منظور انتقال توان الکتریکی طراحی شده و متفاوت از ترانسهای جریان، ولتاژ، آزمایشگاهی، ترکشن و ... است.
❓ در حال حاضر در پلاک ترانسفورماتورهای توزیع از چه واژهای استفاده میشود؟ پاسخهای خود را در گروه بنویسید.
🌐 www.Atecco.ir
👍10
📉 فرمول سادهای برای محاسبه کاهش ظرفیت (derating) ترانسفورماتورهای توزیع روغنی در صورت نصب در شرایط محیطی غیراستاندارد
🌡 ترانسفورماتورهای توزیع برای حداکثر ارتفاع ۱۰۰۰ متر از سطح دریا و حداکثر دمای محیط مطابق ذیل طراحی می شوند:
1️⃣ ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات ۲۰ کیلوولت:
45°C
2⃣ ترانسفورماتورهای توزیع غیرکمتلفات:
40°C
☀️ در صورتیکه ارتفاع محل نصب یا حداکثر دمای محیط در تابستان بیشتر از مقادیر فوق الذکر باشد، لازم است مطابق رابطه فوق👆 توان نامی جدید ترانسفورماتور (S2) را محاسبه کنیم.
🔺 به عنوان مثال: ظرفیت جدید ترانسفورماتور کمتلفات با توان نامی 1000KVA که در محیط با ارتفاع ۵۰۰ متر از سطح دریا و حداکثر دمای محیط ۵۵ درجهسانتیگراد نصب میشود معادل 870KVA خواهد بود. بدین معنا که نباید از ترانسفورماتور بیشتر از ۸۷۰ کیلوولت آمپر بارگیری کرد.
⚠️ ترانسفورماتورهای قدرت و ترانسهای توزیع ویژه، مطابق شرایط محیطی محل نصب طراحی میشوند و نیاز به derating ندارند. این موضوع بر روی پلاک مشخصات ترانسفورماتور درج میشود.
📕 مرجع فرمول: راهنمای ترانسفورماتورهای توزیع روغنی آریاترانسفو
🌐 www.Atecco.ir
🌡 ترانسفورماتورهای توزیع برای حداکثر ارتفاع ۱۰۰۰ متر از سطح دریا و حداکثر دمای محیط مطابق ذیل طراحی می شوند:
1️⃣ ترانسفورماتورهای توزیع کم تلفات ۲۰ کیلوولت:
45°C
2⃣ ترانسفورماتورهای توزیع غیرکمتلفات:
40°C
☀️ در صورتیکه ارتفاع محل نصب یا حداکثر دمای محیط در تابستان بیشتر از مقادیر فوق الذکر باشد، لازم است مطابق رابطه فوق👆 توان نامی جدید ترانسفورماتور (S2) را محاسبه کنیم.
🔺 به عنوان مثال: ظرفیت جدید ترانسفورماتور کمتلفات با توان نامی 1000KVA که در محیط با ارتفاع ۵۰۰ متر از سطح دریا و حداکثر دمای محیط ۵۵ درجهسانتیگراد نصب میشود معادل 870KVA خواهد بود. بدین معنا که نباید از ترانسفورماتور بیشتر از ۸۷۰ کیلوولت آمپر بارگیری کرد.
⚠️ ترانسفورماتورهای قدرت و ترانسهای توزیع ویژه، مطابق شرایط محیطی محل نصب طراحی میشوند و نیاز به derating ندارند. این موضوع بر روی پلاک مشخصات ترانسفورماتور درج میشود.
📕 مرجع فرمول: راهنمای ترانسفورماتورهای توزیع روغنی آریاترانسفو
🌐 www.Atecco.ir
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 وزیر نفت: خاموشی دیشب تهران بهدلیل تامین نشدن سوخت نیروگاهها برای تامین برق نبود. به عنوال مثال نیروگاه پرند، نیروگاه دماوند و نیروگاههایی که تهران را از نظر برق تامین میکنند از لحاظ سوخت در وضعیت کاملا مناسبی هستند. علت خاموشی در شرق تهران افرایش فرکانس و عملکرد رلههای حفاظتی است.
🖌 پینوشت: احتمالا منظور وزیر نفت کاهش فرکانس و عملکرد حفاظت حذف بار فرکانسی (UFLS) است.
🌐 www.Atecco.ir
🖌 پینوشت: احتمالا منظور وزیر نفت کاهش فرکانس و عملکرد حفاظت حذف بار فرکانسی (UFLS) است.
🌐 www.Atecco.ir
👍7👎2
📉 کاهش خطرناک فرکانس مطابق گزارش مدیریت شبکه برق ایران
🗓 ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
⚠️ این کاهش فرکانس حتی در پیک بار تابستانه نیز سابقه نداشته است. در این موارد معمولا حفاظتهای حذف بار فرکانسی (UFLS) با اعمال خاموشی مانع از فروپاشی کل شبکه برقرسانی و بلکاوت سراسری میشوند.
🔺 ظرفیت نیروگاهی نصب شده در ایران دو برابر نیاز مصرف برق در پیک است. با این وجود بدلیل کمبود سوخت نیروگاههای حرارتی و تولید کمِ نیروگاههای برقآبی شاهد خاموشیهای برنامهریزی شده و افت شدید فرکانس هستیم.
🌐 www.Atecco.ir
🗓 ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
⚠️ این کاهش فرکانس حتی در پیک بار تابستانه نیز سابقه نداشته است. در این موارد معمولا حفاظتهای حذف بار فرکانسی (UFLS) با اعمال خاموشی مانع از فروپاشی کل شبکه برقرسانی و بلکاوت سراسری میشوند.
🔺 ظرفیت نیروگاهی نصب شده در ایران دو برابر نیاز مصرف برق در پیک است. با این وجود بدلیل کمبود سوخت نیروگاههای حرارتی و تولید کمِ نیروگاههای برقآبی شاهد خاموشیهای برنامهریزی شده و افت شدید فرکانس هستیم.
🌐 www.Atecco.ir
👍9
📘 هندبوک سرویس و عیبیابی ترانسفورماتور
🅰️🅱️🅱️
🖌 مترجمین: آرش آقائیفر و علیرضا ترابی
🛠 ویراستارفنی: کمال بشکار
📕 تعداد صفحات: ۳۵۴ صفحه
✅ سرفصل مطالب:
1️⃣ ملاحظات طراحی
2️⃣ رویکرد عملی در ارزیابی ریسک وقوع خطا
3️⃣ عیبیابی ترانسفورماتور
4️⃣ آزمونهای روغن
5️⃣ آزمونهای الکتریکی و ترموگرافی
6️⃣ آزمونهای عیبیابی پیشرفته
7️⃣ ارزیابی وضعیت و عیبیابی بوشینگ و تپچنجر
8️⃣ آنالیز خطا
9️⃣ پایش وضعیت آنلاین
🔟 سرویس و نگهداری پیشگیرانه
1️⃣1️⃣ تعمیر ترانسفورماتور
2️⃣1️⃣ ملاحظات زیستمحیطی و اقتصادی
🔸 خرید مستقیم از وبسایت:
🌐 www.atecco.ir
☎️ 021-44288521
📞 09050178910
🅰️🅱️🅱️
🖌 مترجمین: آرش آقائیفر و علیرضا ترابی
🛠 ویراستارفنی: کمال بشکار
📕 تعداد صفحات: ۳۵۴ صفحه
✅ سرفصل مطالب:
1️⃣ ملاحظات طراحی
2️⃣ رویکرد عملی در ارزیابی ریسک وقوع خطا
3️⃣ عیبیابی ترانسفورماتور
4️⃣ آزمونهای روغن
5️⃣ آزمونهای الکتریکی و ترموگرافی
6️⃣ آزمونهای عیبیابی پیشرفته
7️⃣ ارزیابی وضعیت و عیبیابی بوشینگ و تپچنجر
8️⃣ آنالیز خطا
9️⃣ پایش وضعیت آنلاین
🔟 سرویس و نگهداری پیشگیرانه
1️⃣1️⃣ تعمیر ترانسفورماتور
2️⃣1️⃣ ملاحظات زیستمحیطی و اقتصادی
🔸 خرید مستقیم از وبسایت:
🌐 www.atecco.ir
☎️ 021-44288521
📞 09050178910
👍2
📸 در برخی از مدلهای تپچنجر نوع سلکتورسوئیچ در ترانسفورماتورهای توزیع یا قدرت کوچک، موتور درایو و منبع انبساط روغن بر روی درپوش تپچنجر قرار میگیرد.
⚙ در اینحالت نیازی به شفت و گیربکس نیست. فرمان تغییر تپ از طریق تابلو تپچنجر با یک کابل (فلش آبی) به موتور درایو کوچکی بر روی درپوش ارسال میشود.
⚪️ فلش سفید: پرشرسوئیچ تپچنجر
🌐 www.Atecco.ir
⚙ در اینحالت نیازی به شفت و گیربکس نیست. فرمان تغییر تپ از طریق تابلو تپچنجر با یک کابل (فلش آبی) به موتور درایو کوچکی بر روی درپوش ارسال میشود.
⚪️ فلش سفید: پرشرسوئیچ تپچنجر
🌐 www.Atecco.ir
👍9
📸 تصویربرداری حرارتی از ترانسفورماتور توزیع زمینی
🔺 ترموگرافی یکی از روشهای بسیار خوب برای شناسایی عیوب محتمل ترانسفورماتورهای روغنی و خشک است. بویژه عیوب مرتبط با اتصالات بیرونی ترانس را میتوان با تصویربرداری حرارتی آشکار کرد.
⚠️ در ترانسفورماتورهای روغنی اکتیوپارت در داخل روغن غوطهور است. در نتیجه دمای هسته و سیمپیچ را نمیتوان با دوربین ترموویژن اندازهگیری کرد.
🌐 www.Atecco.ir
🔺 ترموگرافی یکی از روشهای بسیار خوب برای شناسایی عیوب محتمل ترانسفورماتورهای روغنی و خشک است. بویژه عیوب مرتبط با اتصالات بیرونی ترانس را میتوان با تصویربرداری حرارتی آشکار کرد.
⚠️ در ترانسفورماتورهای روغنی اکتیوپارت در داخل روغن غوطهور است. در نتیجه دمای هسته و سیمپیچ را نمیتوان با دوربین ترموویژن اندازهگیری کرد.
🌐 www.Atecco.ir
👍7
معمولا تریپ ترمومتر روغن ترانسفورماتور توزیع در چه دمایی تنظیم میشود؟
Anonymous Quiz
7%
65°C
14%
75°C
28%
85°C
51%
95°C
👍3
🔺 تریپ ترمومتر روغن ترانسفورماتورهای توزیع معمولا بین ۹۵ تا ۱۰۵ درجه سانتیگراد است.
⚠️ اگر بهرهبردار ترانسفورماتور دمای تریپ را کمتر از مقدار اعلام شده توسط سازنده تنطیم کند، بدون دلیل موجه، به شبکه خاموشی غیرضروری تحمیل میکند. بعلاوه باید دنبال عیبی در ترانس بگردد که وجود خارجی ندارد.
🌐 www.Atecco.ir
⚠️ اگر بهرهبردار ترانسفورماتور دمای تریپ را کمتر از مقدار اعلام شده توسط سازنده تنطیم کند، بدون دلیل موجه، به شبکه خاموشی غیرضروری تحمیل میکند. بعلاوه باید دنبال عیبی در ترانس بگردد که وجود خارجی ندارد.
🌐 www.Atecco.ir
👍8
📸سطحسنج روغن ترانسفورماتور توزیع
🇮🇹COMEM
🔹دماهایی که بر روی سطحسنج نشان دادهمیشود برای تنظیم حجم روغن داخل ترانسفورماتور است.
🌡مثلا اگر ترمومتر روغن ترانس در حال بهرهبرداری دمای ۸۵ درجه را نشاندهد، عقربه سطحسنج باید روی ۸۵ باشد. اگر بیشتر باشد به معنای زیاد بودن و اگر کمتر باشد بهمعنای کم بودن روغن است. هر دو مورد باید در اولین خاموشی اصلاح شود.
🔹در زمان راهاندازی ترانسفورماتور دمای روغن با دمای محیط یکسان است. در نتیجه دمای محیط ملاک سطح مناسب روغن خواهد بود. مثلا اگر در زمان راهاندازی دمای محیط صفر درجه باشد، شاخص سطحسنج باید مطابق تصویر فوق👆 باشد.
🔺منبع انبساط ترانسفورماتور توزیع بهگونهای طراحی میشود که در کل بازهی تغییرات دمایی، روغن در داخل منبع وجود داشته باشد. در نتیجه در حداقل دمای راهاندازی سرد (LCET) ترانس (مثلا ۳۰- درجهسانتیگراد) شاخص باید کمی بالاتر از MIN قرار بگیرد.
🇮🇷سطحسنجهای مورد استفاده در ترانسهای توزیع داخلی معمولا مقادیر:
MIN, MAX, +20°C
را نشان میدهند. با این وجود موارد ذکر شده برای این سطحسنجها نیز صادق است.
🌐 www.Atecco.ir
🇮🇹COMEM
🔹دماهایی که بر روی سطحسنج نشان دادهمیشود برای تنظیم حجم روغن داخل ترانسفورماتور است.
🌡مثلا اگر ترمومتر روغن ترانس در حال بهرهبرداری دمای ۸۵ درجه را نشاندهد، عقربه سطحسنج باید روی ۸۵ باشد. اگر بیشتر باشد به معنای زیاد بودن و اگر کمتر باشد بهمعنای کم بودن روغن است. هر دو مورد باید در اولین خاموشی اصلاح شود.
🔹در زمان راهاندازی ترانسفورماتور دمای روغن با دمای محیط یکسان است. در نتیجه دمای محیط ملاک سطح مناسب روغن خواهد بود. مثلا اگر در زمان راهاندازی دمای محیط صفر درجه باشد، شاخص سطحسنج باید مطابق تصویر فوق👆 باشد.
🔺منبع انبساط ترانسفورماتور توزیع بهگونهای طراحی میشود که در کل بازهی تغییرات دمایی، روغن در داخل منبع وجود داشته باشد. در نتیجه در حداقل دمای راهاندازی سرد (LCET) ترانس (مثلا ۳۰- درجهسانتیگراد) شاخص باید کمی بالاتر از MIN قرار بگیرد.
🇮🇷سطحسنجهای مورد استفاده در ترانسهای توزیع داخلی معمولا مقادیر:
MIN, MAX, +20°C
را نشان میدهند. با این وجود موارد ذکر شده برای این سطحسنجها نیز صادق است.
🌐 www.Atecco.ir
👍10
✅ وبینار تخصصی با موضوع: تستهای کارخانهای ترانسفورماتور
🗓 ۲۹ بهمن ۱۴۰۳
⏰ ۱۵:۰۰
🔹 لینک ثبت نام در وبینارهای رایگان گروه صنعتی آریا ترانسفو:
🌐 www.arya-transfo.com
🗓 ۲۹ بهمن ۱۴۰۳
⏰ ۱۵:۰۰
🔹 لینک ثبت نام در وبینارهای رایگان گروه صنعتی آریا ترانسفو:
🌐 www.arya-transfo.com
👍5