🛠 ازنقطه نظر فنی یکی از دلایل مهم خاموشیهای اخیر خوزستان علاوه بر تغییر شرایط اقلیمی این استان، عدم توجه کافی به مسئله سرویس و نگهداری و پایش تجهیزات برق از جمله ترانسفورماتورها در سالهای گذشته می باشد. با توجه به فاصله کمی که تا پیک بار شبکه و حداکثر دمای هوا (که متاسفانه در ایران برخلاف کشورهای اروپائی این دو پدیده همزمان رخ می دهند) داریم برخی راهکارهای عاجل در خصوص اطمینان از صحت عملکرد ترانس در کانال معرفی شده اند که با کلیک روی لینک بالا می توانید آنرا مطالعه بفرمائید.
🔴 یک نکته مهم که لازم است مجدد اینجا ذکر شود اینست که ترانس برای کار در درجه حرارت روغن 100 درجه سانتیگراد و دمای سیم پیچ 105 درجه سانتیگراد طراحی می شود. (هرچند ممکن است آلارم و تریپ در دمای پائینتری تنظیم شوند) بهمین دلیل از نقطه نظر خود ترانس صرفا (و نه کابل یا سایر تجهیزات الکتریکی موجود در پست) رسیدن به این دما نگران کننده نیست منتها یک شرط بسیار بسیار مهم دارد و آن اینست که ترانسفورماتور ⬅️بدون ایراد و سالم➡️ باشد. یعنی آزمونهای ارزیابی وضعیت مانند آب محلول در روغن (و بالنتیجه رطوبت کاغذ)، گازکروماتوگرافی، فورفورال، آزمونهای الکتریکی و ... همه سالم بودن ترانس را اثبات کرده باشند وگرنه در ترانسفورماتوری که با انجام آزمون گازکروماتوگرافی مشخص شده است که عیب حرارتی (مثلا T1) دارد حتی بارگیری در 75 درصد بار نامی نیز می تواند منجر به بروز خطا شود.

✅ معرفی #کتاب:
📕 #کتاب هفتم: طراحی سلف و ترانسفورماتور در مدارهای الکترونیکی و الکترونیک قدرت (تالیف مهندس کورش خلج منفرد، مهندس پیمان حق گوئی، 227 صفحه، چاپ اول، 1395)
www.Transformer-Magazine.ir

✅ معرفی #کتاب:
📕 #کتاب هفتم: طراحی سلف و ترانسفورماتور در مدارهای الکترونیکی و الکترونیک قدرت (تالیف مهندس کورش خلج منفرد، مهندس پیمان حق گوئی، 227 صفحه، چاپ اول، 1395)
www.Transformer-Magazine.ir

متاسفانه کمتر از 15 عنوان کتاب با موضوع ترانسفورماتور به زبان فارسی در ایران منتشر شده است. برای مشاهده عناوین این کتب و همچنین سفارش کتاب به وبسایت ذیل مراجعه فرمایید:
www.Transformer-magazine.ir

📚 #پرونده: تپ چنجر ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت
قسمت 1️⃣ تنظیم ولتاژ در ترانس به کمک تپ چنجر:
✅ محاسبه افت ولتاژ📉 در ترانسفورماتور

محاسبه افت ولتاژ در ترانسفورماتور
@transformermag

📚 #پرونده: تپ چنجر ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت
قسمت 2️⃣ انواع تپ چنجر:
✅ کلیدهای تنظیم ولتاژ در تپ چنجر ترانسفورماتور به سه دسته تقسیم می شوند:
1️⃣ Off - Circuit / ِDe-energized Tap Changer (DETC)
تپ چنجر غیر قابل قطع تحت ولتاژ: در این قسم از تپ چنجر که عمدتا در ترانسهای توزیع و بعضا ترانسهای نیروگاهی کاربرد دارد، تغییرات کلید می بایست حتما در زمان بی باری و بی برقی (تحت ولتاژ نبودن) ترانس صورت گیرد.
2️⃣ Off Load Tap Changer
تپ چنجر غیر قابل قطع تحت بار: در این نوع از کلید تنظیم ولتاژ که در برخی از ترانسهای کوره استفاده می شود، تغییر کلید در زمان بی باری صورت گرفته ولی لزومی به بی برق کردن ترانس نیست.
3️⃣ On Load Tap Changer (OLTC)
تپ چنجر تحت بار: در این نوع تپ چنجر که در اغلب ترانسفورماتورهای قدرت و برخی از ترانسفورماتورهای توزیع نصب می شود، می توان در زمان تحت بار بودن ترانس نیز عملیات تنظیم ولتاژ را برروی آن انجام داد.

⚠️ بعضا به اشتباه به تپ چنجر غیرقابل قطع تحت ولتاژ، off load گفته می شود که صحیح نیست. در ترانسهای توزیع برای تغییر تپ علاوه بر خارج کردن ترانس از مدار، باید ترانسفورماتور را بی برق کرد.

اتصال انشعاب سیم پیچ به کلید تنظیم ولتاژ سه پله غیرقابل قطع تحت ولتاژ (تپ اول)
@transformermag

اتصال انشعاب سیم پیچ به کلید تنظیم ولتاژ سه پله غیرقابل قطع تحت ولتاژ (تپ دوم)
@transformermag

اتصال انشعاب کلید تنظیم ولتاژ غیرقابل قطع تحت ولتاژ ترانس توزیع
@transformermag

👆👆👆👆
🎥#فیلم: معرفی تپ چنجر غیر قابل قطع تحت ولتاژ ترانس توزیع (تپ چنجر خطی)

سوختگی کنتاکتهای کلید تنظیم ولتاژ off circuit بدلیل تغییر تپ در حالت تحت ولتاژ بودن ترانس
@transformermag

آتش سوزی شدید ترانسفورماتور توزیع هوائی
قابلیت اشتعال روغن معدنی ترانس در این فیلم به خوبی مشخص می شود.
@transformermag

استقرار نادرست کلید تنظیم ولتاژ غیرقابل قطع تحت ولتاژ
@transformermag

در ترانسفورماتور خشک کلید تنظیم ولتاژ برروی بدنه ترانس خشک (فشار قوی) قرار دارد.
@transformermag

کلید تپ چنجر ترانس خشک از نمای نزدیک
@transformermag

👆👆👆👆👆
📚 #پرونده: تپ چنجر ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت:
قسمت 2️⃣ انواع تپ چنجر
✅ ادامه مبحث تپ چنجر در روزهای آتی در کانال ارائه خواهد شد.

فصلنامه ترانسفورماتور:
🔴سخنی با اعضاء محترم کانال
✅ هدف اصلی از تشکیل این کانال آموزش مباحث مختلف ترانسفورماتور است چرا که معتقدیم فضای مجازی و بویژه تلگرام امکان بی نظیری برای آموزش بصورت Multi Media در اختیار ما قرار داده است. لذا تلاش بر اینست که با استفاده از فیلم و تصویر مفاهیم آموزشی را راحتتر به اعضاء کانال انتقال دهیم.
✅ در اغلب دانشگاههای کشور ترانسفورماتور تنها در درس ماشینهای الکتریکی دو آنهم بصورت تئوری آموزش داده میشود که در عمل چه در بخش تولید و چه در بخش بهره برداری چندان کارایی ندارد. هدف ما آموزش مسائل کاربردی ترانسفورماتور بویژه در بخش سفارش و بهره برداری می باشد.
✅ الزام نویسندگان کانال، ارائه مطالب بصورت کاملا مستند و علمی و برمبنای استانداردهای ملی و بین المللی بوده و انتخاب پستها با همان دقتی صورت می گیرد که مطالب منتشر شده در مجله ترانسفورماتور. هرچند امکان اشتباه همواره وجود داشته و از کلیه خوانندگان درخواست می شود این اشتباهات را به ادمین کانال اطلاع دهند:
@arashaghaeifar
✅ به موازات کانال، گروه ترانسفورماتور با بیش از 2200 نفر عضو برای تبادل اطلاعات و نظرات و طرح پرسشهای مرتبط با ترانس وجود دارد که از علاقه مندان دعوت می شود در این گروه نیز حضور یابند:
https://telegram.me/joinchat/BpY0kDwCcp3ErHBt4nkqMA
✅ سایر کانالها و گروههایی که در این کانال معرفی می شوند صرفا جنبه تبادل داشته و مطالب بیان شده در آنها لزوما مورد تایید این فصلنامه نیست.
✅ ممکن است مطلب یا #پرونده ای که در حال ارائه است مورد توجه بخشی از مخاطبان قرار گرفته و برای بخش دیگر از مخاطبان کاربرد نداشته یا مورد علاقه آنها نباشد. لیکن با توجه به گذشت بیش از یکسال و هشت ماه از آغاز به کار کانال بسیاری از مطالب دیگر در کانال وجود دارد که می تواند مورد توجه و خوانش این گروه از مخاطبان قرار گیرد.
برای دسترسی به مطالب اولیه کانال می توانید روی لینک ذیل کلیک کنید:
https://news.1rj.ru/str/Transformermag/1