فصلنامه ترانسفورماتور – Telegram
فصلنامه ترانسفورماتور
11K subscribers
11.3K photos
1.32K videos
4.16K files
5.19K links
اولین نشریه اختصاصی ترانسفورماتور در ایران

تلفن:
۰۲۱-۴۴۲۸۸۵۲۱

ادمین:
@ArashAghaeifar

وبسایت:
Transformer-Magazine.ir

گروه تلگرام:
t.me/transformermag_group

اینستاگرام:
Instagram.com/transformermag

کانال آپارات:
Aparat.com/transformermag
Download Telegram
فصلنامه ترانسفورماتور
☀️ درجه حرارتهای مجاز ترانسفورماتور 🌬 سیستم خنک کنندگی 🚫 حداکثر بارگیری مجاز از ترانس 🌫 فواصل خزشی بوشینگ ⚡️ فواصل عایقی بوشینگ 🌩 سطوح ولتاژ ضربه صاعقه LI و هماهنگی عایقی ⚫️ نوع و مشخصات روغن ترانس
در روزهای آتی نحوه تاثیر شرایط محیطی بر عوامل فوق الذکر و چگونگی محاسبه تعدیلهای محیطی در هنگام سفارش، طراحی و بهره برداری از ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت به تفصیل بیان خواهد شد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
انفجار ترانسهای توزیع در اهواز 24 بهمن 1395 و قطع برق این شهر
معاون سیاسی ،اجتماعي استاندار خوزستان: ماموران برق بسیج شده اند تا مشکلات قطعی برق را رفع کنند. / گرد و خاک موجود در ترانس ها و بارش‌های خفیف، علت این
قطعی‌های موقت است. /

لينك عضويت كانال خبرگزاری صداوسیماخوزستان
👇🏼
https://telegram.me/iribnews_khouzestan
👆👆👆👆👆
علت حادثه برروی ترانسهای توزیع اهواز، کاهش فاصله خزشی بوشینگها بر اثر تجمع گرد و غبار و رطوبت و فلاش آور بین خط و مخزن ترانسه که در این فیلم به راحتی دیده میشه. خاموشی شب گذشته و خسارات وارده به راحتی و با شستشوی به موقع ترانسها قابل پیش گیری بود.
در خصوص فاصله خزشی بوشینگها و تاثیر شرایط محیطی بر آن در روزهای آتی بطور مفصل صحبت خواهد شد.
🌫 نحوه تاثیر شرایط محیطی بر فواصل خزشی بوشینگها:
👆👆👆
📕# پرونده: پارامترهای مهم سفارش، طراحی و بهره برداری ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت که تحت تاثیر عوامل محیطی قرار دارند.
قسمت اول: فاصله خزشی بوشینگها
📕# پرونده: پارامترهای مهم سفارش، طراحی و بهره برداری ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت که تحت تاثیر عوامل محیطی قرار دارند.
قسمت دوم: جهشهای حرارتی
💥مطابق استاندارد IEC60076-2 ترانسفورماتورهای نرمال مطابق شرایط محیطی ذیل طراحی می شوند:
🌞حداکثر درجه حرارت محیط 40 درجه سانتیگراد
🌞متوسط ماهانه (گرم ترین ماه): 30 درجه سانتیگراد
🌞متوسط سالانه: 20 درجه سانتیگراد
🛩حداکثر ارتفاع محل نصب از سطح دریا: 1000 متر
در اینصورت جهشهای حرارتی (که یکی از مهمترین پارامترهای طراحی ترانس می باشد) مطابق ذیل خواهند بود:
🔥 جهش حرارتی بالای روغن (اختلاف دمای بین بالای روغن و درجه حرارت محیط): 60 درجه سانتی گراد
🔥🔥 جهش حرارتی متوسط سیم پیچی (اختلاف دمای بین وسط سیم پیچی و درجه حرارت محیط): 65 درجه سانتیگراد
⚠️ متاسفانه این شرایط محیطی مربوط به اروپاست و در خصوص اکثر مناطق ایران صدق نمی کند. بهمین دلیل طراحی و بهره برداری ترانسفورماتور در مناطقی که شرایط محیطی فوق الذکر را ندارند متفاوت بوده که جزئیات آن در پستهای آتی ذکر خواهد شد.
در صورتیکه ترانسفورماتور برای نصب در محیطی غیر از شرایط استاندارد طراحی شود. جهشهای حرارتی مطابق ذیل کاهش خواهند یافت:
به ازای هر یک درجه بیشتر از 40 درجه حداکثر دمای محیط، یک درجه از جهشهای حرارتی مجاز کاسته خواهد شد.
در ترانسفورماتورهای فاقد فن (ONAN) به ازای هر 400 متر و در سایر ترانسفورماتورها به ازای هر 250 متر یک درجه از جهشهای حرارتی مجاز کم می شود.
🔥 مثال: جهشهای حرارتی مجاز ترانسفورماتور توزیع با حداکثر درجه حرارت محیط 50 درجه و ارتفاع 1500 متر از سطح دریا مطابق ذیل می باشند:
جهش حرارتی بالای روغن:
60-10-2=48
جهش حرارتی متوسط سیم پیچی:
65-10-2=53
اصلاح توان #ترانسفورماتور_توزیع نرمال در صورت نصب در شرایط محیطی غیر نرمال:
⚡️ اصلاح قدرت نامی ترانسفورماتور با توجه به دمای محیط و ارتفاع نصب:
ترانسفورماتورهای نرمال برای حداکثر دمای 40 درجه سانتیگراد و ارتفاع 1000 متر از سطح دریا طراحی می شوند. چنانچه ترانسفورماتوری از این نوع در محیطی با دما و یا ارتفاعی بیش از مقادیر فوق نصب شود، دیگر مجاز به بارگیری اسمی مطابق پلاک مشخصات آن نخواهیم بود. توان نامی جدید با استفاده از این فرمول محاسبه می شود:
👆👆👆👆
🔵 در فرمول بالا منظور از Pk تلفات بارداری و منظور از P0 تلفات بی باری ترانسفورماتور است. در صورت در اختیار نداشتن گواهی آزمونهای کارخانه ای می توان این مقادیر را از کاتالوگهای شرکت سازنده نیز استخراج نمود.
👆👆👆👆
📕# پرونده: پارامترهای مهم سفارش، طراحی و بهره برداری ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت که تحت تاثیر عوامل محیطی قرار دارند.
قسمت دوم: جهشهای حرارتی
📹 #فیلم: سقوط ترانسفورماتور قدرت از روی بوژی در حین حمل و نقل 📽
⌚️ مدت زمان: 1 دقیقه و 43 ثانیه 👆👆👆