#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
7) سطر ششم
⚡️ نوع خنک کنندگی ترانسفورماتور در قسمت Cooling Method روی پلاک درج میشود. اغلب ترانسفورماتورهای توزیع از نوع ONAN (فاقد فن و پمپ) می باشند. انواع خنک کنندگی در پستهای آتی توضیح داده می شود.
7) سطر ششم
⚡️ نوع خنک کنندگی ترانسفورماتور در قسمت Cooling Method روی پلاک درج میشود. اغلب ترانسفورماتورهای توزیع از نوع ONAN (فاقد فن و پمپ) می باشند. انواع خنک کنندگی در پستهای آتی توضیح داده می شود.
👍1
🔵 علائم اختصاری مربوط به خنک کاری در پلاک ترانسفورماتورها:
🌬ONAN:Oil Natural-Air Natural
سیستم خنک کنندگی طبیعی (بدون فن و پمپ)
💨ONAF:Oil Natural-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش طبیعی روغن و وزش اجباری هوا (با فن و بدون پمپ)
🌬OFAF:Oil Forced -Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
💨ODAF:Oil Directed-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری جهت داده شده روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
🌬 OFAN:Oil Forced-Air Natural
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش طبیعی هوا (بدون فن و با پمپ)
💨OFWF:Oil Forced-Water Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و آب (روغن بطور غیر مستقیم با آب خنک می شود)
🌬ONAN:Oil Natural-Air Natural
سیستم خنک کنندگی طبیعی (بدون فن و پمپ)
💨ONAF:Oil Natural-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش طبیعی روغن و وزش اجباری هوا (با فن و بدون پمپ)
🌬OFAF:Oil Forced -Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
💨ODAF:Oil Directed-Air Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری جهت داده شده روغن و وزش اجباری هوا (با فن و پمپ)
🌬 OFAN:Oil Forced-Air Natural
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و وزش طبیعی هوا (بدون فن و با پمپ)
💨OFWF:Oil Forced-Water Forced
سیستم خنک کنندگی با گردش اجباری روغن و آب (روغن بطور غیر مستقیم با آب خنک می شود)
👍1
✅ نحوه درج اطلاعات مربوط به برخی پارامترهای ترانسفورماتور (مانند توان نامی ) بسته به نوع خنک کنندگی متفاوت از ترانسهای توزیع است که در بخش معرفی پلاک نامی ترانسفورماتورهای قدرت به تفصیل بیان خواهد شد.
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
7) سطر ششم
⚡️⚡️زمان تحمل اتصال کوتاه یا Short Circuit Duration حداکثر زمانی است که ترانسفورماتور می تواند تحت اتصال کوتاه قرار گیرد بدون آنکه درجه حرارت متوسط سیم پیچی آن از مقادیر ذکر شده در جدول سه استاندارد IEC60076-5 (جدول ذیل) بیشتر شود:
7) سطر ششم
⚡️⚡️زمان تحمل اتصال کوتاه یا Short Circuit Duration حداکثر زمانی است که ترانسفورماتور می تواند تحت اتصال کوتاه قرار گیرد بدون آنکه درجه حرارت متوسط سیم پیچی آن از مقادیر ذکر شده در جدول سه استاندارد IEC60076-5 (جدول ذیل) بیشتر شود:
👍1
⚠️ نکته بسیار مهم: مطابق استاندارد IEC60076-5 دو نوع استقامت در برابر اتصال کوتاه برای ترانسفورماتور تعریف می گردد:
🔥 استقامت حرارتی ترانسفورماتور در برابر اتصال کوتاه: حداکثر درجه حرارت متوسط سیم پیچی ترانسفورماتور در شرایط اتصال کوتاه در مدت زمان حداقل دو ثانیه باید کمتر از مقادیر ذکر شده در جدول 3 (جدول فوق) باشد.
⚡️ استقامت دینامیکی ترانسفورماتور در برابر اتصال کوتاه: ترانسفورماتور باید بتواند در مدت زمان تعیین شده در استاندارد (0.5 ثانیه در ترانسفورماتورهای با توان نامی کمتر از 2500KVA و 0.25 ثانیه برای ترانسفورماتورهای بزرگتر از این توان) از لحاظ مکانیکی اتصال کوتاه را تحمل کند.
🔥 استقامت حرارتی ترانسفورماتور در برابر اتصال کوتاه: حداکثر درجه حرارت متوسط سیم پیچی ترانسفورماتور در شرایط اتصال کوتاه در مدت زمان حداقل دو ثانیه باید کمتر از مقادیر ذکر شده در جدول 3 (جدول فوق) باشد.
⚡️ استقامت دینامیکی ترانسفورماتور در برابر اتصال کوتاه: ترانسفورماتور باید بتواند در مدت زمان تعیین شده در استاندارد (0.5 ثانیه در ترانسفورماتورهای با توان نامی کمتر از 2500KVA و 0.25 ثانیه برای ترانسفورماتورهای بزرگتر از این توان) از لحاظ مکانیکی اتصال کوتاه را تحمل کند.
فصلنامه ترانسفورماتور
⚠️ نکته بسیار مهم: مطابق استاندارد IEC60076-5 دو نوع استقامت در برابر اتصال کوتاه برای ترانسفورماتور تعریف می گردد: 🔥 استقامت حرارتی ترانسفورماتور در برابر اتصال کوتاه: حداکثر درجه حرارت متوسط سیم پیچی ترانسفورماتور در شرایط اتصال کوتاه در مدت زمان حداقل دو…
✅ بعضا به اشتباه تصور می شود مدت زمان حک شده برروی پلاک نامی ترانسفورماتور در حقیقت مدت زمانی است که ترانسفورماتور باید در برابر اتصال کوتاه از لحاظ مکانیکی مقاومت کند در حالیکه این زمان حداکثر زمانی است که ترانسفورماتور می تواند از لحاظ حرارتی (و نه مکانیکی) در برابر اتصال کوتاه استقامت نماید.
✅✅ تست اتصال کوتاه (که به اتصال کوتاه واقعی نیز شناخته می شود) یک آزمون مخصوص (Special) در ترانسفورماتور بوده که بنا به درخواست خریدار ترانسفورماتور و با هزینه او انجام می شود.
✅✅✅ برخی سازندگان بنا به استانداردهای داخل شرکت خود یا به دلیل الزامات کشوری یا بین المللی ترانسفورماتورهای با طراحی جدید را در مورد آزمون اتصال کوتاه قرار می دهند.
✅✅ تست اتصال کوتاه (که به اتصال کوتاه واقعی نیز شناخته می شود) یک آزمون مخصوص (Special) در ترانسفورماتور بوده که بنا به درخواست خریدار ترانسفورماتور و با هزینه او انجام می شود.
✅✅✅ برخی سازندگان بنا به استانداردهای داخل شرکت خود یا به دلیل الزامات کشوری یا بین المللی ترانسفورماتورهای با طراحی جدید را در مورد آزمون اتصال کوتاه قرار می دهند.
#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆
فصلنامه ترانسفورماتور
پلاک مشخصات یک ترانسفورماتور توزیع www.Transformer-Magazine.ir
🔴 توضیحات پلاک مشخصات ترانسفورماتور توزیع (از بالا به پایین):
8) سطرهای 7 تا 8 ستون اول:
در پلاک ترانسفورماتورهای توزیع معمولا سه وزن حک می شود:
⚡️ وزن اکتیو پارت (مجموع وزن هسته و بوبینها و چارچوب) یا Mass of Core & Winding برحسب تن
⚡️⚡️ وزن کل ترانسفورماتور Total Weight برحسب تن
⚡️⚡️⚡️ وزن روغن Oil Weight برحسب تن
8) سطرهای 7 تا 8 ستون اول:
در پلاک ترانسفورماتورهای توزیع معمولا سه وزن حک می شود:
⚡️ وزن اکتیو پارت (مجموع وزن هسته و بوبینها و چارچوب) یا Mass of Core & Winding برحسب تن
⚡️⚡️ وزن کل ترانسفورماتور Total Weight برحسب تن
⚡️⚡️⚡️ وزن روغن Oil Weight برحسب تن
✅ این اوزان در مواردی همچون حمل و نقل و نصب و راه اندازی ترانس، سیرکوله و تعویض روغن، تعمیر ترانسفورماتور و موارد مشابه کاربرد دارند.
✅✅ با توجه به چگالی روغن (0.895Kg/lit) می توان حجم روغن ترانسفورماتور را محاسبه کرد. بعنوان مثال در این ترانسفورماتور 1320 کیلوگرم روغن معادل 1475 لیتر روغن عایقی وجود دارد. هر بشکه روغن ترانسفورماتور نیز بطور متوسط حاوی 210 لیتر روغن عایقی است که در این مثال می توان گفت این ترانسفورماتور حاوی 7 بشکه روغن است.
✅✅✅ همانگونه که در پلاک ذکر شده وزن کل ترانسفورماتور 6205 کیلوگرم و مجموع اوزان اکتیو پارت و روغن 3931 کیلوگرم است. اختلاف این دو وزن (2274 کیلوگرم) مربوط به مخزن، منبع انبساط و سایر تجهیزات و متعلقات ترانسفورماتور می باشد.
✅✅✅✅ در برخی ترانسفورماتورها، پارامتر دیگری با عنوان وزن حمل و نقل یا Transportation Mass نیز در پلاک مشخصات درج می گردد. این در حقیقت وزن مخزن و اکتیو پارت ترانسفورماتور (خالی از روغن و پر شده از ازت) است که در هنگام حمل ترانس از کارخانه سازنده به محل نصب مورد استفاده قرار می گیرد. این مورد به تفصیل در زمان معرفی پلاک مشخصات ترانسفورماتورهای قدرت تشریح می گردد.
✅✅ با توجه به چگالی روغن (0.895Kg/lit) می توان حجم روغن ترانسفورماتور را محاسبه کرد. بعنوان مثال در این ترانسفورماتور 1320 کیلوگرم روغن معادل 1475 لیتر روغن عایقی وجود دارد. هر بشکه روغن ترانسفورماتور نیز بطور متوسط حاوی 210 لیتر روغن عایقی است که در این مثال می توان گفت این ترانسفورماتور حاوی 7 بشکه روغن است.
✅✅✅ همانگونه که در پلاک ذکر شده وزن کل ترانسفورماتور 6205 کیلوگرم و مجموع اوزان اکتیو پارت و روغن 3931 کیلوگرم است. اختلاف این دو وزن (2274 کیلوگرم) مربوط به مخزن، منبع انبساط و سایر تجهیزات و متعلقات ترانسفورماتور می باشد.
✅✅✅✅ در برخی ترانسفورماتورها، پارامتر دیگری با عنوان وزن حمل و نقل یا Transportation Mass نیز در پلاک مشخصات درج می گردد. این در حقیقت وزن مخزن و اکتیو پارت ترانسفورماتور (خالی از روغن و پر شده از ازت) است که در هنگام حمل ترانس از کارخانه سازنده به محل نصب مورد استفاده قرار می گیرد. این مورد به تفصیل در زمان معرفی پلاک مشخصات ترانسفورماتورهای قدرت تشریح می گردد.
👍2
#پرونده: آشنایی با پلاک مشخصات ترانسفورماتور و تفسیر اطلاعات درج شده در پلاک 👆👆👆